QJ Motors SVT 650 X

[mick 3101 Napisano April 15]

pre 7 minuta, Srki1234 je napisao:

Ja cu nadam se posle ovih kisa sto najavljuju isto da se provozam po zapadu Srbije.

heheh laganica!!  Ovaj moj je rezervisan za 30 dana za splavarenje u BiH, Durmitor, Đurđevića Taru i tako dalje  

[Srki1234 70 Napisano April 15]

Upravo sada, mick je napisao:

heheh laganica!!  Ovaj moj je rezervisan za 30 dana za splavarenje u BiH, Durmitor, Đurđevića Taru i tako dalje  

Odlicni predeli

[mick 3101 Napisano April 15]

Lagano zagrevanje  nadam se da ću uspeti još nekoliko delova da ponovim sad ekipa već pravi tradiciju da se neke rute voze svake godine. Biće svega...lagano.

[Nemke1706 91 Napisano April 15]

Pre 1 sat, mick je napisao:

heheh laganica!!  Ovaj moj je rezervisan za 30 dana za splavarenje u BiH, Durmitor, Đurđevića Taru i tako dalje  

Idem istu rutu za 2 nedelje 

[mick 3101 Napisano April 15]

Heheh javljaj kako si prošao…kreće sneg na Durmitoru!

[lukaimasa 64 Napisano April 15]

7 hours ago, vidakn said:

A šta je sa ležajevima u točku?
Nije valjda da su već crkli?


Sent from my M2101K9G using Tapatalk
 

Pričaš iz ličnog iskustva ili si čuo?

Gde si kupio motor i koliko si prešao? Da znamo na šta da obratimo pažnju.

[vidakn 1777 Napisano April 15]

Čuo sam da su nekome crkli ležajevi u točku...

Sent from my M2101K9G using Tapatalk

[lukaimasa 64 Napisano April 16]

Dokle god garancija pokriva, neću mnogo da se sekiram oko eventualnih kvarova. Savršeno sam svestan da sam kupio kineza, ne očekujem premijum kvalitet i shodno tome se ponašam.

Trenutne cene novih kineza i garancija, po mom mišljenju, daleko prevazilaze ponudu polovnih Japanaca, Žabara, Bavaraca, Engleza i ostalih.

 

Čuo sam i ja da Šeron Stoun ne zna da smota sarmu, niti ima pojma da spremi ajvar, ali to ne znači da ne bih probao kako se vozi, niti bih pričao okolo kako ne zna da se .... Dok ne probam.

[Milanezi 2521 Napisano April 16]

Za 1000 eura više si mogao kupiti novog čistokrvnog Japanca i uživati u kilometrima....samo kažem, ne srdite se 

[miketa 325 Napisano April 16]

Versus 650 je 8700 nov videh danas

Sad evo ne znam

[Milanezi 2521 Napisano April 16]

Ako sam dobro pročitao u temi, ovaj model košta 7000 eura u salonu. Suzuki V Strom 650 košta 8200 nov, običan model. Da ne ispadne da namećem motor koji vozim ali nije mi najjasnije zašto bi se neko uopšte odlučio da kupi QJ umesto renomiranog modela, nije to neka razlika u ceni drastična.

Vidim da ih je dosta kolega kupilo, gledao sam ga na sajmu, vizuelno prednjica kopija Versysa, mehanički kopija Stroma, kvalitet upitan, servisi i održavanje iz dosadašnjeg iskustva pojedinaca takodje upitno.

Pominju se gedžeti koji ima, mirror neki djavo, povezivanje telefona, ekrana, Carbit ?!?, pretplate, pa me interesuje da li su te džidže prevagnule u odabiru konkretno ovog motora.

Jesmo li došli da su važnije neke aplikacije, navigacije od mehanike i proverenog kvaliteta, eto to me samo zanimalo, bez nekih loših namera 

[lukaimasa 64 Napisano April 16 (promenjeno)]

31 minutes ago, Milanezi said:

Za 1000 eura više si mogao kupiti novog čistokrvnog Japanca i uživati u kilometrima....samo kažem, ne srdite se 

I za ovo sam se prostr'o više nego što sam širok.

Ne srdim se uopšte, kao što rekoh, svestan sam šta sam kupio i znam da je svaki Japanac kvalitetniji, ali jednostavno ne vrede tolike novce.

Mene je izašao 6600 kada sam ga uplatio, tako da je razlika kudikamo veća.

Promenio April 16 član lukaimasa

[pirkee 26 Napisano April 16 (promenjeno)]

pre 20 minuta, Milanezi je napisao:

Ako sam dobro pročitao u temi, ovaj model košta 7000 eura u salonu. Suzuki V Strom 650 košta 8200 nov, običan model. Da ne ispadne da namećem motor koji vozim ali nije mi najjasnije zašto bi se neko uopšte odlučio da kupi QJ umesto renomiranog modela, nije to neka razlika u ceni drastična.

Vidim da ih je dosta kolega kupilo, gledao sam ga na sajmu, vizuelno prednjica kopija Versysa, mehanički kopija Stroma, kvalitet upitan, servisi i održavanje iz dosadašnjeg iskustva pojedinaca takodje upitno.

Pominju se gedžeti koji ima, mirror neki djavo, povezivanje telefona, ekrana, Carbit ?!?, pretplate, pa me interesuje da li su te džidže prevagnule u odabiru konkretno ovog motora.

Jesmo li došli da su važnije neke aplikacije, navigacije od mehanike i proverenog kvaliteta, eto to me samo zanimalo, bez nekih loših namera 

Mene su konkretno kupile neke stvari kao sto su crash barovi, daleko bolje kocnice nego na Stromu (imamo kod kuce 2 Stroma u garazi) pa smatram da mogu da kazem da su kocnice bolje, 4 god garancije i meni se licno dizajn bas svidja. E sad, kada bi nabacili sve to na stroma i doplatili za 4 god garancije cena ide do 10500e sto je, realno, velika razlika. I na kraju, ne moze to toliko da bude lose kao sto svi pricate, ista teorija je bila i oko Benelija i na kraju se taj muceni 502x pokazao kao super motor. 

 

Ja sam konkretno platio 7600 sa koferima (3 alu kofera)

Promenio April 16 član pirkee

[admiki 1516 Napisano April 16 (promenjeno)]

Pre 2 sati, lukaimasa je napisao:

Dokle god garancija pokriva, neću mnogo da se sekiram oko eventualnih kvarova. Savršeno sam svestan da sam kupio kineza, ne očekujem premijum kvalitet i shodno tome se ponašam.

Trenutne cene novih kineza i garancija, po mom mišljenju, daleko prevazilaze ponudu polovnih Japanaca, Žabara, Bavaraca, Engleza i ostalih.

 

Čuo sam i ja da Šeron Stoun ne zna da smota sarmu, niti ima pojma da spremi ajvar, ali to ne znači da ne bih probao kako se vozi, niti bih pričao okolo kako ne zna da se .... Dok ne probam.

Čitam danas na FB da je liku, mislim iz Malezije, CF 800MT rasuo prednji ležaj. Diler rekao da je to normalan wear&tear i ne podliježe garanciji. Prešao 26k.

Garancija je izgleda jako fluidna stvar.

Promenio April 16 član admiki

[mick 3101 Napisano April 16]

pre 41 minuta, Milanezi je napisao:

Ako sam dobro pročitao u temi, ovaj model košta 7000 eura u salonu. Suzuki V Strom 650 košta 8200 nov, običan model. Da ne ispadne da namećem motor koji vozim ali nije mi najjasnije zašto bi se neko uopšte odlučio da kupi QJ umesto renomiranog modela, nije to neka razlika u ceni drastična.

Vidim da ih je dosta kolega kupilo, gledao sam ga na sajmu, vizuelno prednjica kopija Versysa, mehanički kopija Stroma, kvalitet upitan, servisi i održavanje iz dosadašnjeg iskustva pojedinaca takodje upitno.

Pominju se gedžeti koji ima, mirror neki djavo, povezivanje telefona, ekrana, Carbit ?!?, pretplate, pa me interesuje da li su te džidže prevagnule u odabiru konkretno ovog motora.

Jesmo li došli da su važnije neke aplikacije, navigacije od mehanike i proverenog kvaliteta, eto to me samo zanimalo, bez nekih loših namera 

Pazi...ako progutamo činjenicu da je dizajn novog stroma toliki promašaj da je to očaj sve posle prve generacije što se mene tiče Strom nije.

Druga stvar nije tako bajna kako je predstavljaš..dakle SVT ide u globalu sa popustom od 300e na tu cenu ili sa popustom za ceo set kofera a znamo da set alu kofera nije ispod 1000e. Takođe crash bar je u kojoj ceni za Stroma? Tako da samo na tih par stavki dobrano pređeš tih 1000e razlike koju uzimaš za poređenje a realno pogrešio si u tom delu...kasnije dobijaš pojašnjenje. 

 

Servisi i održavanje se još ne mogu uzimati kao bilo kakva relevantna stvar jer motor nije napravio ni 5.000km, to što mi komentarišemo je naša stvar koju iznosimo ovde a nekolicina to koristi da muti vodu onako jajarski.

Ako baš hoćeš mogu ti preneti doživljaje kolege koji je uzeo novog GSX-S 1000GT i njegove glavobolje sa Suzuki servisom a možemo pričati i o drugim brendovima. To nije pitanje realno brenda već dilera i njegovog načina rada.

 

P.S. VStrom 800DE M4 (sa žičanim felnama) je 11.400e...dakle mnooogo više od toga što si naveo a naveo si stari model (po ceni 8.840e...žičane felne da ne menjamo konfiguraciju u odnosu na SVT :) ) koji po manjoj ceni ide samo da se lager očisti.

 

 

 

 

[Milanezi 2521 Napisano April 16]

Kakve veze ima strom 800 i njegova cena sa svt 650, mešaš babe i žabe?!?!

Pričam o stromu 650 koji košta 8200 eura, koji je očigledno uzor po kojem je ovaj vaš motor pravljen. To je motor koji ima aluminijumski ram, koji ima dragulj od agregata, koji je usavršavan 20 godina i koji je referenca za kvalitet u toj klasi.

Na sva usta se napominje da taj Qj ima agregat od Stroma i to mu se plasira kao najveća prednost i kvalitet.

Crash bar za stroma košta 120-130 eura, reci mi koliko košta alu ram u odnosu na taj čelični koji ima QJ ? Hoću da kažem, a to sam i pretpostavljao pre svog ovog pisanija da su za kupovinu QJ u odnosu na renomirane modele kod vas kupaca presudile periferije kao što su koferi, gedzeti,, aplikacije, tft ekrani i ostale novotarije, zanemarujući osnovne stvari koje čine jedan motor boljim proizvodom! 

 

[alexanto 4725 Napisano April 16]

Najpoštenije je porediti Strom XT sa SVT-om a ne običan ako ćemo po pravdi Boga i tu razliku u ceni uzimati kao reper...

[Nemke1706 91 Napisano April 16 (promenjeno)]

U mom slucaju ono sto je dosta uticalo na odluku izmedju Vstrom 650 i SVT je polozaj sedenja. Na Vstrom nisam mogao da sedim 15min u salonu a da me kolena ne zabole. Dzabe to sto je agregat pouzdan, kad cu ja da crknem nakon 2 sata voznje. Naravno to je moglo da se resava stelovanjem i dodacima, ali kad vec SVT odgovara 90% u geometriji plus kompletno opremljen sa kofereima i dodacima kosta 8000e, stvarno ispada da je dobar izbor. I uostalom za sad nikom jos nista ozbiljno nije crklo da je zahtevalo garanciju. Dok se tako nesto ne desi, za mene je kao najbolji Japanac.

Promenio April 16 član Nemke1706

[admiki 1516 Napisano April 16]

Mene samo zanima kako protivnici Kineza znaju da ovi novi modeli ne mogu ni prići Japancima s obzirom da su se tek pojavili.

Ako su neki prijašnji modeli Kineza i Japanaca reper, situacija je samo gora, jer novi modeli Kineza su, barem za sada, veliko poboljšanje, dok Japanci padaju kvalitetom. 

[lukaimasa 64 Napisano April 16]

Sigurno da je nov strom kvalitetniji od SVT-a, ali meni nije kvalitetniji za 2250 EUR kolika je razlika u ceni.

Takođe, priče o gubitku na vrednosti polovnog, barem meni ne znače ništa, jer ja kupujem motor da bih ga vozio, a ne da bih ga preprodavao.

E sada, bude li se raspao, onda sam se zajebao, ni prvi, ni poslednji.

Bude li potrajao 4-5 godina, ja zadovoljan.

 

[alexanto 4725 Napisano April 16]

Ne treba padati u vatru. Forumi i služe da se sučeljavaju stavovi.

 

Jedna stvar se ovde uporno prenebegava. Svi smo stava kao da kupujemo motore za Long Way Down i da nas ljuta svetska prostranstva čekaju da ih obidjemo a u realnosti, sa tim novim motorima ćemo dobaciti po par puta do mora, par vikend vožnji po par stotina km i 10-15 dnevnih vožnji uz ono trčkanje "da se nešto obavi"... Malo njih (nas) će preterati 5K godišnje na cajgeru. Ja stvarno nemam dilemu da su to ovi motori iz ovog "najnovijeg kineskog talasa" u stanju. Da li će biti poneki problem na malim kilometražama - hoće naravno. Da li ih imaju i premijum proizvodjači - da naravno.

[bopk 1394 Napisano April 16]

2250 eura uopšte nije malo mnogim ljudima. Mnogi jedva skupe pare i za jeftiniji motor tako da sa te strane je po meni apsolutno pun pogodak motor iz ove teme. 

Da sam birao izmedju polovnog stroma ( ili nc, versys....) i svt kupio bih svt. Znaš da su sve žice, creva, tekućine ,lanci, diskovi, gume, cilindri, klipovi... novi i plus imaš garanciju. Pri tom svt po meni izgleda odlično. Zagledao sam ga na sajmu i deluje mi kao pravi stroj za kilometre.

[Alekre 12560 Napisano April 16]

Niti se prave kola koja prelaze kilometraže kao što je W123 niti motocikli ala Bandit 1200 kojem kreteni usijaju agregat i posle toga sa istim tim motorom vrate se kući. Proizvođači znaju ko kupuje nove motocikle, koliko ih i gde voze i po tome optimizuju kvalitet komponenti. U autoidustriji postoji termin "overquality" i on se odnosi na to da je deo/sklop "previše dobar" pa sam tim skuplji bez potrebe. To je negativna pojava.

 

Nekada davno su iz Honde govorili da za kupca, motocikl poseduje ili ne poseduje kvalitet. Nema "između", zato se ja grozim termina "odnos cene i kvaliteta". Dakle, valja ili ne valja. Bez obzira koliko košta. To je jednostavno tako, vremena su se promenila a sve u korist profita kompanija. Točak profita mora da se okreće. Pravi, prodaj, recikliraj, prodaj ponovo. 

 

Pa, ko ima para da uđe u to kolo on se vozi, ko nema vozi nešto starije što se dokazalo kroz esploataciju i to je cela priča.

 

Evo sad da čekam da se javi neko da kaže kako Alekre "pametuje i sere".  Radim dugo u autoindustriji i takvi su trendovi ovih godina. Samo što krajnjeg kupca to zamara, niti zna niti ga interesuje. Pare, garancija, gas. Zato sve manje i manje pišem, nema svrhe.

 

 

[vidakn 1777 Napisano April 16]

Problem je što se ovaj konkretno motor već pokvario čoveku, prešao oko 1000km a on uporno piše hvalospeve o njemu.
Valjda ga blam, kad ga toliko hvalio da sad priča da mu je već riknuo.
Kad zvekne kinez to se ćuti i ne priča se nikome.
Red bi bio kad već postoji tema da se iskreno napiše i o manama i o vrlinama ovog modela.
Zato forumi služe, da se razmene iskustva.
Pa kad se nešto pokvari treba lepo to podeliti sa drugima, da se sagleda jasna slika o modelu, ako je dobar da se hvali, ako ima mane i kvarove, da se lepo sve kaže.


Sent from my M2101K9G using Tapatalk

[mick 3101 Napisano April 16]

Pre sat vremena, Milanezi je napisao:

Kakve veze ima strom 800 i njegova cena sa svt 650, mešaš babe i žabe?!?!

Pričam o stromu 650 koji košta 8200 eura, koji je očigledno uzor po kojem je ovaj vaš motor pravljen. To je motor koji ima aluminijumski ram, koji ima dragulj od agregata, koji je usavršavan 20 godina i koji je referenca za kvalitet u toj klasi.

Na sva usta se napominje da taj Qj ima agregat od Stroma i to mu se plasira kao najveća prednost i kvalitet.

Crash bar za stroma košta 120-130 eura, reci mi koliko košta alu ram u odnosu na taj čelični koji ima QJ ? Hoću da kažem, a to sam i pretpostavljao pre svog ovog pisanija da su za kupovinu QJ u odnosu na renomirane modele kod vas kupaca presudile periferije kao što su koferi, gedzeti,, aplikacije, tft ekrani i ostale novotarije, zanemarujući osnovne stvari koje čine jedan motor boljim proizvodom! 

 

Porediš model koji se više ne prodaje i kad se lager očisti nećeš nigde naći stroma po toj ceni a ako gledaš realno onda gledaš novo sa novim a ne model star nekoliko godina sa novim jer se gleda cena proizvodnje a stari strom je proizveden po duplo manjoj ceni od novog stroma tako da nije realno upoređivati. Svakako imaš svoje mišljenje…poštujem pa bi bilo ok da postuješ tuđe izbore. 
 

Realno osim rekla-kazala niko nigde nije javno naveo bilo šta oko agregata osim da je proizvodnja od strane QJ fabrike. Tako da je nerealno tvrditi bilo šta u tom pogledu

 

U svakom slučaju SVT je tu da ostane, sasvim solidan broj ih je kupljen i radujem se što će ih biti još više.