Motorcyclist 21176 Napisano pre 11 sati Integrisan, 6558 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan For The Netherlands, price starts at €8600. Options: Trophy pack €301 (Racing Blue Metallic, hand guards, pro mode, engine guard, shift assist pro, sport suspension) Sport pack €129 (Racing Red, hand guards, pro mode, sport suspension, shift assist pro) Spoked wheels €1100 Bit too much options to list but those are the important ones Competition: KTM 390 Adventure R: €8860 CFMoto 450 MT: €7799 Himalayan 450: €7199 (€7799 with tubeless) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 8103 Napisano pre 11 sati Drug član, 2721 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 9 minutes ago, Motorcyclist said: CFMoto 450 MT: €7799 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vucko23 2036 Napisano pre 11 sati Drug član, 584 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nmax 155 Prijavi odgovor kao problematičan @Motorcyclist koji je izvor za cene u Holandiji? Evo još zvaničnih podataka sa konkretnom specifikacijom i paketima opreme u zasebnim PDF fajlovima. BMW_F_450_GS_-_Technical_Specs_and_Engine_Performance.PDFBMW_Motorrad_presents_the_BMW_F_450_GS.PDF 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 21176 Napisano pre 11 sati Integrisan, 6558 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Neko je napisao na adv rideru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 1369 Napisano pre 10 sati (promenjeno) Zainteresovan, 729 postova Lokacija: Beograd - Koh Phangan Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan Zanimljivo, deluje bolje od KLE500, koji je bas neki cudan miks. BMW solidno orijentisan ka offroad-u i pored 19/17 tockova. Uske gume, i najveca vrlina mala tezina za wet weight 178kg (mada je 450MT obecavao tu tezinu u promociji, pa ispalo blize 200kg). Je l' ovo onda ubedljivo najlaksi ADV dvocilindras ako ispadne tacno? Jedine mane sto vidim je jedan disk napred, i mali rezevoar (14L). Promenio pre 10 sati član Blackened Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rider000 2060 Napisano pre 10 sati Drug član, 1413 postova Lokacija: Zapadna Bačka Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24------------------------- Prijavi odgovor kao problematičan Cena od 8600 je korektna obzirom da je BMW(indijski bmw?) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 1369 Napisano pre 10 sati (promenjeno) Zainteresovan, 729 postova Lokacija: Beograd - Koh Phangan Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan Pa i ne sme nesto skuplje zbog konkurencije. ispod 200KG best buy iz mog ugla su 450MT (za offroad) i NX500/CB500X (orijentisan za put), a solidno su jefitniji i verovatno bolji u nekim kljucnim stvarima u svom domenu. Svakako lep izbor i sve veci izbor dvocilindrasa <200KG, sto je idealno tezina/velicina po meni za univerzalan i zabavan motor. Jos jedna bitna stvar, ne pise da ima slipper clutch na ovom prospektu, vec obican "Multi-disc wet clutch", mozda nije samo napisano? Jedna od kljucnih stvari za dinamicnu voznju i kontrolu. Promenio pre 10 sati član Blackened 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 21176 Napisano pre 10 sati Integrisan, 6558 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Cekamo Tuarega pa onda testovi. Za sad Yamaha nista sa malom tenerom... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2815 Napisano pre 10 sati (promenjeno) Andragog, 5392 postova Lokacija: On off road Motocikl: NAVIGATOR 1000 EXC450 Prijavi odgovor kao problematičan 17 x19 cola, loše 180x180 cm ogibljenje, loše 420ccm dva cilindra, dobro 178kg wet, dobro 48 ks, odlično Promenio pre 10 sati član srbac Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1353 Napisano pre 8 sati (promenjeno) Drug član, 1214 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure Prijavi odgovor kao problematičan Obzirom da je ovaj motor u enduro temi, rekao bih tresla se gora rodio se miš. Pogledao sam zvaničnu specifikaciju, za offroad (ako preferira da se reklamira u tom segmentu Adventure) deluje kao najlošija opcija do sada, po performansama, a najskuplji. Mada cene treba uzeti sa rezervom dok stvarno ne dodje kod nas. Odabir točkova nije za ozbiljan teren, niti ima nekih ozbiljnih guma u toj dimenziji Ogibljenje, KYB, hod 180mm, samo u skupljim opcijama podesivo, u najmanju ruku skromno za off, za asfalt ok. Ostalo je manje više, ok, na nivou klase, jedino što je težina spuštena na 178kg spreman za vožnju što je za sada odličan rezultat, mada je KTM i ispod toga ali je 1 cilindar. Nekako kada se sve poređa, ne znam što bi neko racionalan uzeo ovo umesto 450MT, osim što je brend BMW, mada nije to 1300 pa da se paradira. Nakako i ja najviše, pored KTM, očekujem od Aprilie da napravi malog Tuarega, i da to bude nešto dobro, znaju Talijani to. 450mt je dobar koncept ali i dalje pretežak za tu klasu i upitne ergonomije, naavno sve u kontekstu Offroad i Enduro vožnjem, na asfaltu je to sve ok. Promenio pre 8 sati član lemy Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2815 Napisano pre 8 sati Andragog, 5392 postova Lokacija: On off road Motocikl: NAVIGATOR 1000 EXC450 Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj ima nekakvo automatsko kvačilo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 1369 Napisano pre 7 sati Zainteresovan, 729 postova Lokacija: Beograd - Koh Phangan Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, lemy said: Odabir točkova nije za ozbiljan teren, niti ima nekih ozbiljnih guma u toj dimenziji Nisu ni ovi motori za bas preozbiljni offroad gde se i 300ccm dual sport namuci, vec neki putevi poput TET-a, i to je ok - 19/17 je tu idealno za ovaj tip motora, a i dosta okretniji motor generalno. Ponasanje na asfaltu je po meni isto bitan segment za ove motore, univerzalnost. Da li je hod 180 ili 220mm ne mora igrati preveliku ulogu, ako se motor lepo kontrolise, lagan/okretan.. Takodje ovaj ima progresivne opruge, sto je cesto dobro resenje za primenu na raznim terenima i udobnost. Gume ne moras striktno u fabrickim dimenzijama, moze malo menjati koliko sirina felne dozvoli. obicno u rasponu od 20mm sirina/visina gume, Mada ima u 19/17 raznih 50/50, 40/60, 20/80 guma. (Dunlop Trailmax Raid, ili Mitas enduro trail xt +, itd) 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 15372 Napisano pre 7 sati Integrisan, 8096 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Treba biti realan, teško je i nerealno očekivati da bilo koji proizvođač izbaci usko specijalizovan manji motocikl. Moraju da gađaju široku publiku koja će uglavnom da se voze asfaltiram drumovima i onim utabanim u najgorem slučaju. A opet, ima taj premijum šmek, oslanja na snažnu reputaciju i idealno za nekog ko počinje da vozi a hoće da startuje sa nekom kao ADV pričom. Prodavaće se ovo. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 1369 Napisano pre 6 sati (promenjeno) Zainteresovan, 729 postova Lokacija: Beograd - Koh Phangan Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan Mora neki kompromis malo - ali svaki ovaj motor moze daleko vise od utabanih puteva, previse se gledaju specifikacije i teoretise. TET ima zeznute deonice na momente, kao Maljen, Juzniji delovi oko Prijepolja, Pescare, Brda gde se jedva peske ide. Ako ja sa osrednjim iskustvom mogu sa fabrickim CB500X-om to da preletim 95% delova - ovi mogu biti samo sposobniji jos vise. Glavni limit smo mi vozaci, gume i tezina motora cesto, ponekad i odstojanje od zemlje ali redje ako je tu oko 200mm. Promenio pre 6 sati član Blackened 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 8103 Napisano pre 6 sati (promenjeno) Drug član, 2721 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Alekre said: Treba biti realan, teško je i nerealno očekivati da bilo koji proizvođač izbaci usko specijalizovan manji motocikl. Postoji, ali baš zbog toga što je usko specijalizovan većina ljudi nije ni čula za njega. AJP PR7. Jedina mu je "mana" što je jednocilindraš. Ali u suštini - sve što kod ovih lakih adv motora ljudi vide kao manu - kod njega ne postoji. Ali ,opet ono ali - ispostavlja se da ljudi koji pišu o tim manama i nedostacima zapravo nisu spremni da kupe motor koji ih nema. Jer kad ga pogledaju - shvate da je to o čemu pišu ipak previše je hard core Myself included Promenio pre 5 sati član živke 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 15372 Napisano pre 5 sati Integrisan, 8096 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Tako je. To je specifična niša. Treba to i znati voziti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3760 Napisano pre 5 sati (promenjeno) Drug član, 1809 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT,C650GTBeverly300hp,Honda x-adv750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Kod ovog modela su najveće inovacije EDC (easy ride clutch) opciono centrifugalno kvacilo u kombinaciji sa konvencionalnom ručicom kvačila i kvik šifterom,kao i novi motor sa radilicom 135 stepeni: Promenio pre 5 sati član Džim Džarmuš Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rider000 2060 Napisano pre 5 sati Drug član, 1413 postova Lokacija: Zapadna Bačka Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24------------------------- Prijavi odgovor kao problematičan Ako mu je ovo zvuk... Kao kosacica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3760 Napisano pre 5 sati (promenjeno) Drug član, 1809 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT,C650GTBeverly300hp,Honda x-adv750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan @Rider000 evo ovde imaš originalni zvuk ,samo skroluj do dugmeta "start engine" https://www.bmwmotorcycles.com/en/models/adventure/f450gs.html#/section-highlights-for-explorers meni je lep i inovativan model ali mislim da visoki ljudi nemaju sta da traze na njemu. Promenio pre 5 sati član Džim Džarmuš 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rider000 2060 Napisano pre 4 sati Drug član, 1413 postova Lokacija: Zapadna Bačka Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24------------------------- Prijavi odgovor kao problematičan @Džim DžarmušHm interesantna nota. Videcemo kad se nakalemi neki top ali ne zvuci lose koliko mi se cinilo sa onog snimka gore. Zanima me bas kako ce se ponasati u voznji agregat sa radilicom 125° 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3760 Napisano pre 4 sati (promenjeno) Drug član, 1809 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT,C650GTBeverly300hp,Honda x-adv750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan ja mislim da je 135 stepeni ,treba proveriti @Rider000 Promenio pre 4 sati član Džim Džarmuš Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2815 Napisano pre 3 sati (promenjeno) Andragog, 5392 postova Lokacija: On off road Motocikl: NAVIGATOR 1000 EXC450 Prijavi odgovor kao problematičan To automatsko kvacilo slicno kao od skutera ima samo ADventure model, ostali no no. Promenio pre 2 sati član srbac Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3760 Napisano pre 2 sati Drug član, 1809 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT,C650GTBeverly300hp,Honda x-adv750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Nije isto na velikom gs/a je ASA bez rucice kvačila drugaciji sistem. Meni iskreno je suvisan svaki automatski menjac na motoru ,znaci samo standarno menjanje brzina. Ali ovaj mali f450 gs ima taj interesantan koncept koji cu sigurno isprobati iz znatizelje.Liči da motor krece i staje kao skuter ako to želi vozač a ako ne ima ručicu kvacila.. nisam istrazivao vise od toga .. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
