Jump to content

Moto Zajednica

Krokodilo

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2543
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

906 Excelent

5 Pratilaca

O članu Krokodilo

  • Rank
    Drug član

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Вероватно ни у брзини нече да упали са стиснутим квачилом, што није у реду. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  2. На ручици за квачило имаш прекидач, макни га на страну без ископчавања и пробај.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  3. SR ваздушњак је Минарели машина.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  4. Ја би Кимко ставио у ужи круг. Дефинитивно Априлија СР и Џилера Ранер негде 2017 годиште иду најбоље без неких вечих преправки, али и Кимко Сипер 8/9, Агилити 16+ су одличне машине које обечавају. Може и неки кинез као Италџет и слично али такав че најбрже дочи до тренутка: спотрско ово, спортско оно, па бољи старт, па да вуче боље на узбрдицу, па мааало веча крајна брзина ....итд.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  5. То ти је исти К само друго паковање.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  6. Тако че да буде изгледа. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  7. Код тог агрегата може да буде регулациони вентил или, на излазу из уљне пумпе има Т цев и на њој три оринга, у сваком случају за среџивање овога мора агрегат на пола. Ово се подразумева ако је мерач притиска исправан.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  8. Не би требало, ко што рекох код Мажести нема глико лежајева где је притисак уља пресудан. Све је кугличасто и на радилици и на брегастој, само доња песница клипњаче касета рол лежај и све то функционише и на масне капљице бар неко време. Пре евентуалне хаварије била би звучна најава грубог рада агрегата, драстично различито од досадашње. Можеш чак и да га креснеш отвореним поклопцем усисног вентила и ако за кратко створи уљани слој и да баца ситне капљице уља онда је пумпа ок. Ако провераваш овако немој да турираш јер чеш имати много за чишлење около.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapa
  9. Исте имамо и овде, недостаје тај pz22 ј...ем ли га. Стављамо китове 110 и после неко време апетити расту па им треба вечи карбуратор од pz19 који је стандард на њему. Једини који клапне без преправки је тај pz22. Ја би свашта убацио али муштерија нече да се игра са дизнама, филтрима и тако то. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  10. Радилица добија уље преко странично декло где су намотаји, ту је семеринг који је сигурно веч укручен и потрошен. Провери и уљну пумпу, репарирај ако је потребно.[emoji106] И да, регулатор притиска код тебе нема. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  11. Спусти иглу и прештелуј карбуратор, требало би да је свечка светло сива ако је карбуратор исправан. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  12. Код неких модела Јамахе индикатор је исти и за ниво уља и за притисак. Тебе најверојатно зеза ево да кажемо сељачки "пловак" који мери ниво уља. Код тебе није пресудан баш притисак уља јер су свугде кугличасти лежајеви, али то треба да се детаљно провери. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  13. И то "пар секунди" је много. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  14. Ако при мерењу је добар онда је индикатор, а ако је низак онда најверојатно регулатор притиска заглављен на отворено.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  15. Хвала момци. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja