Skidanje uljne pumpe na 2t skuteru Sprint Exactly

[Asumonja22 1 Napisano April 16, 2021]

Pozdrav ljudi, imao sam ruzno iskustvo da moj 2t skuter nije dobijao dovoljno ulja i da je ‘’zaribao’’ , planiram da skinem posudu za ulje i iskljucim uljnu pumpu i da krenem sipati ulje u rezervar, da li je potrebno iskljuciti pumpu ili samo poskidati creva i zacepiti rupu za ulje na karburatoru ili moram skidati i uljnu pumpu, i usput rezervar mi je 4,8l koliko onda ulja da sipam

[Krokodilo 2110 Napisano April 17, 2021]

Зависи од режим коришчења и типа уља. Требао би да откријеш узрок зарибавања, нова уљна пумпа није скупа и не квари се баш лако.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[boky327 407 Napisano April 17, 2021]

Ja sam na Peugeot elyseo 2t samo blindirao crijevo od ulja. Mjesavina 2-3%.

Edit: Uvijek koristim 2t sintetiku. S tim sto ako ces sipati na pumpi vodi racuna oko mijesanja ulja sa gorivom.

[Krokodilo 2110 Napisano April 17, 2021]

Објасни како се десила хаварија, ја нисам до сада срео да пумпа откаже. Да почне да цури код осовине да али да окрече а не меша то се није десило. Повремено се проверавају елеманти који покречу пумпу и саму пумпу, опереш стару маст и нанесеш нову. Провериш пластични зубчаник и ако треба промениш. Никако не смеш остати празан до краја јер мораш обавезно после одзрачивати пумпу.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Asumonja22 1 Napisano April 17, 2021]

Pre 5 sati, boky327 je napisao:

Ja sam na Peugeot elyseo 2t samo blindirao crijevo od ulja. Mjesavina 2-3%.

Edit: Uvijek koristim 2t sintetiku. S tim sto ako ces sipati na pumpi vodi racuna oko mijesanja ulja sa gorivom.

Crevo koje ide u karburator?

[boky327 407 Napisano April 18, 2021]

Da, crijevo koje ide u karburator.

Drugaor je na istoj to sprntovoj masini imao identican problem. Doduse kod njega je uzrok bio crijevo ulja, nekako je uspjelo da spadne.

[Jozza 311 Napisano April 18, 2021]

Ako rešiš da samostalno praviš mešavinu, obavezno je ulje sa rastvaračima, obično nosi oznaku "premix"

Послато са M2007J3SY помоћу Тапатока

[Krokodilo 2110 Napisano April 18, 2021]

Рачунај да пумпа у леру меша 0,5 - 1%, на средњем гасу 2 - 3% а на пуни гас доџе и до 4 - 5%. Е сада зависи и од густине уља, ако је гушче проценат је вечи а ако је превише густо дешава се да на мали обртај меша много а на велики мало због густине. Овај проблем се анулира лети и кад мотор добро загреје али на свеже време има зајебанције. Ако немаш искуства тешко да чеш погодити ручно проценат. Мало уља је лоше а и много уља исто, само време страдања агрегата је различито.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[boky327 407 Napisano April 19, 2021 (promenjeno)]

@Krokodilo
Kako to da na leru tako mali procenat ulja daje pumpa a na vecem gasu i do 4-5%. Zar nebi trebalo da konstantno ima (priblizno) isti procenat ulja u gorivu tj da sto je veci gas motor daje vise goriva pa tako i uljna pumpa baca vise ulja ali srazmjerno kolicini goriva?
Znam za masine koje sa fabrickom preporukom rade na 1% (pente npr.) ali mi je malo cudno da skuter ide do 4-5%. Po nekim uputstvima koja sam ja citao odredjenjih proizvodjaca 2t motora ako sam mijesas onda je neki idealan omjer 2-4% (za prosjecne 2t motore) zavisno od opterecenja motora, kvaliteta ulja... Za modernije 2t i sinteticko ulje je sasvim dovoljno 2-3% ako se ne eksploatise u nekim ekstremnim uslovima.
Dao sam primjer svog elysea, od kako je kod mene (proteklih 6-7000km) radi na mjesavinu od 2-3%, nikad nisam imao problema sa tim. Ako dugo nije paljen i hladno je zna na pocetku da sagori ostatke ulja i malo izdimi ali ide i ponasa se normalno.

Nemoj pogresno da me razumijes, ne kazem da to sto govoris nije tacno ali mi nije najjasnije zasto varira procenat ulja.

Promenio April 19, 2021 član boky327

[Krokodilo 2110 Napisano April 19, 2021]

Сасвим је нормално да проценат варира како се оптеречење увечава, ја чак своје уљне пумпе штелујем да у месту буду на минимум(комплетно опуштена сајла) а у зависности од уља местим да полугу вуку само до пола јер за тај квалитет није потребно више од тога. Ако веч користим ручно мешање строго користим уље за картинг на бази рицинуса итд. Пробај да Малосијев цилиндар - Еволушн рецимо тераш на 2% па и 3% има да га решиш у трен ока. Гусана хилзна/цилиндар у себи има одреџени проценат графита који упија уље и подмазује, зависи и од клипа дали има графитне површине или не. Него да не попујем много. Пумпа је и зато измишљена да не би димили без везе и кад није потребно.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Krokodilo 2110 Napisano April 19, 2021]

Ево и овако, ти си помешао своју количину уља у своје гориво и користиш унапред припремљену мешавину АЛИ, у леру карбуратор испоручује мало горива и мало уља, кад дајеш туражу иде више горива и више уља које је растворено у њему.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[boky327 407 Napisano April 19, 2021]

To za varijabilan procenat nisam znao. Eto naucio sam nesto novo.
A to sto se tice Malosija to je vec nesto drugo, to bih ja ipak svrstao u neke komponente visokih performansi namijenjene za malo jacu eksploataciju kao sto su i neke pente koje kao sto rekoh rade na 1% mjesavini i traju ali su prica za sebe. Oko toga ne znam pa zato sam i napomenuo da sve ovo sto sam napisao odnosi na prosjecne 2t masine u normalni uslovima eksploatacije. 

 

 

 

2 minutes ago, Krokodilo said:

Ево и овако, ти си помешао своју количину уља у своје гориво и користиш унапред припремљену мешавину АЛИ, у леру карбуратор испоручује мало горива и мало уља, кад дајеш туражу иде више горива и више уља које је растворено у њему.

Ono sto sam ja mislio je da pumpa na leru mijesa ulje i gorivo u odredjenom odnosu, ako das gas i motor ode u obrtaje, recimo da se u tom trenutku na "nekim" obrtajima ubrizgava 5 puta vise goriva nego na leru a sa tim i 5 puta vise ulja. Procenat bi ostao isti.

[Krokodilo 2110 Napisano April 19, 2021]

Са те тачке гледишта си у праву, али подмазивање пумпом није уопште тако савршено као и уопште подмазивање 2Т агрегата. Зато било би добро да неки искусан препоручи добро уље, наштелује пумпу и крајни корисник само константно сипа то уље и не замара се. А проба разних уља је " ствар мајстора" и препорука истих.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[boky327 407 Napisano April 19, 2021]

Da da, nismo se mi razumjeli. Ja sam samo htio da kazem da bi u gorivu trebao konstantno da bude (priblizno) isti procenat ulja. Na leru ce pumpa da baca manje ulja jer koriati i manje goriva i obrnuto.
Znam da je sve to daleko od savrsenog i da tu dosta stvari igra ulogu.

Sto se tice konkretnog problema sto je i tema, vodeci se svojim iskustvom mislim da je dovoljno da se dovod ulja blindira i u motor sipa mjesavina sa 3% kvalitetnog sintetickog ulja.

[Jozza 311 Napisano April 19, 2021]

3% je mnogo. Neko moje iskustvo je 2% sintetika, 2.5% polusintetika. Pod uslovom da su i sintetika i polusintetika kvalitetne. Poslednjih 20 godina sipam 2% sintetike, problema nemam. Nema gareži, klip čist, karike ne glave, svećica suva i čista, auspuh ne zapušava, kao ni kanali cilindra. Dok je otac održavao "cvaje" sa 4% ulja po sistemu "jeba ga ti", mašine su se brze trošile (klip, cilindar, karike). Previše ulja stvara veće trenje, ne sagoreva potpuno, stvara se garež i to sve ošmirgla klizne površine, i zapuši svaku rupu na izduvu

Послато са M2007J3SY помоћу Тапатока

[boky327 407 Napisano April 19, 2021]

Samo nek nije ispod 2%, ali nece ga ni 3% bas ubiti. Ali to je to, kao sto sam napisao bitno je da je i ulje kvalitetno jer bolje sagori i manje naslaga ostavi.

Moja mjera poslednjih godina je 2.5% nisotec fullsint i nikad problem ni sa jednom masinom. A istu mjesavinu koriste, motorka, 2 kosacice, 2 motora...

[Krokodilo 2110 Napisano April 19, 2021]

На нека уља пише и густину уља. Врх за прописно мешање преко пумпе је SAE30. Све преко тога је густо, SAE40/50 је веч уље за "premix only".

Sent from my SM-G955F using Tapatalk