Jump to content

Moto Zajednica

Kove 800X Super Adventure

Recommended Posts

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kranj,Slovenija
  • Motocikl: KOVE

Kove 500x 6490 eur

Kove 510x 6990 eur

Kove 450 rally standard low/high 8490 eur

Kove 800x regular 8490 eur

Kove 800x pro 8990 eur

Kove mx250 4990 eur

Kove 321r 5200 eur

Kove 125r 4250

 

Cijene sa svim porezima ( u sloveniji sa 22% pdv, 5% porez na motorna vozila i carina )

 

 

U 2024 stižu i modeli mx250r mx450r 450rr 800 rally.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced Member, 1962 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660

Da li homologovani 450 Rally i dalje ima rezervoar pozadi? Neko mi reče da je zbog zakonske regulative to problematično/nemoguće u EU.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kranj,Slovenija
  • Motocikl: KOVE
pre 25 minuta, Gliga je napisao:

Da li homologovani 450 Rally i dalje ima rezervoar pozadi? Neko mi reče da je zbog zakonske regulative to problematično/nemoguće u EU.

Svi modeli imaju 3 rezervoara,samo homologovani dolazi bez spojenog straznjega. Ali imas u boxu y spojku. 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 835 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83

Kako su se pokazali u eksploataciji s obzirom da ih prodajete vec dve godine? Konkretno sam zainteresovan za 500x i 510x modele.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kranj,Slovenija
  • Motocikl: KOVE
pre 21 minuta, Gile je napisao:

Kako su se pokazali u eksploataciji s obzirom da ih prodajete vec dve godine? Konkretno sam zainteresovan za 500x i 510x modele.

Imam testni 500x..prvi kove motocikl,sastavljen u europi. Ima 15.000km,od toga pola po offroadu. Bio na tetu, bio i u tunizijskoj pustinji. 3 put mijenjano ulje, zamijenite zadnje plocice i jedna zategnuta spica na zadnjoj felgi.

20231028_125908.jpg

20231028_091817.jpg

Promenio član Touchthedream
  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 835 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83

Sklapaju se u Evropi? Kolika je garancija? Servis posle isteka garancije? Izvini ako sam dosadan, mi stariji smo jos uvek skepticni ka Kineskim proizvodjacima... A ozbiljno se razmisljam da probam i uzmem nekog Kineza.

 

P.S. Letos smo spavali u Kranju kad smo isli na Grosglokner, da sam znao mogli smo svratiti da vidimo taj 500x.

Promenio član Gile

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kranj,Slovenija
  • Motocikl: KOVE

Motor dodje u kutiji u nasu radionu,gdje se sklapa do kraja( 15minuta posao ).

Za dijelove mora se pobrinuti zastupnik.

Ja konkretno imam za sve modele koji se prodaju skoro pa sve dijelove na lageru. Imamo i 2 ovlastena servisera plus mobilni servis.

Tu kod rezervnih dijelova, moze se napravit greska,ako zastupnik ne razume,kako to ide. Uz motore narucis i adekvatan broj dijelova. Ako nesto nije na zalihi,preko fedex air mejl dijelovi su kod mene u roku 8 dana.

Zasad, nijedne komplikacije kod prodanih motora. Za 500x,mogu ti reci, da odusevljava lakocom upravljanja ( 10kg laksi od honde cb500x recimo ) i komponentama ogibljenja koje odusevljavaju.

 

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 835 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83

Hvala na detaljnom objasnjenju. Jos mi samo reci razliku izmedlju 500x i 510x? Kolor sema na 510x  mi je dosta dopadljivija, ima li jos nekih poboljsanja?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kranj,Slovenija
  • Motocikl: KOVE

Samo su 2 razlike u odnosu na 500x.

Agregat je drugi. Ima 30ccm vise.

Armatura je komplet tft.

I boja naravno.

Ostalo sve jednako ko na 500x.

Sad, ako me pitas,koji je bolji? Mogu ti reci, da je agregat na 500x stvarno provjeren i fascinantan. Tu je od.2017 godine i neki motori imaju preko 100.000km..bez ikakvih problema. Mozes u 6 brzini da vozis 40km/sat, i ubrzavas samo sa gasom. Brz trzaja,lupanja po lancu..nista.

Novi model jos nisam isprobao,pa ne mogu da napravim direktnu usporedbu.

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kranj,Slovenija
  • Motocikl: KOVE

U vezi 800x.

Imate 2 opciji.

Regular i Pro.

Razlike su u amortizaciji( 210 prema 240mm)i samim time razliki u visini samog motora od tla (245 prema 275mm), a pro ima dodatno i kvikšifter.

Oba imaju amortizer upravljaca, tcs i mape motora, centralno pozicionirani spremnik goriva,gume bez zracnica.

Masa regulara je 183kg a pro 185kg. Sa punim spremnikom goriva.

Motor je manji od konkurencije, uži je i malo krači, a u usporedbi sa tenere700, djeluje perolako.

U jesen 2024 dolazi i 800 rally verzija sa oko 175kg mase sa benzinom, skoro 300 mm dignuta od poda, sa 270mm hoda amortizera.

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • prisutan, 1122 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702

Zna li se visina sica u regular opciji,računam da je niži!? Pitam radi ličnog problema kratkih nogu!?  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kranj,Slovenija
  • Motocikl: KOVE
pre 48 minuta, mali_zmaj je napisao:

Otpada..,hvala na info!!

Koliko ste visoki? Nije samo visina zica, nego širina u predijelu zica. Na nekim motorima sa.840mm mozes doci do tla nogama, a na nekim ne mozes

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kranj,Slovenija
  • Motocikl: KOVE
Pre sat vremena, mali_zmaj je napisao:

Zna li se visina sica u regular opciji,računam da je niži!? Pitam radi ličnog problema kratkih nogu!?  ;)

Na slici je covjek od 175cm na pro verizji,koja ima 875mm sediste .

IMG-09eb6e002ab816c4c2f16940c3c55aba-V.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • prisutan, 1122 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702

Interesantno,mada u B i H ,i Republici Srpskoj nema još zastupnika za Kove,ali ozbiljno razmatram Kineze kao opciju kad budem mjenjao motor.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Drina...
  • Motocikl: uskoro
On 29.12.2023. at 13:46, Touchthedream je napisao:

Samo su 2 razlike u odnosu na 500x.

Agregat je drugi. Ima 30ccm vise.

Armatura je komplet tft.

I boja naravno.

Ostalo sve jednako ko na 500x.

Sad, ako me pitas,koji je bolji? Mogu ti reci, da je agregat na 500x stvarno provjeren i fascinantan. Tu je od.2017 godine i neki motori imaju preko 100.000km..bez ikakvih problema. Mozes u 6 brzini da vozis 40km/sat, i ubrzavas samo sa gasom. Brz trzaja,lupanja po lancu..nista.

Novi model jos nisam isprobao,pa ne mogu da napravim direktnu usporedbu.

U kom smislu drugi agregat , a ima 30 ccm više.? Jel to samo zbog dimenzije/hoda klipa ili ima još neka razlika ?

Šta se dobilo sa 30 ccm na 500 ccm ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kranj,Slovenija
  • Motocikl: KOVE
pre 2 minuta, Nemkke je napisao:

U kom smislu drugi agregat , a ima 30 ccm više.? Jel to samo zbog dimenzije/hoda klipa ili ima još neka razlika ?

Šta se dobilo sa 30 ccm na 500 ccm ?

Na 500x agregat je loncinov 471 ccm, a na 510x zongshenov novi 498 ccm agregat. Navodno vise obrtnog momenta ispod 4000 okretaja. Ali ne mogu jos da potvrdim kako stvar funkcionise u praksi.

Oba modela istaju u proizvodnji. Oba sa euro 5 normom. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Drina...
  • Motocikl: uskoro

očigledna biznis promena , zbog rezervnih delova, održavanja... u stvari i očekivana na par godina, kao i na mobilnim telefonima.

Inače motor iz profila mene dosta podesća na kle 500, sa par modernizovanih linija.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 375 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Triumph Tiger Sport 660

Za 10 godina svi cemo da vozimo ove kineske motore... 

 

Na forumu ce ostati jedan odeljak pod nazivom: JAPANSKA IMPERIJA!! 

Promenio član cikamike
  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kranj,Slovenija
  • Motocikl: KOVE
pre 44 minuta, Nemkke je napisao:

očigledna biznis promena , zbog rezervnih delova, održavanja... u stvari i očekivana na par godina, kao i na mobilnim telefonima.

Inače motor iz profila mene dosta podesća na kle 500, sa par modernizovanih linija.

Pa i jeste misljeno kao niza sredna klasa adventure motocikla. Super na njemu je ogibljenje, naprijed i nazad kayaba potpuno podesiva i kocnice, plivajuci diski nissin 300mm. I abs se da iskljucit samo straga ili potpuno. Ima par dobro napravljenih solucija u vezi odrzavanja vazdusnog filtra i slicno. Inace, ovaj "stari" agregat je po mom misljenju stvarno super. Ne vibrira, tih je, malo trosi i dobro ide.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja