Bosna, Crna Gora, Srbija - Off Road

[Cedo11 2460 Napisano Avgust 3, 2012]

Odlično prikazan putopis. Slikovito, sa puno teksta i puno detalja, Ja bih to sve zaboravio.

E slikao si svaki put motor kad ti padne. Ja bih se iznervirao toliko, da mi sigurno ne bi bilo do slikanja...

Još jednom SVAKA ČAST na poduhvatu, pravi avanturista, nema šta...

[Gliga 4429 Napisano Avgust 3, 2012]

Ljudi sta da vam kazem, zbog ovakvih komentara i pozitivnih reakcija je vredelo potruditi se oko putopisa. Nadam se da ce napisano nekome koristiti u buducnosti, ili kao inspiracija za slican poduhvat ili konkretnim informacijama. Znam da su meni mnogi putopisi pomogli

Aj sad malo na pricu iza kulisa:

Oprema.

-Sator je The North Face, Tephra 22. Predvidjen za dve osobe ali je idealan za jednu sa stvarima. Brzo i lako se postavlja, dvoslojan. Predsoblje dovoljno veliko da u njemu ostane velika torba sa viskom stvari. Mislim da se model ne proizvodi vec par godina...

-Vreca, Big Pack Yukon 185. Kao i sator, stariji model. Nista specijalno. Relativno velika i dovoljno topla za leto na planinama.

-Podloga za spavanje: samonaduvavajuca ThermaRest. Debljina 2-3cm, meni sasvim dovoljno-samo da nisam bas na zemlji. Sa godinama je postala senilna pa vise ne zna da se samonaduva. Ide malo vazduha tako da to nije neki problem. Ima i rupu negde, dovoljno malu da tokom noci ispusti veci deo sadrzaja.

-GPS: vrlo stari Garmin Geko 201. Planinarski uredjaj, ne podrzava karte. Ali ono sto je meni trebalo, to radi. Rute su sve isplanirane i iscrtane u Google Earth-u a potom prebacene na navigaciju. Sam uredjaj je dosta ogranicenih mogucnosti sto se tice broja i duzine pojedinacnih ruta tj tracklog-ova (staje 10 track-ova pojedinacne duzine 500 tacaka i valjda 20 ruta pojedinacne duzine do 150 tacaka ali i ukupne duzine ispod 500 tacaka). U devet trackova je trebalo smestiti 10-11 dana voznje. 500 tacaka na 200-250km, asfaltna deonica je prava linija sa dve tacke. Poznata makadamska deonica isto tako, tacke su samo na bas izrazenim promenama pravca i neposredno iza svake raskrsnice. Nepoznate ili sumnjive deonice su malo bolje pokrivene. Predvidjeni alternativni pravci su ubacivani kao rute, sa izuzetno malo tacaka-samo iza raskrsnica (ideja je da kada prilazis raskrsnici navigacija pokazuje sledecu tacku, neposredno iza nje, a samim tim i predvidjeni pravac). Ubacio sam i gomilu tacaka sa nazivima sela, uopsteno lokalitetima od znacaja da bih imao predstavu gde se nalazim i koliko ima do neceg sledeceg. Nesto sam zeznuo u procesu prebacivanja tacaka tako da ih nije prikazivao-nisam imao tu vrstu orjentacije (sinoc se ispostavilo da je nekako na samom GPS-u bila iskljucena opcija prikaza tacaka, apsolutno se ne secam kada sam to uradio a ranije ih je prikazivao). Naravno, sve je prebacivano vece pred polazak i nije bilo isprobano Noviji, bolji GPS mi ne bi puno znacio. Prikazivanje karata nije toliko bitno jer vecina puteva kojima sam isao nije ucrtana na karte (OpenStreetMap sad vec ima ponesto, ja cu svakako ucrtati ostatak). Pred polazak sam dosta razmisljao da li da kupujem nvaigaciju ili da eksperimentisem sa ovom. 130€+30 za nosac za najjeftiniju Dakotu me nekako odvratilo. Na kraju me ceo put kostao toliko para

-Fotoaparate i utiske o njima sam vec spomenuo par postova ranije- Canon A570 is i Canon EOS450d. Veliki tronozac sam nosio i koristio za cetiri fotografije ukupno. Srecom nije tezak i ne smeta pa bih ga nosio ponovo.

-Elektrika: 12V punjac za AA i AAA baterije (GPS i mali fotoaparat), svako vece su jedne bile za punjenje. Treba mu 4-5-6 sati. Genijalna stvar, kupljena neposredno pred polazak zajedno sa 12V uticnicom. Normalni punjac za mobilni telefon (telefon je paljen u par navrata dnevno u kratkim intervalima, cisto da mi mogu stici eventualne poruke i da se ja javim) i normalni punjac za "veliki" aparat. Nijedan ni drugi nisu zatrebali. Plan je bio da zabodem u kafanu ili bilo gde drugo na sat-dva dok se baterije ne napune. Pet dana su izdrzale bez punjenja s'tim da sam za aparat imao i rezervnu. MagLite mini baterijska lampa sa nosacem za oko glave.

-Licna 'igijena: cetkica za zube, mini pasta (valjda neki reklamni primerci), sapun u plasticnoj kutiji (bio jako star pa je pukao i stvarao odlican beli prah po celoj torbi. Lepo mirise ali nije bas prijatno kada ga udahnes da bi proverio sta je u pitanju. Treceg dana sam se setio da ga stavim u kesu ), dezodorans, mini sampon (stranski hoteli) koji nije ni trebao jer sam se kose otarasio pred polazak, toalet papir i vrlo vazne vlazne maramice. Neverovatno je koliko daleko vlazne maramice mogu da idu kada je odrzavanje neke relativne cistoce u pitanju. Sve to, zajedno sa punjacima, priborom za jelo i svetlom, je bilo smesteno u posebnu torbu unutar vel'kog dzaka.

-Za klopu: JNA pribor za jelo-genijalan, JNA cutura sa svim pripadajucim posudama-takodje genijalna (to je ubaceno u zadnji cas-cuturu nisam ni koristio, serpicu jesam za kuvanje cajeva. Da sam tako planirao od starta poneo bih mnogo manju titanijumsku solju. Ni ovako nije lose ispalo jer se uvek skuva vise nego sto mislis da ti treba a na kraju ipak zatreba. Mozda je malo kabasta za nosenje ali nije mi bio problem sa prostorom), jedan veci noz, apsolutno bez svrhe ali je lepo imati noz Hrana mi se svodila da tunjevinu ili pastetu. Kuvati ne volim, nisam ni nosio plinski reso, smatram da je to za jednu osobu gubljenje vremena. Racunao sam da uvek mogu preko dana stati u bilo kom mestu i pojesti nesto toplo-nisam nijednom...

-Alat: komplet koji dolazi uz motor, veci i manji pajser za skidanje guma, pribor za krpljenje, pumpa sa bicikla, gedora za skidanje prednjeg tocka (vrlo genijalno su Japanci komplet alata napravili sa pogresnim kljucem za prednji tocak). Sve to je takodje bilo srolano u posebnu torbu da se ne bi rasipalo ili zveckalo.

-Garderoba: papuce, patike, donji deo trenerke, sorc, sorc za kupanje, dve pamucne majice za po kampu i spavanje, nesto carapa, nesto gaca. Kuci bih se smatrao prljavim

-Moto oprema: stalno na meni je bio termoaktivni ves dugih rukava/nogavica i mash jakna/pantalone (jakna Ixon Carbonic, pantalone Buffalo CoolFlow). Sjajna kombinacija za toplo vreme. Dugacke kozne rukavice, nekada vodootporne touring cizme-sve ok... Po potrebi se gore oblacio i "soft shell (Mammut ???, ne nalazim kako se zove model), to je odlicno za raspon malo hladnijih temperatura. Ako sam sa tim slojem kretao ujtru kasnije ga nisam skidao, bez obzira koliko ugreje. Sve je to sportska oprema tako da dobro izlazi na kraj sa znojenjem, odlicno odvodi. U rezervi su termopostave za jaknu i pantalone (uz vec nabrojano i postave sam miran i ispod nule, isprobano zimus, doduse sa drugim pantalonama), dvodelno kisno odelo, termoaktivna majica kratkih rukava (eto tako... Nikada je ne nosim na motoru, poneo zato sto je bilo mesta...), rezervne rukavice (mash, Buffalo nesto nesto. Kroj mi ne odgovara, suvise stezu sake pa se stalno ruzno znoji. Veci broj nije resavao taj problem a pravio je niz drugih. U radnji nije bilo moguce zakljuciti da ce tako nesto smetati. Ne preporucujem) za slucaj da glavne budu mokre ili ih kidnapuju vanzemaljci...

Ne mogu da se setim vise nicega, ubacicu naknadno ako bude.

Sve gore nabrojano je bilo smesteno u onu najvecu Louis vodootpornu torbu (80-90l cini mi se). Ako bih nosio sator za jendu osobu ili malu vrecu za spavanje onda sve staje i u manju vrecu. Ovako u manju vrecu ne mogu da smestim kamp opremu... Vel'ka vreca je bas velika. Fazon je sto stvari u njoj moraju bas dobro da se sabiju kako se ona ne bi savijala i padala na zmigavce, auspuh... Resenje bi bilo izrada nosece ploce dovoljne sirine-jednom cu se nakaniti... Nosio sam i tank torbu koja je sluzila za smestaj velikog aparata i prve pomoci. Na asfaltu moze da stoji na rezervoaru, cim sidjem na normalan put smeta mi. Prva dva dana je bila vezana na sedistu iza mene-dok se nije pocela raspadati. Trake za vezivanje su je suvise pritiskale o veliku torbu, mala se savijala i pri svakom otvaranju i zatvaranju (svaka fotografija) je bilo mucenje. Na kraju, kada je crkla providna folija dzepa za kartu, torba je zavrsila u vel'koj torbi kao teret. Torba aparata je bila direktno vezana za motor sto se pokazalo kao mnogo prakticnije resenje. Palo mi to bilo na pamet i pre polaska ali nisam imao priliku da isprobam a i nisam znao gde bih sa PP. Lekcija skupo placena ali naucena

Velika torba na motor pricvrscena spanerima iz Louisa (10001112), genijalno jednostavan i do sada pouzdan sistem vezivanja sa tom "automatskom" kopcom. 2.5m je predugacko, ne znam zasto ih jos uvek nisam skratio. Ovako ih obmotam oko motora i siguran sam da nece nigde zbrisati. Mala torba, stalak za fotoaparat i hrana na kraju dana su pricrvseni onim elasticnim djavolima. 200 i nesto dinara u Tempu za cetiri komada-taman toliko i valjaju. Kuke sam morao ispravljati u vise navrata, same gume su pocele da se ostecuju. Ima ih na svakoj pumpi pa i nije neki problem ako crknu, sve dok ne drze vitalni deo opreme. U rezervi sam imao i mrezu iz Luisa-nisam uspeo da je iskoristim za bilo sta, nije ni bilo potrebe- i spanere koji dolaze uz Lousiove vodootporne torbe-za njima nije bilo potrebe ali posto ne zauzimaju prostor volim ih imati uz sebe.

Najkorisniji deo opreme je ranac sa rezervoarom za vodu. Meni treba bas puno vode a na ovaj nacin je izuzetno lako i trenutno dostupna. Voda u flasi negde u torbi se ne pije dok ne bude prekasno... Ovako su dve litre uvek dostupne, svaki put kada stanem zbog fotke uzmem par gutljaja. Na asfaltu moze i u pokretu (malo je problem da sisaljku dobacim do usta zbog kacige ). Ranac je izuzetno mali tako da osim vode tesko uglavim bilo sta drugo (tu mi je svo vreme stajalo rezervno ulje za podmazivac lanca (neka varijanta testerola)-pred polazak ga nisam dovoljno upoznao da bh znao koliko ce trositi, jednom prilikom je spucao veci deo posude na voznji od 60km a da nije bilo prskanja po motoru ili curenja. Nekako sam uspevao da uglavim i sendvic, mada posle toga nije delovao reprezentativno). Kada imam torbu na zadnjem sedistu ranac na ledjima smeta. Zapravo smeta ta torba. Par dana sam ga cak nosio na stomaku ali ni to nije resenje jer spada sa ramena. Kada sam poceo aparat direktno vezivati sa sediste bilo je bolje jer je njegova torba osetno manja.

Mislim da bi to bilo to sto se tice opreme

Troskovi:

Prakticno jedini trosak sa ovakvim stilom putovanja je gorivo. Presao sam malo ispod 2500km, sipao ~110 litara goriva. Nocenja nisam placao, hrana je smesno jeftina u ovoj varijanti (hleb i dve konzerve dnevno za tri obroka...). Ukupno potroseno oko 150 eura sto je smesno za 12 dana van kuce (istina, par dana sam se gostio kod familije ali ni to ne bi puno uticalo na "troskometar" da sam bio napolju). Velika, bas velika vecina za gorivo... Ulaz u dva nacionalna parka: 5 eura, krpljenje gume 3, hrana malo

Troskove motora ne uzimam u obzir (gume-zadnja nece docekati 10000km a nezan sam na gasu- Shinko 705, ulje i ostali servisi). Skid plate sam bas izubijao. Vise puta je motor bio nasadjen direktno na njega. Prvih dana sam vozio dosta brze pa je prednji tocak bacao krupnije kamenje. On izubijan a masini nista= za to i sluzi. Slomljena rucica kvacila, iskrivljeni nogostupi, rasturen onaj prekidac copave. Sve su to sitnice sa kojima se i dalje moze normalno voziti ali koje pre ili kasnije zahtevaju sanaciju koja ce kostati. Centralni stender i rebra za hladjenje na karteru uspesno vire ispod skid plate-a i cesto su cesala zemlju (na brzim makadamima, rupe odredjene duzine pogoduju njihovom sjebav... njihovom ostecivanju). Aj' da kazem da su sve kozmeticka ostecenja ali ocigledno je da motoru bas i ne prija. Prosto receno, KLE u fabrickom izdanju nije bas pogodan za ovako nesto, iskljucivo zbog nedostatka visine. Naravno, sve moze i svuda moze da se prodje ali sa posledicama.

Resenja je nekoliko: podici motor, voziti sporije, kupiti novi motor. Trece se nece dogoditi narednih godina, drugo je primenjivano ali je ograniceno. Prvom cu se posvetiti na zimu. Ako neko zna dobrog majstora koji ima kvalitetan materijal za izradu dog-bonesa biJo bih vrlo zahvalan ukoliko bi me o tome obavestio

Da vas savetujem? Ovoliko se usudjujem:

Ako budete cekali da postanete iskusni i spremni za ovakvo putovanje nikada necete otici. Meni je ovo tek druga sezona na motoru (prva je bila 2009. sa Apolom), pre pocetka ovog putovanja sam presao ukupno nekih 14-15 'iljada kilometara, 6 sa ovim motorom. Relativno cesto idem da vezbam voznju. Znaci ne da se vozim nego da vezbam (zezanje na nasipu uz reku, osmice, kretanje na klizavoj podlozi, sto sporije penjanje...). Sebe ne smatram nekim narocito dobrim offroad vozacem ali nigde nisam imao problema. Na strmoj kamenitoj uzbrdici se drzim "isplanirane" putanje, nema razmisljanja i predomisljanja kada se krene. Radije predjem preko krupnijeg kamenja koje je fiksirano za podlogu i neravno nego preko rasutog... Nizbrdo pazljivo sa kocnicama, dosta koristim motorno kocenje. Sa blatom ovaj put nisam imao posla. Sa mojim gumama bi to sasvim sigurno bilo mucenje, u zavisnosti od vrste blata. Bude ili toliko klizavo da ne mogu ni najblazi uspon da savladam ili toliko lepljivo da moram skidati prednji blatobran. Postoji i normalno blato koje je samo umereno klizavo i kao takvo je cak i zanimljivo za voznju. Dakle, kad je suvo mogu bilo kakve gume. U ponovljenoj verziji bih ipak voleo neke cepove ili bar K60.

Pre ovoga sam svega 5-6 puta kampovao na divlje, uglavnom u blizini puteva (prosle godine tri noci, biciklom...). Osecaj nelagodnosti kada sam sam je vrlo prisutan. Realno sam svestan da nema prakticno nikakvih opasnosti ali paranoja radi svoje (u sumi, 5km od civilizacije, tesko da ce ljudi da predstavljaju problem. Zivotinje se takodje generalno boje...). Od pet noci koliko sam sada kampovao cetiri su bile medju ljudima tako da sam tu skroz opusten. Peta je bila na Susickom jezeru, daleko, daleko od ljudi. Uglavnom, to je nesto na sta se covek vremenom navikne a na kraju pocne i uzivati (pricam o kampovanju u divljini, ni nalik na kampovanje u uredjenom prostoru). Bilo kakvo musko drustvo tu mnogo znaci. U zajebanciji ni nemas vremena za paranoju. Zensko drustvo je ok, ali donekle i briga vise...

Da sam produzio voznju kako je bilo i planirano narednih 5 ili 6 noci bi bile provedene u apsolutnoj divljini, definitivno bez drugih kampera...

Medjunarodno putno osiguranje pod obavezno, samo proveriti kako se ophode sa nesrecama na motoru. Ja nisam imao osiguranje jer nemam pasos a pasos im je potreban zbog potvrde datuma izlaska tj ulaska zemlju. Nase zdravstveno sam regulisao pred polazak, zadnjih 7-8 godina nisam imao-nije trebalo.

Solo ili u drustvu?

U drustvu je sigurno zanimljivije i bezbednije. Ukoliko mozete naci nekoga sa istim stilom voznje i samom "vizijom" putovanja a da se uspete i dogovoriti oko konretne rute onda definitivno da. Lepo je kada imate nekog sa kim se moze podeliti sjajan trenutak. Makar i veci deo dana ne vozili zajedno puno znaci kada znate da je jos neko tu, u blizini. Da ce naici na vas ili se vratiti ukoliko nesto podje po zlu. Solo je dobro zato sto nema potrebe da se prave bilo kakvi kompromisi prema drugim ljudima, nikome ne smeta ako stajete svaki cas ili ako jurite ko nenormalni. Ljudi na koje nailazis u nedodjiji su nekako puno otvoreniji prema pojedincu nego prema grupi. Lakse prihvate kontakt, valjda se ne osecaju ugrozeni-to je sad vec psihologija a za to nisam strucan Meni je inace komunikacija sa ljudima (pocetak komunikacije) veliki problem i uglavnom izbegavam. Sada sam se namerno terao da zastanem, popricam sa svakim koga sretnem u vukojebini. Svako vece u kampu sam imao drustvo (ukoliko je bilo dostupno ). To je sve za mene veliki korak napred.

Mana samostalnog putovanja je samo jedna, velika. Bezbednost. Bilo kakav ozbiljan kvar nije strasan-par sati hoda, a cesto i puno manje, na jednu ili drugu stranu i naici cete na neku formu civilizacije odakle moze krenuti resavanje- dok je para u novcaniku to sve nisu pravi problemi. Ozbiljniji pad, povreda vec mogu biti zeznuti. Signala za mobilni bas i nema kada se zavuce na planinu. Putevi su jako slabo poseceni i pitanje je koliko bi potrajalo cekanje pomoci sa recimo slomljene obe noge, da ne kazem nesto gore. Shodno tome se i brzina voznje drasticno razlikuje od brzine kada se ide sa jos nekim.

Tura koja je ovde opisana je prakticno samo prva polovina onoga sto sam planirao. Od originalnih 11 dana ja sam na pola petog odustao od nastavka. Sada mi ostaje da popravim ostatak rute (moram naci mnogo vise vanasfaltnih veznih deonica-suvise sam se poceo oslanjati na asfalt. Valjda mi se vec bilo kretalo na put pa sam zbrzao planiranje) i da se nadam lepom vremenu u septembru. Bice drugi deo putopisa, pre ili kasnije

I tako... Ostao sam duzan par filmica, bice... Ako ima bilo kakvih pitanja tu sam. Odgovori posle vikenda, sad "moram" da idem na kampovanje u Belu Crkvu. Proklet je ovakav zivot

[doktor 4756 Napisano Avgust 3, 2012]

Mnogo toga si ovde lepo rekao. Stvarno moze posluziti kao korisno stivo bilo kome ko krene motorom u prirodu.

[aca-pn 6384 Napisano Avgust 4, 2012]

Ako ti za drugi deo voznje treba drustvo, racunaj na mene. Odavno planiram voznju sa kampovanjem u divljini, ali nikako da se organizujem sa nekim, a nije mi se islo sam. Stil tvog putovanja mi se mnogo svidja, s tom razlikom sto ja ne mogu da prezivim sa dve konzerve dnevno

[spredrag 1130 Napisano Avgust 4, 2012]

Baš, baš lepo!

[Gliga 4429 Napisano Avgust 5, 2012]

Ako ti za drugi deo voznje treba drustvo, racunaj na mene. Odavno planiram voznju sa kampovanjem u divljini, ali nikako da se organizujem sa nekim, a nije mi se islo sam. Stil tvog putovanja mi se mnogo svidja, s tom razlikom sto ja ne mogu da prezivim sa dve konzerve dnevno

 

Gde je dvoje tu je i rostilj Ja pre septembra ne mogu nista. Tacan datum mogu znati otprilike dan pred polazak, mozda cak i dva (dugorocna vremenska prognoza mora biti dobra, po kisi je ova off prica sa kampovanjem neprivlacna) Ako se uspemo ukombinovati sa terminima svakako moze zajednicka tura

[Nadalina 883 Napisano Avgust 5, 2012]

Drogiranje je deeeeefinitivno, u tvom slucaju, precenjeno! :takoje:

[Gliga 4429 Napisano Avgust 7, 2012]

Obecah par filmica pre neki dan. I evo ih, tacno jedan par

 

 

 

 

 

 

Iz nekog razloga nece da ih ubaci kao media fajl EDIT: Sad 'oce. Hvala Bandolero

 

 

Ovime je prica zaokruzena sto se mene tice. Do nastavka

[DjordjeMijailovic 2644 Napisano Avgust 7, 2012]

Bobra fora sa ubrzanim. Malo sam se zabrinuo kad je pocelo skidanje

[Gliga 4429 Napisano Avgust 7, 2012]

Hvala Meni iz nekog razloga nije 'teo da prikaze prozore...

[Bandolero 1266 Napisano Avgust 7, 2012]

Iz linka izbaci ovo na kraju &feature=youtu.be

[fibra 345 Napisano Avgust 7, 2012]

Gligo, jos jednom bravo! I ja bih da se prijavim za offroad sa kampovanjem u divljini, a isto volim cesto da stajem zbog slikanja i uzivanja, sto malo kome odgovara.

 

Ne deluje mi da ceo onaj spisak moze da stane u torbu koju si nosio. Zar i stativ? I sam sam cesto hteo da ga ponesem, ponajvise zbog panorama, ali se ispostavilo da i iz ruke moze da ispadne odlicna panorama, ako se napravi dovoljan broj slika, a eventualne greske po vertikali se zakrpe ako se ispuca serija u 2-3 reda. Microsoft ICE to jako lepo sklopi.

Stativ koji se meni ispostavilo kao idealan za vucaranje je mali fleksibilni Hama od par stotina din. Naravno, nije za DSLR, ali bez problema nosi moj, ne tako lagan, Canon S3IS. Cesto ga drzim stalno na aparatu. Kad je slabije osvetljenje, produzim expoziciju i podesim tamer na 2-3 sekunde, taman dovoljno da se aparat smiri nakon sto pritisnnem okidac. Mnogo korisan dodatak i ultra lagan i kompaktan. Kad nije na aparatu, u dzepu je.

 

Moram da se pobunim protiv vojnih porcija za hranu koje koristis. Mozda deluju prakticne ali su aluminijumske. Aluminijum, u stvari njegov oksid, je jako nezdrav materijal. Kamp posudje od inoxa nije preskupo. Ja sam u Dis-u kupio obicne tanke cinije od inoxa za smesne pare (manje od 100 din) Ima ih u raznim dimenzijama, pa je moguce napakovati vise njih po sistemu gnezdenja. Nisu idealne za dugo kuvanje, ali za podgrevanje konzervi ili krckanje pirinca su savrsene. Jedna mana im je sto ne mogu onako vruce da se hvataju rukom, ali meni to i nije neki problem.

[Gliga 4429 Napisano Avgust 7, 2012]

Velika torba iz Luisa je ogromna!!! Gde god da idem na kampovanje "moram" nju nositi jer mi u manju ne stane kamp oprema. Sa ovom velikom imam problem sto na kraju moram nositi i vise stvari nego sto mi treba, samo da bi se popunila kako treba U tu istu veliku torbu stane i komplet oprema za nas dvoje, bez termo postava, sa kamp opremom (doduse nosi se samo jedna podloga za spavanje a druga vreca je manja od flase od 2l).

 

Sttativ je bungee gumama vezan na vrh torbe-vidi se na mnogim fotkama. Nije nijednom koriscen tokom dana, ukupno dva puta. Panorame opusteno iz ruke mada ih retko i pravim. Sada mi se u par navrata desilo da prizor jednostavno ne moze da stane u jedan kadar pa su tu pomagale panorame. Namerno ih na kraju nisam isecao u pravougaonik jer previse toga ostane van kadra. Photoshop CS3 ih pravi sasvim lepo za moje potrebe. Canon idioti imaju onaj "panorama assistant" mod, kod mene ne radi

 

Vojnu posudu sam ubacio bukvalno u zadnji cas. Prvo nisam planirao ni nositi nista za grejanje a kada sam shvatio da ce mi pre ili kasnije prijati nesto toplo jedino mi je taj komplet bio na raspolaganju

[fibra 345 Napisano Avgust 8, 2012]

.... Namerno ih na kraju nisam isecao u pravougaonik jer previse toga ostane van kadra.

 

Zato ti i kazem... fotkas u tri reda i nema nista bacanja. Kad opseces ostane upravo ono sto ti treba. Induvidualne fotke su ti super, a ovako bi i panorame mogao da podignes na mnogo visi nivo. Priroda cesto ne staje u jedan kadar, pogotovo sa idiotima.

 

[TA96 300 Napisano Avgust 22, 2012]

Vise puta sam zapocinjao i prekidao sa citanjem ovog putopis koji sam danas uspeo da procitam iz cuga i na kraju samo mogu da kazem SVAKA CAST

 

p.s. Vidim da se ne javljaju ona trojica sto napravise tragove u blatu kod Meandra, zlikovci

[lasko 114 Napisano Avgust 27, 2012]

lep putopis,koji si fotoaparat koristio?

[koma 736 Napisano Avgust 27, 2012]

Bravo, prelepo !!!!! :takoje:

[Gliga 4429 Napisano Avgust 27, 2012]

Ako vreme ostane ovako normalno mozda vec za vikend krecem na drugi deo puta: Teleport do Kragujevca (asfaltom), Gledicke Planine, Goc, Zeljin, Kopaonik... Vlasinsko jezero, Stara Planina, Tresibaba, Tupiznica, Rtanj, Kucaj (gledao bih da se uklopim sa terminom okupljanja na Grzi, ako ga bude), Beljanica, Djerdapska magistrala i Deliblatska pescara za kraj

 

 

Ako ima zainteresovanih kojima odgovara termin i destinacije javite se

 

 

 

lep putopis,koji si fotoaparat koristio?

 

 

Negde je vec napisano: Canon A570is, idiot i Canon EOS 450d za ozbiljnije snimke.

[Gliga 4429 Napisano Avgust 31, 2012]

Priprema...

 

 

 

Novi opanci. K60 Scout na oba tocka Isturpijana rucica kvacila tako da vise ne grebe, skid-plate vracen u nesto normalniji oblik, naliveno ulje za podmazivac lanca= motor spreman.

 

 

Pozor...

 

Zavrseno planiranje trase. U zavisnosti od toga sta sve obidjemo u grupi na Kucaju planiram 10-11 dana gde je samo prvi dan cisto asfaltni (NS-Kragujevac). U prilogu je kompletna ruta, Google Earth otvara. Ne znam ukupnu duzinu. Dnevne kilometraze su ovaj put skracene, svaki dan osim jednog je ispod 200km ako ima off-ovanja. Najduzi je 240km, od Kopaonika do Vlasinskog jezera, uz mnogo toga usput.

 

 

Sad!

Nije sad, sutra krecem

Nastavak 2012 a.gpx

[Bandolero 1266 Napisano Septembar 1, 2012]

Jedva čekam izveštaj i naravno podrazumeva se - odlične fotke

 

Sretan ti put

 

 

[fruitcake 478 Napisano Januar 30, 2013]

Cetvrti dan

 

 

Da li se samo meni čini ili ovo jezero zaista izgleda kao afrički kontinent?

[fruitcake 478 Napisano Januar 30, 2013]

upravo sam pročitao ceo putopis. i ovaj je sjajan, uživao sam čitajući. Lalo, svaka čast još jednom

[doktor 4756 Napisano Jul 29, 2013]

Ovaj photobucket zajebava...!

[Gliga 4429 Napisano Jul 29, 2013]

Da... Kacim ovaj putopis vec par meseci na ADV Rider forumu gde je solidno posecen pa se bas brzo istrosi dozvoljenih 10GB protoka. Jedan mesec sam uplatio pro clanarinu sa neogranicenim protokom ali seljaci posle toga nisu resetovali "brojac" vec samo nastavili dalje. Slike ce biti ponovo dostupne tek 17-og u mesecu, ako pre toga ponovo ne uplatim clanarinu

[moreplovak 59 Napisano Novembar 24, 2020]

Daj link na ADV rider

Poslano sa mog SM-N950F koristeći Tapatalk