Jump to content

Moto Zajednica

 "Grab the Flag" 2018 + Maria Costello

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic

Vise od 100 starih motorcikala i jos starijih vozaca se 3 dana trkala na Grobnik 24.25.26 Septembar 2018. Kup  "Grab the Flag" kao i svake godine krajem septembra se vozi na Grobniku. Ponedeljak treninzi 9:00 - 17:00 sve klase . Utorak treninzi sve klase + dve trke mikro gp bolida klase 50. Od nasih ucestvovao Ivica Barkovic . U prvoj trci mislim da je bio cetvrti a u drugoj ozbiljan pad , on je ne povredjen , motor ozbiljno ostecen.  Fotografije su samo iz boksa.

Za pocetak mikro bolidi 50ccm.

20180924_163311.jpg

20180924_163329.jpg

20180924_163540.jpg

20180924_163620.jpg

20180924_163556.jpg

20180924_170437.jpg

20180924_170459.jpg

20180925_102718.jpg

20180925_134449.jpg

20180925_135534.jpg

20180925_135818.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic

Kao i svake godine bilo je egzoticnih predratnih (pre onooog rata - 1939-1945) Rudge ,BSA, ARIEL (nije detendznt), COTTON, Metchless  i poznati BMW, Norton ,Indian, Triumph, NSU itd

20180924_164304.jpg

20180925_133230.jpg

20180925_173322.jpg

20180925_173418.jpg

20180925_173423.jpg

20180926_103414.jpg

20180925_133051.jpg

20180925_133111.jpg

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic

 John McGuiness vs Troy Corser GOODWOOD 2018

 

BMW R57 Compressor iz 1929 br.11 koji vozi Corser na GOODWOODu ove godine je na Grobniku vozila Maria Costello najbrza zena na Isle of Man..... Vozila je skoro sve kategorije ukljucujuci i sidecar na Manu..... 

BMW R57 Compressor iz 1929 zaista vrlo posebna masina , 500ccm sa kompresorom , napred vesanje sa gibnjevima (lisnata opruga), pozadi krutash, rucni menjac , brutalan zvuk i ide ko djavo, mislim da je pravio krug za 1:48 (malo mi prebrzo pa nesmem da tvrdim )

3212.jpg

20180926_103916.jpg

28930918031_6ccc641222_b.jpg

maria3rdplace.jpg

TK7_8615.JPG

20180925_155355.jpg

20180925_133125.jpg

20180924_163741.jpg

20180925_133202.jpg

20180925_133255.jpg

  • Sviđa mi se 3
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic

MW  Agusta 500 3 cilindra je verna replika sampionskog motorcikla Giacomo Agostinia.

Cena prava sitnica 200 - 250 eura. Stariji gospodin oko 70 godina ima i redovno se takmici i sa Patonom GP 500 takodje replika. 

20180924_162050.jpg

20180925_103813.jpg

20180925_103834.jpg

20180925_103915.jpg

20180925_103921.jpg

20180925_103929.jpg

20180925_103935.jpg

20180925_104017.jpg

20180925_104024.jpg

20180925_104109.jpg

20180925_104213.jpg

20180925_104218.jpg

20180925_104225.jpg

20180925_104230.jpg

20180925_104248.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic

Suzuki RE5 Wankel , Bsa Rocket III , Ducati 250/350 , AerMacchi (twin spark) itd,,,,

20180925_133842.jpg

20180925_134005.jpg

20180925_134025.jpg

20180924_164751.jpg

20180924_164759.jpg

20180924_164810.jpg

20180924_164817.jpg

20180924_164400.jpg

20180924_164408.jpg

20180924_164420.jpg

20180924_161744.jpg

20180924_161754.jpg

20180925_133625.jpg

20180924_164242.jpg

20180924_164539.jpg

20180925_173634.jpg

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic

Tomos 175 ccm iz 80 tih, 2 cilindra prototip (napravljeno 2 komada) .

+ Takmicari su u vecini 50+ godina i potpuno razlicitog materijalnog stanja sto se najbolje vidi po vozilima , kamperima , prikolicama a ne mali broj spava u satoru .....  

20180925_134849.jpg

20180925_102501.jpg

20180926_101605.jpg

20180926_101614.jpg

20180926_101640.jpg

20180926_103525.jpg

20180926_103338.jpg

20180926_122427.jpg

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4136 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
On 27.9.2018. at 22:58, MIHO je napisao:

Tomos 175 ccm iz 80 tih, 2 cilindra prototip (napravljeno 2 komada) .

+ Takmicari su u vecini 50+ godina i potpuno razlicitog materijalnog stanja sto se najbolje vidi po vozilima , kamperima , prikolicama a ne mali broj spava u satoru .....  

20180925_134849.jpg

20180925_102501.jpg

Ako se ne varam napravljeno je više od 2 komada Tomos 175, govori se o nekih 7-8 komada. Video sam slike i u zltanoj, sivoj, plavoj boji.

 

 

 

175.jpg

Tomos-175-cc.jpg

Tomos-Twin-175.jpg

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic
Pre 4 sati, to crank je napisao:

Twin "elektronik"? 

Da ..... Dva E90 . Postoje mnoge ne proverene legende u vezi celog projekta 175. Navodno je na testiranju u Italiji poginuo testni vozac. Druga je pucanje ramova. Treca i najverovatnija da cenom ne bi bili konkurentni. Za podatak o dva napravljena prototipa sam cuo od coveka koji je dovezao u kombiju 175ticu. Sigurno je napravljeno vise. Pominje se 3....7 i 8 kom.

 

"Postojale su varijante 175 Touring i 175 Sport. T je bio uradjen u crvenoj, a S u zelenoj boji. T je imao iste karburatore kao E90 i tacno 2x broj konjskih snaga, to jest 18. Na modelu S je bilo drugacije sediste i imao je poluoklop i umesto Bing karburatora je imao 2 DeLorto karburatora, koji su mu dodali jos 4ks, tako da je deklarisan na 22ks." tekst sa bjbikers u temi MOTORI KOJI SU USLI U LEGENDU

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3239 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

Imao sam priliku da uživo vidim (na sajmu automobila i motocikala u Beogradu) početkom osamdesetih jedan E175 i bio je baš dobar motorčić.

Ja sam imao E90 i za dve godine sam sa njim provezao preko 60.000km Uglavnom udvoje). Išlo to ko mećava. Crkavalo kvačilo i ležajevi radilice (sva tri).

  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4136 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
pre 9 minuta, zika56 je napisao:

Imao sam priliku da uživo vidim (na sajmu automobila i motocikala u Beogradu) početkom osamdesetih jedan E175 i bio je baš dobar motorčić.

Ja sam imao E90 i za dve godine sam sa njim provezao preko 60.000km Uglavnom udvoje). Išlo to ko mećava. Crkavalo kvačilo i ležajevi radilice (sva tri).

60.000 za dve godine? A Ja sam mislio da sam sa mojom T15 prešao mnogo, 8.000 za nešto više od godinu i po.

 

Ali imam T03 na čijem cajgeru piše da je prešao skoro 78.000 km, lično moj deda prešao tu kilometražu za svog života.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3239 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 21 minuta, Jovan Ristic je napisao:

60.000 za dve godine? A Ja sam mislio da sam sa mojom T15 prešao mnogo, 8.000 za nešto više od godinu i po.

 

Ali imam T03 na čijem cajgeru piše da je prešao skoro 78.000 km, lično moj deda prešao tu kilometražu za svog života.

Pa radio u Boru, a (praktično) boravio u Nišu. Najmanje dva puta nedeljno (a često i svakodnevno) putovao Bor-Niš i nazad (320km).

Imao bliske drugare u Beogradu, u Brzoj palanci, ... pa se često šetao i tamo. A odlazio i u Zagreb, Trst, Grac, ...!

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3239 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 14 minuta, Jovan Ristic je napisao:

Svaka čast! Posle neka neko kaže da Tomos nije pouzdan :) 

Pa baš da je bio previše pouzdan ....? Nigde me doduše nije ostavio, ali sam nosio sa sobom uvek dovoljno alata i delova da mogu da odradim na putu i poveću popravku (a dešavalo se). Ugalvnom na putu menjani dihtunzi na glavi i na cilindru, sajle, zeger prstenovi na kvačilu, ...!

A promenjene i tri (a moguće i četiri) radilice (zbog igličastog ležaja), ležajevi radilice nekoliko puta, klip i karike nekoliko puta, cilindar par puta, ... .

Ali sam ga baš i terao ko Bog đavola. I brzinomer i obtomer uglavnom do kraja. A potrošnja 2,5-3 l/100km.

 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4136 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Dobro, nošenje alata se podrazumeva. Ni mene moj nikad nije ostavio (ne računam probušenu gumu), dešavalo mi se da se od visokih obrtaja pomeri platinsko ali se to na sreću brzo sredi. Sajle mi još nisu pukle u toku vožnje jer ih redovno održavam i menjam. 

 

Potrošnja odlična, meni troši oko od 3,2 - 3,5L ali su mi malo rađeni kanali.

 

Za kvačila i ležajeve mi je poznato da odlaze na E90, ostavili su skoro sve isto kao na Tomosima od 50 ccm. Hoće i veliki tanjirasti da pukne.

DSC04323.JPG

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • с вером у Бога слобода или смрт, 3647 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača
Pre 10 sati, zika56 je napisao:

Pa baš da je bio previše pouzdan ....? Nigde me doduše nije ostavio, ali sam nosio sa sobom uvek dovoljno alata i delova da mogu da odradim na putu i poveću popravku (a dešavalo se). Ugalvnom na putu menjani dihtunzi na glavi i na cilindru, sajle, zeger prstenovi na kvačilu, ...!

A promenjene i tri (a moguće i četiri) radilice (zbog igličastog ležaja), ležajevi radilice nekoliko puta, klip i karike nekoliko puta, cilindar par puta, ... .

Ali sam ga baš i terao ko Bog đavola. I brzinomer i obtomer uglavnom do kraja. A potrošnja 2,5-3 l/100km.

 

 

А жбице на задњем точку ти нису пуцале?:D

Потрошња је била већа....декларисана 3,7 а чешће је трошио 4 или 4,5...карбуратор сам заменио са ДелОртом јер се Бинг није могао уштеловати никако...итд...

 

Овај 175 ццм смо жељно ишчекивали али у ствари нико га не би купио,причало се да ће да кошта ''6 милиона'' а то би било (1979-е) око ''6 'иљада марака''.

 

Е-90 је копија неког Кавасакија из 66-е...

 

П.С

Кад пре прође 40 година??:stabre::D

( Октобра 1978-е сам регистровао свог Е-90 )

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3239 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 27 minuta, štampar je napisao:

 

А жбице на задњем точку ти нису пуцале?:D

Потрошња је била већа....декларисана 3,7 а чешће је трошио 4 или 4,5...карбуратор сам заменио са ДелОртом јер се Бинг није могао уштеловати никако...итд...

 

Овај 175 ццм смо жељно ишчекивали али у ствари нико га не би купио,причало се да ће да кошта ''6 милиона'' а то би било (1979-е) око ''6 'иљада марака''.

 

Е-90 је копија неког Кавасакија из 66-е...

 

 

E 90 je bio dosta skup motor. Ja sam ga kupio 1980. u robnoj kući Beograd u Nišu i koštao je više od MZ 250 i ČZ 350 koji su isto tu prodavani.

Davali su ga na kredit i zato sam tada uzeo njega.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3918 postova
  • Lokacija: Borča
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Koja je bila optimalna putna brzina tog e90?

Ja sam imao Javu 350 išla je 120 lagano. A ako je voziš 100kmh imao sam utisak da si svet mogao obići sa njom bez kvara. 4 stepena prenosa. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 12537 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Slupam se sa matika '85. ko jaje... 

Razbio glavu, čašica desno koleno pukla na pola, rebra, ama upropastio se... početak raspusta...

Skinem gips - kraj raspusta, krenem u školu, prva, druga nedelja.. 

.. dođe drugar po mene elektornikom... sednem da provozam (dvorište tadašnje XI, ima provalija bez ograde - bar 3 metra pad)... Dam gas pustim kvačilo, krenem, da vratim gas - salja se zagalvi i  s punim gasom pravo u provaliju... skočim s motora MOŽDA na metar i po od ivice...

 

Iz nekog razloga nikad više nisam seo na Tomosa. 

 

 

... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • moto merkat °°, 4435 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD

Zanimljiv je automatik bio, ja skratim blatobran, sajle naravno nijedne i glumio krosera, skakao preko nekog korenja u parku ... u jednom skoku prednji tocak nas napusti i ode svojim putem ... doskok je trajao 1-2 sec. ali meni je bila vecnost, srecom nista od ozbiljnijih povreda osim nabijenih rucnih zglobova :motopad:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja