Jump to content

Moto Zajednica

QJ Motors SVT 650 X

Recommended Posts

  • U prolazu, 29 postova
  • Lokacija: Požarevac-Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki GSX 600 F, QJ Motor SVT 650 X

Evo konacno ga preuzeo, nije neka kilometraza 90km posle prvog dana, ali zasada nemam neke zamerke, najvise sam primetio malo više lufta na ručici za davanje gasa ostali mi je dobro sve

IMG-7da74e5c5b0c92b9b18fe62ce4d5f433-V.jpg

IMG_20240430_173450.jpg

 

IMG_20240430_181350.jpg

Promenio član Krpa31
  • Sviđa mi se 17

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 5627 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Suzuki GSR600
7 hours ago, aca-pn said:

Slobodan hod na srpskom, ako si zaboravio.

Hvala, da znas da jesam. Sta da radim kad nema uputsva na srpskom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 44 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: QJ Motor SVT650x

Evo posle par dana voznje od preuzimanja masine da i ja iznesem svoje utiske. Moji utisci su da je masina jako dobra, da je bolje sto je stavljen celicni, a ne limeni ram. Motor se vozi fenomenalno, oko 5l je potrosnja ovih prvih 700km sto sam prosao (lagana voznja jer se agregat razradjuje), agregat 1 prema 1 sa Stromom XT (vozimo se uporedo i menjamo, burazer na XTu). Sajla gasa ima malo veci hod (@mick je vec dao neko razumno objasnjenje zasto je tako), ali kada se namesti ruka na gasu nema trzanja, a pritom to moze da se nasteluje na prvom servisu. Motor ja tvrd, ali meni to odgovara jer ne planiram off road, samo touring, pa mi je tvrdje ogibljenje svakako bolje. Kocnice su vrhunske, u odnosu na Stroma XT za 3 klase bolje (ako ne i mnogo vise). 

 

Mane su mi zavrsna obrada dugmica i plastike. Verujem da zvucim pristrasno, ali ja zaista ne znam sta drugo da navedem. Vibracije ne mogu da navodim, ipak su to 2 cilindra i V po 90 stepeni, ali svakako dosta manje izrazene nego na XTu 

 

Razlog zasto poredim sa Stromom je iz ociglednih razloga, a i zato sto je to motor koji sam vozio pre ovog, a i imamo 2 u porodici (oba kupljena nova, jedan presao 80k, a drugi XT presao oko 46k).

Promenio član pirkee
  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9969 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---
pre 5 minuta, pirkee je napisao:

Sajla gasa ima malo veci hod

Sve lepo i cestitke na novoj masini! Nego, nisam ispratio... Zasto cekati servis da se nasteluje sajla? To valjda odmah i na licu mesta namestis kako ti odgovara (za 6 sekundi), podese se rucice kocnice/ kvacila, ugao guvernala. To je ono osnovno, kao kada sednes u auto i odmah namestis sediste i retrovizore, svi smo razliciti, nema univerzalnog podesavanja, ne privikavajte se, vec po sebi podesite drugari!

 

 

  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 44 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: QJ Motor SVT650x
pre 4 minuta, N.F.S. je napisao:

Sve lepo i cestitke na novoj masini! Nego, nisam ispratio... Zasto cekati servis da se nasteluje sajla? To valjda odmah i na licu mesta namestis kako ti odgovara (za 6 sekundi), podese se rucice kocnice/ kvacila, ugao guvernala. To je ono osnovno, kao kada sednes u auto i odmah namestis sediste i retrovizore, svi smo razliciti, nema univerzalnog podesavanja, ne privikavajte se, vec po sebi podesite drugari!

 

 

Iskreno ne znam dal ce da zatezu oko garancije, a posto cu na servis vec u sredu onda nije frka da sacekam. Ostalo mi sve leglo. Ja vizir necu da menj jer mi prebacuje vrh kacige, a ja volim kad me malo po telu bije vetar. I da, ono sto me je bas iznenadilo, 0% vetra po kolenima i nogama.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6416 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L
2 hours ago, pirkee said:

Iskreno ne znam dal ce da zatezu oko garancije

Pa majku mu, nastelovaćeš sajlu, nećeš da otvaraš mašinu na pola. To je bukvalno 5 sekundi posla.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1738 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer

Maločas pijem kafu na raskrsnici na Vencu, i gledam na 2 metra parkirani beli SVT650X... Mnogo dobro izgleda, nisam znao da je tako velik.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X, SVT650X...loading...
Pre 21 sati, DraganNS je napisao:

Maločas pijem kafu na raskrsnici na Vencu, i gledam na 2 metra parkirani beli SVT650X... Mnogo dobro izgleda, nisam znao da je tako velik.

 

Beli se vodi u dozvoli pod “crna M” 😂😂😂

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1738 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer

'Bem li ga, belo-crno-žut.... :rolleyes: Ovaj je na ključu imao privezak na kome je pisalo "Demo", tako da vam se sekta rapidno širi. Ali, stvarno, dobro izgleda uživo. :aha:

  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1632 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: V-STROM
On 4. 5. 2024. at 10:22, pirkee je napisao:

 Moji utisci su da je masina jako dobra, da je bolje sto je stavljen celicni, a ne limeni ram.....

 

Kocnice su vrhunske, u odnosu na Stroma XT za 3 klase bolje (ako ne i mnogo vise). 

 

Vibracije ne mogu da navodim, ipak su to 2 cilindra i V po 90 stepeni, ali svakako dosta manje izrazene nego na XTu 

 

Ako možeš da pojasniš koji je to limeni ram i zašto je bolji čelični u odnosu na druge ramove?

 

U vezi kočnica, u kom smislu su 3 klase bolje?

Pošto imaš i 2 stroma u kući, mogao bi da odradiš uporedni test kočenja sa nekim vrednostima 50-0, 100-0 da imamo tačne vrednosti i direktno poredjenje na papiru.

 

I u vezi vibracija me zanima gde tačno osećaš vibracije na stromu u odnosu na qj, tj gde su dosta manje izražene na qj?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X, SVT650X...loading...
pre 3 minuta, Milanezi je napisao:

Ako možeš da pojasniš koji je to limeni ram i zašto je bolji čelični u odnosu na druge ramove?

 

U vezi kočnica, u kom smislu su 3 klase bolje?

Pošto imaš i 2 stroma u kući, mogao bi da odradiš uporedni test kočenja sa nekim vrednostima 50-0, 100-0 da imamo tačne vrednosti i direktno poredjenje na papiru.

 

I u vezi vibracija me zanima gde tačno osećaš vibracije na stromu u odnosu na qj, tj gde su dosta manje izražene na qj?

Jedan dan sedneš na svoj motor odeš do AP, uzmeš motor na probu, javiš se nama koji imamo SVT. Probaš motor…sednemo na pićance posle i izogovaramo motor natenane 😊 

 

ovako ćeš samo reći da je neko pristrasan.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1632 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: V-STROM

Nije mi motor u fokusu, više volim original nego kopiju :D

Ali mi je zanimljivo kad pročitam neke utiske, pa moram da tražim pojašnjenja jer ne mogu da razumem šta je pisac 'teo da kaže.

Čini mi se da ga je najrealnije opisao kolega kome je došao sa manjkom ulja...

Ako se sretnemo negde na vožnji, rad sam da se zamenimo sa mopedima...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X, SVT650X...loading...
pre 5 minuta, Milanezi je napisao:

Nije mi motor u fokusu, više volim original nego kopiju :D

 

Ako se sretnemo negde na vožnji, rad sam da se zamenimo sa mopedima...

E sad jbg…imamo problem. Mi koji vozimo i volimo kopije, ne volimo da vozimo originale. Ali hvala na ponudi!!!! 😄

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 44 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: QJ Motor SVT650x
Pre 1 sat, Milanezi je napisao:

Ako možeš da pojasniš koji je to limeni ram i zašto je bolji čelični u odnosu na druge ramove?

 

U vezi kočnica, u kom smislu su 3 klase bolje?

Pošto imaš i 2 stroma u kući, mogao bi da odradiš uporedni test kočenja sa nekim vrednostima 50-0, 100-0 da imamo tačne vrednosti i direktno poredjenje na papiru.

 

I u vezi vibracija me zanima gde tačno osećaš vibracije na stromu u odnosu na qj, tj gde su dosta manje izražene na qj?

A jbg sad, ako treba da objasnjavam razliku izmedju ramova, imate google za to pa trazite. I nisam rekao da je celicni bolji od drugih, vec da je MOJE misljenje da je bolje sto su stavili celicni zbog gabarita i centralnog tezista (kapiram da je to sa ciljem odradjeno, ali ne mogu da tvrdim) i zato i jeste motor tako dobro vozan. 

 

Sto se tice kocnica, svi koji smo vozili Stroma znamo da odnos potiska rucice i kljesta nije bas najbolji. Brembo kocnice, imas svakako celu specifikaciju pa baci pigled. Iskreno, nisam vas u fazonu za te testove, moj osecaj kocenja na QJu je neuporedivo sigurniji i nekako mnogo laksi u odnosu na Stroma.

 

Vibracije, fuzasteri i kolena.

 

E sad, ako zaista mislis da je QJ kopija Stroma, ja ne mislim. To sto ima njegov agregat ne znaci nuzno da je kopija. Potrudili su se da odrade posao i smatram da je za te novce odlican (da ne kazem nesto drugo, ispascu pristrasan). Ja uzivam od kada sam ga uzeo i predobar mi je ovaj QJ. Vrlo verujem, a i nadam se, da ce se pokazati kao dobar motor.

 

P.S. Danas ga je provozao jedno 50ak km prijatelj koji je u 60tima i ima ozbiljno iskustvo iza sebe, a i ozbiljnu garazu (izmedju ostalog i starog Stroma) i odusevio se. Meni licno njegovo misljenje vise znaci nego da mi je licno Rossi to rekao.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 44 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: QJ Motor SVT650x
Pre 1 sat, Milanezi je napisao:

Nije mi motor u fokusu, više volim original nego kopiju :D

Ali mi je zanimljivo kad pročitam neke utiske, pa moram da tražim pojašnjenja jer ne mogu da razumem šta je pisac 'teo da kaže.

Čini mi se da ga je najrealnije opisao kolega kome je došao sa manjkom ulja...

Ako se sretnemo negde na vožnji, rad sam da se zamenimo sa mopedima...

A sto se tice ulja, ja iskreno sumnjam da je kolega lepo izmerio. Ja sam vodjen tim od prvog dana gledao i ulje je tacno kako treba da bude.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2037 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

Kad smo kod rama i v-stroma meni opasno bode oci onaj var na sred rama kod stroma, razumem i normalno je spojiti dve sipke pod uglom varom ali nastavljati jednu sipku i ostaviti onakav var.

Onda malo zagledas i vidis da su i zadnju viljusku nastavljali i ima isti var. kao da su konstrukciju motora sklapali od nekog otpadnog gvozdja koje su imali.

 

IMG_4013.jpeg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja