NX500 2024

[Rider000 1901 Napisano Jul 10]

Da, za off vec ne znam. Pricao sam o voznji na asfaltu. Ono sto sam ja primetio je da je CB500X lepse upijao neravan asfalt, ispupcenja, udubljenja. Manje se osetilo, samo prepliva preko.  Ostalo je manje vise identicno, sto se tice voznje na asfaltu naravno. Offroad vozim jako malo, ugl. zemljani putevi i makadam.

[Gavrilo87 37 Napisano Jul 10]

Ovima iz honde nije bas dobro

[Alekre 14787 Napisano Jul 10]

Ma šta, 76,000 dinara  

 

Posle ja mislio ketrdži skupi... Jeftini su izgleda.

[Dejanac 17 Napisano Jul 10]

Pre 4 sati, Gavrilo87 je napisao:

Ovima iz honde nije bas dobro

Sve nabrojano mozes kupiti 2 ili 3x jeftinije, recimo heed crash bar je 140 eur, jos skuplji hepco and becker je oko 220 eur...

uticnicu imas kopiju orginalne na aliju sa konektorom plug and play za 1300 dinara itd...nosac zadnjeg kofera givi/kappa je 100 eur...itd

[Skittles 6304 Napisano Sreda u 18:03]

Ja preuzeo danas svoj MY25 NX500  

 

 

7.200 su trenutno na akciji, sasvim ok.

 

Prvi utisak posle Afrike je da je baš lagan

 

Povezao sam ovu glupost od aplikacije, Honda RoadSync i savetujem vam da se ne bakćete time.

 

Idem sad da instaliram Denali SoundBomb.

[Džim Džarmuš 3508 Napisano Sreda u 18:12]

Nek je sa srećom ,uživaj u mašini.

[OgiBG 457 Napisano Sreda u 19:11]

Nek je sa srecom 

Zasto promena tako brzo?

 

[RankoBg87 4764 Napisano Sreda u 19:14]

Kad budes shvatio zene sto menjaju raspoloženje 6 puta na dan onda ces shvatiti i njega sto menja motore 

[Skittles 6304 Napisano Sreda u 20:08 (promenjeno)]

Da ne motam sve motore unazad, ko ima toliko vremena, aj samo poslednjih 5

 

TRK502X - izgleda lepo ali bio previše težak a slab, daj nešto malo lakše, malo jače, prodao posle 2 meseca i manje od 1000km, bio kod mene januar i februar.

 

NC750X - taman jak kolko treba, frunk je odličan, al krenuo da ga teram po blagom offu, i nije mu se svidelo to uopšte, daj nešto šta može malo off možda, pa i da žrtvujem malo snage. 10hkm, godinu dana.

 

CF450MT - e kul, ovo definitivno može off i to više nego što ja umem, al onda prešao 10hkm za godinu dana opet, od toga ni 200 na offu, jer kad se vozim, to je skoro uvek sam - a kad sam sam i daleko od kuće, ne zajebava mi se da se zavlačim negde kad ne umem baš.

ako ću da samo putujem, daj onda neki putni - a šta je bolje od:

 

CRF1000L Africa Twin - kraljica puta, samo što sam je uzeo kad sam baš mnogo jurcao po gradu, gde mi je bila pakao.

prešao tipa 1000km za dve nedelje sve tu BG, i reko daj da vidim makar kakva je van - izvozao TA i TF, i na putu je top, ali vozeći se nazad dunavskom magistralom koju sam više puta vozio sa svim prethodnim motorima sam razmišljao kako mi nije ništa zabavnije nego na bilo kom drugom, samo eventualno idem malo brže na nekim deonicama, ali tera me u kriminal, i definitivno nije vredno patnje po gradu, a ne mogu da je ostavim samo za touring a da imam nešto drugo za sve ostalo. prešao oko 3000km za možda dva meseca ili manje.

 

i eto me opet na Hondi, samo lakša jedno 40kg, ok, slabija, ali nije mi to neki strašni problem, ako je to cena koja je potrebna, nek bude.

 

pa ćemo videti kada ću opet poželeti ili nešto jače za put ili nešto lakše za off  
 

Mada, sada po prvi put imam dva motora paralelno, kada se gospođa navikne na tu situaciju možda podelim da jedan bude putni a drugi off/grad

 

 

 

edit: ja kad bih kao neki ispod nicka listao sve ex motore...

Promenio Četvrtak u 07:03 član Skittles

[srbac 2681 Napisano Sreda u 20:22]

Bar su ti oba ispod 500ccm pa nisu skupe registracije 

[sasa_f1 293 Napisano Četvrtak u 10:08]

Dosta realno napisano. Nek lepo sluzi nova masina!

[Blackened 1054 Napisano Četvrtak u 10:14]

@Skittles Razradjuje motore, pa proda  

[Skittles 6304 Napisano Četvrtak u 10:25]

Još da krenem uslužno koga mrzi da se razvlači 1000km, a ja taman da izgustiram

[srbac 2681 Napisano Četvrtak u 15:18]

Za 7-8 dana se javljam, zanima me NX500 

[Skittles 6304 Napisano Subota u 23:19]

Nisam se mnogo vozikao ova tri dana što ga imam, 100km po Beogradu.

 

Pozitivno: menjač je predobar, baš sam prijatno iznenađen i srećan kako lepo radi, precizno, nikad nisam omašio N. mislim da po puteljcima može da se vozi u kojoj god oćeš brzini, ubaciš u 3. 4. ili 5. i svaka će da te vuče od 35 do 85 ceo dan kao da je dct.

lepo se vozi, može u rikverc i na uzbrdici i uz ivičnjak, lagan baš. po kilaži treba da bude kao što je bio 450MT, ali imam utisak da je lakši. možda je i subjektivno.

 

Negativno: glupo dugme za sirenu je najretadiranije dugme za sirenu koje sam video u životu. skriveno skroz. desni dugmići su iz 2000. a levi iz 2020.

 

 

kada sam imao NC, donekle sam razumeo zašto su podigli dugme za sirenu, jer je dole došlo dugme za automatike za brzinu na dole.

ali ovde mi apsolutno nema smisla.

kada sam hteo da sviram u frci iskliktao sam i migavce i ovaj džojstik, ali ne i sirenu.

ono treba da je bre skroz dole i baš veliko!

 

 

ne znam zašto menjaju takve stvari.

 

Sedište me gura ka napred i klizim, moraće da se radi.

 

Može da se poveže sa telefonom i da se koristi ekran od motora za navigaciju, ALI - samo je turn by turn, mora da se upali njihova aplikacija i kroz nju da se zadaje here maps gde da ideš, ne može google maps ili nešto drugo. može da se kontroliše muzika ali samo apple music, ne spotify itd. ako je uključena honda app za navigaciju, a ja na telefonu pustim muziku da ide, stalno će je prekidati da mi govori gde da skrenem, nisam uspeo to da ugasim nigde.

tako da - kao da ne može ni navi ni muzika preko handlebara da se kontroliše ni na ekranu da se gleda.

 

postoji opcija da se prikažu "dodatne" informacije na desnoj strani ekrana, kao što su instant i prosečna potrošnja, trip a ili b, ukupno potrošeno goriva itd, ali to sve nestane kada se motor upali i ugasi, i ostajete samo sa jednom informacijom na dnu ekrana.

 

 

u ovom slučaju da se upali i ugasi, posle bi video samo total, a ako hoću ponovo trip a i potrošnju, moram 2 ili 3 puta da kliknem desno na džojstiku, ne znam napamet.

nije kao da je pretrpana tabla ovako, ne znam za šta čuvaju ekran.

imaš obrtaje, gorivo, brzinu, stepen prenosa, sat i jednu informaciju po izboru (total, trip a/b, potrošnja).

zar je mnogo tražiti i trip i potrošnju na primer?

 

 

 

Znam da zvuči kao veliki rant i da ima više negativnih nego pozitivnih, ali nije tako  

Najbitnije stvari - agregat i menjač su fantastični. Težina je prihvatljiva.

Ovo sa ekranom lako reši CarPlay koji je već tu, nego samo treba instalirati sve šta mi je stiglo za njega  

Ali mi je prosto neverovatno kako su ga glupo napravili, i onda je još neko testirao i rekao ma da, ovo je top.

 

 

Sve u svemu, zadovoljan sam motorom!

Pitajte me za 9.900km.

[andrej. 1956 Napisano Subota u 23:23]

Zrela za oglase, dosta je..

[Džim Džarmuš 3508 Napisano juče u 07:42]

Da li ima podatak na ekranu o spoljnoj temp.?

[Skittles 6304 Napisano juče u 07:53]

Pobogu, naravno da nema  

Kome to još treba.

 

Šalim se, može da ima - ali na najretardiraniji način.

Ako povežeš telefon, sa desne strane (umesto glupih informacija kao što su potrošnja ili trip itd) može da ti stoji MUSIC (koji ne možeš da koristiš osim ako si 1% populacije koja koristi apple music), NAVIGATION (koji ti ne savetujem da koristiš), ili WEATHER - i tu ti prikazuje po vremenskoj prognozi (ne znam kojoj) kakvo je vreme trenutno.

Znači preko interneta informacija, ne sa senzora.

Naopako sve, kažem ja!

[sasa_f1 293 Napisano juče u 09:11]

Hondin polozaj tastera sirene je za zatvor.

Mogli su da ubace najosnovniju stvar, a zove se temperatura rashladne tecnosti.

[Skittles 6304 Napisano juče u 09:39]

Aha!

 

Postoji i to, ali je veoma dobro skriveno u meniju, i mislim da može da se gleda samo kada je motor stacioniran.

 

To sam primetio na par motora unazad da sve češće izbacuju, kao razlog navode da se ljudi previše tripuju oko toga i gledaju stalno.

A sistem radi pa radi, nema šta da te brine, ako krene da pregreva upozoriće te.

Zagreje se za dva minuta i posle ti je nebitno.

 

Meni lično ne smeta toliko što ga nema, više bih voleo da imam spoljnu (sa senzora na motoru).

[Blackened 1054 Napisano juče u 10:00 (promenjeno)]

Ko uspe da pregreje NX500/CB500X svaka mu cast. Mislim da je nemoguce.

Jeste cudan taj polozaj za sirenu i na CB500X (slicno koliko vidim, prst refleksno ide na zmigavac) ja sam dosta navikao ali desi se da se zbunim kada mi brzo treba.
Neki dan bas na pesackom stao iza hitne pomoci bar 2m, oni odjednom krenuli u rikverc, vidim da me ne vide i ne usporavaju, sve sam ispritiskao sem sirene, tek za sekundu i po sam nasao i zakocio je onda.

Promenio juče u 10:07 član Blackened

[markommarko 536 Napisano pre 22 sati]

Za navigaciju može google maps.

Kada pokreneš motor i kada se otvori Roadsync, otvori google maps i izaberi destinaciju standardno kako radiš.

Kada klikneš na start na mapama, on će da ti to prikazuje na ekranu turn by turn, a ti ćeš slušati preko slušalica.

 

A kada je reč o muzici, ja koristim vlc player i imam mp3 direktorijum na telefonu. Tako mogu preko džojstika da menjam na sledeću pesmu ili da prekinem puštanje muzike.

 

Lokacija dugmeta za sirenu je očaj živi, zbog čega uglavnom ablendujem ako je neko ispred mene moron.

Ukoliko očekujem da će neko da isparkira dok prilazim ili slično,  onda na vreme namestim prst na sirenu.

Lokacija dugmeta je i razlog zašto još nisam ugradio Denali sound bomb iako je imam skoro šest meseci neotpakovanu u kutiji.

 

Inače meni je najudobnije da ga vozim na oko 4.000 rpm, mada u poslednje vreme po gradu gledam da sam uglavnom u drugoj do 5.000 rpm (do oko 50 kmh).

Preko Brankovog i sličnim pravcima npr prebacim u treću jer tu odem i do 80 kmh

 

A temperaturu, pređenu kilometražu, potrošnju i slično ne gledam, jer mi je to svejedno 

 

Ne znam koliko si visok, ja sam 180 i sedište mi je sasvim udobno i na dužim deonicama. Doduše ja i na bajsu mogu da sedim pet sati, a da me ništa ne zaboli

[Skittles 6304 Napisano pre 12 sati (promenjeno)]

Ovaj motor sa ovih bočnih strana nema nikakav metal, samo sendvič plastike, a unutra - NIŠTA!

Ima pošteno praznog prostora između, dušu dalo za dodavanje.

 

 

Počeo sam tako što sam izvukao dve 2.5 žice od akumulatora do ovog boka.

Tu je inače i džek za 12v upaljač za koji postoji rupa levo od displeja.

Secnuo sam džek, iz njega uzeo + u vago, minus vezao na svoj usbc+usba punjač, a plus sa punjača u kontakt vago koji se napaja sa isečenog džeka.

Od akumulatora minus sam stavio u drugi vago, a na plus sam dodao žicu koja ide do releja za denali.

 

Maglenke imaju svoju kutiju sa relejem unutra, i iz te kutije izlazi par žica.

Jedna je otišla u spoj direkt sa akumulatora i denalijem, jedna je otišla u vago za struju sa kontakta da mogu da rade samo kad je dat, jedna je otišla u vago na minus sa akumulatora i jedna je otišla na plus sa denalija da može da treperi kad se svira  

I poslednja se spaja sa malim kontrolorerom koji sam izvukao gore pored table.

To je sve tako i zamišljeno i nacrtano od strane proizvođača.

 

Denali ima svoj rele, uzimaju se dva džeka sa fabričke sirene i dodaje se plus sa akumulatora i plus ka denaliju.

Minus sa denalija je otišao u minus vago sa akumulatora.

Carplay displej koristi vago plus za plus, vago minus za minus.

Pored toga, ubada se u njega prednja kamera koja je ispod fara, zadnja kamera koja je kod štopaljke i mali kontroler.
Instalirao sam ih jedno 5 komada do sada ja mislim, i ovaj mi je daleko daleko najbolji!

 

Ceo taj haos izgleda ovako otprilike, ali sve je veoma pismeno urađeno, osigurači na mestu gde treba, sve povezano po svim instrukcijama.

 

 

A ispod sedišta ništa, i sve žice svuda su skrivene maksimalno, ove kutijice su istopljenom plastikom fiksirane za panel, vezice svuda itd.

Zaginuo sam do 22 da radim sve ovo, pa nije bilo poente da fotografišem, ali okačiću vam sutra par komada  

Promenio pre 12 sati član Skittles

[Rider000 1901 Napisano pre 5 sati]

Top. Jos koferi pa na prodaju.

[Skittles 6304 Napisano pre 4 sati (promenjeno)]

 

Denali je legao kao fabrika, kao i sve ostalo zapravo, ne štrči ni najmanje.

Nosač sam imao Denalijev za Afriku (skinuo pre prodaje) i samo sam ga malo modifikovao i iskoristio  

 

 

Ove žice su uredno lepo spakovane, ne izvaljuju se uopšte kad se ide oko motora.

Nosač je koji je došao uz Carplay, to je jedina stvar koju ću možda da zamenim, ali sumnjam da će biti potrebe.

Trenutno je na neku mikro kuglu, i zavrće se imbus a ne rukom, sve je cnc i veoma kvalitetno deluje.

 

 

Ali opet, ne volim kuglu, nema razloga da imam opciju da rotiram levo desno po horizontu (treba da bude paralelan sa šipkom) ili ka retrovizorima, uvek centralno ka vozaču.

Ali videćemo koliko ću dokon biti.

 

 

Ovde se vidi manje više sve, ekran je odličan, veličina taman.
Ne volim kad su preveliki. Ima dugme iza da se ugasi kada ne želiš da ti blješti u facu.

Desno su komande za njega, ima da se javim, mada to svakako mogu na Cardu, drugo je da gledam njegove kamere i treće da sačuvam klip, radi kao dascham, snima u loop dok ne zaključam nešto.

 

 

Levo su dugmići za maglenke, jedno dugme da se bira belo, žuto ili oba, drugo dugme da se menjaju modovi treperenja, oba ili na smenu itd.

Takođe treperi i kad se svira sirena  

Tu je inače bila rupa za OEM dugme koju sam iskoristio da fiksiram lepo taj nosač, a samo sam napravio kanalčić sa desne strane dugmeta da uvučem kabl.

Sve sam zalio plastikom sa unutrašnje strane. Dobrano.

 

 

A ovo ispod je isto bila rupa za upaljač, ali sam ja odmah stavio punjače jer će trebati za 360 i DJI osmo kamere.

 

Zadnja kamera ide ispod sedišta i ispod rezervoara, zajedno sa OEM žicama sve upleteno, i ne bi znali ni u Honda servisu da kažu koja je žica viška, a ni da ima neka viška.

 

 

Za prednju nisam siguran da li će smetati crashbar kada dođe, ali lako ću je repozicionirati negde

 

Tu su i žice za maglenke kada stigne kreš bar samo da ubodem i ušuškam žice negde ispod plastike i toeto što se tiče struje.

 

Promenio pre 4 sati član Skittles