mick 3613 Napisano Septembar 18, 2024 (promenjeno) Drug član, 2460 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan pre 9 minuta, vladmoll je napisao: Da, to je inžinjersko objašnjenje. I ako si ti to tako doživeo i osetio onda je to sve ok. Zapravo se radi o tome da motor na raznim obrtajima pravilnije rasporedjuje snagu, a to znači da neće dobiti više KS u krajnjim obrajma ali će dobiti na nižim i srednjim... A mkožda nešto i nižu potrošnju. Sjano. Koliko si to platio! Potrošnja je bila ista ali sam ja evidentno više i jače otvarao gas pošto se motor živahnije ponašao Tako da je moožda i potrošnja bila manja ali sam je anulirao Cena je bila oko 280e...koliko se sećam. Smeši se i ovmom motorinu cela priča ako AP ne reši trzanje... Promenio Septembar 18, 2024 član mick 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa_f1 249 Napisano Septembar 18, 2024 Svrati ponekad, 299 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli TRK 502x Prijavi odgovor kao problematičan To sto pominjes 5-6k rpm a brzina ista je moguce samo promenom odnosa lancanika dobiti, nikako remapom 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3613 Napisano Septembar 18, 2024 Drug član, 2460 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan pre 19 minuta, sasa_f1 je napisao: To sto pominjes 5-6k rpm a brzina ista je moguce samo promenom odnosa lancanika dobiti, nikako remapom To je druga stvar…ja sam dao primer. Ali svakako vozač treba da oseti ceo sklop da bi razumeo. Lancanik i lanac su druge stvari gde mehanički određene stvari radiš kako bi dobio drugačiji prenos zarad brzine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Frizhideron 24 Napisano Septembar 25, 2024 U prolazu, 10 postova Motocikl: QJ SVT 650X Prijavi odgovor kao problematičan Auu ljudi koliko sam srećan... Prvih 200km odvozao, nisam ga preko 6/7 hiljada obrtaja terao, čuvam ga. Probao sam u par navrata da "zavrnem" ručicu gasa, čisto da istražim sposobnosti, i mogu reći da me je zatekao... Žena i ja non stop priželjkujemo tople dane. Svaki dan jedva čekam da sednem na njega, vozi se lako k'o bicikli. 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sajči 7 Napisano Septembar 26, 2024 U prolazu, 12 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo svima, zar niste negde videli štit poput ovog na ovom snimku? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3613 Napisano Septembar 26, 2024 Drug član, 2460 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan To možeš kako hoćeš...Ivan odradi za 30 minuta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 499 Napisano Septembar 26, 2024 Zainteresovan, 435 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Al si mu jebo kevu sa svetlima, odlično izgledaju.... A meni je ovaj vizir originalni skroz ok, nadam se da i taj radi posao odlično, jedino da nam kažeš kakvo je stanje na većim brzinama recimo 120-130 km/h, da ne ljulja motor i sl... pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Frizhideron 24 Napisano Septembar 26, 2024 U prolazu, 10 postova Motocikl: QJ SVT 650X Prijavi odgovor kao problematičan Čekaj čekaj... Zar nije on to okačio klip od nekog Italijana (koliko mi se čini, neki Vićenco je uploadovao) Možda sam ja nešto pobrkao, nije on to ništa kačio, on je samo tuđ video okačio da pita za taj štitnik od vetra... Inače, stvarno dobro prikopčani LEDovi, izgleda vrh. Čak mi se sviđa i to što je ofarbao prednji panel u crno, pa je sad skroz motor crno žuti, bez belih delova. I da, pitanjce za iskusne vozače.. da li kada vozite držite nogu blago naslonjenu na gornji deo kočnice, ili je isključivo držite na nogari i prislonite na kočnicu tek kada planirate da kočite.. Pitam, pošto mi nekako ugodno da držim zadnji deo stopala, tj bliže peti na nogari, a prednji deo bliže prstima na kočnici. Mislim, ne radim to, ali vidim da mogu da to činim jer čak i ako bih se za nijansu naslonio na kočnicu, niti se aktivira štop svetlo, niti koči. Kao da je predviđeno da mogu nogu da oslonim na pedali kočnice... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 499 Napisano Septembar 27, 2024 Zainteresovan, 435 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan 10 hours ago, Frizhideron said: Čekaj čekaj... Zar nije on to okačio klip od nekog Italijana (koliko mi se čini, neki Vićenco je uploadovao) Možda sam ja nešto pobrkao, nije on to ništa kačio, on je samo tuđ video okačio da pita za taj štitnik od vetra... Inače, stvarno dobro prikopčani LEDovi, izgleda vrh. Čak mi se sviđa i to što je ofarbao prednji panel u crno, pa je sad skroz motor crno žuti, bez belih delova. I da, pitanjce za iskusne vozače.. da li kada vozite držite nogu blago naslonjenu na gornji deo kočnice, ili je isključivo držite na nogari i prislonite na kočnicu tek kada planirate da kočite.. Pitam, pošto mi nekako ugodno da držim zadnji deo stopala, tj bliže peti na nogari, a prednji deo bliže prstima na kočnici. Mislim, ne radim to, ali vidim da mogu da to činim jer čak i ako bih se za nijansu naslonio na kočnicu, niti se aktivira štop svetlo, niti koči. Kao da je predviđeno da mogu nogu da oslonim na pedali kočnice... Meni je kočnica bila visoka, zato sam je spustio maksimalno i sad mi je ok, Sada mogu normalno da postavim na sredinu fuzastera a da kočnicu ne dodirujem, i podesio sam hod kočnice na oko 1cm. Takođe sam i spustio polugu menjača za oko 1cm, iskreno bila mi je mnogo visoko postavljena i morao sam nogu baš visoko da podignem da bi spustio iz više u nižu. Ali sve je to ok, kako god bilo podešeno. A svetlo dugo sam podešavao prema uputstvu za podešavanje i mislim da sam to uradio ok. A mnogi su se pitali da li se može podešavati kratko svetlo i ja sam to pitao u servisu i rekli su da se ne može podešavati. A u onom korisničkom uputstvu je zaista naslikan naš far se dva gumba za podešavanje. Ali to očigledno nije slučaj u realnosti. Tako da to nam je što nam je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DaliborBP 1261 Napisano Septembar 28, 2024 BJB Maxi scooter club, 1683 postova Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE Motocikl: Sanja o NT1100 :) Prijavi odgovor kao problematičan Meni su uvek vrhovi prstiju,tj. cizme na fuzasterima. Tako imam brzu reakciju kad treba naglo da kocim. Kad je autoput ,onda moze i sredina cizme. To poredim sa fudbalom,ako si na 'petama' ,reakcija ti je usporena. Prst,dva su uvek na prednjoj... Kad je frka,onda i zadnja dolazi u pomoc. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Punktmann 348 Napisano Septembar 28, 2024 Svrati ponekad, 222 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je pitanje vrlo jednostavno. Ako nije drugacije naglaseno, odnosno uvek kad vozis krivine ili nepoznat put, ili vozis agresivno - zglobovi prstiju na fuzasterima, da ne bi otkinuo stopalo u krivini. Ako si van puta, sredina stopala na fuzasteru, a i ne mora ako je laganija tura. Po mom misljenju nikad peta ne treba da ti bude na fuzasteru, u tom slucaju koriguj ili promeni poluge kocnice/menjaca ili fuzastere. Imas samo dva stopala, a cuo sam da bas imaju poentu u zivotu 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Frizhideron 24 Napisano Septembar 29, 2024 U prolazu, 10 postova Motocikl: QJ SVT 650X Prijavi odgovor kao problematičan Sve kapiram, nego meni je, kao početniku podjednako zgodno držati na fuzasterima što zadnji deo stopala, tj prema petama dok su prsti na kočnici, što sredinu stopala, a da kočnicu ne dodirujem. I jedno i drugo mi je podjednako udobno, samo me u prvom slučaju brine da li stalno naslanjanje prstima na kočnicu može da zeza kočioni sistem (mada sam primetio kada držim prste na polugi kočnice, da se ne uključi štop svetlo, tj da ne koči dok malo jače ne "pripušim" :D, što znači da je i planirano da se vrh stopala,tj prsti, drže i oslanjaju na kočnici) Verovatno je zgodnije da mi je stopalo konstanto na kočnici, kao što ste spomenuli, brzina reagovanja za ne daj Bože... prilagodiću se Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3613 Napisano Septembar 29, 2024 Drug član, 2460 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Prsti uvek...ali uvek moraju biti na fuzasteru a ne na kočnici. Kao što je @Punktmann rekao, stopala imaju funkciju a i nekako su nam prikačena za telo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Punktmann 348 Napisano Septembar 30, 2024 Svrati ponekad, 222 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V Prijavi odgovor kao problematičan 13 hours ago, Frizhideron said: Sve kapiram, nego meni je, kao početniku podjednako zgodno držati na fuzasterima što zadnji deo stopala, tj prema petama dok su prsti na kočnici, što sredinu stopala, a da kočnicu ne dodirujem. I jedno i drugo mi je podjednako udobno, samo me u prvom slučaju brine da li stalno naslanjanje prstima na kočnicu može da zeza kočioni sistem (mada sam primetio kada držim prste na polugi kočnice, da se ne uključi štop svetlo, tj da ne koči dok malo jače ne "pripušim" :D, što znači da je i planirano da se vrh stopala,tj prsti, drže i oslanjaju na kočnici) Verovatno je zgodnije da mi je stopalo konstanto na kočnici, kao što ste spomenuli, brzina reagovanja za ne daj Bože... prilagodiću se Ne znam da li voziš auto. Ako voziš, da li ti je stalno noga na kočnici? Jedino što možeš da uradiš je da pločice pojedeš brže. A ne znam ni šta će ti noga stalno na zadnjoj kočnici. Nju koristuš suplementarno prednjoj, mada i ne moraš, ili kad radiš spore manevre, ili kad se igraš na rastresitom terenu. Tako da to šta je tebi lakše je jedno, ali ono što je ispravno je drugo. Na tebi je da odlučiš kako želiš. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 499 Napisano Septembar 30, 2024 Zainteresovan, 435 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Za vikend sam se malo vozikao. Kada sam ušao u grad na sred puta mi se motor sam od sebe ugasio. Stanem pored puta, upalim motor bez problema da krenem on se opet ugasi. Posle sam ga još par puta palio i dodavao gas u leru i sve je ok kad pustim gas on se ugasi. Malo sam osluškivao i pratio da li se i šta dešava i na displeju od motora ništa nije pokazivao, nikakvu grešku i sl... Jedino što sam primetio da je radio na nešto nižim obrtajima( iako je na dipleju pokazivao 1500 obrtaja kako inače pokazuje), ali jasno sam čuo da radi tiše i slabije. Ugasio sam motor, ušao u prodavnicu i posle 10 minuta ponovo upalio i od tad se ništa ne dešava. Motor radi odlično. Posle sam išao u manju vožnju da ga ponovo isprobam, i sve radi ok Moje mišljenje da je nešto kompjuter davao manje obrtaje i da ga je kompjuter zbog toga i gasio. Kad je bio ugašen , posle nekog vremena se komp normalizovao i nastavio da radi kako treba. Mislim da se to desilo....ne znam šta može drugo da bude. Posle sam počeo da razmišljam, gde li se nalazi šraf za povećenje ler gasa....negde jeste samo je pitanje gde???? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3613 Napisano Septembar 30, 2024 Drug član, 2460 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan pre 3 minuta, vladmoll je napisao: Za vikend sam se malo vozikao. Kada sam ušao u grad na sred puta mi se motor sam od sebe ugasio. Stanem pored puta, upalim motor bez problema da krenem on se opet ugasi. Posle sam ga još par puta palio i dodavao gas u leru i sve je ok kad pustim gas on se ugasi. Malo sam osluškivao i pratio da li se i šta dešava i na displeju od motora ništa nije pokazivao, nikakvu grešku i sl... Jedino što sam primetio da je radio na nešto nižim obrtajima( iako je na dipleju pokazivao 1500 obrtaja kako inače pokazuje), ali jasno sam čuo da radi tiše i slabije. Ugasio sam motor, ušao u prodavnicu i posle 10 minuta ponovo upalio i od tad se ništa ne dešava. Motor radi odlično. Posle sam išao u manju vožnju da ga ponovo isprobam, i sve radi ok Moje mišljenje da je nešto kompjuter davao manje obrtaje i da ga je kompjuter zbog toga i gasio. Kad je bio ugašen , posle nekog vremena se komp normalizovao i nastavio da radi kako treba. Mislim da se to desilo....ne znam šta može drugo da bude. Posle sam počeo da razmišljam, gde li se nalazi šraf za povećenje ler gasa....negde jeste samo je pitanje gde???? Senzor koji gasi motor kad ''padneš'' tj. kad se pređe određen ugao je odgovoran za to. @pirkee je imao sličan problem. Vozi u servis da zamene ili ga jednostavno isključi. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 499 Napisano Octobar 3, 2024 Zainteresovan, 435 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Nego, hoću već duže vreme da vas pitam nešto. Meni se čini kao da mi je korman malo više okrenut u desnu stranu. Da li je i kod vas tako... Kažem čini mi se bar tako vizuelno izgleda.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3613 Napisano Octobar 4, 2024 Drug član, 2460 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Kod mene sve ok... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miki 2157 Napisano Octobar 4, 2024 Drug član, 717 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Daj sliku da vidimo. Već sam par puta naletio na komentare vlasnika novih motora kako su morali da otpuštaju viljuške i da sve centriraju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 6275 Napisano Octobar 4, 2024 (promenjeno) Drug član, 2135 postova Lokacija: Niš Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Šta ima da odvija vijke, nasloni prednji točak na banderu ili zid, levu stranu prednjeg točka, ili neko neka drži nogama, i cimni na levu stranu malo. Ispraviće se. Taj šraf koji drži vrat viljuške tj. trouglove se ne steže na neku veliku silu, tako da se lako desi da se iskrivi i pri malim padovima itd. Kod tebe možda nije nacentrirano lepo. Svakako - nikakav problem to nije. Promenio Octobar 4, 2024 član živke 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 499 Napisano Octobar 4, 2024 Zainteresovan, 435 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Nego, imali šanse da se dobije navigacija na ovim našim tft ekranima. mislim neka normalna. Kako bi bilo da se preslika ekran telefona na tft ekran, kao kod multimedija u kolima. Ne znam da li kod vas ono sranje carbit ride traži da se plati. Inače kad se povežem na bluetoot i otvorim u telefonu on mi se preslika na tft ali čim ukucam neku adresu od traži da se plati... Imali ikakve šanse da se na bilo koji način softver prejebe i da dobijemo navigaciju na tft... Izvinjavam se što postavljam puno pitanja, dosadno je u pm...ova kiša ubi!!!! Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3613 Napisano Octobar 4, 2024 Drug član, 2460 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, vladmoll je napisao: Nego, imali šanse da se dobije navigacija na ovim našim tft ekranima. mislim neka normalna. Kako bi bilo da se preslika ekran telefona na tft ekran, kao kod multimedija u kolima. Ne znam da li kod vas ono sranje carbit ride traži da se plati. Inače kad se povežem na bluetoot i otvorim u telefonu on mi se preslika na tft ali čim ukucam neku adresu od traži da se plati... Imali ikakve šanse da se na bilo koji način softver prejebe i da dobijemo navigaciju na tft... Izvinjavam se što postavljam puno pitanja, dosadno je u pm...ova kiša ubi!!!! Pozz Osim pretplate ne vidim način da se uđe u sistem. Jedino da se neko odvaži na hakerisanje pa tako nešto odradi. Iskreno lakša varijanta je uraditi poseban držač i lepo dodatni uređaj i ćao, pogotovo što taj mirroring sistem razvaljuje bateriju telefona kad su povezani. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 499 Napisano Octobar 4, 2024 Zainteresovan, 435 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Da to upravo i ja radim. Namestio sam nosač mobilnog i to je to. Ali video sam da su kod cf-a radili neke zajebancije softverskog tipa i menjali izgled tft-a i sl.... A inače nije problem platiti carbit nego verujem da je sranje kao i većina navigacija. Ja konkretno imam sygic navigaciju i ona mi je do sad najbolja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3613 Napisano Octobar 4, 2024 Drug član, 2460 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Verujem da bi moglo sa tim da se igra...izgleda da sam mator za te stvari pa me ne zanima mnogo 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
uketic 61 Napisano Octobar 5, 2024 Svrati ponekad, 439 postova Lokacija: novi bgd i zvezdara,united blok 70 kineska četvrt Motocikl: TDM 3vd , Honda CBR 1000 f Prijavi odgovor kao problematičan Društvo ko je radio skoro mali servis u AP , koliko izađe para ?Prodao sam auto, novac namenio za motor pa sam sad u kalkulacijama deo novca bih dao keš a manji deo na kredu. Motor sam vozio i legao mi je baš na prvu.Treba još da probam CF mt 700 čak i da mi se dopadne ...ono što me odbija uslovno rečeno je uvoznik sa svojim cenama malog servisa od 17.0000 -18.000 rsd (čito u drugoj temi ) to je dranje , mislim da je za Hondu recimo NX 500 jeftiniji sevis , mogu I da proverim.Zvao Guevaru da zakažem test vožnju , pitah onako infoa radi za cenu servisa , kažu kao ne znaju bez servisera , sigurno da je veoma povoljno čim neće (ne znaju ) da kažu.Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
