Jump to content

Moto Zajednica

Benelli TRK 502

Recommended Posts

  • Integrisan, 5601 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Suzuki GSR600
  On 2. 12. 2024. at 14:14, Alekre je napisao:

Kao i za creva kočnica. To je više pravno da se ograde.

 

Inače, na Kawasakiju sam mučio muku sa crevima. Nova ispucaju za jednu sezonu. Dok nisam kupio Wurthova creva i ona su mi se pokazala kao dobra a lakše dostupna. Ima i neke trkačke varijante ko hoće da poručuje tako nešto od van.

Raširi  

Fabricka kociona creva traju 30+ godina, bez problema. 

 

Mislim na motore iz 90tih. Nikakvih problema, niti jedna crtica nije bila na motorima koje sam imao. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4031 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ama el objasnio čovek? Sad ti je sve ECO fazon, da materijal može da se reciklira, raspadne u prirodi nakon nekog vremena... Nema više da traje beskonačno, ili da se puši duvan na ekranima, pa da deca vide, pu pu daleko bilo.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1062 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1
  On 2. 12. 2024. at 16:54, boza_kg je napisao:

Ama el objasnio čovek? Sad ti je sve ECO fazon, da materijal može da se reciklira, raspadne u prirodi nakon nekog vremena... Nema više da traje beskonačno, ili da se puši duvan na ekranima, pa da deca vide, pu pu daleko bilo.

Raširi  

Niko to ne spori. Ali onda je jedna stvar tu da se covek zapita. Ako fabrika ide ka sto vecoj ustedi onda ne moze proizvod da je sve skuplji i skuplji. A ovde se ipak radi nazalost o drugoj strani medalje. Ekstra profit i ekstra zarada. Ovo nema veze ni sa kinezima, vec generalno. Al da ne trujemo vise temu, zameni se i gas. Da je to najveci problem. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4031 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ne mora da bude extra profit u pitanju. Eto Japanci guraju sad tu Durabio, organsku plastiku za motocikle. To sigurno ne pojeftinjuje proizvodnju, naprotiv, al aj da vidimo koliko će to biti trajno i kvalitetno. Hteo sam samo da naglasim da su se vremena promenila, i ne prave se više komponente da traju beskonačno. Ekologija je bitna, a uzgred se tu poneko (ili svako) nađe i da ušićari, naravno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2637 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X, SVT650X...loading...
  On 4. 12. 2024. at 14:53, N.F.S. je napisao:

To sto je "epa compliant" ne podrazumeva da ovako ispuca.... Jednostavno je krs kinesko crevo.

Raširi  

Od čega li su onda oni GS1300 releji koji se samozapaljuju??? Ili oni žičani zadnji točkovi od istog koji u vožnji nekako ''pogubi'' žice i skoro ubije vozača??? :) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9925 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

... evo moj post (treci odozgore) iz 2009 godine, ima i negde kineski relej rasturen, onaj od 30A (a unutra mini 1A relej).

Zato se samozapaljuje :D 

 

(Str. 42 Smesne slike)

 

 

 

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2637 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X, SVT650X...loading...
  On 4. 12. 2024. at 16:05, N.F.S. je napisao:

Cek druze Mick da se ja domognem jednog! Ovi trocilindrasi su mi baaas zanimljivi.

Raširi  

Ako misliš na Zontes...i meni je onako zanimljiv. Nisam nikad imao prilike da teram te ''trozupce'' :) 

 

Ono što sam video jeste da je najveća zamerka teže kontrolisanje gasa ispod 4k rpm. Mislim da je to klasika vezano za Euro5 standard više nego za izradu. Iskreno čekam sledeću sezonu da se malo poigram sa mapom mog motorina pa da vidim ima li istine pošto i kod mene ima sličnih bubica.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: QJ SVT 650x

Evo i slike drugog creva (duzeg na slici). Duze crevo ima neku pletenu zastitu preko sebe, skinuti i pregledati, pogotovo unutrasnost krivina, jako je ispucalo.

 

Ako fabrika kaze 4 godine, a ovako izgleda, ovo po meni treba menjati na 2-3 god.

IMG_20241205_223108.jpg

IMG_20241205_223132.jpg

IMG_20241205_223209.jpg

IMG_20241205_223531.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja