Jump to content

Moto Zajednica

Kymco Xciting 250

Recommended Posts

  • BJB Maxi Scooter Club, 5999 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

@Pei

 

 Trazis pomoc (krseci pravila foruma al' nema veze), dobijes je, zahvalis se uz objasnjenje da si sam resio problem (sto je za pohvalu) i onda na opasku da nisi resio problem na duze staze pocnes da zapisavas, prvo pojedinacno a onda i "celu grupu"... Slobodno poslusaj svoj savet i "sto pre bezi" iz ove grupe. Barem dok ti ne zatrebamo ponovo ;)

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 5999 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Off je obrisan. Molim da se prepiska u temi nastavi u skladu sa naslovom. Hvala.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 168 postova

Danas skinem kociona klijesta zadnja jer mi se culo struganje pa rekoh da vidim jesu li pakne pri kraju, rekoh ajde kad sam vec skinuo da sve fino ocistim, podmazem.. vratim sve kako sam skinuo, kad eto belaja, ne koci vise zadnji tocak, stiskam rucicu od kocnice nece da se stvrdi, ima li neko ideju u kakvom sam problemu trenutno?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9289 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Cinjenica je da imas vazduh u integ. kocnici.

Bitno je da odradis odzracivanje sistema tako sto ces krenuti od prednjih ka zadnjim klestima i resen problem.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 41 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Gilera nexus 300

Problem nakon sipanja goriva na Aviv pumpi. Skuter izgubio snagu, nece da predje 6000 obrata i 80km/h, u prvi mah sam pomislio da je membrana pukla iako sam je vec menjao, medjutim nije. Par dana motor vuce dobro, pa onda se opet ugusi. Kad se ugusi ja ga dignem na stender odvrnem gas i motor se otcepi odjednom i ponovo nastavi da radi kako treba. U medjuvremenu sam sipao novo gorivo, ali i dalje se ovo povremeno desava. Jel to znaci da cu morati sve da cistim ( rezervoar, karburator itd) ili moze nesto drugo da pravi problem? ( kais, rolnice, svecice, filter, ulje sve je relativno novo) 

Promenio član Dekii46

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3641 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ima logike da proveriš filter goriva. Ako nisi menjao skoro, možda je zapušen. Tj, super bi bilo ako je to, pošto je jeftino za rešiti.

Ja ne znam tačno gde se filter nalazi i kako mu prići, pa izguglaj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 168 postova

Moze da bude zbog filtera, meni se desavali kad idem 80-100 kao da štuca, posle zamjene fiktera za benzin ne desava se vise.

Ako je xciting u pitanju, filter za benzin mu dodje sa desne strane, ali moras skinuti škaf ispod sjedista na 5 šarafa 10mm, pored rezervoara mu dođe filter benzina, lako se mijenja. Ako neces orginalni, ja sam stavio mann filter malo veći, 3€ mu je cijena.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 61 postova
  • Lokacija: Gornji milanovac
  • Motocikl: Kymco xciting 250

Odakle krenuti sa trazenjem uzroka? Mada bio sam kod majstora i on mi je rekao da su mi kais i rolnice ok. E sad u pm. Moj se muci oko 100-105.  Treba mh mnogo. Dok na uzbrdici zena i ja, 50-60. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 970 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: NEMAM

Obrtaji? Jel se guši,štuca?

X Citing 250 mora da izleti uz bilo kakvu uzbrdicu 80+ , na ravnom 100-110 peva, pun gas dobaci do 130.

Послато са 21091116UG помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 61 postova
  • Lokacija: Gornji milanovac
  • Motocikl: Kymco xciting 250

Obrtaji su u cbezmalo u crvenom na 110. I to bas mnogo mora da se nategne. Uzbrdo nema sanse preko 60 i to alo se bas dobro pripremi. Nemam pojma sa d

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3641 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ko zna šta ti sve ne valja, ali rolnice su verovatno prelake.

Edit: ne možaš baš preterano da se pouzdaš u nekog lokalnog majstora koji se bavi svim i svačim, od kosačica do motora, a skutere čačne ponekad, a Kymco još ređe. Možda su rolnice i kaiš u redu fizički, ali neodgovarajuće.

 

Moraćeš malo i sam da uložiš truda. Na primer, prvo pogledaš iz očitane saobraćajne dozvole koji je tačno tvoj model skutera (oznaka kojom počinje broj motora), pa istražiš online koje su odgovarajuće rolnice i kaiš, pa uporediš sa onim što je kod tebe... Da li je original varijator ili neki zamenski itd. Svašta je moguće zateći kad kupiš polovno.

Promenio član boza_kg
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 61 postova
  • Lokacija: Gornji milanovac
  • Motocikl: Kymco xciting 250

Ali mislim da mi ne gine da se upustim u ovo sam. Barem provere dal je original. Imao sam sad jedan peh. Usao mi je u crveno, stao sam sa strane i malo je radio ali mislim sa nisam cuo ventilator. Ugasio sam ga na 2 min i bukvalno odmah je spustio temp. Mrzim sto vecina majstora hoce da samo uzme pare, a neki problem treba dosta vremena i paznje da bi se resio. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 34 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kymco xciting 250

Redko i da ima dobar majstor i da hoce da se posveti kymku vecinom vece motore rade, moras da molis baram kod nas

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 168 postova

E zato mene majstori vise ne gledaju, radije cu ga sam pokvarit za dzabe nego majstor da ga pokvari za pare

Tek kod nas u CG nema majstora, to se sve uci samo.


Sto se tice ubrzanja, moj ubrzava do 100kmh bas dobro, uzbrdo ide isto baaas dobro, e posle 100 sporije ubrzava ali moze do 130kmh.

Ako su ti rolnice ok i kais, treba vidjeti u kakvom ti je stanju kvacilo, pumpa za gorivo i karburator, a treba i kompresiju izmjerit. Mozda prvo svecicu da zamjenis jer ti je najeftinija i filter benzina.

Ako ti vizuelno kais izgleda ok, to je skroz nebitno jer ako se nije dugo mjenjao moze da se istegao i onda nije to to. Ja sam meni sve zamjenio, stavio sam malossi kais, rolnice, varijator, zuta opruga, novo zvono i kvacilo, 500e sam ulozio ali sam miran sad jer ne planiram da ga prodajem pa mi nije bilo zao da ulozim jer prelazim po 500km dnevno bez problema.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja