Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio X9 250/500ie

Recommended Posts

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Beograd, Zvezdara
  • Motocikl: Piaggio X9

Hvala puno kolege, @Arakis @Satelis danas nisam stigao da skinem prednju masku da bacim pogled da nije slucajno nesto nagorelo ili se otkacilo ali probacu  za vikend pa javljam rezultate a ako nista od toga ne gine mi poseta majstoru za kompjuter. Imao sam jako lose iskustvo sa majstorima sa Zvezdare koji su mi stavljali neodgovarajuce delove, prespajali instalacije na krako itd... pod izgovorom motor ti je star to ne moze da se popravi pa sam u nekom trenutku prosle godine isao kod Mileta u Moto kliniku nabavio originalne (doduse polovne ali ispravne delove) sam sam ih zamenio, i motor mi je proradio "kao nekada" :). Ovo je prvi kvar koji nisam uspeo da lociram sam od tada. Nadam se da nije komp. nisam siguran ni dal mi se isplati da popravljam ako je on zveknuo (mada se ostatak table ponasa kao ranije tj. sve funkcije normalno rade)... Hvala na brzom odgovoru. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1898 postova
  • Lokacija: Beograd. Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5

Kako se ne isplati ? Pa to je samo taster za paljenje !

Lepo ti je Dare objasnio, ako ne može tabla da se sredi (ako je do nje), može da se prespoji. A i Arakis ti je rekao, prvo žice/kontakte pregledaj... Samo lagano, rešićeš to...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Beograd, Zvezdara
  • Motocikl: Piaggio X9

@Blaza Hocu obavezno, sutra prva stvar posle jutarnje kafe idem dole da rastavljam oklope i jurim prvo žice i kontakte pa da sužavam mogućnosti do kompa gde moje znanje prestaje, nadam se da je neki jednostavan prekid. Malo sam ograničen ne dnevno svetlo jer moram da radim na ulici pošto nemam garažu al iskreno dirnula me je kolegijalnost kolega skuteraša da pomognu savetom. Hvala Vam svima koji ste se javili u pomoć, sila ste!!!! Javljam obavezno sta sam uradio, ako popravim mozda nekome drugom pomogne moje iskustvo. 

Promenio član Artoptimus
  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Zajecar
  • Motocikl: Piaggio X9 500

 

Ventili su nastelovani, oprana dizna, pucanje iz auspuha se izgubilo, ali jos uvek ima problem pri paljenju kad je hladan, vergla i kad mu dam oko pola  gasa u toku verglanja tada upali,neznam sta bi moglo biti...... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1898 postova
  • Lokacija: Beograd. Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5

Da li si proveravao pritisak goriva iz rezervoara ? Kada skineš plastično crevo pre dizne, i staviš na kontakt, treba da prska gorivo bar 6, 7 metara. Ako ti baca blizu skutera, oko par metara, kao što je #Krokodilo rekao, otvaraj rezervoar... Ja sam imao problem sa zapušenim filterom između pumpe goriva i izlazne cevi, bio dobro zapušen. U Kit komercu kupio identičan za 100 dinara, promenio, i progledao !

Samo nađi/kupi originalna klešta za skidanje plastičnih osigurača, ili budi pametan i strpljiv pa polako nečim otvaraj... Ja nisam bio strpljiv, al sam rešio problem.

Pozdrav, Blaža

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1898 postova
  • Lokacija: Beograd. Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5

Ne znam za tvoj model, možda je baš kako je Krokodilo napisao...ili filter, ili sito.

Opet, ako jako baca gorivo, ne moraš se mučiti sa tim, traži dalje...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4387 postova

Филтер за гориво после пумпе мора бити и ту нема дискусије. Сито на улазу спречава крупније одпадке а фини филтер сичу. Оригинални је много пара али имаш заменски од аута који МОРА БИТИ ЗА УБРИЗГАВАЊЕ. Људи ставе обични и пукне јер не трпи више од 1бар, а овде неопходни минимум је 1,5. Иначе пумпа ради на 2 - 2,5бара. Резервар ти је од пластике и нема корозије, цео отпад је од прљавог бензина.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8945 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Mala ispravka.... motoric pumpe gura 5-6b pritisak na f goriva, da bi preko regulatora ka dizni bio 2 - 2.5 - 3b.

 

Kolega Milos problem ima (najverovatnije) u klapni gasa (bez obzira što je čista).

Naći polovnu ispravnu klapnu .... teža rabota, vreme je pregazilo stare modele 2002+

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4387 postova

И мерење је процедура, није лако објаснити. Начелно колега Сателис је сасвим у праву, зато лакше је пошприцати двориште бензином па млаз каже на чему си одприлике

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 8 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Piaggio x9 500 evo + Honda silver wing 600

Pozdrav drugari,jedno pitanje za one iskusnije od mene sto se variatora tice. Da li mogu staviti variator namijenjen za piaggio x9 500 evolution abs 2006/2007 god na moj piaggio X9 500 evolution 2004godiste?Nasao sam ga na netu za 100e sa postarinom sto je za vise od duplo manje nego sto kosta kod nas. Slabo se snalazim sa danasnjom tehnikom pa nemojte zamjerit ako sam pitanje postavio na pogresno mjesto.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8945 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 9 sati, Luka46 je napisao:

Pozdrav drugari,jedno pitanje za one iskusnije od mene sto se variatora tice. Da li mogu staviti variator namijenjen za piaggio x9 500 evolution abs 2006/2007 god na moj piaggio X9 500 evolution 2004godiste?Nasao sam ga na netu za 100e sa postarinom sto je za vise od duplo manje nego sto kosta kod nas. Slabo se snalazim sa danasnjom tehnikom pa nemojte zamjerit ako sam pitanje postavio na pogresno mjesto.

Možeš slobodno.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Beograd, Zvezdara
  • Motocikl: Piaggio X9

Pozdrav kolege, posle duzeg mozganja pronasao sam problem ni manje ni vise da li od truckanja ili od cega shvatio sam da mi komplet fali jedan relej, zna li neko kakav/koji je to relej da mogu da potrazim da kupim?  Evo slike dzeka na kome fali deo. U pitanju je X9 Piaggio sa Hondinim agregatom 250cc. https://ibb.co/TmJtCkp da li je to Relej svetala/anlasera 12v 30A 5 izlaza recimo ovakav 

GUMATIC.COM

Relej svetla 5 izvoda 30A 12V - 94609 Relej 30A, 12V, 5 kontakata Navedena cena je za 1 komad Zemlja uvoza: Slovačka Zvanična stranica proizvoda

 

@Satelis @Arakis

Promenio član Artoptimus

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Beograd, Zvezdara
  • Motocikl: Piaggio X9
23 hours ago, Artoptimus said:

Pozdrav kolege, posle duzeg mozganja pronasao sam problem ni manje ni vise da li od truckanja ili od cega shvatio sam da mi komplet fali jedan relej, zna li neko kakav/koji je to relej da mogu da potrazim da kupim?  Evo slike dzeka na kome fali deo. U pitanju je X9 Piaggio sa Hondinim agregatom 250cc. https://ibb.co/TmJtCkp da li je to Relej svetala/anlasera 12v 30A 5 izlaza recimo ovakav 

GUMATIC.COM

Relej svetla 5 izvoda 30A 12V - 94609 Relej 30A, 12V, 5 kontakata Navedena cena je za 1 komad Zemlja uvoza: Slovačka Zvanična stranica proizvoda

 

@Satelis @Arakis

Evo i konačan update, kupio sam univerzalni relej 12v 30A 5 pinova povezao i X9-tka opet pali na dugme... Hvala svima koji su pomogli savetima naročito @Satelis @Arakis , ljudi ovde na forumu su me oduševili od srca Vam hvala!!!! Hvala i gradskim vlastima i gradonačelniku Ganguli što imamo tako sjajne ulice sa rupama da i releji ispadaju kad kreneš u samoposlugu!

Promenio član Artoptimus
  • Sviđa mi se 2
  • Haha 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8945 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Sad dame i gospodo jedna X9-ka od 500 nam kubici iz Zajecara.

Sta se zna o motoru....

Zna se da tesko pali kad je hladan. Namesten je da pali na 8sec verglanja ali ne iz prve.

Vergla se sa datim gasom dok se "ne javi" (ćufne na auspuhu) na izduvu. Kad se javi, prekida se verglanje i zapocinje novo, broji do 8 i bajk upali.

Po paljenju makine krece lupnjava iz prenosa, cangrljanje iz agregata. Kocnica se mora drzati jer ler gas drzi visoko te kvacilo momentalno hvata, gura napred bajk.

U voznji normalno prima gas dok se pri kocenju i na leru motor gasi, prekidac cope ne radi (ne prekida rad motora kad se spusti).

 

Svasta nesto je radjeno.... ciscena klapna, stelovani ventili, zamenjeno kvacilo (polovno),zam. variator, svecica, f. vazduha.... ne mogu se setiti svega.

 

pokloni se i pocni 

IMG-20231225-121409.jpg

 

zadnji deo rama mora se skinuti ne bi li se mogla izvaditi kutija ispod sica

IMG-20231225-131217.jpg

 

akumulator ide na punjac, izmucen je dobrano

sad se moze prici malo bolje

IMG-20231225-131232.jpg

 

sraf glavnih masa nije dobar, navoj stradao, zicke labave

IMG-20231225-134300.jpg

 

ocistiti, drugi sraf + kontra matica i problem resen

IMG-20231225-133524.jpg

 

visak goriva, svecka dobra

IMG-20231225-135756.jpg

 

f.v. dobar

IMG-20231225-140821.jpg

 

oem dizna, cista

IMG-20231225-134533.jpg

 

Oem dizna kosta oko 150e. Pojavljuju se kineske dizne identicnog izgleda, natpisao kao sto je oem za mnogo manje para.

Tesko ih je razlikovati i to zaista moze biti problem jer motor nece dobro raditi sa kineskom diznom.

Kada crkne.... najbolje je staviti novu iz originala ili ako se nema para uzeti oem polovnu.

 

prvo sam mislio da je sjebana guma na usisnom grlu

zapravo ovo je naslaga mesavine prasine sa mastnocom

IMG-20231225-134542.jpg

 

TPS ili ti klapna gasa ne valja

IMG-20231225-170149.jpg

 

menja se bobina, kabal i lula svecice (zna praviti velike probleme)

IMG-20231226-115431.jpg

 

IMG-20231226-115604.jpg

 

prekidac cope je takodje eleminisan, kill prekidac prespojen, osiguraci porvereni

sistem eliminacije mora raditi na vise strana.....

IMG-20231226-150645.jpg

 

prelazi se na prenos

IMG-20231225-141614.jpg

 

izvrteo je .... mnogo km

IMG-20231225-141817.jpg

 

izmedju nosaca i zvona kvacila ide podloska 2mm debela

IMG-20231225-141942.jpg

 

ovde imamo ni manje ni vise.....

IMG-20231225-142110.jpg

 

zvono je uplavljeno, hvatanje nije dobro

IMG-20231225-142156.jpg

 

lamelca pukla

IMG-20231225-142216.jpg

 

platna varena 

IMG-20231226-111448.jpg

 

gum. kocnice poispadale

IMG-20231226-111453.jpg

 

popucale

IMG-20231226-111527.jpg

 

leziste rolnice pred pucanje, rolne od 24g (ne biva)

IMG-20231225-142644.jpg

 

IMG-20231225-144121.jpg

 

lezaj rolera los

IMG-20231225-170732.jpg

 

krenuti sa pranjem

IMG-20231226-112833.jpg

 

nabavkom potrebnog 

IMG-20231226-113059.jpg

 

IMG-20231226-113154.jpg

 

IMG-20231226-113201.jpg

 

IMG-20231226-113834.jpg

 

IMG-20231226-113853.jpg

 

IMG-20231226-113952.jpg

 

IMG-20231226-145401.jpg

 

IMG-20231227-153600.jpg

 

remenica sa propelerima 

IMG-20231227-153612.jpg

 

IMG-20231227-153646.jpg

 

IMG-20231227-153629.jpg

 

U CVT-u je  ostao jedino kais i donji deo kvacila (tanjiri), ostalo je sve zamenjeno.

Remenicu sa propelerima i komplet ceo variator sam nasao u Motoklinci, lezaj rolera je zamenjen kao i lezaj u nosacu kvacila.

Kais je osta isti, zam. su lamele i zvono kvacila.

 

prenos zavrsen

IMG-20231227-162505.jpg

 

opanci treba zameniti kao i lezaj u traverzni, hrdju skinuti

IMG-20231226-121603.jpg

 

sraf udenuti

IMG-20231226-121645.jpg

 

IMG-20231226-121858.jpg

 

IMG-20231226-121530.jpg

 

IMG-20231226-145939.jpg

 

IMG_20231226_162051.jpg

 

IMG-20231226-144752.jpg

 

IMG-20231226-122050.jpg

 

lezajevi pr. tocka dobri

IMG-20231226-151509.jpg

 

zam. gume, balansirano, zam. ventili i lezaj traverzne

IMG_20231226_163726.jpg

 

napred plocke treba zameniti

IMG-20231226-163751.jpg

 

IMG-20231226-165608.jpg

 

stanje tecnosti.... ocaj zivi

IMG-20231226-170413.jpg

 

IMG-20231226-170936.jpg

 

IMG-20231226-171039.jpg

 

nista bolje pozadi

IMG-20231226-172024.jpg

 

Nastavice se.....

  • Sviđa mi se 7
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8945 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Idem dalje, vracam se na usis.

Znam da je prekidac cope i kill resen, prekidaci el. stendera takodje reseni. Znam da su osiguraci dobri, aku napunjen, znam da je varnica resena, filter vazduha dobar, masa motora/sasije resena, dizna dobra, pumpa goriva tj ulozak je zamenjen.

Ventili su prestelovani i tad je receno da je lanac bregaste pri kraju. 

Bacam se na proveru, poklopac ventila tesko je izvaditi. Izlazi na desnu stranu samo treba pronaci dobar ugao jer je mesta jako malo.

 

IMG-20231227-115118.jpg

 

reper na magnetu kaze

IMG-20231227-115130.jpg

 

da mi je palenje omaseno za jedan zub

IMG-20231227-115142.jpg

 

kad poklopim strelicu sa tackom gore, dole na magnetu izgubim reper

IMG-20231227-115203.jpg

 

spaner je izasao do kraja, lanac dobrano istegnut

IMG-20231227-115553.jpg

 

Nista, mora se napraviti spisak potrebnog koji sadrzi sledece.

Posto je opruga dekompresora vec pucala, red je da se zameni novom tako da ide:

- opruga dekompresora, dihtung pok. ventila, lanac bregaste, klizaci, spaner lanca, dihtung desne dekle, set za reparaciju pumpe vode (trenutna flisuje jako malo), zatim trebace antifriz + des. voda, ulje motor + f. ulja.

 

do tada, red je da poslazem tacke kako treba

IMG-20231227-122059.jpg

 

IMG-20231227-122120.jpg

 

ventili su bili daleko od nastelovanih

IMG-20231227-122921.jpg

 

prebudziti spaner lanca

IMG-20240110-135212.jpg

 

obe klapne su polovne, jedna se montira

IMG-20231227-163524.jpg

 

proverava se pritisak pumpe

IMG-20240111-115252.jpg

 

jos samo malo i moze prvo paljenje

IMG-20240111-115259.jpg

 

Akumulator je vezan kanapima za ram, kljuc u bravu, dikili kontakt, pumpa zuji gura pritisak, verglanje i nista. Verglanje i opet nista, nista opet i opet nista.

Skini kontakt ajd ponovi.... jok, stativa opet .... ma ni da se javi da upali, ni da bekne :zbunjen:

Kakav hladan tus u momentu, bravo .... ala si ga opravio, sad nikako ne moze upaliti :lol3:Majstor pre mene bar ga namesti da iz nekog puta upali na 8-mu sekundu, ja ga namesti na nikako :hvala: 

I tako, lepo se ja ispricao sa sobom .... sad da vidimo gde, sta boli :Hitman:

 

Pumpa odradjuje zujanje, klapna takodje, code lampica se gasi sto znaci da vidi kljuc ecu je otkljucan, ostalo sredjeno ali ne da pali.

Ne da pali jer ne da imam varnicu, vise je nemam no sto je imam. Kako sad to kad je prekidac prespojen, nova boMbina miljenko, kabli i lula pa cak i sa drugom sveckom isto nema varnice.

Dizna se isto tako ponasa .... znaci da nesto sa obrtajima nije kako treba.

Gremlinko ka zec uspesno skakuce po bajku, svugde negde se zavukao.....

 

delovi se samo gomilaju ko nov. god. 🌲

IMG-20231226-174635.jpg

 

gremlin se zavukao u senzor br. obrtaja

IMG-20231227-195636.jpg

 

IMG-20231229-105629.jpg

 

IMG-20231229-105638.jpg

 

IMG-20231229-105540.jpg

 

Sta je problem.... problem je (uvek) pucanje izolacije pa instalacije u korenu senzora.

Proverom tj merenjem unimerom nije relavantno uvek, moze pokazati da je dobar i ako zapravo nije.

Ecu motora kad ne vidi obrtaje radilice pri verglanju nece pustiti signal ka bobini i dizni bez obzira na verglanje.

 

E sad tek nastaje haos u mojom glavi. Ne znam koga sve nisam pozvao, niko ziv nema deo.... ni polovan ni nov.

Tj najverovatnije ima Motoklinika ali ne moze mi nista resiti pre nego prodje Bozic, nije tu.

Sanjao nisam da ne mogu nabaviti senzor u roku od dan/dva .... mirim se sa sudbinom, ceka se da prodje Bozic.

 

rekoh daj da proverim instalaciju od senzora do racunara

kad.... i tu je nesto prckano, zice su Ok, sanirano

IMG-20231228-120918.jpg

 

rasturaj napred retrovizore, plastiku.... zice su dobre, nema prekida

iz ecu dobija napajanje na crvenu i belu (5-6V) zicu na datom kontaktu, crna zica je signal

IMG-20231228-134720.jpg

 

tip racunara

IMG-20231228-134732.jpg

 

Vratim senzor, probam jos jednom u nadi da ce mozda upaliti, nada poslednja umire iiiiii nista, njente palenje.

Pored toga, kad treba da budes heben gace same spadaju.....

 

dizalica me izdade, i ona je resila da ne radi

IMG-20240102-124525.jpg

 

rasturio, sredio, sklopio

viber-slika-2024-01-03-13-15-08-735.jpg

 

ponovo radi bioskop, pacijent vracen na sto

IMG-20240103-131436.jpg

 

Nista, sacekao da prodje Bozic i ka zapeta puska cekam 10h da pozovom Motokliniku i konacno uzmem senzor.

U medjuvremenu okrenuo jos par brojeva u nadi da cu naci deo.... mrka kapa.

Zvoni telefon, javio se Mile i bolje da nije.... opet hladan tus 😡 nema senzor. Za 3,4,5 dana treba da rastura nekoliko agregata pa ce mozda biti a mozda i nece. 

Eeeee sreco 🍀 moja gde nestade, di se izgubi?

 

Ponovo vrtim brojeve koje sam zvao, mozda se nesto promenilo. Pricam sa momkom iz Motoroom NS gde se covek seti da ima jedan senzor (mozda) kod Pavla (serviser u Delti - Honda).

Zovem coveka u roku od odma i bingo... ima.

Ima ali nije u reprezentativnom stanju, malo je nagoreo i malo ga je lanac izlupao ali radi.

 

pali avto i gas do delte po senzor, taman da se ispricam sa kolegama

IMG-20240110-113420.jpg

 

majko mila, ka sa fronta da je stigao ... ovo treba da radi

IMG-20240110-113428.jpg

 

malo turpija, malo smirgla, namontiran

IMG-20240111-125253.jpg

 

Svecica vani nakecena na masu, sav pogled uprt u nju, kontakt, verglanje i eto varnice valjane u kontinuitetu, eto mirisa benzina sto znaci da i dizna otvara.

Srafi svecku na mesto, kapa preko, verglanje i bam sastavi motor konacno :na_glavi:

Radi, prima lepo gas, nema cukanja iz prenosta, nema cangrljanja iz agregata .... ali, sreca je kratko potrajala.

 

Kako se malo ugreje tako krene da trza na leru i ugasi se. Upali momentalnona dodir tastera, radi na nizim i malo visljim obrtajima od predvidjenih 1.500rpm ali ne i na 1.500rpm....... e neces ga majci svetije*em da ti hebem!

Jedna od one dve klapne koje sam uzeo nije dobra (zato treba uzeti vise komada ako se ima mogucnosti jer ne znaci da je uzeta ispravna). Skinuo sam je i stavio drugu, bajk je konacno radio kako treba.

Pustio sam ga da radi do ukljucenja ventilatora, taman da ispratim rad termostata jer to zna biti boljka + taman da vidim da li ce senzor broja opbrtaja ovaj sa fronta sto je dosao izdrzati tu temperaturu jer se moze desiti da zeza kad se ugreje.

Na moju srecu, gremlin je resio da napusti ovaj brod..... dosta i previse smo se ganjali.

 

idem menjati ulje gde videh da je pretrpeo vecu temp.

IMG-20231226-124544.jpg

 

Kad je sito ovako krivo.... znaci da je agregat pretreo vecu temperaturu, ugasen je i vrelo ulje koje se spustilo u karter od svoje toplote krivi sito. Cisto da znate o cemu se radi.

 

filter bez grejanja nisam mogao odviti

IMG-20231226-124837.jpg

 

ostecenje je od stendera, sreca nije ga probusio

IMG-20231226-125235.jpg

 

obradovace se agregat :) 

IMG-20231226-150035.jpg

 

Taj dan i sutradan sluzi samo za testiranje kako pali, radi, prima gas. Nema sklapanja plastika dok se ne uverim da je sve Ok.

Test je dobro prosao, mogu se opustiti (bar) malo.

 

IMG-20240111-130608.jpg

 

vreme je pricu privesti kraju

IMG-20240111-134329.jpg

 

IMG-20240111-134342.jpg

 

IMG-20240111-160518.jpg

 

poslednje porvere signalizacije

IMG-20240111-160539.jpg

 

pakovanje

IMG-20240111-163528.jpg

 

pod sic

IMG-20240111-163758.jpg

 

Cica mica i gotova prica, ende nema vise ;) 

 

 

 

  • Sviđa mi se 15
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3631 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Burgman 250

Piaggio X9 250 iz 2004. valjda je Honda agregat. Otprilike je problem za delove prenosa. Hteo sam kvacilo i zvono polovno, nema na par adresa (moto klinika, motoroom). Novo takodje mrka kapa. Imate li ideju gde da trazim? Ili gde da posaljem paknice da se prelepe, pa cu i zvono obraditi koliko bude moglo. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 5718 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie / CF Moto 450 MT-u dolasku

Teško da je 2004. Hondin agregat, to bi trebalo da je Piaggio EVO model... Jesi probao Moto - Bike?

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3631 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Burgman 250

Ostalo da ih zovem posto na sajtu ne mogu da nadjem.

Na kaisu pise Honda - Bando. I zvono i varijator su veci nego kod Piaggio-a 250/300. Meni rekli da je 2004, doneli CVT bez motora

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1898 postova
  • Lokacija: Beograd. Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5

Ovo je oglas kolege sa foruma, čini mi se, #malitomic.

 

Edit: tek sad vidim da je tvoj 250 kubika...greška.

Promenio član Blaza

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja