Ivanrsvb 347 Napisano Mart 2, 2020 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugari ne znam da li postoji ovakva tema vec ili slicna ali nije po prirodi"edukativna"niti bi trebalo da analiziramo stanje nasih agregate vec sto tacniju dakle istinitu i preciznu informaciju o tome koliko vam motor potrosi ulja izmedju zamene ili na 1000km svi znamo da isparavan motor MORA trositi ulje samo je pitanje koliko?Evo ja prvi gpz500 na 2500km oko 700ml mada mi pomalo vlazi na jednom mestu dekle i dok je u voznji ali to je to a i imao sam neke sitne intervencije pa i tu je malo Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5387 Napisano Mart 2, 2020 Ne silazi, 4811 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Potvrđujem da agregat mora da troši ulje. Mislim da prvo treba da rešiš curenje ulja da bi utvrdio da li je ta potrošnja ulja ok. Ima par kolega na forumu koje su vozile ili voze GPZ500 pa će ti oni dati bolji reper. Mislim da je kolega @Alekre vozio GPZ500 (a možda se i varam ) Svakako dobra tema 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kvaicnenad 300 Napisano Mart 2, 2020 Svrati ponekad, 178 postova Lokacija: Futog Motocikl: SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Meni na hondi cb500, '99 godiste, sa 75,000km na satu, ipone R4000 15w50, prosle sezone na oko 7000km potrosio oko 300ml. Ja sam zadovoljan, jednom mesecno ga proverim i vozim... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Mart 2, 2020 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Ono što ja iz svog iskustva mogu da potvrdim je to da TDM850 troškara ulje kada se tera kako treba (preko 120 km/h troši i do 100 ml na 200 km). Honda VFR750 i VFR800 nisam primetio da su išta potrošile od zamene do zamene (ili je to toliko minorno da se ni ne primeti na meraču). CB750 i CB1000 troše ako se teraju muški (do crvenih obrtaja, inače ne). Trenutni Bandit je kratko kod mene da bih potvrdio da li troši ulje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gost Napisano Mart 2, 2020 Prijavi odgovor kao problematičan Svaki moj motor je trosio ulje, doduse skoro svi su bili uljare/vazdusare. Imao sam raznih potrosnja od 100ml pa do 350ml na 1000 km. Taj motor itekako zna da trosi ulje. Imao ga je drugar, dosta je znao da povuce ulja. Al mislim da se i dan danas vozi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pevac 272 Napisano Mart 2, 2020 Zainteresovan, 512 postova Lokacija: Donje Konjuvce Motocikl: Caponord 1000 ETV Prijavi odgovor kao problematičan Nisam merio,preso 4000km od decembra kada napravim jos 1000 videcu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12560 Napisano Mart 2, 2020 Ne silazi, 7335 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan 43 minutes ago, Jovan Ristic said: Potvrđujem da agregat mora da troši ulje. Mislim da prvo treba da rešiš curenje ulja da bi utvrdio da li je ta potrošnja ulja ok. Ima par kolega na forumu koje su vozile ili voze GPZ500 pa će ti oni dati bolji reper. Mislim da je kolega @Alekre vozio GPZ500 (a možda se i varam ) Svakako dobra tema Vozio sam ER5, doduše isti agregat. Nije trošio gram ulja, kao ni TDM900. U ER5 sam koristio Silkolene Comp4 10W40, TDM Silkolene Pro4 Plus, pa Pro4 10W50. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano Mart 2, 2020 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Прави мотори не троше уље, то што ове оргуље троше... То је други пар опанака...Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14179 Napisano Mart 2, 2020 moto merkat °°, 4891 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Rece velik covek sa malim Stromom i nagnu kanticu 2 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Mart 2, 2020 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Honda CB-650 '81 minimalno = nemerljivo FZR-1000 '92 200ml/1000km CBR-900RR ništa GSX-750E '81 minimalno ZZR-1100 '91 100-200ml/6000km XT-600 minimalno Hyosung comet GT-250 ništa Honda FES 250 ništa Piaggio X8-400 minimalno Burgman 400 K5 pristojno Atlantic 500ie 150ml/3500km P.S. Strom 650 prve generacije provereno troši mešavinu kad se ''potera'' Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5970 Napisano Mart 2, 2020 Drug član, 2774 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan pre 41 minuta, Alekre je napisao: Vozio sam ER5, doduše isti agregat. Nije trošio gram ulja, kao ni TDM900. U ER5 sam koristio Silkolene Comp4 10W40, TDM Silkolene Pro4 Plus, pa Pro4 10W50. Ne moze da ne trosi ni gram ulja. Moze da trosi malo, skoro neprimetno. SV zna da posisa dosta ulja, a ja sa svojim na 70.000 nemam problem. Potrosi od full do pola izmedju servisa. Doduse servisni interval mu je kratak, 6.000 km. A koristim i dalje 10w-40, motul 5100. Neki SV toliko potrose na 1000 km. Ali mislim da ima i do stila voznje. 2 cilindra (1 pogotovo) ako se potezu sa niskih obrtaja ili ako se peglaju do pred blokadu, trose vise nego kad ih vozis npr izmedju 3 i 7 hiljada. Takodje, sisaju dosta ulja na motorno kocenje. Ako se motor vozi kratke relacije i pothladjen, opet utice mnogo. Rastelovani karbovi takodje mogu dosta da pogorsaju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Due 15500 Napisano Mart 2, 2020 Ne silazi, 1171 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Hornet 600 Prijavi odgovor kao problematičan Hornet 600, '02. Ulje troši neprimetno, što reče Abart. Od kad je kod mene, evo sedam godina, kontrolišem samo kad se setim, a slabo se setim. I da, oduvek sipam Motul 5100 10/40W. A i pre mene je sipao prethodni vlasnik. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alexvicent 363 Napisano Mart 2, 2020 Svrati ponekad, 159 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Yamaha FZS 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Vfr 800 fi 2000.god. ne troši, za tri sezone prešao oko 15000, početkom sezone promenim ulje i filter, nivo na pola prozorčeta, isto toliko i istočim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12560 Napisano Mart 2, 2020 Ne silazi, 7335 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan 28 minutes ago, abarth_maniac said: Ne moze da ne trosi ni gram ulja. Moze da trosi malo, skoro neprimetno. SV zna da posisa dosta ulja, a ja sa svojim na 70.000 nemam problem. Potrosi od full do pola izmedju servisa. Doduse servisni interval mu je kratak, 6.000 km. A koristim i dalje 10w-40, motul 5100. Neki SV toliko potrose na 1000 km. Ali mislim da ima i do stila voznje. 2 cilindra (1 pogotovo) ako se potezu sa niskih obrtaja ili ako se peglaju do pred blokadu, trose vise nego kad ih vozis npr izmedju 3 i 7 hiljada. Takodje, sisaju dosta ulja na motorno kocenje. Ako se motor vozi kratke relacije i pothladjen, opet utice mnogo. Rastelovani karbovi takodje mogu dosta da pogorsaju. Opisno, ni gram Nikada potreba za dolivanjem. Kod TDM900 je potrošnja namenski rešena. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Mart 2, 2020 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Svaki proizvodjac agregata daje podatak o opsegu potrosnje ulja. Od-do se smatra optimalnim, van opsega agregat ima neispravnost. Ne postoji sklop koji moze funkcionisati bez gubitaka. Delovi u fabrici izlaze u odredjenom opsegu tolerancija. Samim tim i 2 agregata iz 2 serije istog modela mogu imati razlicitu potrosnju. Promenljive koje dodatno na to uticu su uslovi eksploatacije i starost,odnosno pohabanost samog mehanickog sklopa. Neki imaju izrazenu potrosnju neki pak neprimetnu. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maxmax 30 Napisano Mart 2, 2020 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Vladicin Han Motocikl: Suzuki gsxr Prijavi odgovor kao problematičan Koliko god da je dobar agregat od zamene do zamene ulja mora da potrosi bar 100ml ulja to se ne moze primetiti na prozorcetu ili meracu jer je vrlo malo. A ulje ne mora da znaci da potrosi zato sto je los agregat vec prilikom zagrevanja do radne temperature samo ulje ispari. Opet napominjem ako je dobar agregat on potrosi toliko malo da se prilikom zamene ne moze ni primetiti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maxmax 30 Napisano Mart 2, 2020 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Vladicin Han Motocikl: Suzuki gsxr Prijavi odgovor kao problematičan Gsxr 750 k1 na 5000 potrosi oko 250-300 ml sto i njegovom manuelu pise Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano Mart 2, 2020 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Rece velik covek sa malim Stromom i nagnu kanticu Нема да потроши.....Како рече неко овде на форуму.... Док цури добро је значи има.... Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 16954 Napisano Mart 2, 2020 (promenjeno) Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3635 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Moj BMW R1100GS (1997., prešao 98.000 km) od zamene do zamene (10.000 km) potroši 0,3-0,4 l (Silkolene Comp 4, 15W-50). Promenio Mart 2, 2020 član zika56 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5970 Napisano Mart 3, 2020 Drug član, 2774 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, Alekre je napisao: Opisno, ni gram Nikada potreba za dolivanjem. Kod TDM900 je potrošnja namenski rešena. Opisno, oteraj motor u Japan. Ako ne trosi ni gram, imas SUS motor koji je nesto sto do sad nikada niko nije ni u teoriji konstruisao. Pri tom, ako ne trosi ni gram, prestani da ga menjas, bez zajebancije. Jer to znaci da ne menja svojstva nikada. SUS motor ulje se trosi na razlicite nacine. Navescu osnovne: -Pumpni rad (klipni prsten kad klip ide gore naleze na donju ivicu zleba na klipu, a kad ide dole, naleze na gornju) -Sagorevanje ulja (najvise prilikom dodira cela klipa sa unureasnje strane, gde je vatreni deo klipa na veoma viskoj temperaturi. Vozila koja su opterecena cak imaju prskalice ulja usmerene ka celu klipa zarad hladjenja) - Isparavanje ulja, opet zbog visoke temperature. -prolazak fluida kroz zazore sastava prstenova. -sagorevanje na samoj hilzni (jer je ona "hrapava" i u neravninama se ulje zadrzava te sagoreva) neravnine iz tog razloga i postoje. Pisem o agregatima koji su potpuno ispravni i razradjeni. U svim drugim slucajevima postoji jos niz faktora. Tako da, kolega, bez uvrede, ali ovo "ne trosi ni gram" mi je kao kad prodavac kaze za automobil: "nema veliki servis jer ima lanac bregaste umesto kaisa!" Trosi ulje, veruj mi. I to bar 30-40 grama izmedju servisa, a verovatno i 130-140, samo ti ne primetis. 4 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maxmax 30 Napisano Mart 3, 2020 Svrati ponekad, 329 postova Lokacija: Vladicin Han Motocikl: Suzuki gsxr Prijavi odgovor kao problematičan Obavezno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6342 Napisano Mart 3, 2020 Enduraš, 6373 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan @abarth_maniac kad se kaže ne troši mi ulje, u žargonu znači da nije potrebno dolivanje između zamena ulja, što je nama korisnicima motora jedino bitno. Šta me briga da li potroši 10 ili 200 gr od zamene do zamene, bitno je da ne moram često da proveravam ulje i dolivam ga. Transalp 600 - oko 400 ml Afrika 750 - ništa Drz400 - oko 500 ml Intervali zamene 5000 km Bilo je tu još motora, ali su ili bili kratko kod mene ili ne potpuno ispravni da bi imalo nekog smisla da ih navodim. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zuna89 193 Napisano Mart 3, 2020 Svrati ponekad, 263 postova Lokacija: Srbija,Uzice Motocikl: XRV 650 AFRICA TWIN RD03...KTM 950 ADV LC8 Prijavi odgovor kao problematičan Honda Africa 650 RD03 sa 106000 ili mozda i 206000 km (pitanje je) potrosi oko 200-250ml Silkolene Comp4 10w40 na 1000km...Mislio sam da je to velika potrosnja dok nisam video podatak iz jedne Italijanske revije iz 89god na super testu da je potrošnja 180ml na novom motoru.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Mart 3, 2020 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Ko kaže da Honde troše ulje spale ga ko vešticu ovde na forumu... 1 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth_maniac 5970 Napisano Mart 3, 2020 Drug član, 2774 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, aca-pn je napisao: @abarth_maniac kad se kaže ne troši mi ulje, u žargonu znači da nije potrebno dolivanje između zamena ulja, što je nama korisnicima motora jedino bitno. Šta me briga da li potroši 10 ili 200 gr od zamene do zamene, bitno je da ne moram često da proveravam ulje i dolivam ga. Transalp 600 - oko 400 ml Afrika 750 - ništa Drz400 - oko 500 ml Intervali zamene 5000 km Bilo je tu još motora, ali su ili bili kratko kod mene ili ne potpuno ispravni da bi imalo nekog smisla da ih navodim. Zargon je jedno a realnost drugo. Poentam mog pisanjenje da ne moze da ne trosi. To sto ne mora da se doliva samo znaci da ne trosi mnogo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
