Jump to content

Moto Zajednica

Mitas gume

Recommended Posts

  • Drug član, 936 postova
  • Lokacija: Шумадија
  • Motocikl: KTM SuperDuke 1290 GT

Napomenuo bih da inače uglavnom agresivno vozim, a prešao sam i jedno 1000 km autoputa s ovom starom gumom. Uglavnom mi traju po 5000 km kad izbegavam autoput. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1146 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: Honda Africa CRF 1000
Pre 22 sati, BokyBoy je napisao:

Mislim da EV ima tvrdnji gazeći sloj (hyper sport motori) a bokove iste kao obican SF+, mekšu smešu ima RS. 

Elem, gume su top, u slučaju da nemam para, uvek cu pre kupiti nov Mitas nego polovnu Korsu. 

 

BJBIKERS.COM

Mitas Sport Force + guma namenjena sportskim...

 

Koliko se secam touring force je bio dvokomponentna guma za sport nisam siguran:stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2839 postova
pre 31 minuta, piki je napisao:

Koliko se secam touring force je bio dvokomponentna guma za sport nisam siguran:stabre:

a kolko se ja sećam sprt force je jedno a EV  dvokomponentan ali nažalost na sredini isti kao bez EV a bočne mekše.

To nažalost jer su se svi nadali da će se produžiti trajnost jer je dvokomponntna pa automatski se misli da je trajnija.Ali to ne može biti ako je ostala sredina ista a sredine omekšane.Sigurno je bolje za sportsku vožnju ali da duže traje netraje ako je središnja smesa ista.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 695 postova
  • Lokacija: Srbija i okolina
  • Motocikl: Tomos 14 M 1981

Oznake guma za enduro i ekstremne enduro gume:

Žuta linija (Super) – Guma napravljena od mekše smeše za Enduro FIM i cross country takmičenja. Budući da se u ovim trkama tipovi podloga smenjuju od mekih do tvrdih, srednje tvrda smeša se koristi za postizanje performansi na različitim podlogama. Smeša gazećeg sloja je otporna na kidanje i sečenje i pogodna je za širok spektar terena – od mekih i srednjih do kamenitih uslova; trup je čvršći nego kod verzije sa zelenom prugom.

Zelena linija (Super Light) – Guma od mekšeg karakasa i mekom smešom gazećeg sloja za ekstremna enduro ili cross country takmičenja na težim terenima. Smeša gazećeg sloja je mekša od verzije sa žutim prugama (Super) i dizajnirana je za teže terene.

 

TERRA FORCE-EH Super Soft (dvostruka zelena pruga)

mitas-terra-force-eh-super-soft_575x575.

Ekstra mekana i ljepljiva smeša gazećeg sloja za izuzetno prijanjanje.

Guma je najprikladnija za ekstremne kamenite, kamenite, mokre i blatnjave terene. Dizajnirana je za vertikalne uspone i koristi se u ekstremnim enduro trkama. Njegov značajno poboljšan trup i ekstra mekana smeša idealni su za sve terene i nude odlično prijanjanje.

 

Super Soft je najbolje upariti sa prednjom gumom Super Light (jedna zelena traka) za ekstremno prijanjanje.

 

TERRA FORCE-EF Super Light (zelena traka)

mitas-terra-force-ef-super-light_575x575

Sadrži izdržljivu gumenu smešu koja osigurava izvanredno prijanjanje na različitim terenima.  Otporna je na kidanje i rezanje i sposobna da se nosi sa izazovnim situacijama tokom trke. Super Light (zelena traka) napravljena je od nešto mekše smeše gazećeg sloja od Super verzije (žuta traka). Osigurava odlično rukovanje u vlažnim šumskim i livadskim zemljištima.

 

Mitas TERRA FORCE-EF Super

mitas-terra-force-ef-super_575x575.jpg?hRaspored krampona u kombinaciji sa izdržljivom gumenom smešom, osigurava vrhunsku vuču na različitim površinama, od mekih do kamenitih. Otporan je na kidanje i sečenje, a takođe pomaže u suočavanju sa izazovnim situacijama tokom trke.

 

 

Evo još jedne "polutanke" (50/50), koja, zbog 20% veće, otpornosti na trošenje, nikako, ne voli kišu i naglo davanje gasa na asfaltu.
Savršena guma za tvrdo nabijene, suve prašnjave, kamenite i šljunčane površine.

Mitas E07 Dakar

 

E-07_dakar.jpg

Drumska verzija, koja koketira sa terencima.

20190916_110937.jpg

20190916_134226.jpg

 

I na  kraju, poređenja radi:

Mitas Terra Force MX-Sand MX Tyres

MITTFMXS.jpg

Dosta mekana guma (crvena).

Motokros guma za upotrebu u dubokom pesku i blatu.

Na asfaltu veoma brzo "oćelavi."

 

Uskoro stiže nova Mitas Enduro Trail-ADV Adventure guma

Najnovija ponuda u "avanturističkom" asortimanu inspirisana gumom E-09.

Objavljeno 14.04.2023.

mitas-enduro_trail-adv_575x575.jpg?h=575

Klasifikovana kao 70% na putu / 30% van puta, nova guma koristi "najnovije tehničke inovacije" brenda i obećava "svestrane performanse na putu i van njega".

 

Izvor:

https://www.advpulse.com/adv-news/new-mitas-enduro-trail-adv-adventure-tire-coming-soon/

 

Naravno, ne preporučuje se na ledu i/ili snegu. :)

 

Promenio član feniks
  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • www.markone-pegaz.rs, 2411 postova
  • Lokacija: Novi Sad, N45 15.579 E19 48.722
  • Motocikl: Napokon... BMW R1150GS!

Nema ništa misteriozno oko Sport Force+ EV. :)

 

WWW.MITAS-MOTO.COM

For the expert rider perhaps on a high displacement motorcycle, looking for performance and the occasional laps around a race track. SPORT FORCE+ EV is an EVolution of...

 

Jedan deo teksta od gore:

SPORT FORCE+ EV is an EVolution of SPORT FORCE+ featuring a special Multi Compound technology (MCTT) designed to quickly reach an adequate service temperature to ensure excellent grip at all lean angles and to continue offering excellent grip as well as straight line stability even after prolonged and intense use.  SPORTFORCE+ EV has a limited content of silica to ensure adequate wet grip performance.

 

A ovo je i zvanično predstavljanje:

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 471 postova
  • Lokacija: Finger deep within the borderline.
  • Motocikl: Yamaha FZS 1000 Fazer

Nakon sezone na Mitas Sport Force, mislim da je cak napred Evo, slobodno mogu da kazem nikad vise...za malo ozbiljniju voznju ne nikako, za suvo tako tako, ali za mokro glava u torbi...Ovo je jedina guma koja kliza cim vidi belu liniju, 'na metar od nje'  i dovesce vas u nepriliku samo tako. Sve klizaju na beloj, ali ova je uzas.

Znaci NE, NIKAD VISE. 

Promenio član zli
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 936 postova
  • Lokacija: Шумадија
  • Motocikl: KTM SuperDuke 1290 GT
pre 32 minuta, zli je napisao:

Mitas Sport Force, mislim da je cak napred Evo

Lično sam izmenjao ukupno 6 seta Mitas SportForce+EV, samo ove sezone 2 seta, i odgovorno tvrdim da je odlična guma koja odlično drži, a caka je u kratkom veku trajanja, meni u proseku traju nekih 3000-5000 km, nakon čega se pojedu i spreme budu za bacanje. 

 

Ama baš, apsolutno svaka guma - kliza na beloj, ne postoji ta koja će da drži po glatkoj farbi bele linije, pa tako i Mitas. Što se tiče kiše, pretposlednji put kad sam vozio TrackDay, padala je kiša i vozio sam Mitase po stazi, držale odlično, opet generalizovanje, ali svaka guma će da se ponaša lošije po kiši, pa i Mitas, osim naravno specijalnih kišnih guma. 

 

Bolje pregledaj svoje vešanje umesto što odmah pljuješ po gumi, 99% nije uštelovano kako treba, još ako stvarno voziš FZ1000, oni su poznati po lošem zadnjem vešanju koje obavezno svi menjaju...

 

Slike od zadnjeg puta na TrackDayu...

 

IMG_6334.thumb.JPG.177db5e46b21e47121547af671674444.JPG

 

IMG_6336.thumb.JPG.034db83c88ed3990c64f6dcb9fc0119a.JPG

 

Inače, trenutno na Stradi vozim Pirelli Scorpion Trail, i okej je, ali ništa posebno u odnosu na Mitas, ne pruža mi taj komfor i osećaj sigurnosti kao SportForce+EV. Gledam da odem na more, čisto da ih potrošim, i zamenim odmah posle toga za Mitas.

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 471 postova
  • Lokacija: Finger deep within the borderline.
  • Motocikl: Yamaha FZS 1000 Fazer

Stvarno vozim motor koji pise, mom vesanju nista ne fali, promenio sam xy guma (na istom vesanju), ne pisem mnogo po forumu, ali cim nesto na licnom iskustvu uocim, predocim drugima...

Dakle, uzeo sam je za sebe, za razlicite uslove voznje, racunajuci da je ok...

Guma je ZA IZBEGAVANJE, ne postoji ni priblizno guma koja se tako lose ponasa na kisi i beloj liniji... moj savet je dalje od ove gume...kome je ok, neka vozi. 

To je samo moje vidjenje nakon godinu dana druzenja sa Mitasom.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 936 postova
  • Lokacija: Шумадија
  • Motocikl: KTM SuperDuke 1290 GT

@zli pregledaj vešanje, poslušaj brata Paljevinu. :D K'o što rekoh, ajd da sam jedan, pa čak i dva seta pogoreo pa pričam "na pamet", već je 6-ti po redu bio na Ninji, i to je u pitanju bila Ninja ZX10R Gen4, dakle ozbiljan motor sa 200 ks, a ne neko uštrojeno magare. :D Na kiši jednu gumu nisam vozio da valja, a ni po beloj, dakle gumu za kišu i za belu ne računam, jer tad i ne vozim a ako i vozim, vozim na 15% svojih kapaciteta. Mitas po normalnom vremenu drži odlično i apsolutno joj ništa ne fali, pravi je "bang for the buck". 

 

@Vampa, obavezno, već sam je imao na prethodnoj Multistradi pre ove, odlično se pokazala, drži kao žvaka u svakoj krivini, a meni je to najbitnije da budemo realni. :D

 

image.thumb.jpeg.2222b14e8f6c9212cb7d96f05b5802ca.jpeg

 

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1048 postova
  • Lokacija: Wien
  • Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06

Šala, nisi me valjda ozbiljno shvatio :)

Svakom vozi sta mu odgovara tako da ne vredi da se oko guma ubedjujemo. Vec je bila raspravka oko guma u auto temi :)

 

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 332 postova
  • Lokacija: Valpovo
  • Motocikl: MT 07

4 seta Mitas SF i 1 EV.

Doduše na laganom i relativno slabom motoru.

Original bile Bridgestone bt023, pa Michelin PR4.

Drže ok do 7t km i ne odustajem od njih.

Paljevina je odlično objasnio zašto ih i on vozi.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1213 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400 , 2017 god
Pre 6 sati, Paljevina je napisao:

a caka je u kratkom veku trajanja, meni u proseku traju nekih 3000-5000 km, nakon čega se pojedu i spreme budu za bacanje. 

 

 

 Ovo je uzas... pa cekaj , koliko ti vremenski treba da napravis 3000 km ?! 

meni je to mesec dana... 

zamisli me da na dva meseca kupujem gume i idem kod vulkanizera ?! tugica,...

 

inace , dok sam imao vfr 1200 f , nije imao kontrolu prokizavanja , zajebah se i kupih Mitas ...gas nisam smeo da dam kao covek...

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 936 postova
  • Lokacija: Шумадија
  • Motocikl: KTM SuperDuke 1290 GT

@Vampa, ma znam, zajebavam se i ja po malo, vatreni navijač Mitasa sam, baš sam fan boy, pa jedva čekam da odbranim moj tim. :D To stoji naravno, svako vozi ono što mu odgovara, tako da nema poente raspravljati!

 

Generalno, svaka guma je dobra dok je nova, nebitno koja marka je u pitanju... 

 

Šalu na stranu, treba biti objektivan, kako sa svime u životu tako i sa gumama za motore... Meni Mitas EV set stiže po ceni od 22,000 din, i za taj novac, čak i duplo od toga, garantujem da neće ništa lošije da drži od konkurencije. Boljka je to što se stvarno brzo troše, jurio sam da kupim i RS, ali do njih se ne može doći, one navodno još bolje drže, ali se još brže i jedu... Običan SportForce+ se ne pravi od istog materijala, i naravno - dosta duže traje, ali nije žvakast kao EV. :D

 

pre 2 minuta, Darko Mihajlovic je napisao:

Ovo je uzas... pa cekaj , koliko ti vremenski treba da napravis 3000 km ?! 

meni je to mesec dana... 

zamisli me da na dva meseca kupujem gume i idem kod vulkanizera ?! tugica,...

Prošle sezone zamenio 2 seta Ninji, i ove stavio još jedan... Moja sreća pa mi je najbolji drugar vulkanizer :D 3000km mi traju kad pomešam sa normalnom vožnjom TrackDay i vožnju po autoputu s nekim teškim prženjem gasa, tako mi baš brzo izgore...

 

Da se razumemo, traje guma, kod drugih sigurno i više, garantovano, ja ih menjam čim mi se pojavi horizontala po sredini, malo sam i ja razmažen. Svakako te moje "bačene" gume se i dalje posle voze, odu na neki motor od drugara koji nema novca za nove gume, a moje budu idealne za neku normalnu vožnju još dobrih 3-5k... 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1213 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400 , 2017 god

jbg li ga...

ja u X moto , uzeo Pilot Road 6 GT , za 43.000 din ( ne znam okle im takve kombinacije ) , ali htedoh reci , nista bolje nisam vozio do sada...

ovo sto se prica zargonski "kao po sinama" i to.. to sam sad shvatio sta znaci....

 

e da , zadnja guma od 190 drasticno povecava cenu u odnosu na 180 , pa uzmes malo u obzir i to...

( a propo price sta ima za 22.000 din )

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 936 postova
  • Lokacija: Шумадија
  • Motocikl: KTM SuperDuke 1290 GT
pre 3 minuta, Darko Mihajlovic je napisao:

ne znam okle im takve kombinacije

Povraćaj poreza iz Mađarske, odatle. ;)

 

Eto, npr. ja sam imao Road 5, i goru gumu nisam vozio, uzeo je novu, u to vreme platio debelo. Kasnije tek shvatio da je guma ko guma super, nego sam ja bio previše neiskusan da shvatim da i vešanje igra ogromnu ulogu u tome koliko guma drži. :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3497 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

Mitas Sport Force hvale gotovo svi koji si ih koristili (međutim retko ko od njih vozi po kiši, tako da je uglavnom malo iskustva u takvim uslovima).

Ja vozim trenutno Mitas Tara Force i to je ubedljivo guma koja se najgore ponaša na mokrom asfaltu od svih guma koje sam do sada koristio.

Jednostavno KATASTROFA!

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 936 postova
  • Lokacija: Шумадија
  • Motocikl: KTM SuperDuke 1290 GT

Jbg... kažem ja za ovog fejzera gore, ima neka caka, da l beše fabrička opruga pozadi ide do 90 kg, ili tako neka glupost, nisam siguran, ali znam da svi živi menjaju jer joj nešto fali, i ja sam na svom fejzeru 1000 2007 imao ugrađen ohlins od strane prethodnog vlasnika, baš zbog tih nekih problema s vešanjem... i Mitas beše dobro držao, odlično... :D

 

image.thumb.jpeg.54e7567f754065748c4dfaf9b98201d4.jpeg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 936 postova
  • Lokacija: Шумадија
  • Motocikl: KTM SuperDuke 1290 GT
pre 1 minut, zika56 je napisao:

međutim retko ko od njih vozi po kiši

pre 1 minut, zika56 je napisao:

Mitas Tara Force

Od oba slučaja se ograđujem, jer kao što rekoh - po kiši ne vozim, a kad vozim, vozim penzionerski, a za Terra Force ne mogu da kažem ništa - jer nju nikad nisam probao!  

 

Što se tiče kiše, u pamćenju mi je ostao ContiSportAttack 2, koji mi se ponašao bolje po kiši nego po suvom. Po kiši drži odlično, a po suvom u krivini pravi vibracije po točku - veoma neprijatan osećaj! :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1213 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400 , 2017 god

ko sto rekoh gore , pre par nedelja kupio pr6 gt , i posle par dana krenem na put... ja , zena i 3 kofera... Beograd - Zagreb ozbiljna kisa... nista , mislim da nisam spustio ispod 140kmh ... 

posle citam neke forume , i  bas ih nahvalili za po kisu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 936 postova
  • Lokacija: Шумадија
  • Motocikl: KTM SuperDuke 1290 GT
Upravo sada, Darko Mihajlovic je napisao:

posle citam neke forume , i  bas ih nahvalili za po kisu...

Kakva su ti iskustva po krivinama... Razmišljam o toj gumi dosta zadnjih par meseci, svi živi je hvale... Možda je uzmem za Stradu da isprobam, a Mitas nek bude u rezervi :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1213 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400 , 2017 god

pa , nisam ja neki trkac , ali imam neke situacije u svakodnevnoj voznji gde prepoznajem da je bas dosta bolja od svih koje sam vozio .. tipa , u komsiluku pre dolaska na raskrsnicu , imam kocenje i kontra nagib u krivini , gde je ranije bio uvek oprez i dosta spora voznja dok ga tu zalomim...sada ne , opusteno prodjem , normlano... imao sam jedno ozbiljno kocenje , gde je motor stao sa 120,130 kmh nerealno brze nego do sada... 

da kazes da sam bio negde sam i krivinarim ,  i nisam , sem do Ralje jednom  , i tu sam isto video dosta bolje ponasanje u odnosu na prethodne gume , ne u smislu da sam strugao lakat po krivinim, nego ono , prilazim krivini , oborim motor dokle zelim , i motor mi ostane zakucan u tom nagibu , nesto neverovatno , kao da je zalepljen za asfalt... tu mi je najvise odusevilo od svega... 

mozda numem da objasnim bas lepo , ali najprostije ,  imas ozbiljno dobar feed back sta se desava sa motorom , ste je meni bas bitno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja