aca-pn 7137 Napisano Januar 10 Enduraš, 6644 postova Lokacija: Paracin Motocikl: 450MT Prijavi odgovor kao problematičan I moj je 2025 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rapax 109 Napisano Subota u 09:56 U prolazu, 67 postova Lokacija: Beograd Motocikl: 450CL-C, 450MT Prijavi odgovor kao problematičan Ni jedan MT nema problem sa lagerima, ima problem sa semerinzima gde voda uđe u lager i upropasti ga. Da je najkvalitetniji Japanski lager unutra, ako uđe voda, i taj bi propao isto. Sva sreća pa su ti delovi smešno jeftini i ne zahtevaju više od sat vr posla. Kada se jednom stavi kvalitetan semering i lager, to bi trebalo fino da traje. Imate gore sliku mog lagera točka posle 6500km, još je mast unutra, nije ni boju promenila, ali nije ušla voda. A lager na lančaniku sam menjao jer je voda sprala mast i prozujao. P.S. fabrički semering na lančaniku sam rukom skinuo, a novi jedva ubacio koliko je tolerancija mala. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2935 Napisano Subota u 12:41 (promenjeno) Andragog, 5510 postova Lokacija: On off road Motocikl: NAVIGATOR 1000 EXC450 Prijavi odgovor kao problematičan Svi motori sveta u glavčini lancanika imaju jedan lager, jedan seger i jedan semering. Ovo kod Ace prvi put vidim u životu. Skuplji su dva lagera, nego jedan lager i semering. Logike nema, ako su hteli da uštede. Jedino da imaju mnogo tih lagera u šteku, pa su hteli da ušparaju. Promenio Subota u 14:47 član srbac Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 6722 Napisano Subota u 21:00 Advanced Member, 2350 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Kove 450 Rally ima dva ležaja u nosaču lančanika, makar tako kaže diagram delova Dakle četiri ležaja ukupno u zadnjem točku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 7137 Napisano Subota u 21:59 Enduraš, 6644 postova Lokacija: Paracin Motocikl: 450MT Prijavi odgovor kao problematičan Jel ima bar on semering ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boqy 133 Napisano Nedelja u 08:47 Svrati ponekad, 279 postova Lokacija: Beograd Motocikl: 450MT Prijavi odgovor kao problematičan Po dijagramu iz 2024. ide jedan ležaj i semering, Ovo sa dva ležaja je neko prelazno rešenje, ili se prošli vlasnik igrao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tihi_ue 19 Napisano Nedelja u 09:41 U prolazu, 21 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da li je tacna informacija da za 2026 godinu nece biti u sivoj boji?Sent from my SM-S938B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 6722 Napisano Nedelja u 13:01 Advanced Member, 2350 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 15 sati, aca-pn je napisao: Jel ima bar on semering ? Aha, na spoljašnjoj strani. Nisam skidao da proverim kakvo je stanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mandrak_ 61 Napisano Nedelja u 16:53 (promenjeno) U prolazu, 43 postova Lokacija: Banat, Vojvodina Motocikl: CFMOTO 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Pre 7 sati, tihi_ue je napisao: Da li je tacna informacija da za 2026 godinu nece biti u sivoj boji? Sent from my SM-S938B using Tapatalk Ako je sudeci po novim semama boja objavljenih na danskom sajtu, onda je tacno, u ponudi ce biti samo crni i plavi model. Medjutim, moguce je da ce neka trzista da nude i stare boje ili da se na tim trzistima nece menjati sema. Za sada nema informacija o bojama na drugim trzistima dok se ne rasproda preostali lager za 2025. godinu. Promenio Nedelja u 16:53 član mandrak_ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 484 Napisano Sreda u 08:02 Drug član, 1181 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se što upadam ovako u temu, ali bi mi značilo mnogo iskustvo iz prve ruke vezano za ovaj motor i visoke i krupne ljude. Video sam da ste se već doticali te teme, mahom prilično šarenih iskustava pa rekoh hajde da proverim da li su se u međuvremenu malo iskristalisala mišljenja na tu temu a možda se priključio i još neko pravljen van JUSa ko takođe može da podeli iskustva. Pre svega me zanima položaj nogu, koliko su vam kolena savijena i da li mislite da vešanje može da izdrži teže vozače? Eventualno ako je neko poručio više sedište da li mu je to rešilo problem i u kojoj meri? Ja sam 192cm i oko 140kg. Ranije sam vozio KLEa pa znam otprilike šta da očekujem od snage i to mi je svasvim ok (mada sam tad bio lakši 20-30kg), ali mi je savijenost nogu dosta smetala a čini mi se da bi mi slična situacija bila i kod MTa. Vozio bih ga pretežno na asfaltnim putevima uz povremene silaženje na dobre zemljane i makadamske puteve bez nekih težih deonica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 8673 Napisano Sreda u 08:24 (promenjeno) Drug član, 2965 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam 193 - 4, ali oko 90 kg. Problem sa ergonomijom nisam imao ni sa fabričkim motorom. Onda sam stavio više sedište, podizače kormana, blago spuštene pegove, pa je situacija još bolja. Ali ako imaš duže noge, a i zavisno od pozicije sedenja može da se javi problem da ti rezervoar širi kolena, tj da se ne pozicioniraju gde je zamišljeno. Fabrički kreš bar vrv će ti praviti problem, meni je koleno udaralo u njega. Pa sam pravio po narudžbini. Takođe stojeći položaj, šire se kolena i to smeta. Ali tebi to nije toliko bitno ako voziš većinom asfalt. Da li vešanje može da izdrži tu težinu - ne znam, verovatno, ali ako hoćeš da prednja viljuška radi kako treba - morao bi da zameniš opruge. Moje iskustvo kaže da je ova na motoru za max 90kg, preko toga nećeš moći da podesiš SAG propisno. Mada to mnogi i ne rade. @Rolle2010 ako nekad prolaziš kroz Niš, javi se pa možeš da probaš moj motor sa svim prepravkama, ako ti to nešto znači. Test vozilo bez izmena imate u BG koliko znam. p.s: Evo postova kad su mene mučila ista pitanja. Kao što rekoh - ispostavilo se da je meni ergonomija sasvim ok. Promenio Sreda u 08:32 član živke 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 484 Napisano Sreda u 10:47 Drug član, 1181 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan @živke Hvala puno na odgovoru! Na postove kad si ti kupovao motor sam se najviše referisao kad sam rekao da sam video da je već pisano u temi, ali ovaj post definitivno dosta razjašnjava situaciju. Niš mi nije nikako usput, pogotovo od kad sam prešao na trenutni posao koji je kancelarijski, a u BGu ima registrovan primerak, sedeo sam na njemu i planirao da probam ali je vreme malo pokvarilo planove. Da li si kojim slučajem imao priliku da provozaš mt800x i ako jesi kakvi su ti utisci u ergonomiji u odnosu na 450? On mi je malo overkill za trenutne potrebe i budžet, ali deluje donekle bolje u tom segmentu. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 8673 Napisano Sreda u 10:59 Drug član, 2965 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan @Rolle2010 imaju test mtx u Nišu, ali nikako da se nakanim da ga probam, nije mi toliko interesantan trenutno. Ali očigledno je dosta veći i teži motor od 450. Jedan poznanik koji je slične visine kao mi i oko 100kg ga je kupio, ali ga je brzo prodao i opet se vratio na 450MT. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 484 Napisano Sreda u 11:54 Drug član, 1181 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan Da, video sam i taj post. Pripisao sam ga pomračenju svesti jer nisam imao drugo objašnjenje zašto bi neko to uradio ako je već kupio 800x. Doduše verujem da ono grejanje u gradu verovatno zna jako da nervira u letnjim mesecima. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 8673 Napisano Sreda u 12:13 (promenjeno) Drug član, 2965 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam pomislio baš suprotno! Tj. iskrenost prema sebi, što se retko viđa. Po strani svi razlozi za i protiv, cena, gubitak para itd - čovek je u jednoj rečenici sve objasnio - rekao je da je primetio da jednostavno ređe ima volju da sedne na mtx nego što je imao da sedne na 450, manje se vozi. I to je to, nema tu šta dalje da se razmatra. Ali mnogo je to individualno, ovo je samo jedan slučaj, ne pravilo. Promenio Sreda u 12:14 član živke 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tihi_ue 19 Napisano pre 20 sati U prolazu, 21 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da li je neko od vas razmišljao šta posle 450 MT dolazi u obzir kao realan upgrade a da se ostane u CF MOTO gami? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andrej. 3187 Napisano pre 20 sati BJB Maxi Scooter Club, 1057 postova Lokacija: Žabalj Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan Pa jedini motor sličnog tipa je 800 MTX, ali je realno i downgrade i upgrade (pisao je Živke o slučaju od drugara koji se vratio sa 800 na 450), ostali modeli su nidje veze. Ovo pričam naravno ako je "ubodena" kupovina 450 i koristi se za ono za šta je namenjen. Za druge upotrebe mogu biti realni upgrade 675SR, 800NK, Zeeho, C Force 1000... zavisi šta radiš s njim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 22000 Napisano pre 20 sati Integrisan, 6896 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Tuareg 660 neki kazu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 1557 Napisano pre 20 sati (promenjeno) Zainteresovan, 847 postova Lokacija: Novi Sad - Koh Phangan Motocikl: '23. HONDA CB500X RR2 (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan 800MT po svemu sudeci je losiji motor. Dosta tezi za kontrolu, losije upravljanje na testovima, takodje malo je tezi nego sto pise, na merenju je blizi 230kg. To mislim da je solidna mana. Dzabe jak agregat, ubijena je agilnost sto je glavno za ovu velicinu motora i upotrebu. Upgrade je bas subjektivna stvar, zavisi sta ti nedostaje kod 450MT, ako nista ne fali, onda i nema upgrade-a, mozes samo izgubiti nesto, to je to. Promenio pre 20 sati član Blackened Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivannadjalin 166 Napisano pre 20 sati Svrati ponekad, 165 postova Lokacija: Sombor - Novi Sad Motocikl: Suzuki VStrom 1050, Cfmoto 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih probao 700 mt (ako si u fazonu 80% asfalt, 20% offroad) bez obzira što neki kažu da je težak. Nije toliko načičkan opremom kao 800 mt (iskreno ne volim puno elektronike). Putna brzina mu je super. Lagano 130kmh na oko 6000 obrtaja. U slučaju da ne želiš više cfmoto tu već možeš da biraš. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko05 7287 Napisano pre 19 sati Drug član, 1607 postova Lokacija: Ужице Motocikl: Гулим ђонове... Prijavi odgovor kao problematičan Тај 700мт ми је толика загонетка да је то невероватно. Баш ми се свиђа и контао сам да ће бити бум као и 450 али нико нити коментарише нити шта пише о том моделу. Или се баш добро вози па немају времена да пишу или га нико не купује. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivannadjalin 166 Napisano pre 19 sati Svrati ponekad, 165 postova Lokacija: Sombor - Novi Sad Motocikl: Suzuki VStrom 1050, Cfmoto 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Pre će biti da ga slabo ljudi kupuju jer je teži motor a i kad uđeš u prodavnicu odmah svi kažu da je bolja kupovina 450 mt pa posle ljudi ni ne gledaju... Ispratio sam par detaljnih recenzija. Npr neki mehaničar iz Španije ga je detaljno prešao i fino objasnio zbog čega je tako napravljen i meni je to skroz zvučalo ok. Nisam video neki problem sem težine. Mada sad kako sam prešao na stroma više mi ni težina ne smeta. Da nisam kupio 450 mt i da mi treba veća putna brzina vrlo rado bih probao 700 mt. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6365 Napisano pre 13 sati (promenjeno) Drug član, 4271 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan Ljetos sam prova 800MTX i odmah MT700. 800 MTX mi je puno bolje lega, MT700 bih zaobiša, ovo je vjerovatno samo moj osobni dojam. LP Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro Promenio pre 13 sati član el classico 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
