Jump to content

Moto Zajednica

Alekre

Članovi
  • Broj tema i poruka

    4442
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

4200 Excelent

3 Pratilaca

O članu Alekre

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 21.08.1989.

Contact Methods

  • MSN
    alekre@live.com

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Smederevo
  • Motocikl
    TDM 900

Poslednji posetioci profila

16342 profile views
  1. Kakva podloga i učenje na MT09 Motocikl od 115 konja. Nemoj toliko da bauljaš oko izbora motora. To ti je isto kao da ti neko bira ženu za brak. Moraš sam.
  2. Klasik, ozbiljne cifre za dobre primerke su u inostranstvu.
  3. Sebičnost, manjak odgovornosti i bezobzirnost prema drugima. Isti tip ljudi što stane ispred pekare i upali sva četiri, ovi idioti što ne vraćaju kolica sa parkinga super marketa, itd. Možda u poslednje vreme previše obraćam pažnju na te stvari. Čini mi se da su ljudi bezobzirni više nego inače. Ja da parkiram na sred puta i da kupujem kiflu pa da zagušim put, sramota bi me pojela. Čovek je sve stavio ispred drugog čoveka. Profit, vreme, interese...
  4. To što kaplje lizni. Ako je slatko, gumice su. Ako nije, onda je voda od pranja.
  5. Nije. Ako se ne ugasi usput. Mada ne bi trebalo ako ne curi baš. Puno puta sam pisao o ovome, imao sam dugo ER5: Sva creva za benzin, vakuum i njihove šelne da se zamene novim. Imam i odličnu preporuku jer nije sve kvalitetno. O ringovi novi na cevima kućištima termostata i nov filter rashladne tečnosti. Karburatori sa novim iglicama, naštelovani i preventivno da se zameni slavina elektro ventilom ili novom. Ja nisam imao problema jer je nikada nisam ni dirao. Ovo sve izađe maksimalno do 100 evra i taj motor može da se vozi koliko god i gde hoćete.
  6. Meni se sviđa onaj crveni VFR800. Lep motor, za sobu i za drum. Na kraju krajeva, nema lošeg motora. Stvar je ličnih afiniteta. Na kraju ćeš da izabereš onaj koji se tebi sviđa a ne šta se na forumu piše.
  7. Ma to mi je jasno, imali smo RPHA ST koju smo zamenili sa RPHA 90. Nego ajde, da promenimo malo, fore radi.
  8. Očigledno ne pratiš celokupnu auto industriju. Danas su razlike između vozila minimalne i sve što plaćaš je oprema, dužina i premium status.
  9. Nema te zaštite koja ne može da se razbuca. Najbolja zaštita je kombinacija dva sredstva. Lopov gleda da ukrade ono što mu je najlakše da pokupi u tom trenutku. Da li je to lanac od 1000 dinara ili 10000, kineski ili profi alarm, nije bitno. Bitno da je obezbeđen a ni jedan lopov neće da rizikuje. Samo nemoj da bacaš pare na disk lok. Kombinacija anker, lanac, alarm je ok.
  10. GSX1250FA ili Bandit. Nema tu šta drugo po tim kriterijumima. Moj savet ti je da ipak probaš neobavezno Tracera 900. Taj motor je mnogo "povukao" na "Fejzera".
  11. Mi smo se odlučili za RPHA 70. Doduše i očekivao sam jer je gospođa pre toga koristila RPHA ST. Ja koristim FG17 već 5 godina sigurno. Odlično se drži, ali vizir mi je katastrofa. Noću od drugih svetala i po kiši ne vidim ništa i nedostaju mi naočare za sunce. Nov vizir je 35 dolara. Radije bih kupio novu. Za sada mi je F70 favorit mada bih možda iz radoznalosti promenio HJC kao brend. Koristimo ih 10 godina već, pet kaciga do sada. Možda nešto od Schubertha, GT Air... Želja mi je ARAI ali to je za sada van domašaja.
  12. Nemaš potrebe da ideš na sintetiku. Osim ako ne "maltretiraš" motor vozeći ga dugo u visokim obrtajima. Doduše, ne može da škodi svakako.
  13. Moram i ja da "ažuriram" kacigu. Čekam da stigne F70.
  14. Ne jure se tu sekunde i sekunde pa da se to odrazi. Ne vozi se na gran pri, nego po putu koji nikada nije idealan i na motoru koji nikada nije 100% ispravan i podešen. Motori starije koncepcije sa lošijim gumama su se uspešno vozili kroz krivine, Africa 750, Tenere 750, FZ750, itd. Do vozača je, retko kad do motora.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja