Jump to content

Moto Zajednica

Kymco Visa R 110?

Recommended Posts

  • Ne silazi, 4834 postova

Хвала на лепе речи, трудим се мада не може свако да буде задовољан. Не сватају људи да свако возило има одреџену намену и да константно коришчење изван тих оквира, смањује му век, а за то никако није крив мајстор

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3709 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Fabrika kaže to za fabričke gume, i za nekog prosečno teškog vozaća. Slobodno možeš da malo eksperimentišeš, pa da nađeš sebi pravu merku. Preporučene vrednosti uzmeš kao reper, pa isprobavaš malo +-

Promenio član boza_kg
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Србија
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650

Предњу гуму строго на препоручени притисак. Може се десити да "бежи" ако је на већем од препорученог. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3709 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Oko guma ima mnogo filosofiranja, da ne kažem palamuđenja, pa onda aj malo i ja da doprinesem :)

Nisu sve gume iste, nisu istih svojstava, niti su vozači, ni njihovi stilovi vožnje isti. Niti podloge po kojima voze...

Nekoj gumi ili stilu vožnje više odgovara malo veći pritisak, dok drugoj nešto malo manji. Ne treba ići u eksteme, ali je sasvim OK da se čovek malo poigra, pa da pronađe ono što mu najviše odgovara i leži. Bude čak i zanimljivo.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 151 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

Jasno, nego 1.8 mi nekako zvuci malo, znam da je na Innovi prednja 2.2, doduše innova ima za trunku siri tocak ako se ne varam.

Posebna je prica kalibrisanost kompresora na pumpama, odem na jednu pise 2.0, pomerim se 500m na drugu pumpu po njima sam na 1.8, moraću da nabavim onaj namenski merač.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3709 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

To jeste. Ja se trudim da uvek pumpam na istoj pumpi\kompresoru, malo preko preporučene vrednosti, al sad koliko je to tačno, bemliga.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova
  • Lokacija: Nbgd
  • Motocikl: visa R

Ljudi da vam se pohvalim i požalim.

Položio sam za A prošle nedelje.

Odem danas da predam papirologiju za upis kategorije...pogrešna uplatnica, potrebna mi je druga za izdavanje "PROBNE VOZAČKE DOZVOLE". Inače posedujem B kategoriju već 20 godina. Postoji propust u zakonu o bezbednosti saobraćaja, prenosim tekst:

 

Redovno nam se javljaju motociklisti koji su dobili probnu vozačku dozvolu za A kategoriju, iako već 20-ak godina imaju vozačku za B kategoriju, pri čemu takođe decenijama voze „manje“ motocikle. Ne mopede, već prave motocikle.

Pored toga, nije im jasno zašto mlađi motociklisti ne dobijaju probnu vozačku za A kategoriju?

Dakle, zašto stariji i iskusniji dobijaju probnu, a mlađi i neiskusniji dobijaju standardnu dozvolu?

Odgovor - kratko i jasno

Reč je o propustu u zakonu.

Zakon je napisan tako da su nenamerno diskriminisani stariji vozači/motociklisti koji su polagali pre nego što su uvedene probne vozačke dozvole.

Jednostavno, kada su u pitanju kategorije A1, A2, A, B1 i B – ako nikada ranije niste imali probnu vozačku dozvolu za bilo koju kategoriju, pa sada želite da polažete za bilo koju od ovih kategorija (A1, A2, A, B1 i B), dobićete probnu vozačku dozvolu.

Nema logike, ali zakon je tako napisan, a MUP prati zakon i tu nema pomoći.

Kada „odslužite“ probnu vozačku za bilo koju od gore navedenih kategorija, više nećete dobijati probnu vozačku za bilo koju kategoriju za koju naknadno budete polagali.

Koja ograničenja donosi probna vozačka kada su u pitanju motocikli?

Ova ograničenja se odnose na motocikle. Vozač koji ima probnu vozačku dozvolu ne sme da:

1) upravlja vozilom brzinom većom od:

- na autoputu 110 km/h,
- na motoputu 90 km/h,
- na ostalim putevima brzinom većom od 90% od brzine koja je dozvoljena na delu puta kojim se kreće,

2) otpočne i upravlja motornim vozilom ukoliko ima u organizmu alkohola odnosno psihoaktivnih supstanci,

3) upravlja motornim vozilom u periodu od 23,00 do 06,00 časova,

4) za vreme vožnje koristi telefon, odnosno druge uređaje za komunikaciju, odnosno opremu koja omogućava telefoniranje bez angažovanja ruku.

-    Tu je i dodatna obaveza - motocikl kojim upravlja vozač koji ima probnu vozačku dozvolu, mora biti označen posebnom oznakom "P", koja mora biti na vidljivom mestu sa prednje i zadnje strane vozila.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 151 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

Kažem ja, diži Vizu na 110cc, ugradi elektronsku blokadu za tehnički i teraj dalje dok ne istikene probni period i rešiš da menjaš motor, voziš 20god i sada ne možeš da voziš noću, budalaština.

Promenio član astmario

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 4365 postova
  • Lokacija: Voždovac
  • Motocikl: Honda X-ADV 750
Pre 11 sati, astmario je napisao:

voziš 20god i sada ne možeš da voziš noću

Isto ja, imao A kategoriju 11 godina,

dobio probnu B. Glupost.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 151 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

Na 2 rezervoara prosečna potrošnja 2,6L/100Km. Čisto gradska naravno u ne baš zahvalnom režimu bežanja od beogradskog haosa.

Da li ima smisla sipati benzin od 100 oktana?

Promenio član astmario

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4834 postova

Гориво у региону је генерално Fanta која гори и ништа више. Можда Shell V - power у Грчкој и ништа друго слично у околини. Ево наш Шел у МК исто говно ко све друго.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: SYM MAXSYM 508 TL

Bogme od kako mi je Moto Morini radio ko kosilica i bacao EFI greske na 95, ja iskljucivo sipam 100 pa cak i u Sym. Nisam srecan sto dajem vise ali makar ne razmisljam (puno). #my2cents

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3040 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
16 hours ago, astmario said:

Na 2 rezervoara prosečna potrošnja 2,6L/100Km. Čisto gradska naravno u ne baš zahvalnom režimu bežanja od beogradskog haosa.

Da li ima smisla sipati benzin od 100 oktana

Ako sam dobro razumeo to 100 je samo naziv za aditivirano gorivo (osveštao ga valjda neko). 

Drugo... 100 oktana u motorima koncepcije kao što je tvoj ne da nema smisla... 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4834 postova

Да би нешто побољшао треба да то нешто има основу за побољшање. Са бензином у региону то није случај. Можда сте приметили да после сипања горива агрегат ради добро и стабилно само први дан, веч сутра "нешто не штима". Убацивање петролеја у резервар продужава стабилност горива и смањује његово испарење поготову лети кад су температуре високе. Али, скептичност око овог поступка чешче преовлада.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 850 postova
  • Lokacija: Surčin
  • Motocikl: Kymco Agility 16+ 200i
Bogme od kako mi je Moto Morini radio ko kosilica i bacao EFI greske na 95, ja iskljucivo sipam 100 pa cak i u Sym. Nisam srecan sto dajem vise ali makar ne razmisljam (puno). #my2cents
U Sym ima smisla sipati 100 oktana isključivo u smislu konzervacije, tj pred pauzu između dve sezone (zimski period). A razlog je to što 100 oktanski benzin duže zadržava svojstva od "običnog" benzina.

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 850 postova
  • Lokacija: Surčin
  • Motocikl: Kymco Agility 16+ 200i

Pa oktanski broj, jer vremenom se smanjuje oktanski broj, i ovaj od 91 oktana će brže da postane neupotrebljiv. Sem toga, benzin od 100 oktana (makar taj broj bio samo marketing) ima više aditiva koji utiču na stabilnost "čorbe". Eto, nadam se da sam malo jasnije objasnio. Inače, ovo moje sokoćalo sa avatara (Kymco Agility 200i) ne pravi nikakvu razliku između običnog 95 i onog boljeg od 100 oktana, testirano mnogo puta fo sad. Razlog je relativno nizak stepen kompresije i relativno niska radna temperatura, pa za 100 oktans zaista nema potrebe sem u smislu punjenja rezervoara do čepa dok stoji preko zime u garaži

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 151 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Visa

Da li je moguće "spustiti" nožnu kočnicu? Ne u smislu sa niže/više hvata, to sam podesio, i osetljivost prekidača za sveto, nego samu nožicu spustiti da bude recimo 2-3cm ispod nivoa fuzastera, da prsti imaju blagi pad ka dole, kao što stoji ručica menjača.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja