Jump to content

Moto Zajednica

Mitas gume

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 739 postova
  • Lokacija: Srbija i okolina
  • Motocikl: Tomos 14 M 1981

Oznake guma za enduro i ekstremne enduro gume:

Žuta linija (Super) – Guma napravljena od mekše smeše za Enduro FIM i cross country takmičenja. Budući da se u ovim trkama tipovi podloga smenjuju od mekih do tvrdih, srednje tvrda smeša se koristi za postizanje performansi na različitim podlogama. Smeša gazećeg sloja je otporna na kidanje i sečenje i pogodna je za širok spektar terena – od mekih i srednjih do kamenitih uslova; trup je čvršći nego kod verzije sa zelenom prugom.

Zelena linija (Super Light) – Guma od mekšeg karakasa i mekom smešom gazećeg sloja za ekstremna enduro ili cross country takmičenja na težim terenima. Smeša gazećeg sloja je mekša od verzije sa žutim prugama (Super) i dizajnirana je za teže terene.

 

TERRA FORCE-EH Super Soft (dvostruka zelena pruga)

mitas-terra-force-eh-super-soft_575x575.

Ekstra mekana i ljepljiva smeša gazećeg sloja za izuzetno prijanjanje.

Guma je najprikladnija za ekstremne kamenite, kamenite, mokre i blatnjave terene. Dizajnirana je za vertikalne uspone i koristi se u ekstremnim enduro trkama. Njegov značajno poboljšan trup i ekstra mekana smeša idealni su za sve terene i nude odlično prijanjanje.

 

Super Soft je najbolje upariti sa prednjom gumom Super Light (jedna zelena traka) za ekstremno prijanjanje.

 

TERRA FORCE-EF Super Light (zelena traka)

mitas-terra-force-ef-super-light_575x575

Sadrži izdržljivu gumenu smešu koja osigurava izvanredno prijanjanje na različitim terenima.  Otporna je na kidanje i rezanje i sposobna da se nosi sa izazovnim situacijama tokom trke. Super Light (zelena traka) napravljena je od nešto mekše smeše gazećeg sloja od Super verzije (žuta traka). Osigurava odlično rukovanje u vlažnim šumskim i livadskim zemljištima.

 

Mitas TERRA FORCE-EF Super

mitas-terra-force-ef-super_575x575.jpg?hRaspored krampona u kombinaciji sa izdržljivom gumenom smešom, osigurava vrhunsku vuču na različitim površinama, od mekih do kamenitih. Otporan je na kidanje i sečenje, a takođe pomaže u suočavanju sa izazovnim situacijama tokom trke.

 

 

Evo još jedne "polutanke" (50/50), koja, zbog 20% veće, otpornosti na trošenje, nikako, ne voli kišu i naglo davanje gasa na asfaltu.
Savršena guma za tvrdo nabijene, suve prašnjave, kamenite i šljunčane površine.

Mitas E07 Dakar

 

E-07_dakar.jpg

Drumska verzija, koja koketira sa terencima.

20190916_110937.jpg

20190916_134226.jpg

 

I na  kraju, poređenja radi:

Mitas Terra Force MX-Sand MX Tyres

MITTFMXS.jpg

Dosta mekana guma (crvena).

Motokros guma za upotrebu u dubokom pesku i blatu.

Na asfaltu veoma brzo "oćelavi."

 

Uskoro stiže nova Mitas Enduro Trail-ADV Adventure guma

Najnovija ponuda u "avanturističkom" asortimanu inspirisana gumom E-09.

Objavljeno 14.04.2023.

mitas-enduro_trail-adv_575x575.jpg?h=575

Klasifikovana kao 70% na putu / 30% van puta, nova guma koristi "najnovije tehničke inovacije" brenda i obećava "svestrane performanse na putu i van njega".

 

Izvor:

https://www.advpulse.com/adv-news/new-mitas-enduro-trail-adv-adventure-tire-coming-soon/

 

Naravno, ne preporučuje se na ledu i/ili snegu. :)

 

Promenio član feniks
  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • www.markone-pegaz.rs, 2426 postova
  • Lokacija: Novi Sad, N45 15.579 E19 48.722
  • Motocikl: Napokon... BMW R1150GS!

Nema ništa misteriozno oko Sport Force+ EV. :)

 

WWW.MITAS-MOTO.COM

For the expert rider perhaps on a high displacement motorcycle, looking for performance and the occasional laps around a race track. SPORT FORCE+ EV is an EVolution of...

 

Jedan deo teksta od gore:

SPORT FORCE+ EV is an EVolution of SPORT FORCE+ featuring a special Multi Compound technology (MCTT) designed to quickly reach an adequate service temperature to ensure excellent grip at all lean angles and to continue offering excellent grip as well as straight line stability even after prolonged and intense use.  SPORTFORCE+ EV has a limited content of silica to ensure adequate wet grip performance.

 

A ovo je i zvanično predstavljanje:

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 474 postova
  • Lokacija: Finger deep within the borderline.
  • Motocikl: Yamaha FZS 1000 Fazer

Nakon sezone na Mitas Sport Force, mislim da je cak napred Evo, slobodno mogu da kazem nikad vise...za malo ozbiljniju voznju ne nikako, za suvo tako tako, ali za mokro glava u torbi...Ovo je jedina guma koja kliza cim vidi belu liniju, 'na metar od nje'  i dovesce vas u nepriliku samo tako. Sve klizaju na beloj, ali ova je uzas.

Znaci NE, NIKAD VISE. 

Promenio član zli
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 474 postova
  • Lokacija: Finger deep within the borderline.
  • Motocikl: Yamaha FZS 1000 Fazer

Stvarno vozim motor koji pise, mom vesanju nista ne fali, promenio sam xy guma (na istom vesanju), ne pisem mnogo po forumu, ali cim nesto na licnom iskustvu uocim, predocim drugima...

Dakle, uzeo sam je za sebe, za razlicite uslove voznje, racunajuci da je ok...

Guma je ZA IZBEGAVANJE, ne postoji ni priblizno guma koja se tako lose ponasa na kisi i beloj liniji... moj savet je dalje od ove gume...kome je ok, neka vozi. 

To je samo moje vidjenje nakon godinu dana druzenja sa Mitasom.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1103 postova
  • Lokacija: Wien
  • Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06

Šala, nisi me valjda ozbiljno shvatio :)

Svakom vozi sta mu odgovara tako da ne vredi da se oko guma ubedjujemo. Vec je bila raspravka oko guma u auto temi :)

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 374 postova
  • Lokacija: Valpovo
  • Motocikl: MT 07

4 seta Mitas SF i 1 EV.

Doduše na laganom i relativno slabom motoru.

Original bile Bridgestone bt023, pa Michelin PR4.

Drže ok do 7t km i ne odustajem od njih.

Paljevina je odlično objasnio zašto ih i on vozi.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1441 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400
Pre 6 sati, Paljevina je napisao:

a caka je u kratkom veku trajanja, meni u proseku traju nekih 3000-5000 km, nakon čega se pojedu i spreme budu za bacanje. 

 

 

 Ovo je uzas... pa cekaj , koliko ti vremenski treba da napravis 3000 km ?! 

meni je to mesec dana... 

zamisli me da na dva meseca kupujem gume i idem kod vulkanizera ?! tugica,...

 

inace , dok sam imao vfr 1200 f , nije imao kontrolu prokizavanja , zajebah se i kupih Mitas ...gas nisam smeo da dam kao covek...

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1441 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400

jbg li ga...

ja u X moto , uzeo Pilot Road 6 GT , za 43.000 din ( ne znam okle im takve kombinacije ) , ali htedoh reci , nista bolje nisam vozio do sada...

ovo sto se prica zargonski "kao po sinama" i to.. to sam sad shvatio sta znaci....

 

e da , zadnja guma od 190 drasticno povecava cenu u odnosu na 180 , pa uzmes malo u obzir i to...

( a propo price sta ima za 22.000 din )

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3626 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

Mitas Sport Force hvale gotovo svi koji si ih koristili (međutim retko ko od njih vozi po kiši, tako da je uglavnom malo iskustva u takvim uslovima).

Ja vozim trenutno Mitas Tara Force i to je ubedljivo guma koja se najgore ponaša na mokrom asfaltu od svih guma koje sam do sada koristio.

Jednostavno KATASTROFA!

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1441 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400

ko sto rekoh gore , pre par nedelja kupio pr6 gt , i posle par dana krenem na put... ja , zena i 3 kofera... Beograd - Zagreb ozbiljna kisa... nista , mislim da nisam spustio ispod 140kmh ... 

posle citam neke forume , i  bas ih nahvalili za po kisu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1441 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400

pa , nisam ja neki trkac , ali imam neke situacije u svakodnevnoj voznji gde prepoznajem da je bas dosta bolja od svih koje sam vozio .. tipa , u komsiluku pre dolaska na raskrsnicu , imam kocenje i kontra nagib u krivini , gde je ranije bio uvek oprez i dosta spora voznja dok ga tu zalomim...sada ne , opusteno prodjem , normlano... imao sam jedno ozbiljno kocenje , gde je motor stao sa 120,130 kmh nerealno brze nego do sada... 

da kazes da sam bio negde sam i krivinarim ,  i nisam , sem do Ralje jednom  , i tu sam isto video dosta bolje ponasanje u odnosu na prethodne gume , ne u smislu da sam strugao lakat po krivinim, nego ono , prilazim krivini , oborim motor dokle zelim , i motor mi ostane zakucan u tom nagibu , nesto neverovatno , kao da je zalepljen za asfalt... tu mi je najvise odusevilo od svega... 

mozda numem da objasnim bas lepo , ali najprostije ,  imas ozbiljno dobar feed back sta se desava sa motorom , ste je meni bas bitno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1002 postova
  • Lokacija: Beograd,Zvezdara,Ub
  • Motocikl: yamaha super tenere 1200
ko sto rekoh gore , pre par nedelja kupio pr6 gt , i posle par dana krenem na put... ja , zena i 3 kofera... Beograd - Zagreb ozbiljna kisa... nista , mislim da nisam spustio ispod 140kmh ... 
posle citam neke forume , i  bas ih nahvalili za po kisu...
Teško gumi da drži po kiši na auto putu kroz slavoniju.
Pa kakva je meni guma bila prošle godine, sa ženom i tri kofera, po kiši, i jel izdržala do Ljubljane.


Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1441 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400

pa prosle godine sam i ja vozio ono smece michelin 2ct , isli smo zajedno ...

odatle mi i pravo da uporedim, zato sto sam vozio i tad i ove godine opet kisa do tamo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2915 postova
Pre 10 sati, sale600 je napisao:

4 seta Mitas SF i 1 EV.

Doduše na laganom i relativno slabom motoru.

Original bile Bridgestone bt023, pa Michelin PR4.

Drže ok do 7t km i ne odustajem od njih.

Paljevina je odlično objasnio zašto ih i on vozi.

 

kaži kako zovu SF kolege sa Motori.hr- sveti mitas

to mogu i ja da potvrdim a meni je na versysu 650 zadnja trajala 10000 a prednja 14000 skoro do slika

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2310 postova
  • Lokacija: BGD-LHS
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow
pre 8 minuta, MOTOM je napisao:
WWW.TYRETEST.COM

Mitas Sport Force + reviews online @ Tyretest.com! Read reviews by other customers using this tyre thread!

 

Ja pricam da je guma top...

a ono, sve neki trkaci jbt, kazu to ne valja, baci to...

samo Korsa bajo moj! :jok:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 474 postova
  • Lokacija: Finger deep within the borderline.
  • Motocikl: Yamaha FZS 1000 Fazer

Generalno, diskusija je tu da pomogne, tako da su se iskristalisale dve ciljne grupe za Mitas Sport Force i to:

I grupa je trkaci na Navak stazi i Avali, motor na prikolici, Box, starleta pripravna, guma zagrejana, za njih je guma top. To je ok, moguce da je tako njima legla.

II grupa penzosi, koji ubiju u cugu par stotina kilometara, uhvati ih kisa cesto, razliciti uslovi voznje e ti penzosi, nisu imali losiju gumu, a imao sam guma ne zna im se broj...:)

  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 374 postova
  • Lokacija: Valpovo
  • Motocikl: MT 07
Pre 11 sati, sasa ns 1 je napisao:

kaži kako zovu SF kolege sa Motori.hr- sveti mitas

to mogu i ja da potvrdim a meni je na versysu 650 zadnja trajala 10000 a prednja 14000 skoro do slika

Točno tako kako si napisao.

Zavisi tko šta od gume očekuje i poštujem sva mišljenja

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1696 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: triumph tiger 1050

Danas sam poručio novu zadnju gumu za motor, menjam mitas touring force posle predjenih 19200 km.

 

Napred sam stavio mitas sport force + u dimenziji 120/60 zr 17 i dobio sam drugi motor na volanu, zaista pozitivno iskustvo. 120/60 je za moj motor fabrička dimenzija, zbog malog izbora guma u ovoj dimenziji, ranije sam stavljao napred 120/70 zr 17, ali postoji razlika i ta razlika nije mala. Sa 120/60 motor je mnogo upravljiviji i lakši za vožnju.

 

Apropo touring force-a, guma zaista ne voli belu liniju, više beži sa nje od drugih brendova i to je fakat, sa druge strane, kišu voli i jako lepo drži po mokrom asfaltu.

 

Na oko 19 000 predjeih km, stigao sam do markera i terao bih ja to još par hiljada km najmanje, ali sam uspeo negde da je probušim i ustanovio sam da je počela da pušta vazduh na čepu. Par dana je čep držao, ali nakon toga, verovatno usled nekoliko ciklusa zagrevanja-hladjenja, guma je počela da ispušta vazduh i po meni to nije bezbedan pneumatik za vožnju, a sam Bog zna da ja nisam triper oko tih stvari.

 

Sem toga, sredina gume je dobila neko ravnomerno ispupčenje, kao da je ispao neki najpravilniji bubac preko cele sredine. Nakačiću sliku kasnije da vidite o čemu pričam. 

Obzirom da često dohvatim brzine od oko 200 km/h, zaista nisam smeo više da vozim ovako jajastu gumu.

 

Sve u svemu, za pare za koje je plaćena, meni je poslužila jako fino, nikada me nije izdala, imao sam samo jedno ozbiljno klizanje sa njom na putu Niš-Aleksinac, ali tu je i bratu proklizao novi gs 1250 adv sa novim bridgeston adventure gumama, tako da bih rekao da je tu jednostavno bilo do uglačanog asfalta.

 

Ja je više kupovati neću (touring force), naročito ne po ovim, novim cenama, naručio sam dunlop qualifier II, najjeftiniju dunlop, sa kojom sam imao pozitivna iskustva ranije i koju sam terao do konca. 

 

Sa prednjom sport force + sam zadovoljan, kako gripom, još više na kočenju i odgovorno tvrdim da taj mitas ima bolji grip po suvom od mnogih zvučnijih imena. Još jedna stvar, na, od iberlaufa, masnom, usijanom, gradskom asfaltu bolje drži od dunlop roadsmart dvojke, kao i od dunlop qualifier-a, opet belu liniju izbegavam, bukvalno nišanim na zebri traku bez farbe, ni SF+ ne voli tu prokletu putarsku belu. 

 

Za prednju, ako ne bude drugih izbora u 120/60 dimenziji, a po dosadašnjem iskustvu, stavio bih SF+ bez razmišljanja, za zadnju, mitas više neću koristiti, makar ne na banditu 600.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja