Jump to content

Moto Zajednica

2. Moto GP 2022, Mandalika, Indonesia

Recommended Posts

  • Drug član, 1404 postova
  • Lokacija: Ужице
  • Motocikl: Гулим ђонове...
pre 13 minuta, štampar je napisao:

 

 

О чему ви господо причате?:stabre:

Најбољи возач свих времена је непревазиђени Ђакомо Агостини...

Роси није успео да стигне његове рекорде а тешко да ће ико икад и стићи:neznam:

Маркез је био на добром путу да му се приближи до пре две године.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7363 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder
pre 51 minuta, štampar je napisao:

 

 

О чему ви господо причате?:stabre:

Најбољи возач свих времена је непревазиђени Ђакомо Агостини...

Роси није успео да стигне његове рекорде а тешко да ће ико икад и стићи:neznam:

To su bila druga vremena, vozilo se jedva 10 trka godišnje, i svi su vozili po dve klase od jednom, i nije ni čudo što je nakupio tolike silne pobede...

dubok naklon za čoveka, vozili su te sprave na govno gumama, sranje ogibljenju i kočnicama, a o zaštitnoj opremi i uopšte bezbednosti da ne govorim... ali ipak... za mene je Rossi #1 :)

 

  • Podržavam 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 46, 619 postova
Pre sat vremena, štampar je napisao:

 

 

О чему ви господо причате?:stabre:

Најбољи возач свих времена је непревазиђени Ђакомо Агостини...

Роси није успео да стигне његове рекорде а тешко да ће ико икад и стићи:neznam:

Papir trpi sve

Postovanje ali to je samo Statistika

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7363 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder

Pa nije baš, jer svi su imali istu tehnologiju na motorima, iste probleme... naravno, neki motori su bili bolji od drugih, ali tako je uvek bilo, u svakom periodu su neki konstruktori bili za par nijansi bolji od drugih, i još kad tome dodaš brilijantnog vozača titule se samo ređaju, kao što je onomad MV Agusta sa Agostinijem rasturala sve živo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2305 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory

Po meni, najbolji ikada, pored statistike, podrazumeva mnogo drugih stvari. Takodje mislim da je jako subjektivna stvar jer razliciti ljudi razlicito cene stvari.

Meni su licno ciste vozacke sposobnosti nesto sto najvise cenim i imam nekog svog favorita ko je to bio.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 3564 postova
  • Lokacija: Debrc
pre 54 minuta, štampar je napisao:

То ти мислиш...вероватно ће некада неко и за Маркеза тако да каже...и за Росиа...

А шта се иначе броји у том спорту?

Победе и освојени шампионати...

А зна се ко их је освојио највише,и није ''на папиру'' већ на стази...

 

Возило се више,17 или 18...

Те ''справе'' нису биле ни мало наивне а ни њихово огибљење,гуме и кочнице...

 

П.С

Кад мало размислим са тим ''справама'' је вероватно било теже и победити...:neznam:

Rezultati 68, da li je neko sem Aguste imao sansu za pobedu? Agustu je vozio samo Agostini.

Pos Rider Machine GER
Germany
ESP
Spain
MAN
Isle of Man
HOL
Netherlands
BEL
Belgium
DDR
East Germany
CZE
Czech Republic
FIN
Finland
ULS
Northern Ireland
NAC
Italy
Pts
1 Italy Giacomo Agostini MV Agusta 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 48 (80)
2 Australia Jack Findlay Matchless / Cardani Ret 2 Ret 2 2 3 2 2 5 Ret 34 (36)
3 Switzerland Gyula Marsovszky Matchless / Seeley-Matchless 4 5 Ret Ret Ret 11 3 6 Ret Ret 10
4 Italy Alberto Pagani Linto       Ret Ret 2 Ret     4 9
5 United Kingdom Robin Fitton Norton         4       2   9
6 United Kingdom Peter Williams Arter-Matchless 3   Ret 4 7 7 5   20 9 9
7 United Kingdom Derek Woodman Seeley Ret   9 Ret 3 Ret Ret 3 Ret Ret 8
8 United Kingdom John Cooper Seeley / Norton     Ret 3 6 4 Ret   Ret   8
9 United Kingdom Dan Shorey Norton 2     Ret Ret 10 6   Ret Ret 7
10 Italy Angelo Bergamonti Paton Ret 4 Ret Ret Ret         3 7
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2305 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory

Uz svo duzno postovanje  Giacomo-u... Nivo takmicenja onda i sada jednostavno nije za poredjenje. To je Pogledajte ovu tabelu... Na pola trka je njih sedmoro osmoro ucestvovalo. Razlike u masinama su ogromne bile tada.

Ovo je kao da neko poredi sampionat Srbije u kartingu (5 ucesnika od kojih 3 prvi puta voze) i sampionat Italije u kartingu (42 ucesnika svih 42 voze od 4 godine).

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 3564 postova
  • Lokacija: Debrc

65, kad su bile dve Aguste.

Pos Rider Machine USA
United States
GER
Germany
MAN
Isle of Man
HOL
Netherlands
BEL
Belgium
DDR
East Germany
CZE
Czech Republic
ULS
Northern Ireland
FIN
Finland
NAC
Italy
Pts
1 United Kingdom Mike Hailwood MV Agusta 1 1 1 1 1 1 1     1 48 (64)
2 Italy Giacomo Agostini MV Agusta   2 Ret 2 2 2 2   1 2 38 (44)
3 South Africa Paddy Driver Matchless Ret Ret Ret 3 4 3 4 2 2   26
4 United Kingdom Fred Stevens Matchless         5 5 5 5 3 4 15
5 Australia Jack Ahearn Norton   Ret 9 5 9 4 3       9

 

66, dosla Honda, Mik se sastavio sa istom od pola sezone.

Pos Rider Machine GER
Germany
HOL
Netherlands
BEL
Belgium
DDR
East Germany
CZE
Czech Republic
FIN
Finland
ULS
Northern Ireland
MAN
Isle of Man
NAC
Italy
Pts
1 Italy Giacomo Agostini MV Agusta 2 2 1 Ret 2 1 2 2 1 36 (54)
2 United Kingdom Mike Hailwood Honda Ret Ret Ret Ret 1 2 1 1 Ret 30
3 Australia Jack Findlay Matchless 11 6 Ret 2 4 3 4 8 3 20 (21)
4 Czech Republic Frantisek Stastny Jawa-CZ   3 Ret 1 Ret Ret 3 6 Ret 17
5 Rhodesia Jim Redman Honda 1 1 Ret             16

 

67 , napeto.

Pos Rider Machine GER
Germany
MAN
Isle of Man
HOL
Netherlands
BEL
Belgium
DDR
East Germany
CZE
Czech Republic
FIN
Finland
ULS
Northern Ireland
NAC
Italy
CAN
Canada
Pts
1 Italy Giacomo Agostini MV Agusta 1 Ret 2 1 1 2 1 20 1 2 46 (58)
2 United Kingdom Mike Hailwood Honda Ret 1 1 2 Ret 1 Ret 1 2 1 46 (52)
3 United Kingdom John Hartle Matchless / Kirby-Metisse   6     2 5 2 2 6   22
4 United Kingdom Peter Williams Matchless 2 2 3 Ret             16
5 Australia Jack Findlay Matchless / Norton 3 DNS   4 3 DNS   3 9   15

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 3564 postova
  • Lokacija: Debrc

68 otisla Honda, Postavio sam gore Agostini jedini imao pravu trkacku masinu, ostali nesto kao moto2 sada.

Od 69 do 71 isto. 72 dolazi dvotaktna Yamaha, trebalo je i 73 i 74 da se razvije.

74 Agostini prelazi u Yamahu

 

Place Rider Number Country Machine Points Wins
1 United Kingdom Phil Read 1 United Kingdom MV Agusta 82 4
2 Italy Franco Bonera   Italy MV Agusta 69 1
3 Finland Teuvo Lansivuori   Finland Yamaha 67 1
4 Italy Giacomo Agostini 3 Italy Yamaha 47 2
5 Australia Jack Findlay 5 Australia Suzuki 34 0

  I 75 cvaje preuzimaju primat.

Pos Rider Bike FRA
France
AUT
Austria
GER
Germany
NAC
Italy
MAN
United Kingdom
HOL
Netherlands
BEL
Belgium
SWE
Sweden
FIN
Finland
CZE
Czech Republic
Pts
1 Italy Giacomo Agostini Yamaha 1 Ret 1 1   2 Ret Ret 1 2 84
2 United Kingdom Phil Read MV Agusta 3 3 2 2   3 1 2 Ret 1 76
3 Japan Hideo Kanaya Yamaha 2 1 4 3 45
4 Finland Teuvo Länsivuori Suzuki Ret 2 3 5 2 Ret 40
5 United Kingdom John Williams Yamaha Ret Ret 2 7 5 3 Ret Ret 36
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 5010 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS

I sada se trojica bore za titulu,  ostali se voze. Agostini je car. Voziti dve klase istog dana, svaka čast. Svetsko prvenstvo je je svetsko prvenstvo. 

Od kada je dosao Markez samo je Lorenco uspeo da ga pobedi...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13048 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Agostini je veći samo od Rossi-a jer je ovaj najveći zbog broja tiutala po kojima je drugi najveći.

 

 

U mom kosmosu može da bude preko nekoliko najvećih.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 46, 619 postova
pre 11 minuta, to crank je napisao:

Jao šta sam propustio!! :na_glavi:

Ma gde propustio

Tek zakuvavamo

Nego pocetak sezone sredjuju se mezimci manje se kucka

Dakle moramo da razgranicimo neke stvari 

Rosi Najveci

Markez Najbolji 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7363 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder

Markez kad uzme bar po titulu sa još dva različita motora, tek onda može u isti koš sa Rossijem, ljudi zaboravljaju da Rossi nije kao Doohan i Marquez seo na jedan te isti motor i naređao titule,

Rossi je uzimao titule na:

Honda 500ccm dvotaktara,

Honda 1000ccm, 

Yamaha 1000ccm

Yamaha 800ccm

e, TO se zove TALENAT, ZNANJE, MUDA.... ROSSI THE GOAT:sampion:

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2305 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory

Stoner je meni imao nesto posebno. Ne u smislu kezecenja, brendiranja samog sebe, harzime i ostalih bljuvotina... Vec u smislu vozackih vestina.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 46, 619 postova

Dubok naklon

Do zemlje

Stonerova titula sa Dukatijem mocnija od 5 titula Japanske druzine

Deli 2. Mesto sa Valom po mom subjektivnom

Isto kao kolega Rastko gledam na koji nacin se kroti zver

Promenio član cr4zyzola

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13048 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750
8 minutes ago, cr4zyzola said:

Rosi Najveci

.... najpopularniji.

 

 

Neophodno je da se stvari stave u kontekst. Dorna  je preuzela pravo na budući MotoGP '92. ako se ne varam. Do tog momenta niko se nije bavio tzv. popularizacijom ili ti onarodnjenjem takmičenja. Originalni plan je započeo nekadašnji CEO City banke, s idejom da podigne vtednost (medijsku) i preproda proizvod, što se manje više i desilo. Trebalo im je par godina da zalaufaju stvar taman da na scenu stupi cirkuzant. Demografija gledališta 2000 i 1980 su za poređenje kao dupe i oko. 

Od tog momenta njegova popularnost/uspeh postaju α  i ω vlasnicima prava kao i drugim učesnicima uključujući i suparničke timove. Odatle kreće masovna hipnoza, ogromna većina zaluđenika nikad pre Njega nije ni jednu trku pogledala a dobar broj ne bi znao da pokaže šta je prednji a šta zadnji kraj  motora da ga vidi parkiranog. 

Ljudi koji su ludeli za Agostinijem, Doohanom, ... su druga vrsta u poređenju s iznad pomenutim.

(ne kažem da svi kojima je Rossi u srcu potpadaju pod opis!!). A da je jedan od najtalentovanijih sportista (uopšte) ikada - definitivno. Sa naglaskom na "jedan od"!

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1652 postova

Зашто се опет провлачи то "Када Маркез узме титулу на неком другом мотору, биће најбољи!"?

 

Ваљда је већ доказано да он на мотору, на коме остали певају када уђу у 10, узима титуле као од шале?! 

Чак и она трка када се повредио доказује да је за класу - две изнад свих. Падне, све их обиђе чисто у пар кругова и покаже срце, жељу за борбом, тркањем (што многима фали), јури и прво место, не задовољава се другим иако би сви пристали на то. 

Ту и лежи разлика. Сви би потписали друго место и певали, али он иде на прво. Ту је можда и најбоље показао колико је велики спортиста. Нема предаје. 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13048 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750
33 minutes ago, Disko Nindža said:

Rossi je uzimao titule na:

Honda 500ccm dvotaktara,

Honda 1000ccm, 

Yamaha 1000ccm

Yamaha 800ccm

Kad vrednuješ tu raznolikost treba da uključiš faktor šefa parade.

Jeremy Burgess je bio ključni član tima u Gardnerovoj tituli, šef tima u svih 5 Doohan-ovih titula i šef tima u svih 7 Rossi-evih titula. 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja