Jump to content

Moto Zajednica

Krokodilo

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1947
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

576 Excelent

5 Pratilaca

O članu Krokodilo

  • Rank
    Drug član

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Јесте 125/150 и на слици курбла погрешно намештена или попустио граничник па отишла према горе.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  2. Однеси на оксигенско заваривање, напуни се водом до пола и варење месингом. Или добар леткум 1000W и има да се залије калајом као дечје дупе. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  3. Треба ти чешељ да измериш навој и шублер да измериш ширину и нормално стругар да ти то одради. Мали шраф ти не треба само велики који се шрафи у магнет и удара у радилицу па тако избија магнет. Навој великог шрафа је најчешче 1,5 а ширина не знам јер није један мотор. Велики шраф је паран број: 14, 16, 18, 20, 22 × 1,5. Ови шрафови се продају и то врло јаки 10.x. Измери, купи то говно и извади магнет. Пожељно је да игра компресор и пнеуматски пиштољ бар 500Nm и за главни шраф и за овај који извлачи.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  4. Можда нисам у праву, провери. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  5. AC, и пази има разлике за XR и Doninator, иначе око 50€ је CDI. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  6. Има два типа моторциклисте, онај који је пао и онај који че да падне. Такав који није пао не постоји, само да бог сачува од лошег исхода и толико о падовима.[emoji704] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  7. И шта је било или "држиш коње гладне"? И после неко време ЗАШТО неко не пише више, е зато јер се многи понашају[emoji304] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  8. Бобина, сензор, CDI. Најчешче је CDI.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  9. Мислиш индикатор притиска ики регулатор притиска уља? Не могу баш да видим са слике. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  10. Издувни вентил у корену топа испод репа не отвара и зато мотор не прима туражу. Људи то одкаче али после тога мотор је мртвац испод 7000 обртаја. Све има своје.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  11. FAMOUDITAKT[emoji704] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  12. А шта не ваља код тих уља, тестера не врти обртај и не оптеречује се у упореџењу са агрегат на сутеру? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  13. На који временски интервал мериш избачену количину горива или сама апаратура за тестирање одреџује? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja