Jump to content

Moto Zajednica

CFMOTO 700 MT

Recommended Posts

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Despotovac
  • Motocikl: Suzuki K5 1000, CFMOTO 450 MT

 Hvala  @Žaksi na lepim rečima. 

 

Evo po neka obećana fotografija:
-grejač sedišta i ručica:
3343AAFA-CB98-40DA-84DA-FD099891BA1F.thumb.jpeg.2d67371c9445ece366e13cc7d8277f1a.jpeg44F0841C-CA16-4AB2-BD5D-DF936BAA786A.thumb.jpeg.04b139e3249dd40edcbba74fcd812e35.jpeg05A771D2-B0C1-4E27-98E4-11D0C4DC6266.thumb.jpeg.73433c1317de9f3a9bf4f1b86af2a299.jpeg

 

Kao što sam i predpostavio T-BOX sastavni deo motorcikla, dok se recimo na modelu 450 MT doplaćuje 300 €. Setili su se konačno da postave bočne ventile, na displeju očitavanje pritiska i temperature vazduha u pneumatiku, ujedno na displeju uključen OFF ROAD mod, gde se vidi da gasi TC i ABS na prednjem točku:
931E5853-3A9B-4E2B-BE63-D42EA41576D3.thumb.jpeg.2d6de6b08b22368deea1034705654b14.jpeg44DB1706-6080-413A-A2F2-DD542813FE25.thumb.jpeg.f54683cf4f0c9e6689bdd2f4a50ecdb1.jpeg

I još 2 fotografije za kraj CFMOTO 700 MT i CFMOTO 800 MT

9F26518D-A6CF-4FC0-8203-FD6B02E75B45_1_201_a.jpeg.ef319450ce70537b7d51544e966113b0.jpegC236582D-5B5B-41F3-A9E0-7A4FA7E57DEF_1_201_a.jpeg.b3d6298ec47295dde01aa906a416a87d.jpeg

 

 

00634150-4D55-4EDC-B3C9-B739B5D02419.jpeg

7B9F5BA1-71CA-40E7-93D4-F38429ED7EBD.jpeg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 779 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: -

Vidim da su i felge drugačije.

Ne znam samo što ne stave retrovizore sa 450MT za bilo kakav offroad?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1558 postova
  • Lokacija: Beograd, Swan Hill
  • Motocikl: Honda CBF 1000

Ja moram da probam krmačicu, meni deluje kao dobra priča. Eh, da je 30ak kila lakša...

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1558 postova
  • Lokacija: Beograd, Swan Hill
  • Motocikl: Honda CBF 1000
Onda bi kostao 1000 evra vise xD
Mislim da bi ubili prodaju da ima 210 kila sa svim tečnostima i da košta 7200. Ovako... Prodavaće se sigurno ali neće biti pomama.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 5573 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Suzuki GSR600
3 minutes ago, Gordak985 said:

Mislim da bi ubili prodaju da ima 210 kila sa svim tečnostima i da košta 7200. Ovako... Prodavaće se sigurno ali neće biti pomama.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk
 

Kontam da su mogli napraviti, uradili bi to. E sad ja sam lupio 1000 evra. Ko zna koliko jer verovatno bi ram i sve ostalo moralo biti od aluminijuma. Ne znam od koje legure je sada, celik?

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1035 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Leelee leelee 240kg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nemanja Stojanović, 1544 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CF RedBull 450 MT

Podseća me na ono šta je TRK502 uradio pre par godina - nešto šta izgleda dobro, GS vibe, za 3-4x manje para, ali boluje od iste boljke kao i TRK, kao i ja - višak kilograma.

Promenio član Skittles
  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Despotovac
  • Motocikl: Suzuki K5 1000, CFMOTO 450 MT

Za predhodni CFMOTO 700 MT po papirima piše da ima 220 kilograma, a za novi da ima 240 KG, meni se sve čini da je novi LAKŠI, verovatno je drugačija ciklistika. Sada ću baš da pogledam šta kaže Šone, vozio ga je dosta. Vozio je i predhodni model dosta, bili smo zajedno do Sarajeva, one je išao CFMOTO 700 MT-om 2023.
Kažu 10 kilograma mase dole, otprilike 1000 € gore, kad se spusti kilaža ispod koje može da se ide skidanjem nosača za tablicu, nogostupa i tih stvari. KTM 790 je za 20 kilograma lakši od CFMOTO 800 MTX i skuplji za 2000 evra sa odključanim PRO paketom ( tempomat, TC i šifter) a proizvodi se na istom mestu.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7637 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900
On 2/25/2025 at 10:14 AM, Alekre said:

Da prepriča brošuru, da se žali malo na sedište i vizir, da drndaju tablet i da kaže kako malo ima vibracija ali nije strašno. :D

Evo citiram post iz februara da ne moraš da gledaš Šonetov video. Ja ga odgledao baš da čujem šta će da kaže... Kazao citirano i gomilu opštih mesta. Na primer, ima žičane točkove? Ajde, nemam oči pa nisam video da ih ima. Ima LED svetla... Eto to mi je bitno, ja mislio ima fenjer napred za kratko svetlo i baterijsku lampu za dugo svetlo.

 

Evo priča o težini da je motocikl upravljiv i izbalansiran u vožnji. Pa i Goldwing 1800 je izbalansiran u vožnji sa svojih 360kg. Ima Kayabinu potpuno podesivo vešanje? I? Šta? Nigde ne pominje jel ta vila ima klasičnu damping šipku, ketridže, šta god? Taj motor ima 240kg i u startu je težak a gde je vozač, suvozač i prtljag? Jel ogibljenje može da nosi sa tim ili je za korisnike koje imaju takve prohteve bolje da gledaju drugi motocikl?

 

Nigde ne govori o tome za koga je ovaj motocikl? Jel pogodan za nekog ko je visok 175 ili 190cm? Za nekog ko ima dugačke noge? Jel pogodan za saputnika i tri kofera pod punim opterećenjem? Pošto kaže da se lepo vozi tri kofera. Pa lepo sa tri prazna bez suvozača. 

 

Nebitno sad ovde da li je ovaj 700MT ovakav ili onakav, govorim o tome koliko mu je recenzija bezvezna, puna opštih mesta bez kvalitetne informacije po kome bi moglo da se zaključi za kakav način upotrebe i kakvog vozača bi ovaj motocikl bio idealan izbor.

 

  • Sviđa mi se 8

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova

Interesantno kako se ljudi prije kupovine opterecuju tezinom motora, a  nakon kupovine se nakite kuferima (a unutra uglavnom nepotrebne stvari), crashbarovima, ekstra maglenkama itd. :)

 

Ajde da ides za Dakar, ali vecina vozi po cesti uz povremeni makadam.

 

 

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1558 postova
  • Lokacija: Beograd, Swan Hill
  • Motocikl: Honda CBF 1000

@Alekre niko ovde ne onožava Šoneta ali ti kao da ga mrziš sa žarom nekog pesnika :-)

I da, KYB oslanjanje koliko ja znam nema, ima YUAN, ali sad vidim na našem sajtu piše KAYABA. Mooožda je za neko drugo tržište drugačije ali ne verujem, neki evropski sajt je bio u pitanju gde to pročitah, takođe je zo i naveo neki evropski recenzent, a koliko znam svi su bili na istom događaju.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 57 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Scarabeo 300s, QJ SVT650X

@Alekre

Ti beše iz auto-industrije?

Onda najbolje znaš da je svaka ova recenzija plaćena/sponzorisana od proizvođača/prodavca, i da nikada ništa konkretno nećemo saznati od ovakvih "stručnjaka".

Osim da je motor brutalan.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7472 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Plavi Grom

Kakvi su mu "testovi" prije bili, sad je super, napreduje covek, ne budite na kraj srca,

ali i dalje  mi je Duje STMoto najbolji domaci jutjuber po tom pitanju.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Železnik
  • Motocikl: GSR 600 K7

Bio sam juče na sajmu da vidim kako izgleda, iskreno nije me oduševio na prvu kao što je npr prošlogodišnji model. Razmišljao sam se ozbiljno da prodam moj i da doplatim za ovaj noviji ali sam odustao.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1558 postova
  • Lokacija: Beograd, Swan Hill
  • Motocikl: Honda CBF 1000
@Gordak985 brate,pomešao si oslanjanje sa kočionim kleštima.
Brate, pomešao si J.Juan sa YUAN.

EN.YUANABSORBER.COM

Chongqing Yuan Innovation Technology Co., Ltd.Chongqing Yuan Innovation Technology Co., Ltd.




Sent from my 2107113SG using Tapatalk

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1558 postova
  • Lokacija: Beograd, Swan Hill
  • Motocikl: Honda CBF 1000

Da ne bude da sam izmislio :-)

"The 2025 700MT has 43mm inverted forks and an adjustable rear shock, with 150mm and 148mm of travel respectively. Suspension units are now sourced locally from YU'AN rather than KYB."

WWW.MAGNETMOTOS.CO.UK

Key SpecificationsPrice£6,199License ClassA or A2Speed112 mphPower50kW @ 9,500


Sent from my 2107113SG using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1057 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1

Bio na sajmu. Pogledao ga, opipao. Bas je krmaca od motora. Velik, lep, nekako sve preporuke od drugara koji radi u cf moto (namerno ga ne navodim) idu ka njemu. Ozbiljno sam se zaljubiskao. A cena od 6200 evra je vrh. 

Promenio član Zarkela
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja