Jump to content

Moto Zajednica

Koje gume uzeti?

Recommended Posts

  • Drug član, 1839 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Bandit 600

U međuvremenu sam prešao još 2000km... 

Neće moći još toliko, ne bih rizikovao, ali verujem da će gurati 30000km lagano.  8)

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1905 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer, Kawasaki Versys 1000 SE GT
On 25. 9. 2025. at 21:20, DraganNS je napisao:

Kažu stariji i "klin se klinom izbija", i eto mene kasno popodne na Beočincu, krivudavom putu koji počinje od teretnog ulaza u Lafarge (ex Beočinska fabrika cementa) pa do grebenskog puta na Fruškoj gori. Otprilike, 7-8 km lepih krivina i dobrog asfalta koji, nažalost, uništavaju šleperi koji prevoze krečnjak za Lafarge iz rudnika koji se nalazi sa druge strane planine. Vrlo brzo je sve leglo na svoje mesto i nove gume su pokazale da su opravdana investicija u odnosu na stare koje su odradile svoje, pa bile one i premijum klasa i izgledale da mogu još da se voze. Utisak je da mogu da im verujem, uz ogradu da su ovo ipak prvi utisci, tako da za 200 evra mislim da nema bolje ponude za set touring guma.

Vratio se sa 6-todnevne vožnje po BiH i Jadranskoj magistrali, ukupno 2000 km: gume su odlično držale iako ih nisam nimalo štedeo, tako da sam sasvim zadovoljan onim što pružaju.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 797 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Koh Phangan
  • Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V)

Evo utisak za Pirelli Rally STR. Jurim balans on/off road. Prethodno sam imao TKC70+TKC70Rocks, i pre toga Michelin Anakee Adventure.

Pirelli prednja je odlicna, jako me iznenadila van puta, jede sve i lepo menja pravac (dosta bolja od TKC70 prednje, logicno). Pogotovo sto i duze traje, evo je vec na nekih 10K i dobri su jos kramponi i za OFF, a lepo se ponasa i po putu. Jedino malo manji feedback od TKC70 na putu, ali grip je dobar.

Pirelli zadnja me bas razocarala, slaba je van puta i dok je nova bila, jako slabo kopa, i nikakva kontrola bocno. A na 7-8K gotovi kramponi skroz, totalno neupotrebljiva van puta tada.

Tako da sam nasao idealnu kombinaciju Pirelli Rally STR prednja + TKC70 Rocks zadnja. TKC70Rocks slicno traje kao i zadnja Pirelli (oko 7K), ali dok ima krampona, neuporedivo bolja od Pirelli, zavoleo sam tu gumu bas, kida van puta po suvom (pesak, zemlja, trava, prasina), po mokrom korektna.

Promenio član Blackened
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2793 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

Hocu kad krene sezona da uzmem druge gume. 

Sad imam road 5 i ok je, nekad klizne al generalno ok. 

Sad hocu Metzeler, sta uzeti za Nc, vozi se svakakvom vremenu, sa asfalta ne silazim, malo ono makadama nekad. 

Da li roadtec 01 ili 02 ili onu Z8,? 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 82 postova
Pre sat vremena, RankoBg87 je napisao:

Sad hocu Metzeler, sta uzeti za Nc

Preporuka za 01 SE ili samo obican 01. Odlicna po svakom vremenu (suvo, kisa, toplo, hladno), obe imaju jako kratko vreme zagrevanja cak i po hladnom vremenu. Bele linije ne osecaju dobra kilometraza i nemaju pad u performansama do kraja upotrebe. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8167 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Nemoj da bežiš od Z8. To jeste starija generacija gume ali ne zaboravi da je ona svojevremeno bila najbolje ocenjena na testovima. Nju su zadržali kao budžet opciju a kasnije su došli noviji i naravno bolji modeli ali i skuplji. Ja ću je najverovatnije montirati za sledeću sezonu. Vozio sam i Z6, kad nisam imao problem sa njom neću ni sa Z8. 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2793 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

Imam sad 5 i bilo je situacija da su me izdale na glupost, skoro je troje kolega islo u voznju, tri Nc, tri razlicita seta, ovaj sa Road proklizao i izletao a bio u sredini, tako se i meni desavalo, sve top drzi i samo na neke glposti kliza a ostali u fazonu sta ti ono bi, nek je ona top ili sta god al cu stavim Metzeler da moja glava bude mirna pa makar i isto bilo. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2793 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

Dobar je al kad jednom imas problem nesto mi se ne uzima opet i ako nemaju veze one sto sam imao sa ovim.
Drugar vozio sa mutantom stazu i ode ludak na off.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 452 postova
  • Lokacija: novi bgd i zvezdara,united blok 70 kineska četvrt
  • Motocikl: TDM 3vd , Honda CBR 1000 f

Drugari da prenesem utiske za Michelin pilot power 2 ct , stavio sa je po preporuci bio sam skeptičan iskreno, pre toga vozio brigestone batlax bt -023.
Michelin pilot power 2ct Dual compound smesa , na krajevima mekša , po sredini tvrđa.

Motor na kom ih vozim krme Honda CBR 1000f , dosta težak oko 270 kg sa svim tečnostima i ja vozač 100kg.

Guma se za moj opušteniji stil vožnje pokazala izuzetno, grad i otvoren put nemam zamerki, dobro lepi i apsolutno sam siguran u gumu u krivinama , ponekad vozim i suvozača portabl težine 50-55kg +tri kofera , čak mi deluje da još bolje leži kada je motor natovaren.

Prešao sam oko 3000km ,za sada sve u najboljem redu.Po belim linijam je ok, ali ja i sam vodim računa.
Po vlažnom zadovoljava i sigurna je ,nisam vozio po pljusku.

Što se mene tiče i sledeći set će biti iste gume da ne bih eksperimentisao.
Na grip.at su oko 200e

Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2358 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400
Pre sat vremena, uketic je napisao:

Drugari da prenesem utiske za Michelin pilot power 2 ct , stavio sa je po preporuci bio sam skeptičan iskreno, pre toga vozio brigestone batlax bt -023.
Michelin pilot power 2ct Dual compound smesa , na krajevima mekša , po sredini tvrđa.

Motor na kom ih vozim krme Honda CBR 1000f , dosta težak oko 270 kg sa svim tečnostima i ja vozač 100kg.

Tu gumu je moj GTR samleo za 6000 km ...

Jeftina , ali traje kao jogurt

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2358 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400
pre 8 minuta, Alekre je napisao:

Ja mislim i da je tih 6000 veliki uspeh na GTR :D

 

 

Stedeo sam je :)

Salu na stranu, zato mu i pisem ,ni njegov motor nije puno laksi od mog

 ( A ako me secanje sluzi, a ne sluzi me najbolje :) , dok sam vozio tu gumu , imao sam yosimuru na motoru umesto fabrickog auspuha , koji je tezak 140kg )

Promenio član Darko Mihajlovic
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 452 postova
  • Lokacija: novi bgd i zvezdara,united blok 70 kineska četvrt
  • Motocikl: TDM 3vd , Honda CBR 1000 f

@Alekre
@Darko Mihajlovic

Bez GT guma nema velike kilometraže u trajanju , ja mislim da je to to za teže motore.
Naravno i tu zavisi od proizvođača guma , stila vožnje ,težine motora , vozača itd.

Za moj stil vožnje stigla penzija zadovoljavaju i više nego dobro.
Dosta vozim i po gradu, da idem češće van grada verovatno bi uzeo neke druge gume u GT opciji.
Ne ispucavam ga iz krivina kao Rossi , vozim prilično umereno ali sigurno do 180 kmh dalje ne smem

Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vozim motor, nisam BAJKER, 2777 postova
  • Lokacija: BGD-ŽKV
  • Motocikl: Kawasaki Ninja ZX14R '16 Performance Sport
Pre 8 sati, uketic je napisao:

Za moj stil vožnje stigla penzija zadovoljavaju i više nego dobro.
Dosta vozim i po gradu, da idem češće van grada verovatno bi uzeo neke druge gume u GT opciji.
Ne ispucavam ga iz krivina kao Rossi , vozim prilično umereno ali sigurno do 180 kmh dalje ne smem emoji1787.png

Onda su Mitas Turing Force kao stvorene za tebe...👌

P.S. Ja sam ubio BT S23 za 5000 km, al zato drze, mamu im, kao blesave...sad se razmisljam dal da ih uzmem opet il da probam Metzeler M9rr, kopkaju me odavno a slicna im cena, obe  su oko 420e set...🤔

Promenio član BokyBoy
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2358 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400

Road 6 gt , evo ih na skoro 18.000 km...mozda mogu jos 1000, 2000 i tu su negde...

U nedelju se provozao do kote . 

Nisam trkac, i nije bilo na lakat , ali mi i dalje nije neprijatno kad ga poteram...

Drze ko mutave

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 171 postova
  • Lokacija: Novi sad
  • Motocikl: honda nc 750x

@RankoBg87 I ja sam na Nc-u imao road 5.Dobro su drzale do 5,6000 posle su klizale sta kazes na glupost.Posle stavio road 6 razlika bas.


Poslato sa CRT-NX1 pomoću Tapatoka

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2793 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

Sve to do stila voznje, motora, vesanja.
Letos idemo nekim sumskim putem nas tri, razliciti motori, gume, idem prvi, klizav onaj asfalt, ne znam da li sam isao vise od 20 u krivinu, ode motor ko ono sto kazu ko izvukao tepih, sreca nisam pao, nekako sam nogom gurnuo i ispravio se, ima sam tako vise situacija na tom klizavom asfaltu a bas tad pazim a kolege oko mene normalno prodju.
Sad sam sa gumama na 15k km, zadnja malo losija, deformisana, kazu zbog vesanja, nek izdrzi ovo malo voznje do pocetka sezone pa cu uzeti druge.
Sto kaze Dare drze jos dobro, opet sve zavisi do samog asfalta bili po HR, vozili Jadransku, drze ko magnet ma 0 problema, presli u Bosnu ne mogu da pohvatam motor, na Romaniji par puta kliznuo, reko neces ga, uspori, SH20 isto drzalo sve super, po Cg ok.

Promenio član RankoBg87
  • Sviđa mi se 2
  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Никад не једи жути снег!, 860 postova
  • Lokacija: Церовац - Београд
  • Motocikl: Јаворка (ФЈР 1300)

Ајд' и ја мало да опет похвалим Metzeler Roadtec 01 у HWM варијанти.

 

На ФЈРу се генерално мучимо са гумама, посебно предње које се брзо "зашиље". Моје су тренутно између 16к и 17к што је невероватан успех. На то да се дода да има шаре за још толико, без претеривања. Једини је проблем што су се мало изобличиле. На сликама се види да се обе гуме по средини мање једу а више са стране а то није зато јер га ја обарам као луд, напротив. Ту са стране где је гума тј. где су обе гуме више потрошене је тај деформитет.

 

Кад погледате шару, предњи део исте је издигнутији од задњег. На једној од слика сам обележио тај предњи део, издигнутији, плавом бојом а наранџастом онај задњи, потрошенији. На предњој гуми је исто само обрнуто, предњи део шаре је спуштенији.

 

IMG_20251111_090305.thumb.jpg.3a72d80338123aba52dbe61118e523d2.jpg

 

IMG_20251111_090245.thumb.jpg.a303369bbb781d871a1583919d0f45cf.jpg

 

IMG_20251111_090253.thumb.jpg.4f0a3e08bd2f189df645fae39495274b.jpg

 

IMG_20251111_090333.thumb.jpg.d2b60e21e8848185c3d5883ef5973ce1.jpg

 

Конкретно у мом случају, ја сматрам да је то из два разлога.

 

Први, много сам тежак (~140кг). Одрадио две туре по 2к км са женче и 4 пуна кофера од којих је једна аутопут до Словеније па мало Аустрије и Италије а друга по Румунији. За то време гуме сам пумпао мало преко препоручених 2.5/2.9 али требао сам више. Када сам ово приметио почео сам да их држим на 2.8/3.1 и мислим да је стало. Надам се да ћу тако мало више да трошим средњи део сада.

 

Други разлог је што виљушке нису са ФЈРа. Објашњаовао сам то у ФЈР теми, те да скратим причу, краће су и имају мањи ход него ориђиђи. Играо сам се са суспренијом и напред и позади, подешавао недељама и сад сам дошао до тачке да сам задовољан колико може да се буде у датој ситуацији. Свеједно, верујем да и то има удела доброг у оваквој потрошњи гума.

 

Али, пред свега, гума је до јаја, причао сам како возим други мотор од када сам њих ставио. Суво, кишурина, небитно. Нисам пробао BT-023  и то ми је жеља али што се мене тиче ја сам опанке за мене нашао и нема потребе да тражим друге...

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 82 postova

Vlajko, nije ti dobro postavljen rebaund. Ako imas podesavanje rebaunda onda uspori taj povratak. Razlog takvog trosenja je u brzom povratku usled nepravilne podesenosti ili nemogucnosti podesavanja. Motori koji nemaju podesavanje rebaunda u pocetku eksploatacije jos uvek koliko-toliko imaju zadovoljavajuci rebaund dok s protekom vremena i koriscenja, ulje u zadnjem amortizeru postaje sve losije i rebaund se sve vise ubrzava. Zato se moze desiti na novom motoru da je trosenje gume normalno a da se vremenom pojavi ovkvo trosenje. Nikada  se nece i nemoze desiti da se vremenom rebaund uspori.

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja