Jump to content

Moto Zajednica

Moto sport vesti za sezonu 2026

Recommended Posts

  • Andragog, 5834 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: MV AGUSTA 1000 EXC450

To sa gumama je bla bla priča.  Komrcijalne Pirelli i bilo koje trkačke su nebo i zemlja. Svaka staza prića za sebe, levo tvda desno meka itd Toprak će se napadati, kao i svi drugi. Koliko je Pedro padao...a vozio je moto2.

Promenio član srbac

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 5834 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: MV AGUSTA 1000 EXC450
Pre 2 sati, to crank je napisao:

Koji Pedro?

Morska kera

Promenio član srbac

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5197 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

SEPANG MOTOGP TEST: BEST LAP TIME BY MANUFACTURER 2025 VS 2026

Manufacturer 2025 Test 2026 Test 2026 Difference
Ducati 1'56.493s 1'56.402s -0.091s
Aprilia 1'57.328s 1'56.526s -0.802s
Honda 1'57.204s 1'56.874s -0.330s
KTM 1'57.175s 1'57.116s -0.059s
Yamaha 1'56.724s 1'57.580s +0.856s

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 320 postova
  • Lokacija: Šabac
  • Motocikl: Pulser 125. MTS 1260 Enduro. Husky TE 250tbi

Na svim testovima prosle god V4 je bila 1sec sporija od stare i oni ipak odluce da se sa njom trkaju u 2026. Ne vidim logiku, osim ako ne planiraju da i 850 bude V4, pa da imaju neko iskustvo. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2933 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S 1999, SV650S 2000, Simson SR50, Cagiva Mito 125, Simson S51, Tomos Automatic A3SL, A3...

Sto je mozda i jedino logicno objasnjenje jer im R4 nije nista pomogao u poslednje vreme.

Oni kaskaju za svima sto se razvoja tice jer su novi u V konfiguraciji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 6070 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

Negdje pročitah da su odbili turčinove zahjeve za nekim izmjenama... možda su u pravu ali s' obzirom da su ubjedljivo sa najlošijim motorom na gridu, ne kontam potez... turčin je u sbk i yamahu i bmw koji su bili osrednji dotjerao na vrh i ovi se drže svije filozofije kao i u hondi što su se držali doskoro..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 847 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Voge SR3, Aprilia Scarabeo 125, Voge DS625X
pre 38 minuta, Fireblader je napisao:

Na svim testovima prosle god V4 je bila 1sec sporija od stare i oni ipak odluce da se sa njom trkaju u 2026. Ne vidim logiku, osim ako ne planiraju da i 850 bude V4, pa da imaju neko iskustvo. 

Pričao je Pavesio o tome, to je i presudilo, da nije bilo daunsajzinga ostali bi na R4 ali sa novim pravilima aerodinamika će da igra još bitniju ulogu a sa R4 ne bi imali dovoljno mesta za razvoj nekih bitnih aerodinamičkih elemenata 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2908 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory
34 minutes ago, BRACO said:

Negdje pročitah da su odbili turčinove zahjeve za nekim izmjenama... možda su u pravu ali s' obzirom da su ubjedljivo sa najlošijim motorom na gridu, ne kontam potez... turčin je u sbk i yamahu i bmw koji su bili osrednji dotjerao na vrh i ovi se drže svije filozofije kao i u hondi što su se držali doskoro..

Da da tako kazu... Turcin hoce da spusti sediste jos malo. Hoce da sedi vise "u motoru". Koliko sam razumeo ima dva problema sa tim. Prvi da jednostavno nema vise mesta gde da se spusti sediste. On sedi na rezervoaru. Postoji opcija da se rezervoar nesto izmeni ali kazu da bi bilo jako kontraproduktivno. Druga, mozda jos bitnija stvar, jeste da nece da ga stave vise "u motor" jer kazu da se motogp motor tako ne moze voziti. I da bi to bio korak u pogresnom smeru. Izgleda da je Ture vec krenuo tim pogresnim smerom - hoce da mu prilagode motor da ga vozi kao SBK a tu brzine nema. Treba on da promeni stil voznje i da vozi gp motor kako je namenjeno.

Turetova povratna informacija za voznju je da mu kocenje nije problem, ali "nosenje" brzine kroz krivinu mu je tesko. Spominje i kako nema osecaj za zadnju gumu i da se muci sa tim... To bas nisam najbolje razumeo... Onaj Peter Bom je govorio da je gp motor takav da ako na pocetku davanja gasa guma krene da se vrti ugasio si ga. Toliko snage ima motor da proklizavanje ne prestaje ni u 4,5,6 brzini svo vreme tokom ubrzanja :D A tu se bas mnogo gubi. (To je ono na sta se Fabio stalno zalio jos pre).

Promenio član rastkojokic

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 5834 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: MV AGUSTA 1000 EXC450

Turčin je najvišlji MotoGp vozač i zbog visine ne može voziti motor koji ima zadnja krilca na repu, pravila su takva. To je razlog zašto treba sedište dole zbog njegovih gabarita. 

Promenio član srbac

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2908 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory
3 minutes ago, srbac said:

Turčin je najvišlji MotoGp vozač i zbog visine ne može voziti motor koji ima zadnja krilca na repu, pravila su takva. To je razlog zašto treba sedište dole zbog njegovih gabarita. 

Luca Marini je visi od Topraka

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2908 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory
15 minutes ago, Disko Nindža said:

Bem li ga, ja nedavno video tabelu visine svih vozača, Ture bio najviši, Marini drugi :neznam:

Bogami na motogp sajtu Ture ima 185 a Luka 184 :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 6070 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

Pa nebitno, 1-2 cm, sve sam to čitao i ne kontam kakve veze ima krilce na repu sa visinom vozača.. kao da se sabiraju visina vozaca plus krilca ili šta već... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 4141 postova
  • Lokacija: Debrc

Visokom vozacu treba visoko sediste, onda je i rep visok.

Kada se na visok rep montiraju krilca ona premasuju dozvoljenu visinu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 8001 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Frezer 600 Plavi Grom
Pre 2 sati, rastkojokic je napisao:

Bogami na motogp sajtu Ture ima 185 a Luka 184 :D

Mlad je, jos raste decko :D 

  • Haha 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 6070 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow
Pre 2 sati, Fredi je napisao:

Visokom vozacu treba visoko sediste, onda je i rep visok.

Kada se na visok rep montiraju krilca ona premasuju dozvoljenu visinu...

Ali on trwzi da se svakako spusti rep/sic

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja