Jump to content

Moto Zajednica

Benelli TRK 502X

Recommended Posts

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: rajvoSa
  • Motocikl: Piaggio Beverly 300 hpe

Idem u subotu da pogledam TRK jer se pravo i supruzi svidio a i meni je pravo moćan. Eh sad će biti samo odabir da li uzeti 502 ili 502x hehe .. to su bar slatke muke ali će vjerovatno biti x.

 

Da li ima razlike u težini između 502 i 502x ?

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1966 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 3 minuta, bluebev je napisao:

Idem u subotu da pogledam TRK jer se pravo i supruzi svidio a i meni je pravo moćan. Eh sad će biti samo odabir da li uzeti 502 ili 502x hehe .. to su bar slatke muke ali će vjerovatno biti x.

 

Da li ima razlike u težini između 502 i 502x ?

Razlika je u visini i u nameni. X je viši sa većim točkovima i može neki laki/srednji off da se vozi bez problema jer ima žičane felne a ''običan'' je putna varijanta tj. asfalt made :)

 

Javi utiske obavezno!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: rajvoSa
  • Motocikl: Piaggio Beverly 300 hpe
pre 37 minuta, mick je napisao:

Razlika je u visini i u nameni. X je viši sa većim točkovima i može neki laki/srednji off da se vozi bez problema jer ima žičane felne a ''običan'' je putna varijanta tj. asfalt made :)

 

Javi utiske obavezno!

Svakako javim za utiske! 

 

Pa i hoću nešto sa blagim off road volim da se vozikam a i krenuvši oko Sarajeva odakle sam svakako ima šta ponuditi po planinama...

 

ima li neko preporučiti da zna u Sarajevu i okolici neki moto klub jer u Sarajevu ja za koja dva znam sve su čoperaši... RajvoSa i 071.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1966 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 4 minuta, bluebev je napisao:

Svakako javim za utiske! 

 

Pa i hoću nešto sa blagim off road volim da se vozikam a i krenuvši oko Sarajeva odakle sam svakako ima šta ponuditi po planinama...

 

ima li neko preporučiti da zna u Sarajevu i okolici neki moto klub jer u Sarajevu ja za koja dva znam sve su čoperaši... RajvoSa i 071.

Ti si na savršenoj poziciji za potpuni hedonizam na dva točka :) realno ne treba ti klub, dovoljno je da napraviš svoju ekipu i lagano!

Od Sarajeva pa preko Mostara do Neuma ili Trebinja je uživanje voziti! Usputnih stanica na pretek! Gornji deo Bosne sjajan kao i prema CG! Prosto zažmuriš zabodeš prst i kreneš...nećeš pogrešiti na koju god stranu da kreneš!

 

Mi iz Beograda znamo do sarajeva na ćevape da svratimo pa nazad kući :) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: rajvoSa
  • Motocikl: Piaggio Beverly 300 hpe
pre 29 minuta, mick je napisao:

Ti si na savršenoj poziciji za potpuni hedonizam na dva točka :) realno ne treba ti klub, dovoljno je da napraviš svoju ekipu i lagano!

Od Sarajeva pa preko Mostara do Neuma ili Trebinja je uživanje voziti! Usputnih stanica na pretek! Gornji deo Bosne sjajan kao i prema CG! Prosto zažmuriš zabodeš prst i kreneš...nećeš pogrešiti na koju god stranu da kreneš!

 

Mi iz Beograda znamo do sarajeva na ćevape da svratimo pa nazad kući :) 

Da da to je u planu, ima se svukuda za provozati!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1175 postova
  • Lokacija: S. Venac - Beograd
  • Motocikl: Maca

Nemoj da me shvatiš pogrešno gledaš veoma solidne motore, ali na tvom mestu ako stvarno planiraš često da se voziš sa ženom ja bih ipak pogledao nešto sa više kubika.

 

Ne zbog brzine već zbog obrtnog momenta.

 

Gledaš motor koji već ima više kila nego što bi trebalo za 500ccm, pritom ni ti nisi sitan, pritom planiraš i ženu da voziš a živiš u brdovitom kraju!

Ja sam krupniji od tebe ali kad sam imao KLE koji isto ima 500ccm, ali i bar 20kg manje od TRKa, imao sam sličnu kilažu kao ti i kad sam vozio sadašnju ženu koja je duplo lakša od mene itekako sam morao da razmišljam kad idem u preticanje po brdima.

 

Ako budeš uzimao motore na test vožnju na tvom mestu bih video da povedem i ženu i isprobavao bih ih van grada. Grad vam uopšte nije merodavan, u gradu vam je dovoljno i 125ccm.

 

P.S. Ti kubici sa Beverly-a nisu uopšte uporedivi sa kubicima na običnim motorima tako da nemoj da očekuješ da tih 500ccm ide skoro duplo bolje. Naprotiv u gradu si verovatno i brži od njih.

Promenio član Rolle2010
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1966 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 20 minuta, Rolle2010 je napisao:

Nemoj da me shvatiš pogrešno gledaš veoma solidne motore, ali na tvom mestu ako stvarno planiraš često da se voziš sa ženom ja bih ipak pogledao nešto sa više kubika.

 

Ne zbog brzine već zbog obrtnog momenta.

 

Gledaš motor koji već ima više kila nego što bi trebalo za 500ccm, pritom ni ti nisi sitan, pritom planiraš i ženu da voziš a živiš u brdovitom kraju!

Ja sam krupniji od tebe ali kad sam imao KLE koji isto ima 500ccm, ali i bar 20kg manje od TRKa, imao sam sličnu kilažu kao ti i kad sam vozio sadašnju ženu koja je duplo lakša od mene itekako sam morao da razmišljam kad idem u preticanje po brdima.

 

Ako budeš uzimao motore na test vožnju na tvom mestu bih video da povedem i ženu i isprobavao bih ih van grada. Grad vam uopšte nije merodavan, u gradu vam je dovoljno i 125ccm.

 

P.S. Ti kubici sa Beverly-a nisu uopšte uporedivi sa kubicima na običnim motorima tako da nemoj da očekuješ da tih 500ccm ide skoro duplo bolje. Naprotiv u gradu si verovatno i brži od njih.

TRK se već pokazao baš po BiH sa celom pričom dvoje sa dosta kg+prtljag još pre par godina. Sve to on odradi samo je bitno da se znaju granice...realno taj motor je pravljen za magistralu i puteve kakve Bosna i region imaju.

 

Recimo kolega iz grupe je trenutno u Hrvatskoj (mislim da je iz Bosne ako se ne varam) a prošao je Italiju (Đenova, San Remo), Francusku (Marsej), Švajcarsku, Alpe naravno sve to u jednom mahu....nije baš da motor nije sposoban. No kome šta odgovara neka vozi :) 

 

viber_image_2023-07-06_01-37-20-530.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: rajvoSa
  • Motocikl: Piaggio Beverly 300 hpe
Pre 23 sati, Rolle2010 je napisao:

Nemoj da me shvatiš pogrešno gledaš veoma solidne motore, ali na tvom mestu ako stvarno planiraš često da se voziš sa ženom ja bih ipak pogledao nešto sa više kubika.

 

Ne zbog brzine već zbog obrtnog momenta.

 

Gledaš motor koji već ima više kila nego što bi trebalo za 500ccm, pritom ni ti nisi sitan, pritom planiraš i ženu da voziš a živiš u brdovitom kraju!

Ja sam krupniji od tebe ali kad sam imao KLE koji isto ima 500ccm, ali i bar 20kg manje od TRKa, imao sam sličnu kilažu kao ti i kad sam vozio sadašnju ženu koja je duplo lakša od mene itekako sam morao da razmišljam kad idem u preticanje po brdima.

 

Ako budeš uzimao motore na test vožnju na tvom mestu bih video da povedem i ženu i isprobavao bih ih van grada. Grad vam uopšte nije merodavan, u gradu vam je dovoljno i 125ccm.

 

P.S. Ti kubici sa Beverly-a nisu uopšte uporedivi sa kubicima na običnim motorima tako da nemoj da očekuješ da tih 500ccm ide skoro duplo bolje. Naprotiv u gradu si verovatno i brži od njih.

Hvala na savjetu a inače nisam osoba koja voli da jurca preko 100km/h iskreno evo ni sa Bevom mi je uvijek do 90 max. Do 90 se osjećam ugodno i ako mi je 80 mjera a sve preko toga mi nije iskreno uživanje. Sa suprugom do sada nikad nisam ni prešao više od 80 i ako može da potegne fino i kad sam na otvorenom to je ta neka mjera na na kojoj oboje uživamo a i kad sam sam.

 

Eh sada ne znam kako je na velikom motoru, vjerovatno je drugačiji osjećaj brzine i svega te sigurno i osjećaj sigurnosti je bolji!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: rajvoSa
  • Motocikl: Piaggio Beverly 300 hpe
Pre 23 sati, mick je napisao:

TRK se već pokazao baš po BiH sa celom pričom dvoje sa dosta kg+prtljag još pre par godina. Sve to on odradi samo je bitno da se znaju granice...realno taj motor je pravljen za magistralu i puteve kakve Bosna i region imaju.

 

Recimo kolega iz grupe je trenutno u Hrvatskoj (mislim da je iz Bosne ako se ne varam) a prošao je Italiju (Đenova, San Remo), Francusku (Marsej), Švajcarsku, Alpe naravno sve to u jednom mahu....nije baš da motor nije sposoban. No kome šta odgovara neka vozi :) 

 

viber_image_2023-07-06_01-37-20-530.jpg

Sve je stvar potrebe vozača. Vidim da raja sa 500ccm čuda čine pa i onim ktm 390 svijet obilaze...

 Iskreno na Bevu da je samo malo duže sjedište ne bih ga mjenjao iskreno hehe jer nam snage nešto i netreba previše od ovoga. Kad vozimo stvarno uživamo, ne žurimo, krstarimo i sigurica, ali možda je jeftinija opcija skinuti kile, preraditi sjedište i ostati na Bevu hahahaha :D :P

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1175 postova
  • Lokacija: S. Venac - Beograd
  • Motocikl: Maca

@mick

Zaista ne omalovažavam nijedan motor samo dajem savet iz ličnog iskustva. I meni je 500ccm bilo i više nego dovoljno i nisam ni razmišljao o promeni dok mi žena nije postala čest saputnik.

A formulacija o dokazanom i sposobnom motoru ako se znaju granice je veoma rastegljiva. Naši roditelji su išli na more Tomosima koji su jelte isto tako sposobni i dokazani motori ako se znaju granice ali sumnjam da bi većina nas to ponovila ako ne mora. Sad karikiram jako ali to je ta neka poenta.

 

@bluebev

Već sam ti napisao da nije stvar u brzini već u obrtnom momentu. Recimo da kreneš da voziš Sutjesku i da na krivinama naiđeš na kolonu kamiona koju zbog saobraćaja iz drugog smera moraš da pratiš neko vreme po krivinama. E u trenutku u kom ti daješ gas i krećeš da obilaziš tu kolonu tu ti se pravi razlika koliko ćeš brzo i sigurno moći to da izvedeš na uzbrdici na natovarenom motoru sa suvozačem.

 

Inače i sam sam prilično penzionerski vozač. Za brzine koje uglavnom vozim su dovoljni i 125/250ccm ali upravo kod preticanja uvek dobro dođe ta rezerva snage kako bi brzo i bezbedno to mogao da uradiš.

 

Opet kažem ne nagovaram te ni na šta, samo ti dajem dobronameran savet da sve prvo isprobaš pre nego što doneseš dalju odluku. TRK je očigledno sasvim ok motor i to ne dovodim u pitanje, već okolnosti koje si sam naveo. A raja koja obilazi svet na KTMu 390 uglavnom ima duplo manje kila od nas dvojice, nema suvozača i većinu vremena provode na putevima sa manjim prosečnim brzinama.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: rajvoSa
  • Motocikl: Piaggio Beverly 300 hpe
Pre 6 sati, Rolle2010 je napisao:

@mick

Zaista ne omalovažavam nijedan motor samo dajem savet iz ličnog iskustva. I meni je 500ccm bilo i više nego dovoljno i nisam ni razmišljao o promeni dok mi žena nije postala čest saputnik.

A formulacija o dokazanom i sposobnom motoru ako se znaju granice je veoma rastegljiva. Naši roditelji su išli na more Tomosima koji su jelte isto tako sposobni i dokazani motori ako se znaju granice ali sumnjam da bi većina nas to ponovila ako ne mora. Sad karikiram jako ali to je ta neka poenta.

 

@bluebev

Već sam ti napisao da nije stvar u brzini već u obrtnom momentu. Recimo da kreneš da voziš Sutjesku i da na krivinama naiđeš na kolonu kamiona koju zbog saobraćaja iz drugog smera moraš da pratiš neko vreme po krivinama. E u trenutku u kom ti daješ gas i krećeš da obilaziš tu kolonu tu ti se pravi razlika koliko ćeš brzo i sigurno moći to da izvedeš na uzbrdici na natovarenom motoru sa suvozačem.

 

Inače i sam sam prilično penzionerski vozač. Za brzine koje uglavnom vozim su dovoljni i 125/250ccm ali upravo kod preticanja uvek dobro dođe ta rezerva snage kako bi brzo i bezbedno to mogao da uradiš.

 

Opet kažem ne nagovaram te ni na šta, samo ti dajem dobronameran savet da sve prvo isprobaš pre nego što doneseš dalju odluku. TRK je očigledno sasvim ok motor i to ne dovodim u pitanje, već okolnosti koje si sam naveo. A raja koja obilazi svet na KTMu 390 uglavnom ima duplo manje kila od nas dvojice, nema suvozača i većinu vremena provode na putevima sa manjim prosečnim brzinama.

Slažem se što se torka tiče, uvijek je bolje imati viška snage. Ma svakako prije kupovine ću test uraditi možda mi bajk apsolutno nelegne...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1966 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Pre 7 sati, Rolle2010 je napisao:

@mick

Zaista ne omalovažavam nijedan motor samo dajem savet iz ličnog iskustva. I meni je 500ccm bilo i više nego dovoljno i nisam ni razmišljao o promeni dok mi žena nije postala čest saputnik.

A formulacija o dokazanom i sposobnom motoru ako se znaju granice je veoma rastegljiva. Naši roditelji su išli na more Tomosima koji su jelte isto tako sposobni i dokazani motori ako se znaju granice ali sumnjam da bi većina nas to ponovila ako ne mora. Sad karikiram jako ali to je ta neka poenta.

Sve ok, naravno da je poželjno čuti svako mišljenje ali priznaćeš jedno je kad ti imaš recimo KLE koji ja nisam posedovao i kad kažeš tvoje iskustvo koje meni znači i ma kakvo je moje mišljenje prosto smatram da si pozvaniji da govoriš o toj temi jer poseduješ to o čemu govorimo a drugo je kad porediš sa nečim što ne poseduješ a upoređuješ na osnovu nečeg drugog i pri tome razlika u godinama i načinu proizvodnje je prilična. Da me ne shvatiš pogrešno...ništa loše ne mislim niti se nešto busam oko marke, prosto navodim dobre strane motora koje ljudi znaju da umanjuju iz neznanja ili neiskustva.

 

Konkretno ja govorim da je TRK sposoban za većinu stvari i da ne zaostaje ni po čemu u cenovnom rangu motora do 6500e. Kad kažem da je sposoban to je zato što ga vozim po regionu pa i po Bosni vrlo često i veoma dobro poznajem taj deo što se puteva i saobraćaja tiče. Veruj mi Bosanci su daaaleko pristojniji u poštovanju propisa od nas ako pričamo o teškim vozilima...mooožda za deo oko Mostara može da se kaže da su mali divljaci ali ostatak je sasvim pristojan. 

 

Takođe grupa od nas 70-ak (Srbija, BiH, CG, Mak, Hrv) svakodnevno eksploatiše taj motor pa smo prilično međusobno upoznati sa svim dobrim i lošim stvarima TRK-a, pa mi je nekako ok da prenesem iskustva pored mog.

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1329 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650

Ja sad imam motor od 650ccm i 65hp. Prvi motor i za mene je i vise nego dovoljno. Gas nisam povuk'o ni do pola. Verujte. Ne prelazim 110kmh, ne preticem bez nuzne potrebe i ne ulazim u rizicne situacije. Vozim ga isto kao i burgmana, cak i neznije. Uzivam laganini. 

Da sam imao para, bez razmisljanja bih kupio trk 502 ili 502x.

 

To je ono o cemu se prica, 100 ljudi 100 cudi. Neko vozi mnogo jace, i ove brojke na papiru su mu male... 

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1175 postova
  • Lokacija: S. Venac - Beograd
  • Motocikl: Maca

@mick

I TRK i KLE imaju paralel tvin agregat skoro iste zapremine, snage i obrtnog momenta. Koliko je meni poznato standardi za kw i Nm nisu menjani zadnjih par decenija te nisu podložni faktoru "razlika u godinama i načinu proizvodnje je prilična" tako da sem ako tvoj kw na neki volšeban način nije brži od mog kw deluje mi da su prilično uporedivi pa eto dadoh sebi pravo da komentarišem na temu 500ccm u kombinaciji sa teškim vozačem i suvozačem na brdovitom terenu(kombinacija koju sam i sam provozao).

Čak štoviše  KLE je 35kg lakši pa ubogi starac čak ispade i u boljoj situaciji u ovih par stvari koje komentarišemo.

 

Ali jeste tačno da nisam vozio TRKa, ali je tačno da ga nisam ni komentarisao osim što sam rekao da mislim da je dobar motor i da je malo teži za svoju kubikažu što je nadam se opšte prihvaćena činjenica.

Zapravo ni u jednom trenutku nisam rekao ni da se neki motor kupi ni da se ne kupi već sam samo ponet ličnim iskustvom dao dobronameran savet da pre kupovine isproba ono što želi da kupi.

 

Pritom vozač je sam dovoljno težak skoro kao da su 2 osobe već na motoru a planira i suvozača. E sad naravno slažem se da to može, nije uopšte sporno, ali može se i Tomosom na more, biciklom u Grčku(išao drugar), porodično u peglici na more, ma išao je moj pradeda na konju isto na more kad je trebala da se nabavi riba za slavu. Sve može.

 

Eto toliko, neću vam više gušiti temu, svakako nemam više šta pametno da dodam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 65 postova
  • Lokacija: Beograd, BBrdo
  • Motocikl: '93. VFR750F

Mnogo faktora utiče na to koji su konji brži. Na dav točka težina prvenstveno, naravno, ali ima i bogotac drugih.

Primer iz auto sveta:

2006-7 recimo, Mercedes e320cdi w211 i Citroen C5 3.0HDi

3.0V6 dizel oba, slična i težina,

Merc 224ks, automatik 5 brzina

Citroen 241ks, automatik 6 brzina.

Merc osetno brži... Itd...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

Probah juce kratko TRK, udoban, ne oseti se tezina u voznji, cuje se lepo, sedi se bas dobro, komadne su nekako tvrde al to je sve stvar navike, vibracije su haos :D mora da se vozi u visim obrtajima, navikao sam na moj dizel da poteze iz bilo kojih ob.

Zakljucili smo @sasa_f1 i ja da smo pogodili motore da nam odgovaraju, tacno bi se zeznuo da sam uzeo trk pa i obican, za mene je veliki da bi se mlatio s njim po gradu svaki dan.

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1966 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Pre 7 sati, RankoBg87 je napisao:

Probah juce kratko TRK, udoban, ne oseti se tezina u voznji, cuje se lepo, sedi se bas dobro, komadne su nekako tvrde al to je sve stvar navike, vibracije su haos :D mora da se vozi u visim obrtajima, navikao sam na moj dizel da poteze iz bilo kojih ob.

Zakljucili smo @sasa_f1 i ja da smo pogodili motore da nam odgovaraju, tacno bi se zeznuo da sam uzeo trk pa i obican, za mene je veliki da bi se mlatio s njim po gradu svaki dan.

Sjajno! Drago mi je da si ubo šta ti odgovara...dobra je stvar što mogu da se probaju motori ne ide se na slepo. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja