Jump to content

Moto Zajednica

Kymco Agility + 300

Recommended Posts

  • Drug član, 1340 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Stigao najzad u naše krajeve ovaj model. Pošto već neko vreme razmišljam o kupovini novog skutera, ovaj mi se čini baš interesantno, pravi allrounder - i za grad i za okolinu.

Dosta je prostran, visoki vozači mogu komotno da se smeste, veliki točkovi (16"+14"), mesta pod sedištem za dve kacige, veliki vetrobran, ABS... a sve to po ceni dosta nižoj od konkurencije.

 

Cena: 4.590 €. Ako se uzme na kredit, 30% učešća je oko 1380€, i rata na tri godine oko 53€, što bih mogao lagano da podnesem...

 

Elem, pišu na facebook stranici da je izložen u Kymco Shopu u Novom Sadu. Molim, ako može li neki koleza iz NS, ako mu je usput, da svrati tamo i baci oko, a onda i neki komentar ovde kakvi su utisci, tj. kako liči uživo. Valja li šta? :)

 

VEHICLE_hero_1-1.jpg

 


 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1340 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

I da još malo izvoljevam. Ako neko bude svraćao u shop, nek pita da li će imati u ponudi odgovarajući nosač za top case.

Kofer uvek zatreba, a jurnjava za odgovarajućim nosačem zna da bude naporna.

 

Hvala!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1340 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

E drugari, bio sam danas u Kymco Shopu. Provozao sam malo skuter. Na prvi pogled i probu jako udoban, klasičan Kymco kvalitet.

Primeti se odmah da je slabiji od mog trenutnog GTi, ali verujem se da će biti nešto živahniji kad se razradi. Ali jako bitno je što mi po gabaritima odgovara. Ima mesta za noge, ruke su mi u opuštenom i prirodnom položaju na kormanu, i uopšte, osećaj mi je dobar.

 

Glavno razočarenje je što nema Noodoe navigaciju, koju su najavljivali na fb strani, već običan monohromatski digitalni display :(

 

Al sve u svemu, ja ga pazario, zajedno sa Shad koferom od 37 lit :)Doteravaju ga u sledeću subotu kod mene Kg, pa ću tad okačiti i neku sliku i utiske.

  • Sviđa mi se 8
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 822 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

Bravo!

Neka je sa srećom@boza_kg . Tako se kupuje motorče... A ne ovako ko ja - svakom neki Q fali

Послато са Mi Note 10 Lite помоћу Тапатока



  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • You tube / Drandigo .., 605 postova
  • Lokacija: Sokobanja
  • Motocikl: Yamaha Fz6

Ako se ne varam imaju 2 masine od 300cc, jedna je sa 2 ventila a druga sa 4. Prva ima 18kw a druga 21kw, recimo stariji gti 300 nosi tu jacu masinu sa 4 ventila i skoro 30 konja, ovaj novi bi trebalo da je sa 2 ventila i 24 konja, pa otuda i taj utisak da slabije ide..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1340 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Oba agregata imaju po 4 ventila. Od modela sa oznakom 300, Xtown i Agility 300 imaju 276cc (18 kw) , a GTi, Downtown 300, Kawa J300... imaju agregate od 299cc (21kw).

Doduše, nisam ga mnogo provozao, a u glavi sam imao bojazan da može biti slabiji od onoga našta sam navikao, (ebiga nezgodno je kad se ide na slabije), pa je možda i trip u pitanju. :)A može biti i da gume nisu bile skroz dopumpane, možda je prvi utisak takav i zbog toga.

 

Videćemo kad stigne, opet računam malko je jači od nešto starijeg Xcitinga 300RI, pa će biti dovoljno...

Promenio član boza_kg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1340 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Stigao :) Sa drugarom Xcitingom, koji ode u komšiluk.

Evo par sličica, za početak:

 

Nisam mogao mnogo da ga vozim jer još nije registrovan, ali opet lep utisak za početak - mekan i udoban, sva led osvetljenja, ima i prekidač i za sva četri migavca, puuuno mesta pod sedištem i osvetljenje pod istim. Jako malo vibracija i skoro nečujan u leru, što je veliki uspeh za Kymco :)Moraću malo da podignem retrovizore nekim adapterom, malo su mi niži... i tako.

 

Pišem dalje kad nakupim utiske.

k1.jpg

k11.jpg

k3.jpg

k2.jpg

  • Sviđa mi se 14

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1340 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Hvala svima na čestitkama :)

Malo zapažanje - kvalitet materijala (plastika, sedišta, pa i metalnih delova..) rekao bih da nije na nivou starijih GTi ili Downtown modela recimo, vidi se da je model iz nešto niže klase. Ali, sve je sad novo, lepo sklopljeno i utegnuto, pa utisak nije loš.

 

Mada, u salonu sam pogledao i dosta skuplje Xciting i AK550 modele, ni oni ne izgledaju baš super kvalitetno izrađeni.

Očigledno je trend kod novih skutera, i kod ostalih proizvođača takođe, da cena raste zbog novih tehnologija (ABS\ASR, keyless system, razna elektronika, Euro standard izduvnih gasova itd), a da špartaju na bazičnom kvalitetu.

 

Očigledno je moda da vozilo kraće traje, pa da se kupi novo :(

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1340 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Tako nekako izgleda. Stariji modeli Thinkpad laptopova, recimo, mogli su da prežive gaženje tenkom. Novi modeli su mnogo nežniji, al su zato skuplji ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 919 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 K8

Cujem da sve manje zapanjaka kupuje nova vozila iz tog razloga. Sada vise manje svi imaju dodatnu opremu (klima, abs, servo), koja je standar, razlika je samo u velicini displeja i rezoluciji...

 

Upravo poveden tim pitanjem, zasto si kupio novi isti/slicni, a vidim da ni tvoj stari nije bio mnogo star i bio u dobrom stanju. Sta dobijas? 

 

Ne pitam iz lose namere. Da si promenio model/tip skutera, ili uzeo motor bilo bi drugo. 

 

Ja jesam napisao da ako bih kupovao skut, bio bi isti kao moj samo mladji, ali moj ima 13 god i ima 70k km. A za par god kad planiram da menjam, imace jos vise...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 414 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza 350

Napisa Boza gore. "Utegnutiji" nego prethodni, led svetla, lepsi rad motora, vise mesta ispod sedista... ako covek ima prostora zasto da ne "osvezi" malo motor pa i sebe.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1340 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ne znam koliko je sad moj motiv razumljiv svima. Ćefnulo mi se da kupim novi skuter :) Skuteri srednje kubikaže mi se sviđaju, odgovaraju mojim potrebama i načinu vožnje, a ovaj model mi gabaritno paše, i to je to.

 

A racionalizacija - dobio sam veliki prostor ispod sedišta, veći rezervoar, čep za gorivo ispod nogu, a ne pod sedištem, i još po neke sitnice.

Pisao sam u temi o pecanju, volim da uparim dva hobija, u ono malo slobodnog vremena koje imam na raspolaganju, tj. da skuterom obilazim vode (komercijale) u okolini gde se pecaju šarani. Sada ću to moći da radim nešto komfornije, jer sve što mi treba od opreme mogu da potrpam u sedište i kofer... Eto.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 919 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 K8

Ne ne ne. Nisam mislio na odgovor "moze mi se, ili resio da se pocasti/osvezi"

 

Naravno da svako ima prava na izbor. Vec onako, da vidim koje mu smernice bile...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1340 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Jedva sam prešao nekih 300 km polako razrađivajući skuter, nema se vremena, al evo nekih utisaka:

kymco-agility-16-300i-abs.jpg

Kymco reklamira ovaj model kao "skuter savršene veličine", što je, bar što se mene tiče, živa istina. Dovoljno je kompaktan i lagan za gradske ulice, ali se lepo snalazi i na otvorenom putu.

Prvi mi je utisak, kad sam ga probao, bio da je jako udoban, a to se samo potvrdilo do sada u vožnji. Udobniji je osetno i od mog prethodnog GTi, a i on je tu bio značajno bolji od Beverly-a recimo, te je iznenađujuće mekan i ekstra udoban za skuter velikih točkova.

Sedište je odlično urađeno, presvučeno neklizećim materijalom na sedećoj površini, nema spadanja, a mali naslon taman podupire trticu kako treba.

 

Dosta je dugačak i ima ne mali međuosovinski razmak, i guta neravnine sa lakoćom. Ugao okretanja volana nije veliki, kao što je to inače kod gradskih modela, već tu više liči na Atlantic recimo. Ali je zato korman miran i stabilan, nema skakanja, ni borbe, niti zamaranja. Skuter klizi kao po šinama! Da ne mora da se drži gas, 'ladno bi mogao da se vozi bez ruku, i da se samo blagim pokretima tela upravlja.

 

Što se gabarita tiče, ja kad sednem sa svojih 191-192 cm visine i dugačkih kraka, od kolena imam bar još 15-ak cm lufta do kormana. Tj. ima mesta koliko hoćeš. Dakle, na ovaj skuter mogu i dvometraši da se smeste, ali odgovaraće i nešto nižim osobama.

Korman je dosta visok, tj. meni je taman da ruke opušteno mogu da držim na ručicama, ali nižim vozačima možda zato može biti čudnog položaja.

Fabrički vizir ima dobar ugao i lepo štiti. Gledam bar jedno 20-ak cm preko njega, a vetar udara negde u visini očiju. Za vozače do 180 i neki cm, je to idealno, ali sam ja ipak naručio Givi koji je 15 cm viši, volim kad nema vetra. Nije ni skup, pošto se montira na iste fabričke držače kao original.

6114DT_D6114KIT.jpg

 

I štitnici za ruke su skroz OK. Čuvaju od hladnoće vetra, a ipak propuštaju blago pirkanje, taman da se ne znoje dlanovi kada je toplo.

 

Kratka led svetla nisu baš sjajna, tu nisam nešto zadovoljan, ali ako je za utehu, duga dosta dobro osvetljavaju. Ono što mi se takođe ne sviđa, je što su zadnje led crveno svetlo i pozicije prilično male i ne baš upadljive, što smanjuje bezbednost u saobraćaju. Mog prethodni GTi je svetleo ko luna park, u poređenju sa ovim.

 

Kočnice su jako dobre. Prednji disk je baš ogroman, a ima Bosch ABS na oba točka, a nema tracking control.

Ima keyless sistem paljenja, mada ja nešto i ne vidim tu neku prednost u odnosu na ključ. Ovako još moram da brinem da li će baterija u privesku da se istroši. Prostor za smeštaj ispod sedišta je ogroman. Stanu mi 2 jet kacige i pride 3 kese bakaluka iz prodavnice :) 

 

I tu dolazimo do agregata. Nema mnogo vibracija, miran je, tih i kultivisan, ali ipak primetno slabiji od onog u GTi ili Downtown modelima. Da se razumemo, nije loš. Tu je, u rangu sa Bev 300 recimo, i tek je u razradi, nisam ga terao preko 80 km/h i preko 5000 obrtaja, ali nema one ekspozivnosti na koju sam navikao. Doduše, GTI je skuter sa možda najboljim odnosom težina/snaga na tržištu, i zlo je kako ubrzava, pa ću morati da se naviknem na nešto slabije performanse. Za sada troši možda nešto preko 3l/100 km, uglavnom van gradske vožnje.

 

Sve u svemu, sviđa mi se. Ima svedeni i nenapucani dizajn, ali elegantan da se ide i na poslovne sastanke sa njim. Cenim da će se više sviđati nešto starijoj populaciji. Lako se vozi, i ako bude i pouzdan kao što Kymco zna da bude, dugo ćemo biti drugari :)

 

 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 295 postova
  • Lokacija: Prokuplje
  • Motocikl: ex Liberty 150 - Beverly 250ie

@boza_kg u zdravlje da ga vozis i mnogo km da prevalis sa njim pa da ga promenis za neku godinu sa jos boljim.. odlican opis skutera, taman sve sto je bitno za njegovo komotno funkcionisanje i za nekog ko ga mozda ima u planu pazariti.. elem sto se tice vizira i funkcije istog.. na mom bevu je onaj veliki vizir koji me pokriva celog i nekako sto se tice estetike podosta “poruzni” skuter.. ali, ko se navikne na njegovu zastitu i udobnost pri voznji tesko se odrice istog.. pre par dana sam skinuo vizir i tako se vozio, upravljivost laksa i bolja to sigurno, skuter nekako dopadljiviji ali bre duva u pm!! vizir vracen i nastavak uzivanja u voznji u pauzama kisnih dana..

 

kako je tek voziti nov skuter i prvi mu isprljati gume za mene je to misaona imenica..

bozo teraj to i uzivaj u zivotu..!!

Promenio član petar_lord
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja