baltrekk 1093 Napisano Avgust 7 Drug član, 1015 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan Još jedna Rally tema i trka i to kod nas u regionu. Poznata već 5 sezona, uzbudljiva, edukativna, izazovna.... Sa Pericom (organizatorom) sam već par godina u komunikaciji u želji da prisustvujem nekom izdanju Dinarica kako bi pre svega pomogao u promociji ali i stekao dodatno iskustvo kao vozač/takmičar. Nažalost do sada se nije namestilo da budem deo Dinarica, najpribližnije se umalo desilo prošle godine kada sam imao operaciju i nisam uspeo da ispratim učešće... Ipak, ove godine sam fokusirano čekao Dinaric i nadao se da će sve biti ok. Sa ponosom želim da podelim sa vama da se nalazim na startnoj listi M6 katogorije uz sponzorske firme koje su još jednom potvrdile poverenje u mene kao takmičara i moju ideju o promociji ovog sporta kod nas i hvala @Jovan Ristic na pripremljenom tekstu i brzoj reakciji redakcije BjBikers. Nadam se da će tekst inspirisati pojedince da sa više entuzijazma se priča o rally raid trkama koje su sve prisutnije u našim dostupnim krajevima nije samo Dakar, a možda sledeće sezone dobijemo još nekog takmičara koji želi da učestvuje na Dinaricu. Ps. Nadam se da će sve biti kako sam planirao. Dinaric Rally 2025 - Miloš Dišković predstavlja Srbiju - BJBikers.com BJBIKERS.COM Dinaric Rally nastavlja svoju tradiciju organizacije cross-country relija, poznatog i kao Rally Raid, zahtevne i uzbudljive reli discipline koja se održava se u avgustu, a Srbija će imati svog... 14 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andrej. 2433 Napisano Avgust 7 BJB Maxi Scooter Club, 888 postova Lokacija: Žabalj Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan Bravo! Snimaš POV bar za delove trke? Bilo bi zanimljivo videti uslove i tempo 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 4436 Napisano Avgust 7 Drug član, 2826 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X, SVT650X...VOGE DS900X Prijavi odgovor kao problematičan Svaka čast! Srećno! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bracabgd 1029 Napisano Avgust 8 BJB Maxi Scooter Club, 2208 postova Lokacija: Београд Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац Prijavi odgovor kao problematičan Браво, са срећом!!! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 1093 Napisano Avgust 9 Drug član, 1015 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan On 8/7/2025 at 10:26 AM, andrej. said: Bravo! Snimaš POV bar za delove trke? Bilo bi zanimljivo videti uslove i tempo Neke delove svakako kao i do sada 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 1093 Napisano Avgust 9 Drug član, 1015 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan Hvala društvo - znači mi svaka podrška obzirom da sam se prijavio u Malle Moto kategoriji 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5741 Napisano Avgust 9 Integrisan, 13626 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan @baltrekk Samo da proverim dal sam dobro shvatio... Ti si Miloš Dišković? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 21990 Napisano Avgust 11 Integrisan, 8904 postova Prijavi odgovor kao problematičan Srećno!! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 1093 Napisano Avgust 13 Drug član, 1015 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan On 8/9/2025 at 6:15 PM, to crank said: @baltrekk Samo da proverim dal sam dobro shvatio... Ti si Miloš Dišković? Yeap, nažalost 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 1093 Napisano Avgust 13 Drug član, 1015 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan On 8/11/2025 at 3:02 PM, severian said: Srećno!! Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6895 Napisano Avgust 13 Enduraš, 6570 postova Lokacija: Paracin Motocikl: 450MT Prijavi odgovor kao problematičan Sa srećom i nemoj da teraš brzo po džombama 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5741 Napisano Avgust 13 Integrisan, 13626 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 1093 Napisano Septembar 15 Drug član, 1015 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan Bio bi red da nešto napišem nakon uspešno završenog Dinarica, a ne samo da ćutim Hajde nekako da skockam ovo više kao reportažu, a manje kao putopis. Ipak ako imate neka dodatna pitanja , rado ću pomoći u dodatnom odgovoru. Dakle....čekao sam ovaj trenutak pune četiri godine. Dinaric Rally bio je moja velika želja još od kada sam ušao u svet rally raid trka i postao svestan šta sve godišnji kalendar nudi. Geografski nama najbliži, a meni do sada potpuno nepoznata teritorija, Hrvatska. Uvek kad sam gledao fotografije sa Dinarica uživao sam i jedva sam dočekao da budem deo te trke i te atmosfere. Prve dve godine (2023, 2024) jednostavno nisam mogao da učestvujem. Hellas Rally me je iscrpeo fizički i finansijski, i znao sam da nema šanse da vozim obe trke u istoj sezoni. Treće godine usledila je povreda i operacija Ahilove tetive, što bi rekli život je te godine imao malo drugačije planove. Tek ove 2025. sve se konačno poklopilo i nestrpljivo sam potvrdio svoje učešće. Ove godine nisam išao sam. U ekipi koju smo nazvali Rally Team Serbia je bio i Branko Radović iz Offroad Extreme Team Beograd, koji se takmičio u quad kategoriji. Branko je za nas manje poznat verovatno ali ima dugu istoriju višednevnih extreme-hard trka na quadu i završio je do sada sve te veće i višednevne trke. Odmah smo pronašli zajednički jezik, delili isti trkački entuzijazam i osećaj da jedno drugo guramo napred. Ta timska zajednička energija mi je generalno nedostajala na svim trkama do sada i posebno mi je drago da konačno sa nekim mogu da podelim trkački i timski duh. Posebno mi je značilo i poznanstvo sa Pericom Matijevićem, organizatorom Dinaric-a. Godinama unazad održavamo kontakt i obojici nam je stalo da se rally raid promoviše na Balkanu kao i da vozači iz Srbije, Hrvatske, Bosne i Crne Gore budu deo iste priče. Doček u bivaku bio je potpuno domaćinski, atmosfera prijateljska, svi vozači kao da se već znaju godinama. Prvi put sam imao osećaj da više gradim nova prijateljstva nego da ulazim u još jednu trku. Prolog – 50 km Prolog je uvod, 50 kilometara šarenog terena koji određuje startni raspored. Ali na Dinaricu ni prolog nije „lagan“. Startovao sam konzervativno sa starim gumama, nisam želeo da trošim novi set i plan je bio da budem negde oko 10. mesta u klasi. Međutim, teren nas je brzo probudio. Našli smo se u isušenom koritu reke sa krupnim kamenjem, gde „turistička vožnja“ više nije bila opcija već smo se svi odmah prebacili u mod preživaljvanja. Tu su krenuli pravi izazovi: motor od 200 kg kao što je Tenere Rally traži snagu, koncentraciju i hrabrost. Adrenalin je skočio, tempo se podigao, a čim smo izašli na brže makadame, nastavio sam u istom, trkačkom ritmu. Završio sam kao šesti. Za 56 km trebalo mi je oko 2 sata, prosečna brzina 27 km/h, prosečan puls preko 150 otkucaja. To mi je bio znak da moram da promenim strategiju i da nisam došao samo da završim Dinaric rally već i da se borim najbolje što mogu. Prolazak kroz cilj i uspešan završetak prvog dana nabacio mi je veliki osmeh, uzbuđenje i sveukupnu sreću do kraja dana zato što sam poptuno uživao u vožnji, prijala mi je i zato što sam napravio znatno bolji rezultat nego što sam planirao ili bar očekivao. Stage 1 – 380 km Prvi pravi reli test. 380 kilometara je distanca koja lako može da „pojede“ vozača ako krene previše agresivno. Vozio sam s merom i fokusom, svestan da moram da uđem u ritam višednevne trke. Roadbook je bio u centru pažnje, ali povremene greške u čitanju koštale su me više od 20 minuta. Prihvatio sam to kao deo adaptacije i odlučio da ne paničim već da nastavim sa vožnjom najbolje što mogu. I tako je bilo. Stage 1 je bio jedan od bržih i dan sam završio sa prosečnom brzinom od preko 41km/h nakon 380km, bez padova sa ukupnim vremenom od 08h 54min 10sec što mi je obezbedilo plasman 5. mesta u M6 klasi i dao mi je relativno mirnu osnovu za nastavak sledećeg dana. Stage 2 – 250 km Drugi dan doneo je nešto kraću etapu, ali i dalje dovoljno dugu da iscrpi i fizički i mentalno. Ovo je bio moj dan potpune adaptacije i u tih 250km i vožnji od 6:30h imao sam potpunu kontrolu ritma. Roadbook je počeo da „leži“ prirodnije, motor je pratio svaku moju reakciju, a ja sam konačno osetio da ulazim u pravi ritam. Tu sam shvatio da mogu više od „samo završiti“. Tempo je bio solidan, vožnja čista, samopouzdanje je raslo iz kilometra u kilometar. Sve je to bila samo priprema za ono što dolazi – 650km za dvodnevni Marathon Stage. Marathon Stage – Dan 1 (150 km) Maraton je uvek posebna priča. Ovog puta bivak je ostao na istoj lokaciji, ali uvedeno je pravilo – nema zamene guma. Po završetku moraš da vratiš motor u Parc ferme i imaš samo sat vremena, sa alatom koji si poneo na stazu, da obaviš šta treba. Sve preko toga znači penal. Čak se ni motor ne sme prati, a GPS tracker beleži svako odstupanje. To je značilo da moram da vozim pametno: 150 kilometara dovoljno brzo da ostanem u igri, ali obazrivo da sačuvam gume i motor za ono što dolazi – gotovo 500 km sledećeg dana. Dan sam završio bez ikakvih problema. Osim sipanja goriva, nisam morao ni minut da provedem u servisu. Motor je bio spreman, ja sam bio spreman za ono pravo što dolazi sutra ujutru. Marathon Stage – Dan 2 (480 km ukupno, 350 km specijal) Dan istine. Najduži stage, gotovo 500 km, od čega 350 km specijala u Bosni. Ustajanje u 4 ujutru, hladan liason od 80 km do starta. Tišina, mrak, svi zamišljeni...oseća se da nas čeka brutalan dan. Samo brundanje motora i koncentracija takmičara ili bar negde u mislima....Krenuo sam mirno, ali intezivno. Devet i po sati kasnije Decathlon je pokazao: prosečna brzina 37 km/h, puls 142. Ritam na ivici, ali bez pucanja. Prva trećina oko nekih 100+km vožena je u grupi – Husqvarna 450, KTM Rally Replica, Kove 450 i ja na Teneri Rally. Tempo brutalan.120–140 km/h na brzim makadamima, CAP navigacija preko livada i pašnjaka, hupseri i kolotrage koje preskačemo. Na prvoj neutralizaciji na sipanju goriva počinjemo da se smejemo svi i da prepričavamo kritične momente, kao da nismo tek odvezli 130 km u punom gasu. Poslednjih 80–100 km vozio sam rame uz rame sa drugoplasiranim Francuzom u M6 kategoriji. Nisam mu dao da pobegne. Držao sam ga na 100–150 metara ispred mene, prebacio sam pritisak na njega da vodi navigaciju, a ja sam mu stavio do znanja da sam sve vreme tu. Jedini incident bio je na planinskom delu na 1800 m nadmorske visine. Sakriven kamen u travi izbacio me je iz kolotraga i otkotrljao sam se niz padinu. Srećom, bez posledica. Brzo sam se vratio na motor i nastavio. Na poslednjoj neutralizaciji opet smo se smejali gde mi je priznao da sam ga „ubio“ jer nisam popuštao tempo. Za mene, to je bio lični dokaz da mogu da vozim reli dan na Dakar nivou 9:30h specijala, gotovo 12 sati na motoru – i sve vreme u kontroli i u dobrom tempu. Final Stage – 200 km kamenjara Poslednji dan doneo je dramu. Penal od 18 minuta zbog promašenog waypoint-a stavio me je u poziciju da jurim podijum. Krenuo sam agresivno, ali sam vozio treći dan na istim gumama. Na kamenoj podlozi i posle 650km to je značilo samo jedno, da ću vrlo brzo izgubiti kontrolu u nekom trentutku u preostalih 200km. Već u prvih 40–50 km imao sam nekoliko padova sa motora uglavnom zbog proklizavanje prednjeg točka koji se borio za bilo kakav grip, a i ja zajedno sa njim. Shvatio sam da rizikujem previše, jer se borim sa motorom u svakoj krivini i pokušavam što brže da kroz istu prođem kako bih nadoknadio vreme. U takvom stanju guma i tela dalje forsiranje bi značilo da možda ne završim reli. Čak šta više, mislim da je samo bilo pitanje trenutka kad ću tako da padnem da se povredim i da ne mogu dalje da nastavim. Odluku o promeni strategije sam doneo u vožnji, da spustim tempo i odvezem Dinaric do kraja. Na kraju sam završio četvrti u M6 kategoriji, samo šest minuta od podijuma. Nije bilo lako prihvatiti lični poraz tako da kažem i popustim tempo. To je ono kao kad se planinari penju danima na nekoj planini i onda moraju da odustanu u poslednjih 150m do samog vrha ali smatram da je to bila ispravna odluka, i sportski i ljudski. Sa ovog Dinarica ne nosim samo plasman, već pre svega neverovatnu međuljudsku saradnju i sportski duh. Organizatori su još jednom pokazali zašto reli traje i zašto ima reputaciju koju ima. Sa mnogim vozačima i danas se čujem gotovo svakog drugog-trećeg dana. Već planiramo rekreativnu vožnju početkom oktobra, a oseća se zajedništvo koje je jedinstveno za rally raid. Rezultat je važan, ali ono što ostaje su ljudskost i prijateljstvo. Sledeći Dinaric već se planira, a ja sam siguran da ću 2026. biti još spremniji sa svojim klubom SMK Vatreni iz Požarevca, Moto savezom Srbije i sponzorima i da ćemo zajedno proslaviti još jedan uspeh za Srbiju na međunarodnoj rally-sceni. Eto toliko 21 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
House 995 Napisano Septembar 15 Zainteresovan, 344 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Gas Gas ES 700 Prijavi odgovor kao problematičan Pratio sam rezultate, slike, snimke na IG. Svaka čast obojici! Ovo je mnogima san. Bravo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 7848 Napisano Septembar 15 Drug član, 2630 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Svaka čast majstore ! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boban EN 662 Napisano Septembar 15 Pažljivo prati, 680 postova Lokacija: Novi Sad-Futog Motocikl: Husqvarna 701 enduro Prijavi odgovor kao problematičan Bravo Milose. Svaka cast i veliki respect. Sve najbolje u daljem radu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6895 Napisano Septembar 16 Enduraš, 6570 postova Lokacija: Paracin Motocikl: 450MT Prijavi odgovor kao problematičan Svaka ti cast na volji i entuzijazmu, a rezultati dolaze i tek ce doći. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5741 Napisano Septembar 16 Integrisan, 13626 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Lagano kreni Saudijsku vizu da vadiš! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
baltrekk 1093 Napisano Septembar 17 Drug član, 1015 postova Lokacija: Zaječar, Beograd, Grenoble Motocikl: Yamaha XT600 Rally Replica Prijavi odgovor kao problematičan 12 hours ago, to crank said: Lagano kreni Saudijsku vizu da vadiš! Isto razmišljamo Ps. Hvala društvo 5 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
