to crank 5315 Napisano Novembar 11, 2011 Integrisan, 13010 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ne mogu da ti kažem u $ ili € ali odnos cene između posebno konstruisanog agregata sa posebnim rešenjima i materijalima + isti takav menjač i cene nabudženog agregata iz CBR 1000 je verovatno 30:1. Ovo je svima sem Hondi postalo nedostižmo. Ili nedopustivo u slučaju većih kompanija jer nema opravdanje u povećanju prodaje i prestiža kompanije. Pa pomnoži to sa 6 ili 9 agregata u slučaju Suzukija koji nije imao pobedu godinama... Prodaja novih motocikala pada i pada će i biće sve manje interesovanja za ulaganje ogromnih novaca u motocikizam. p.s. nemoj da me držiš za reč za ovih 30:1 ali tu je negde. Besmisleno prema 1 - u današnjem svetu! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mixa 1031 Napisano Novembar 11, 2011 Ne silazi, 5468 postova Lokacija: Trebinje Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Moto GP je oduvjek bio poligon za testiranje tehnologija. Kao sto neko rece, prvo ce izgubiti taj smisao koji je imao, a drugo, usrace se u ceif SBK-u. No, posto postoje neke cike koje primaju oho hoo kesovine da se sekiraju oko toga, a taj neko nisam ja, eto ih tamo, na njihov obraz. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MoToM 3851 Napisano Novembar 11, 2011 Ne silazi, 5001 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih rekao da su jedno želje a drugo mogućnosti. Da nema CRTimova grid za 2012 bi imao maksimalno četiri reda + 1 Suzuki pod pretpostavkom da ostaje (što ćemo definitivno saznati danas). Honda je smanjila budžet HRC-a za sledeću godinu za 15% (prvo su hteli 30%). Znači da i oni verovatno prelaze na Yamahin patern 2+2. Dukati je izgubio dve mašine na gridu jer niko od privatnih timova neće i nema para da plati milion dolara samo za jedan bike, sponzora takođe sve manje. U svakom slučaju teška situacija a još teže rešenje kako i u kom pravcu dalje ići. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Novembar 11, 2011 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Ja ne znam da li je bolje 15 motora na gridu ili 41 gde jedan vozač sa pozicije 41 u prvom krugu prođe crtu kao dvadeseti, pa ko su onda ovih 21? Smešno za videti Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 453 Napisano Novembar 11, 2011 Ducatista, 2904 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan Iskreno, ne vidim na koi nacin bi oni mogli da uvedu pravilo da smanje kintu, a da pri tom bogate fabrike ne uspeju da naprave najbolji motor. Ok je sto su pozeleli da povecaju broj motocikala ali ne bas po svaku cenu. Uveli su CRT i dobili su bas puko popunjavanje broja posto ce to ocigledno biti motori koji ce se boriti za 10 mesto u najboljem slucaju ako niko ne padne. Ostavili su 800 ccm u nadi da ce pored Suzukija neki privatnici kupiti masine iz 2011 i na taj nacin dsobiti jos koji motor, ali koi ce privatnik kupiti motor koji je bruka skup za trkanje a pri tom nece biti konkurentan. Stvarno ne vidim sta i koja pravila bi oni mogli da uvedu, a da to pri tom reanimira Suzuki ili da ne daj boze povrati Kawasaki, Apriliu ili nekog novog proizvodjaca. najgore od svega ce mi biti ako sa CRT ili nekim drugim pravilom uspeju da upropaste i WSBK. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1234 Napisano Novembar 11, 2011 Drug član, 2316 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan @tocrank Slazem se sa tobom donekle. Sve zavisi kakva ce pravila biti u toj cuvenoj CRT kategoriji. opcija 1: agregati iz SBK tj ogranicenja i pravila iz SBK. U tom slucaju cemo imati konkurentniji sampionat sto je ok ali gubimo pravo ucesce fabrike. Kako u SBK pravilnik kaze da vecina delova mora biti homologirana i da mora postojati u slobodnoj prodaji (klipovi,bregaste....) onda se po meni gubi pravi smisao fabrickog tima ili ucesca fabrike u svemu ovome. Ne znam ja sam uvek dozivljavao motogp kao nesto uzviseno, ne dodirljivo. nesto nalik mom motoru ali opet par svetlosnih godina dalje. namerno nisam rekao F1 jer su to ipak razlicite stvari... Po meni ovo mu onda dodje kao sbk i razlika verovatno nece biti velika u odnosu na bajk. ima li smisla onda raditi tako nesto? opcija 2: dozvoliti otvoreno sve, znaci da se radi sta god hoce za SBK agregatima. ova opcija bi kostala jos vise nego trenutne cene u motogp jer bi morao da razvijas nesto sto vec ima svoje okvire(koncept seriskog agregata). to kosta mnogo vise, istrazivanje i razvoj. Obe opcije su glupe, zbog toga da se ne ponavljam bolje je ostaviti stvari kakve jesu a limitirati ih u nekim stvarima. elektronika, koriscenje nekih skupih legura..... a ostaviti inzinjerima prostora da razvijaju na ostalim poljima a samim tim ce i car motoGp-a ostati. Ako CRT zazivi ja ne vidim razliku u odnosu na Bajk. ok bice razlika sto ram nije isti i to je to. Dorna hoce da zadrzi pikanteriju MotoGp-a a da pritom napravi nesto nalik kup takmicenju. Znamo da komunizam nije opstao i da ne mogu svi biti jednaki pa tako ni timovi. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 453 Napisano Novembar 11, 2011 Ducatista, 2904 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan A što dolaskom CRT otpisujete fabričke timove ? Niko ne kaze da Honda ne može da uzme Ducatijevu ili Ducati svoju mašinu (imam utisak da sam negde pogrešio ) pa da napravi adekvatnu šasiju i da tako nastavi juriš. Jedino što bi se tada opasno približili WSBK i ne znam kako bi se odvojili od toga. E sad, jedno moje zapažanje - dosta se hvatate za Moto2 i ja ne sporim da su najzanimljivije trke u okviru Gp koje sam gledao poslednjih godina ali mislim da uzrok tome nije broj motocikala na gridu. Ovo je najbolje dokazao Markez u Australiji kad je u par krugova preleteo sve ispred sebe i stigao do trećeg mesta na kraju. Ako pogledamo na taj način vidimo da je tu ipak šačica vozača koja ume da zakuva stvari i da začini trku, a da nije stvar u njihovom broju. Iskreno, mislim da je problem u samoj brzini koju motocikli postižu. Ispravite me ako grešim ali ja vidim ovako - razlika od recimo 0.1 sekunde u 125 ccm je možda dužina motora ali ta ista razlika u MotoGp je 3 dužine motora pa samim tim ni zavetrina ne može da igra takvu ulogu. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5315 Napisano Novembar 11, 2011 Integrisan, 13010 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Da bi za 0.1 sec razlika u razdaljini bila 3 puta veca GP bike bi morao da ide 3 puta brze, sto nije slucaj. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MoToM 3851 Napisano Novembar 11, 2011 Ne silazi, 5001 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Suzuki , Još uvek ništa sa tvitera ali ima nekih naznaka. PaddockChatter PaddockChatter Sorry but still not heard anything from Suzuki MotoGP. Can't imagine what @RandydePuniet14 and @LaurenkVickers are going through today. LaurenKVickers Lauren Vickers @ @PaddockChatter Depression, panic, anger & frustration - just to name a few. Not how I wanted to say goodbye to all my friends in the paddock. PaddockChatter PaddockChatter @ @LaurenKVickers Oh no sorry so the news is not good? PaddockChatter PaddockChatter @ @LaurenKVickers A lot of support for you both here. Any update? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sasa_Nis 279 Napisano Novembar 12, 2011 Svrati ponekad, 296 postova Lokacija: Nis Motocikl: 916 SP, Prijavi odgovor kao problematičan Posle Edvardsove pobede 2002. u Laguna Seki Homda zapostavlja razvoj gp projekta ( rcv i Rosi su bili dovoljno dominantni) i HRC se baca na razvoj i usavrsavanje SP2 . Bile su im potrebne 13 pobede u preostalih 14 trka.Nastavak znate i vecina ima snimak zadnje trke . Na kraju sezone i osvojene titule u obe klase, iz HRCa zvanicno izjavljuju da ih je vise kostao Edvardsov, nego Rosijev motor. To znaci da vrhunski superbike (mislim iskljucivo na zvanicne fabricke motorcikle), a to je nivo da bi iole bio konkurentan gp-u, tj. imao sanse da ostane u istom krugu sa pobednikom, sigurno nije jeftiniji od privatnih gp hondi i ducatija. Ovo je samo osvrt na cenu takmicenja u pojedinim klasama, jasno je da nece tek tako pomesati sperbike i gp motorcikle. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5315 Napisano Novembar 13, 2011 Integrisan, 13010 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan To je bilo tada. CRT-ovi ce da budu znatno jeftiniji od GP satelita. "Konkurentnost" ce da im obezbede pozitivnom diskriminacijom - vecom kolicinom goriva i vecim brojem agregata. Nema potrebe da se lomi mozak oko ovoga: LOVE NEMA I NECE JE BITI!!! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7614 Napisano Novembar 13, 2011 Super specialist, 6012 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Sad mi nešto pade na pamet, ako je ovako u MotoGP, onda bre ovaj srpski moto šampionat i ne stoji tako loše. Evo, sad smo i pravu stazu dobili, ima bre Honda i Yamaha i ostali da se viđaju samo na našim trkama. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mr.Racer 284 Napisano Novembar 13, 2011 Svrati ponekad, 432 postova Lokacija: Staro selo Prijavi odgovor kao problematičan Sad mi nešto pade na pamet, ako je ovako u MotoGP, onda bre ovaj srpski moto šampionat i ne stoji tako loše. Evo, sad smo i pravu stazu dobili, ima bre Honda i Yamaha i ostali da se viđaju samo na našim trkama. Na koju stazu mislis Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mixa 1031 Napisano Novembar 13, 2011 Ne silazi, 5468 postova Lokacija: Trebinje Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Vjerovatno NAVAK. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5315 Napisano Novembar 13, 2011 Integrisan, 13010 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno 100% Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7614 Napisano Novembar 13, 2011 Super specialist, 6012 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Tako je, 100% NAVAK. Računam da će se tu voziti barem jedna do dve trke godišnje. Sem, da ne bude preskupo iznajmljivanje... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MoToM 3851 Napisano Novembar 14, 2011 Ne silazi, 5001 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Prema informacijama kojima raspolaže GP week http://mag.gpweek.com/ (strana br.16) Suzuki se povukao iz MotoGP-ja. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5315 Napisano Novembar 14, 2011 Integrisan, 13010 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Prema informacijama kojima raspolažeSuzuki se povukao iz MotoGP-ja. Neka se spremi Yamaha. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 765 Napisano Novembar 14, 2011 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Onda će vam bar biti jasno zašto je to Honda kup Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 765 Napisano Novembar 14, 2011 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5315 Napisano Novembar 14, 2011 Integrisan, 13010 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Antony West se vraća u MotoGp na CRT motoru. http://motomatters.com/news/2011/11/14/ant_west_returns_to_motogp_with_speed_ma.html Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5315 Napisano Novembar 14, 2011 Integrisan, 13010 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Bradl prelazi u MotoGP. LCR ga je ipak uzaptio. http://motomatters.com/news/2011/11/11/bradl_to_sign_motogp_contract_with_lcr_h.html Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5315 Napisano Novembar 14, 2011 Integrisan, 13010 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Capirossi postaje savetnik za bezbednost a Dorna predlaže da se broj 65 povuče iz trka. Ne znam šta će sa Bradlom da rade. Ima jak sponzorski ugovor u kom je broj 65 značajan. Možda mu odobre "6,5"? http://www.gpone.com/index.php/en/201111145539/Capirossi-consulente-alla-sicurezza.html Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7614 Napisano Novembar 14, 2011 Super specialist, 6012 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Rekao bih da je igla na kompasu Dorne definitivno počela da se nekontrolisano vrti. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1234 Napisano Novembar 14, 2011 Drug član, 2316 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Lepo si ti rekao Spectakolo.Uskoro ce Dorna preimenovati Bugarski moto sampionat u MotoGp da se smanje troskovi. i dalje ne razumem, znam da ce sad tocrank reci da moraju smanje troskovi ali kakav je to sampionat u kojem se voze "seriski agragati". Mislim da u motogp-u trebaju da budu samo veliki, tj fabrike ali napominjem sa nekim ogranicenjima. I dalje tvrdim da se najvise novca baca na razvoj elektronike i softwera za sve sisteme koje poseduje jedan moto gp motor. To treba limitirati. Pa ce biti jeftinije fabrikama a opet nedostizno boraniji koja ce zaostajati 3 kruga. Boraniji je mesto u moto2 i SBK. Ovako ce i kurta i murta doci u motop pa makar bili i zadnji jer je najveca gledanost i mogu da se uzmu dobre pare od sponzora a da pritom kaskaju pozadi. 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
