Arakis 5783 Napisano Januar 24, 2021 Svakom po zasluzi, 12401 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Moze to da se uradi ali mi treba motor u radionici. Ili bar nekoliko slika koji kablovi idu sa brave. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Januar 27, 2021 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan On 1/24/2021 at 11:31, Arakis je napisao: Moze to da se uradi ali mi treba motor u radionici. Ili bar nekoliko slika koji kablovi idu sa brave. ove zice se spajaju sa dzekom brave, Odakle cdi dobija struju,pri kontaktu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ktm600 222 Napisano Januar 30, 2021 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Doboj Motocikl: Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan skopcao sam i funkcionise Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneZ 150 Napisano Mart 3, 2021 Svrati ponekad, 163 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko može da mi kaže da li je normalno da benzinska pumpa prilikom davanja kontakta radi oko 4 sekunde. Koliko mi se čini trebalo bi oko 2 sekunde. U pitanju je Triumph tiger 1050. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5345 Napisano Mart 14, 2021 Drug član, 1905 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, evo par novih pitanja od mene 1. Usled vibracija i žica koje su se naslanjale gde ne bi trebalo - 3 žice iz snopa su se ogolile neposredno pre džeka. Ovo sam slučajno primetio, nije bilo nikakvih problema. Kako bi bilo najbolje da ovo izoliram? Ima li smisla da zalijem taj deo toplim lepkom, pa da obmotam posle izolir trakom ? Evo slika, ne znam koliko se vidi: 2. Kako da pravilno izmerim koliko struje mi motor vuče kad je ugašen? Gledao sam nešto po netu i pokušavao, ali mi uvek pokaže 0, bez obzira koji opseg stavim. A koliko sam razumeo gotovo je nemoguće da uopšte ne vuče struju, pogotovo što moj motor ima immobilizer i alarm. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5783 Napisano Mart 14, 2021 Svakom po zasluzi, 12401 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan On 3.3.2021. at 22:42, BaneZ je napisao: Da li neko može da mi kaže da li je normalno da benzinska pumpa prilikom davanja kontakta radi oko 4 sekunde. Koliko mi se čini trebalo bi oko 2 sekunde. U pitanju je Triumph tiger 1050. To vreme rada pumpe zavisi od pritiska koji je neophodan da bi motor upalio na prvo verglanje. Vreme zavisi od motora do motora, zavisi od toga kad je poslednji put paljen motor a zavisi i od protočnosti filtera za gorivo ako ga ima u sistemu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5783 Napisano Mart 14, 2021 Svakom po zasluzi, 12401 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan pre 26 minuta, antir3ality je napisao: Pozdrav svima, evo par novih pitanja od mene 1. Usled vibracija i žica koje su se naslanjale gde ne bi trebalo - 3 žice iz snopa su se ogolile neposredno pre džeka. Ovo sam slučajno primetio, nije bilo nikakvih problema. Kako bi bilo najbolje da ovo izoliram? Ima li smisla da zalijem taj deo toplim lepkom, pa da obmotam posle izolir trakom ? Evo slika, ne znam koliko se vidi: 2. Kako da pravilno izmerim koliko struje mi motor vuče kad je ugašen? Gledao sam nešto po netu i pokušavao, ali mi uvek pokaže 0, bez obzira koji opseg stavim. A koliko sam razumeo gotovo je nemoguće da uopšte ne vuče struju, pogotovo što moj motor ima immobilizer i alarm. 1. Najbolje nabavi dovoljno sirok termobuzir da mozes da ga navuces na ceo konektor i tako izolujes zice od grebanja od ram. Naravno, pre toga svaku zicu dodatno izoluj sa nekoliko krugova dobrog izolira. 2. Ocigledno da nesto ne meris dobro. Skini + klemu i povezi ampermetar prema semi: Namesti na opseg 20ADC (ili 10ADC) i ukoliko je ispravan osigurac u multimetru mora da pokaze nesto. Imobilajzer i alarm bi trebali da "vuku" oko 20 mA struje, sto znaci da bi na multimetru trebao da vidis broj 0.020. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5345 Napisano Mart 14, 2021 Drug član, 1905 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Vam puno! Probaću ovo da izoliram ovako po preporuci izolirom - ako uspem, jer je bas blizu džeka. Inače ovako sam i povezivao ampermetar. Verovatno pravim neku glupu grešku. Za povezivanje - jel dovoljno da pipalice držim rukama na plusu akumulatora i kablu od + kleme ? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3052 Napisano Mart 14, 2021 8-bit, 1878 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, antir3ality je napisao: Za povezivanje - jel dovoljno da pipalice držim rukama na plusu akumulatora i kablu od + kleme ? Dovoljno je. Vidi da li si buksnu crvene pipalice ubo u mesto za struju na unimeru. Obično ima 3 rupe. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5345 Napisano Mart 15, 2021 Drug član, 1905 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Jesam, nije do toga, ali pretpostavljam da znam šta je - mada ne razumem Sinoć sam uzeo da izmerim struju na kineskoj baterijskoj lampi za bajs. Kad stavim na 10 A - unimer mi pokazuje ~ 0.09 A , dakle ~ 90 mA. Ali kad prebacim na 200mA - pokazuje 0 ? Ne znam zašto je to tako, ali moguće da sam se ja na motoru fokusirao na manje opsege (200mA), očekujući struju od 20 - 30 mA. Probaću ponovo prvom prilikom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3052 Napisano Mart 15, 2021 (promenjeno) 8-bit, 1878 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan @antir3ality Treća buksna je samo za 10A. Ako prebaciš opseg na 200mA, treba da ubodeš i u odgovarajuću buksnu. Ako ti i dalje ne pokazuje, izgoreo ti osigurač u unimeru. Promenio Mart 15, 2021 član mradomir 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneZ 150 Napisano Mart 15, 2021 Svrati ponekad, 163 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Zahvaljujem na odgovoru. Jeste mi čudno što toliko dugo radi pumpa, ali gledajući (slušajući) na youtube vidim da je to neko uobičajeno vreme rada pumpe u startu barem kod Triumph-a. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15797 Napisano Mart 15, 2021 Integrisan, 9288 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan @antir3ality Kad je unimer podesen na A, mA i ne moze da izmeri kad su niski, tipa 5-15mA.... imas potrosnju struje dok ti na displeju prikazuje 0mA. Prebacis na mA i tad meris, kod tebe alerm + imobilajzer vuce od min 5mA pa ide do 20mA (seta, nije konstantno ista potrosnja) a nekima (kao meni) i preko te cifre zbog alarma sa pejdzerom. Znaci da imas potrosnju struje sigurno, koju ne mozes izmeriti kad prebacis na 200mA (jednosmerne) jer ti je predpostavljam neispravan uredjaj tj unimer (crko osigurac za pocetak). Kad se radi merenje na mA, tad se ne sme ukljuciti jaci potrosac ( @Zuba87 to zna najbolje kako radi ) dovoljno je u tom trenutku dati kontakt i cao, istog trena strada osigurac unutar unimera pa i sam unimer. Potrosnja od 90mA je abnormalno velika, cak i za kombi akumulatore koji su 2x veci od automobilskih. Otvori merni uredjaj pa vidi osigurac, zameni po potrebi ili promeni unimer ili otidji do autoelektricara i daj mu da ti izmeri i sigurno ces znati na cemu si sa potorsnjom. U J. Bulebaru dok sam radio, imali smo stari uredjaj koji je merio struju punjenja A, ne napon tj V... super stvar samo se mora voditi racuna da ne spadne sa kleme.... belaj u najavi 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5345 Napisano Mart 15, 2021 Drug član, 1905 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na odgovorima, probaću pa javljam.@Satelis promaklo ti je - nisam na motoru merio 90mA, nego na baterijskoj lampi, da isprobam unimer, pošto mi motor nije pri ruci Šta znam, skoro sam uzeo nov unimer, nisam merio ništa drugo osim oko motora da bi pregoreo. Proveriću i taj osigurač. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15797 Napisano Mart 15, 2021 Integrisan, 9288 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Nije mi promaklo drug, samo napisah kao primer 90mA jer sam imao prilike izmeriti na bajku i preko te cifre Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5345 Napisano Mart 15, 2021 Drug član, 1905 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Aha, jasno. Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zuba87 6721 Napisano Mart 15, 2021 Drug član, 1652 postova Prijavi odgovor kao problematičan Када сам већ поменут, ако ставиш на мА и даш контакт, добијеш јако скуп волтметар и стрес гратис 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5345 Napisano Mart 15, 2021 Drug član, 1905 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Pregoreo je osigurač od 250 mA, ali ne vidim nikakva druga oštećenja. Idem kasnije da kupim osigurač i da se nadam da je samo to u pitanju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5345 Napisano Mart 16, 2021 Drug član, 1905 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Deluje da unimer nije pregoreo - sad mi za tu baterijsku lampu na kojoj testiram pokazuje 90 mA kao što sam i očekivao. Ali na motoru - ovako: measure_current_motorcycle STREAMABLE.COM Watch "measure_current_motorcycle" on Streamable. Inače - nemam nikakvih problema - nego mi je prethodni vlasnik rekao da obavezno skidam klemu ako ne vozim 5 - 6 - 7 dana, jer valjda alarm isprazni acc. I ja sam se toga držao (tj i dalje se držim), ali jednom sam zaboravio pa je acc ostao povezan dosta duže od tih 7 dana, a motor nije paljen. Međutim upalio je bez ikakvih problema posle toga. I zato sam hteo da proverim koliko tačno struje vuče kad je ugašen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3052 Napisano Mart 16, 2021 8-bit, 1878 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan @antir3ality ako je to 0.5mA, akumulator će se isprazniti tek za godinu i po dana. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15797 Napisano Mart 17, 2021 Integrisan, 9288 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Prebaci opseg sa 200 na 20mA, imaces preciznije merenje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5345 Napisano Mart 17, 2021 Drug član, 1905 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 6 hours ago, mradomir said: @antir3ality ako je to 0.5mA, akumulator će se isprazniti tek za godinu i po dana. Pa da, to mi je i čudno - jer sam razumeo da je očekivano da bude tipa 10 - 30 mA . Zašto ovako inicijalno pokaže ~30 mA, pa onda padne na 0.5 ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3052 Napisano Mart 17, 2021 8-bit, 1878 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan pre 26 minuta, antir3ality je napisao: Zašto ovako inicijalno pokaže ~30 mA, pa onda padne na 0.5 ? Pune se kondenzatori. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 5345 Napisano Mart 17, 2021 Drug član, 1905 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Aha, pa jel moguće da vuče samo 0.5 mA sa imobilajzerom i alarmom ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5783 Napisano Mart 17, 2021 Svakom po zasluzi, 12401 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Nije 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
