Jump to content

Moto Zajednica

KOVE 510X

Recommended Posts

  • BJB Maxi Scooter Club, 6001 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Pošto nema tema o ovom vrlo zanimljivom motoriću, mislim da bi bilo dobro da ovde ima svoj kutak. Bio sam u Burnout-u u subotu i želeo bih da se zahvalim čoveku iz prodaje, zaboravih ime, jer mi je omogućio da vidim motor koji je bio u magacinu. Prvi utisak je da je kvalitetno uradjen motor, žbicani točkovi 19 napred, 17 pozadi sa hodom od 20-tak cm i podesivom suspenzijom. ABS koji se isključuje i napred i pozadi, kome treba, kvalitetan TFT sa screen mirroring-om, poz. osvetljenje prekidača, komforno sedište, roll bar, svašta nešto... Zvuk brutalan! Što bi rekli ovi sa YT.

 

Ostaje pitanje opravdanosti cene, jer je planirana cena 6990 evara a za sajam 6700. Vreme će pokazati kako će se prodavati kod nas...

 

Evo kako čovek mojih dimenzija, 191cm i nešto preko 90 kg izgleda na njemu.

 

 

DSC00963.jpg

  • Sviđa mi se 5
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 184 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail

Danas su na zahtev ko je zeleo „palili" agregat na oba izlozena kove motocikla. Moram se sloziti da je zvuk odlican. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 176 postova
  • Motocikl: Yamaha xj 900 S

Rambo ima jednu pesmu- jedno te isto, jedno te isto ,jedno te isto...

Tako i ovi kineski motori, svi kao jedan samo druga nalepnica 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 3 postova
  • Lokacija: Lestane
  • Motocikl: U potraznji

Ćao, danas bio do sajma i odmah naleteo sa ulaza hale 4 na Kove 510x i kaparisao ga!! Motor je izrađen jako dobro, dobar kvalitet materijala, oprema na njemu (skoro sve imaš a to kod drugih bi morao da kupim za dobre pare), motor je kopija cb500x. TFT ekran, USB, crash bar, centralni štender, Bosch ABS (može se isključiti), Bosch pumpa, Kayabine suspenzije podesive napred i nazad, Nissin kočnice težak 176kg, 20 litara rezervoar itt...za 6700€. Po meni dobar odnos para za ono što dobijaš!! Novi NX500 je 7950€, bez ičega na njemu od opreme npr...Nisam se mnogo dvoumio, moj motor treba da stigne juna meseca. Kove je ozbiljan Kineski igrač na tržištu. U Španiji (prodato skoro 2000 motora od 2022 do danas) pod imenom Macbor ili Colove se jako dobro prodaju. Preporučujem novim vozačima A2 da bace oko i na taj motor.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 381 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750 sivi soko šaltalica

Težina je 205kg ništa revolucionarno u tom segmentu.

Kove 500x je oko 20kg lakši u odnosu na konkurenciju i ne znam zbog čega njega nisu uvezli, jer u toj klasi malih ADV su svi manje više istih karakteristika i treba ponuditi nešto što drugi nemaju. Meni je recimo ovaj model jako sličan Voge 525dsx i QJ srt 550, a BO pravi samom sebi konkurenciju u prodaji Benelija TRK. Da odmah naglasim nemam ništa protiv kineskih motocikala, neka prodrmaju tržište, pogotovo ne protiv Kove koji sa modelom 450 rally gađa ono što niko drugi u Srbiji ne nudi, ali postupak uvoznika da krene sa hiljadu evra skupljim modelom i samom sebi napravi konkurenciju mi je van svake pameti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 6001 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Treba uzeti u obzir da je Kove 510x skluplji od Voge 525 dsx za 600 eura kad je redovna cena (6990 vs 6390) odnosno 700 kad je akcija za oba (6700 vs 6000). Ima bolje vešanje, agregat isti nose, manji tft, nema kontrolu trakcije, prikaz pritiska u gumama, nema maglenke ali ima alu ralicu. Nisam fan džidža-bidža, samo navodim razlike. Čak je na sajmu bio 525 u verziji Black knight sa grejačima ručki isto za 6 K. Meni se Kove više svidja ali 600-700 eura sa ovih par dodataka nije malo. Vreme će pokazati kakva će biti prodaja... 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1423 postova
  • Lokacija: Bliski Istok-Pančevo
  • Motocikl: Honda CRF300L
On 3/23/2024 at 10:24 AM, vucko23 said:

Težina je 205kg ništa revolucionarno u tom segmentu.

Kove 500x je oko 20kg lakši u odnosu na konkurenciju i ne znam zbog čega njega nisu uvezli, jer u toj klasi malih ADV su svi manje više istih karakteristika i treba ponuditi nešto što drugi nemaju. Meni je recimo ovaj model jako sličan Voge 525dsx i QJ srt 550, a BO pravi samom sebi konkurenciju u prodaji Benelija TRK. Da odmah naglasim nemam ništa protiv kineskih motocikala, neka prodrmaju tržište, pogotovo ne protiv Kove koji sa modelom 450 rally gađa ono što niko drugi u Srbiji ne nudi, ali postupak uvoznika da krene sa hiljadu evra skupljim modelom i samom sebi napravi konkurenciju mi je van svake pameti.

Moram da te ispravim, razlika u težini između Kove 510X i 510 je samo 6kg a razlika u ceni je daleko manja od 1.000 Eur. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 844 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83

Jel kupio neko ovaj Kove na sajmu? Kakvi su utisci ako jeste? Ja sam se licno malo razocarao u motor kad sam ga video uzivo, ali to je verovatno posledica prevelikih ocekivanja koja sam sam razvio ovde na forumu citajuci hvalospevove o njemu. Mislim motor mi  je ok na prvu loptu, ali nista posebno u moru drugih... Jos sa cenom koja je za nijansu jaca od slicnih Kineza.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 198 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V

Cekam da me zovu na probnu voznju. Realno malo deluje jadnije od svih, ali je stvarno dosta laksi (kad ga u mestu mrdam). Doduse nije imao goriva tako da ima i do toga. Deluje znacajno lakse od 525. Videcemo na probi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 381 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750 sivi soko šaltalica

@TA96 kada već ispravljaš zamolio bih te za precizne informacije o težini i ceni. Na zvaničnom sajtu je navedeno 186kg za 500x i 205kg za 510x. Takođe kod nas je cena 510x bila spuštena na 6700 evropskih u vreme trajanja sajma, a s obzirom da 500x nije u ponudi kod uvoznika za Srbiju bio sam slobodan navesti cenu kolege iz Slovenije (uvoznik Kove za Sloveniju), koji je pre nekoliko meseci na forumu napisao zvanične cene kod njih i ovaj model je bio 6000e. Ako misliš da bi bio mnogo jeftiniji kod nas ili imaš neke insajderske informacije o ceni onda u redu. U suprotnom omanuo sam za 300e razlike i kilogram težine.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 6001 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Ipak će biti da nema značajnije razlike u težini a razlika u ceni u Slo je ipak 500 eura. Barem po rečima pomenutog uvoznika.

Kove cena.JPG

Kove-500vs510.JPG

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 381 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750 sivi soko šaltalica

Onda je moj previd što se cene tiče, a što se težine tiče razlika od 19kg preračunata prema specifikacijama na zvaničnom sajtu 

WWW.KOVEMOTO.COM

KOVE MOTO

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 430 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS

@Punktmann Jel bilo test vožnje? Ne znam jel su registrovali ovaj primerak što je stigao pre sajma, ne verujem da su ga prodali.

 

Iz nekog razloga mi se svidja, iako ima i lepših i opremljenijih, baš bih voleo da ga probam. Uživo mi je dobar utisak ostavio

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1966 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Registrovan je, provozao sam ga nekoliko km na Tari prethodnog vikenda. Iskreno nije ostavio utisak na mene. Pričam samo o vožnji. Dosta bezličan.

 

Ne deluje lagano, agregat se snagom javlja tek preko 5000 obrtaja. Celokupni utisak je da je ovo motor za nezahtevne. CF Moto MT450 je osetno lakši za vožnju (upravljiviji), živahniji i zabavniji.

 

p6ZYDUO.jpeg

  • Sviđa mi se 2
  • Tužan 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1966 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Pričam isključivo o asfaltu. Uzani krivudavi put (od Mokre gore prema Tari, jedna kratka deonica) sa kratkim pravcima između krivina. Vanasfalte sposobnosti neću da komentarišem ni za jedan od ovih motora. prešao sam po 500m dobrog makadama do vidikovca za slikanje.

 

I Kove 510 i CF MT450 su bez ikakvih problema prošli ceo off-road trek koji se vozio u subotu. Recimo oko 70-80 km. Teren uglavnom makadam i kamen. Ništa specijalno zahtevno ali definitivno nije bilo za čisto putni motor.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 430 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS

Zvao sam sad Burnout, verovatno ću u subotu ići da ga probam. Nešto mi se baš svidja kod njega - ne mogu ni da odredim tačno šta. Uživo mi je ostavio super utisak, tako da videćemo u vožnji, svakako sam i neiskusan i nezahtevan. 450MT vozikam stalno, pa ću taman moći da uporedim, ta dva motora su se iskristalisala kao 2 najbolje opcije trenutno

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 430 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS

7000 je "redovna" cena, 6700 su ga stavili za sajam i to i dalje stoji kao pretprodajna cena. Verujem da će tako i da ostane

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 145 postova
  • Motocikl: suzuki bandit 600

Pozz drugari evo i ja da kazem koju o Kove510X juce sam ga probao i mogu da kazem da nije los uporedjujuci ga sa banditom 600 koji sam vozio,mnogo lakse se vozi lepo ulazi u krivine dobro koci suspenzija mu je odlicna menjac super sve u svemu dobar motor moram jos da probam voge 525x pa da odlucim

IMG-4f3842f9dc137bedb2e7c278bfba9f96-V.jpg

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 430 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS

Odradio juče probnu vožnju.

 

Prvo pohvala za ekipu iz Burnouta, odlični su.

 

Što se tiče motora... seo sam na njega sa 450MT, i hladan tuš. Motor je na 1050km +-, znači taman razradjen.

 

Izgleda odlično, smestio sam se super (183 sam pa to uglavnom nije problem), koči odlično, menjač odličan,kvačilo malo tvrdje. Vešanje najbolje u klasi (nisam probao još samo Voge 525 ali ne verujem da je tu bolji), sve upija odlično a nije premekano. 

 

Zaštita od vetra slaba, ceo taj prednji deo je dosta nizak ali to mi nije presudno. Nije težak, osećaj je taman izmedju 450MT i ovih teškaša (TRK, QJ).

 

Nije toliko upravljiv kao MT, za nijansu "napadnije" se sedi, ali nikakve zamerke.

 

Zašto hladan tuš - agregat. Kad je @Gliganapisao utisak sa vožnje, kontao sam da će taman da bude "smooth" na nižim obrtajima, pa da lepo povuče kad se zavrti, ali.. Ispod 5000 ga bukvalno nema. Nisam vozio baš nešto previše motora, ali nigde nisam naišao na ovako nešto. Ne bi ni to možda bio toliki problem da on ne urliče već preko 4000, i kreću baš ozbiljne vibracije, pogotovo na sedištu, kao da ima masažu. Za iole upotrebljivu vožnju bi morao uvek da je dobrano preko 5000, a meni lično to nikako nije leglo zbog buke i vibracija. Na ispod toga nisam imao hrabrosti ni da menjam trake izmedju automobila. Povlači odlično kad se zavrti, ali meni baš ne godi tako da vozim, zato i gledam ovu klasu i dvocilindraše.

 

450MT koji ima 50cc i 6 konja manje se neuporedivo lepše ponaša na manjim obrtajima, nigde nije skroz mrtav, a nije neprijatan za vožnju ni na 7000+.  

 

Očekivao sam da agregat bude jedan od najvećih pluseva Kovea (uz vešanje), ali je sasvim suprotno i meni je skroz otpao kao opcija za kupovinu, iako je bio prvi pik do juče.

 

Ne znam jel do moje vožnje i navike, ali mi baš nije legao.

 

 

 

 

Promenio član JunioR.
  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4814 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Testirao sam Kove 510X. Nekako nedorečen motor, u par crtica:

 

Kove 500X je koristio Loncin agregat (skoro identičan kao Honda CB500, pošto Loncin pravi i za Hondu agregate), a u 510X je Zongšenov agregat. 35 kW, nije ni bilo za očekivati nešto vau, vuče tek na višim obrtajima. 

 

Može se lepo spakovati na motor, zaštita od vetra nije sjajna, nije ni najudobniji. 

 

Deluje mi kao da je 510X spreman za sledeću generaciju i da malo kaska za Voge 525DSX koji mu je takoreći najbliži konkurent. CF 450MT ne uzimam u poređenje jer je druga klasa u odnosu na Kove i Voge.

 

Svi utisci su u tekstu.

 

BJBIKERS.COM

Testirali smo Kove 800X Standard, a odmah nakon njega na red je došao i 510X, manji, takođe u adventur kategoriji.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja