sergio 2326 Napisano Januar 29, 2013 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan Ukupno dobijes kilo farbe. 75% komponenta A i 25% komponenta B + odgovarajuci razredjivac. Polovinu te mere razmutis i po potrebi razblazis odgovarajucem razredjivacem za 1. sloj, isto tako i za drugi. Fora je sto veci deo te farbe bacis, ali ne moze drugacije. Ne nanosis je cetkom, vec sipas u rezervoar velike zapremine i oblazes ga muckanjem, visak koji iscuri mozes da bacis... Tako da visak mora da postoji i on ti je neupotrebljiv (pomesane komponente moras da upotrebis najvise 12 sati od trenutka kad ih pomesas). Za vreme elektrolize mozes slobodno da ostavis slavinicu za gorivo na rezervoaru. Neces morati da se cimas i zapusavas je kojekakvim rekvizitima, a elektroliza je nece ostetiti. Kad pocnes sa farbanjem, sve zavisi od otvora. Bandit ima rupu na koju dodje slavina sa dihtungom, pa je bilo dovoljno zalepiti samo parce sirokog providnog selotejpa. Na mom CB-u ima otvor na koji se nasrafi slavina. Tako da sam rezervoar prilikom susenja cesto drzao tako da taj otvor bude u vertikalnom polozaju, kako bi se farba sa njega slila, tj. kako ne bi napravila debeo sloj na zidovima otvora (a za potrebe farbanja sam ga zapusio nekim plasticnim cepom koji ima navoj i koji savrseno odgovara) Sto se tice otvora na vrhu rezervoara, zavisi kakav imas cep. Rezervoar od CB-a ima cep koji se uvrce, tako da lepo sipao farbu u rezervoar, cep oblozio najlonom i zavrnuo ga. Na banditu je malo drugacije, tako da smo otvor zatvorili trakama sirokog selotejpa - srpska posla 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 140 Napisano Februar 6, 2013 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Šid Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Kolega mi odradio elektrolizu rezervara i sipao 2 litre antirosta koji je odstojao 1 dan u rezervaru (jos sam ja muckao rezervar povremeno da se svugde uhvati) Receno mi je da isperem u 4-5 puta sa benzinom i da je to to,nema potrebe farbati jer rdja nije bila duboka vec samo povrsinska. Vase misljenje o tome ? I da li mogu taj benzin koji budem koristio za ispiranje ostatka antirosta,da koristim normalno kao gorivo....naprimer da ga sipam u razmeri 1:10 (1 litra tog benzina sto sam koristio za ispiranje na 10 litara cistog benzina da se lepo izmesa) Zao mi da bacim 4-5 litara benzina,valjda nece to malo antirosta sto je benzin zahvatio nastetiti cilindrima ili karburatorima ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1214 Napisano Februar 6, 2013 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan I da li mogu taj benzin koji budem koristio za ispiranje ostatka antirosta,da koristim normalno kao gorivo....naprimer da ga sipam u razmeri 1:10 (1 litra tog benzina sto sam koristio za ispiranje na 10 litara cistog benzina da se lepo izmesa) Zao mi da bacim 4-5 litara benzina,valjda nece to malo antirosta sto je benzin zahvatio nastetiti cilindrima ili karburatorima ? Ma jooook. Taman će da skine eventualne tragove korozije na karbonima, diznama i karikama. Javi nam samo molim te, da li ti je tako dekoroziran agregat živahniji na gasu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 140 Napisano Februar 6, 2013 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Šid Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3 Prijavi odgovor kao problematičan OK,ostavicu ga u flasama,pa neka bar posluzi za ciscenje lanca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2326 Napisano Februar 6, 2013 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan Odmah da ti kazem, neces nista uraditi ako rezervoar ne zastitis... Sigurno neces uvek imati pun rezervoar, a on kad nije zasticen i kad nema corbe pocne da rdja bukvalno u roku jednog dana i to onda pocne da se siri jako brzo... Ako si vec uradio elektrolizu i tretiranje antirostom, lepo ga odmasti, kupi Zorkin epoxi osnovni i odradi proceduru do kraja 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 140 Napisano Februar 6, 2013 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Šid Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3 Prijavi odgovor kao problematičan OK,jel moze sad jos par saveta sta dalje raditi ? Dakle odradjena je elektroliza,sipano je 2 litre antirosta koji je odstojao 24 casa,povremeno je muckan rezervar u svim pravcima. Istresao sam antirost,3 puta sipao po litru benzina i opet muckao u svim pravcima da se uklone ostaci antirosta. Sta dalje raditi ? I jel se ova boja + njen razredjivac koriste ? http://www.zorkacolor.com/index.php?page=6&pid=21&cid=4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2326 Napisano Februar 6, 2013 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan Da, to je farba koja ti treba. Poslao sam ti PP sa celom procedurom. Posto si sipao benzin, moraces opet da odmascujes rezervoar. Za to ti je najbolji Axel Sgrasso. Posle njega lepo isperes, susis rezervoar 24h. U toku susenja mozes da koristis fen za kosu ili fen za skidanje farbe, ali pazljivo da ne ogulis farbu sa rezervoara. Posle toga ide farbanje... Procitaj PP 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 140 Napisano Februar 6, 2013 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Šid Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na pojasnjenju,procitao Dakle,ostaje mi da kupim taj Axel odmascivac,sipacu ga celog u rezervar,nasuti vode par litara i muckati i muckati...onda isprati opet sa vodom par puta...zagrejati celu povrsinu rezervara fenom za kosu dok ne ispari i zadnja kapljica vode...a zatim sledi farbanje...mesanje komponente A + B u pravilnom odnosu + razredjivac,sipati i opet muckati rezervar u svim pravcima...opet susiti rezervar fenom za kosu...ponoviti postupak za 18 sati (opet farbanje i susenje fenom) i pustiti ga da odstoji 15 dana pre sipanja benzina. Tako ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2326 Napisano Februar 6, 2013 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj da sipas ceo Axel, posle ce ti trebati ceo dan da ga isperes iz rezervoara (mnogo peni) Bolje sipaj jednu trecinu, pa dobro isperi i izmuckaj dok ne izadje sav Axel, pa ako te ne mrzi uradi isto to jos jednom (od viska glava ne boli). U toku susenja pre farbanja se koristi fenom, ali nemoj da ga nabijas u otvor za sipanje benzina, jer mora da cirkulise taj vazduh (da izadje vlaga)... Kad sipas farbu, dobro ga muckaj i mesaj jedno 2-3 sata, da se unutra sve lepo pokrije. Onda izbacis visak farbe (koji mozes slobodno da bacis), i onda okreci rezervoar na svakih 15-20min prvih 4-5-6 sati, a posle toga mozes na 45m jos 2-3 sata, da se sveza farba ne slije na jedno mesto... U toku susenja ne znam koliko je pametno da ga potpomazes fenom. Po meni je bolje da ga pustis da se prirodno susi, ali gledaj da rezervoar ne drzis na nekom hladnom i vlaznom mestu ako je ikako moguce, zato sto ce i susenje duze trajati. Izmedju prvog i drugog sloja farbe treba da prodje minimum 24h, a mozda i vise, zato sto je u pitanju rezervoar gde nema bas neke cirkulacije vazduha, pa se samim tim farba sporije susi... U svakom slucaju, bitno je da 1. sloj bude suv pre nanosenja 2. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 140 Napisano Februar 6, 2013 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Šid Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ti puno na ovom detaljnom i preciznom pojasnjenju Ostaje mi jos da kupim neki odmascivac za sudove i Epoksi osnovni,pa da se bacim na posao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 140 Napisano Februar 6, 2013 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Šid Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Evo kako izgleda rezervar iznutra i gore i dole nakon elektrolize,antirosta i 2 tretmana odmascivanja sa Fairy. Jel to treba da bude ovako sarenoliko iznutra ili treba ponovo elektroliza ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1214 Napisano Februar 7, 2013 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Hmmmmmmm...ja bih odradiio još jednu turu elektrolize. Mnogo tu rđe ima. Ovako je izgledao moj rezervoar posle elktrolize i antirosta 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 140 Napisano Februar 7, 2013 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Šid Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3 Prijavi odgovor kao problematičan OK,zapocecu danas novu turu,pa cu da pratim situaciju,stavicu 300-400gr sode bikarbone na 20 litara vode,punjac od akumulatora mi je 12v 10A. I procitao sam da tokom elektrolize isparava vodonik koji je veoma zapaljiv,pa se mora paziti i na to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 140 Napisano Februar 7, 2013 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Šid Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Rezervar stavljen da se krcka,sisti kao kad se sipa gazirana voda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Februar 7, 2013 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Uskoro ce se i jedan Suzuki Bandit obradovati 'obnovljenim' rezervoarom. Isti sistem.. odmascivanje Axel, elektroliza (koliko bude potrebno), ispiranje, antirost, ispiranje, farbanje Zorkinom epoxi osnovnom farbom. Za sad su tako uradjena 3 rezervoara iz mog bliskog okruzenja (Arsin, Pekijev i moj) i pokazalo se kao VEOOOMA uspesno resenje Slike uskoro ZA NAUK: Ovaj bandit je 2001. godiste, ali vec ima ozbiljnih problema sa rdjom u rezervoaru zato sto vlasnik nije punio rezervoar do vrha preko zime Ovo mi je zanimljivo . Ja nikad nisam punio rezervar , ni preko zime ni ovako . Sad preko zime nemam ni 100g goriva i uvek tako stoji . Rezultat je da ni posle 34godina nema ni trunka rdje ? zagledao i oko slavine i svud redom unutra i nema nista , par tackica ali zanemarljivo .. nije nicim presvucen iznutra ... oni matori su fabricki bili zasticivani iznutra . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kwiss 264 Napisano Februar 7, 2013 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Honda cb750k -- cbx 125 f -- yamaha xv 1900 star raider Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj da sipas ceo Axel, posle ce ti trebati ceo dan da ga isperes iz rezervoara (mnogo peni) Bolje sipaj jednu trecinu, pa dobro isperi i izmuckaj dok ne izadje sav Axel, pa ako te ne mrzi uradi isto to jos jednom (od viska glava ne boli). U toku susenja pre farbanja se koristi fenom, ali nemoj da ga nabijas u otvor za sipanje benzina, jer mora da cirkulise taj vazduh (da izadje vlaga)... Kad sipas farbu, dobro ga muckaj i mesaj jedno 2-3 sata, da se unutra sve lepo pokrije. Onda izbacis visak farbe (koji mozes slobodno da bacis), i onda okreci rezervoar na svakih 15-20min prvih 4-5-6 sati, a posle toga mozes na 45m jos 2-3 sata, da se sveza farba ne slije na jedno mesto... U toku susenja ne znam koliko je pametno da ga potpomazes fenom. Po meni je bolje da ga pustis da se prirodno susi, ali gledaj da rezervoar ne drzis na nekom hladnom i vlaznom mestu ako je ikako moguce, zato sto ce i susenje duze trajati. Izmedju prvog i drugog sloja farbe treba da prodje minimum 24h, a mozda i vise, zato sto je u pitanju rezervoar gde nema bas neke cirkulacije vazduha, pa se samim tim farba sporije susi... U svakom slucaju, bitno je da 1. sloj bude suv pre nanosenja 2. Svoj rezervoar sam radio pre desetak godina i zasad je dobro,nego jedno pitanje:na CB 750 kroz koji otvor izbaciti višak boje kad je nemoguće 2-3dL benzina izbaciti već se mora nekim drugim metodama pribeći... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2326 Napisano Februar 7, 2013 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj da sipas ceo Axel, posle ce ti trebati ceo dan da ga isperes iz rezervoara (mnogo peni) Bolje sipaj jednu trecinu, pa dobro isperi i izmuckaj dok ne izadje sav Axel, pa ako te ne mrzi uradi isto to jos jednom (od viska glava ne boli). U toku susenja pre farbanja se koristi fenom, ali nemoj da ga nabijas u otvor za sipanje benzina, jer mora da cirkulise taj vazduh (da izadje vlaga)... Kad sipas farbu, dobro ga muckaj i mesaj jedno 2-3 sata, da se unutra sve lepo pokrije. Onda izbacis visak farbe (koji mozes slobodno da bacis), i onda okreci rezervoar na svakih 15-20min prvih 4-5-6 sati, a posle toga mozes na 45m jos 2-3 sata, da se sveza farba ne slije na jedno mesto... U toku susenja ne znam koliko je pametno da ga potpomazes fenom. Po meni je bolje da ga pustis da se prirodno susi, ali gledaj da rezervoar ne drzis na nekom hladnom i vlaznom mestu ako je ikako moguce, zato sto ce i susenje duze trajati. Izmedju prvog i drugog sloja farbe treba da prodje minimum 24h, a mozda i vise, zato sto je u pitanju rezervoar gde nema bas neke cirkulacije vazduha, pa se samim tim farba sporije susi... U svakom slucaju, bitno je da 1. sloj bude suv pre nanosenja 2. Svoj rezervoar sam radio pre desetak godina i zasad je dobro,nego jedno pitanje:na CB 750 kroz koji otvor izbaciti višak boje kad je nemoguće 2-3dL benzina izbaciti već se mora nekim drugim metodama pribeći... Eh... to je bila prava fizikalija kad sam radio moj CB750... Klecao sam sat vremena, ljuljao rezervoar 'vamo tamo da izadje sto vise.. maltene sve kap po kap Posle toga sam mu jako cesto menjao polozaj prilikom susenja, bas zbog toga sto je verovatno ostao neki malo veci visak, pa da se to lepo rasporedi... Imas slike moje par strana unazad Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kwiss 264 Napisano Februar 7, 2013 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: Honda cb750k -- cbx 125 f -- yamaha xv 1900 star raider Prijavi odgovor kao problematičan Kao što napisah,znam kako ide a znam i to da je naj više boje ostalo oko slavine pošto ta cev ulazi oko 10mm unutra,i tu je malo otpalo boje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 140 Napisano Februar 8, 2013 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Šid Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Ima bas puno rdje,moracu ja ovo raditi sigurno nekih 5-7 dana konstantno i onda na kraju,preokrenuti rezervar naopacke,pa odraditi i tu oko cepa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2326 Napisano Februar 8, 2013 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan Najbolje je da za anodu koristis prohromsku sipku-flah.. ona ne navlaci na sebe toliko rdje, niti se trosi u toku elektrolize. Sto cesce cisti sipku celicnom cetkom (zbog bolje provodljivosti) i elektrolizu radi dokle god na anodi ima rdje... U pocetku menjaj elektrolit (rastovr) malo cesce i to je to. A za one crne kapljice ti napisoh na PP, probaj da sipas malo nitro razredjivaca, pa vidi da li on moze da ih skine... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.mitar 175 Napisano Februar 8, 2013 Zainteresovan, 751 postova Lokacija: Bor Motocikl: yamaha fz 750 genesis Prijavi odgovor kao problematičan Najbolje je da za anodu koristis prohromsku sipku-flah.. ona ne navlaci na sebe toliko rdje, niti se trosi u toku elektrolize. Sto cesce cisti sipku celicnom cetkom (zbog bolje provodljivosti) i elektrolizu radi dokle god na anodi ima rdje... U pocetku menjaj elektrolit (rastovr) malo cesce i to je to. A za one crne kapljice ti napisoh na PP, probaj da sipas malo nitro razredjivaca, pa vidi da li on moze da ih skine... Sta u vezi crnih kapljica?Pa podelite to sa ostalima,nije lepo da se pise na PP! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2326 Napisano Februar 8, 2013 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan Evo ti ovde njegov post gde se vide te crne kapljice nepoznatog porekla KLIK! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.mitar 175 Napisano Februar 8, 2013 Zainteresovan, 751 postova Lokacija: Bor Motocikl: yamaha fz 750 genesis Prijavi odgovor kao problematičan Ma video sam ih,imalo ih je i kod mene kad sam radio elektrolizu,ali sta sa njima? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2326 Napisano Februar 8, 2013 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan Pa ne znamo zbog cega se stvaraju... Pretpostavljam da iz rezervoara nije izbacena svaka kap benzina i nije lepo odmascen i ispran pre elektrolize, pa se stvore te crne mrlje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sergio 2326 Napisano Februar 8, 2013 hoochie coochie man, 1239 postova Lokacija: BG/ZG Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81 Prijavi odgovor kao problematičan Rezervar stavljen da se krcka,sisti kao kad se sipa gazirana voda Moras redovno da nalivas vodu, po nivou vode koju vidim na slici rekao bih da rezervoar nije pun do kraja, tj. elektrolit ne pokriva svaki deo unutrasnjosti... Kad smo radili rezervoar na drugarovom banditu, napunimo do kraja, bukvalno da prelije i onda rezervoar blago lupkamo da svih strana da izadje vazduh koji se zavukao oko otvora i da kad izadje taj vazduh, nivo elektrolita (rastovra) opadne i tad je bilo mesta cak i za 500 dodatnih ml (pola litra) elektrolita... Vodi racuna o ovome Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
