Jump to content

Moto Zajednica

Moto sport vesti za 2018

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6026 postova
pre 1 minut, drs je napisao:

Dva aktiviranja pre reparacije su moguća. Može da padne, aktivira se, izduva, i može još jedan ciklus. Koliko ja znam.

Nekad je bas vidljivo da se naduvao air bag a nekad ni ne obratim paznju pa pitam

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 3524 postova
  • Lokacija: Debrc
pre 1 minut, dvlns je napisao:

Ok, mea culpa. Pobrkao sam loncice ali i dalje ne gotivim Dezma

Slazem se sa tobom u vezi Dovicioza. Bio sam ubedjen da ce ga Lorenco potuci od prve trke, ipak je trebao dug period privikavanja. Sad opet mislim da jedini trenutno moze da parira Markezu ako sklopi sve kockice. Ima samo jedna stvar koja me brine sto u motoGP jednom kad odes dole po pravilu se skoro nikad ne vracas gore.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8304 postova
Pre 10 sati, drs je napisao:

Dva aktiviranja pre reparacije su moguća. Može da padne, aktivira se, izduva, i može još jedan ciklus. Koliko ja znam.

Tako je, dve aktivacije su moguće. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6019 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R
Pre 17 sati, severian je napisao:

Ma, daj da ga osudimo na katran i perje, na šipku, pa kroz grad... I ime na forumu da mu se ne spominje 

Kakav katran, perje, ime na forumu? Sa čim ovo ima veze? Čovek je debil koji je pokazao da je opasan po druge i to ne stilom vožnje već nedostatkom elementarne kontrole primalnih impulsa. Stvarno smo prestrogi... Katran, perje.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 13025 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750
13 hours ago, dvlns said:

Pa statisticki gledano nakveci come back je imao Stoner.

 Doohan, posle potpunog otpisa od strane celokupnog kosmosa se vratio sa pet titula i apsolutnom dominacijom... Stoner se držao tu negde sa onim Ducatiem koji Rossi nije umeo iz garaže da izparkira... samo se otresao bede kad je seo na Hondu. Lawson, dva puta gubio titulu i oba puta je povratio...

Dešava se da pokleknu pa se vrate. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6026 postova

Mislio sam na najduzu pauzu izmedju dve titule. Jedino je Stoner imao tri sezone pauze izmedju dve titule ostali maksimum dve. Ukoliko nekada rosi ili Lorenco ponovo osvoje titulu to ce biti najveci come back

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Misbehave Responsibly, 1639 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: FZ6S
1 hour ago, Fredi said:

Rosi ce ponovo osvojiti titulu ako mu dozvole da ugradi turbo punac na Yamahu.

 

Ne treba njemu više snage na točku i ovo mu je previše. Rossi bi mogao da osvoji titulu kada bi poskidali svu elektroniku sa motora. ;)

A MM bi onda ponovo učio da vozi ako bi želeo da završi ijednu trku. :D

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 947 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Cbf 1000

Ne bih se ja bas slozio sa tim. Svi oni se van gp bave i voznjom "dirt bike" ,tako treniraju.

MM se cak i uspesno bavi time. Bojim se da bi i tako vozio jako dobro. Navikao je da pada,pa bi taman mogao da otkriva granice :lol3:

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4816 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Izgleda da će Pasini sledeće godine u VR46 Moto2 ekipu a Bulega na MV Agustu. Zanimljivo :stabre:

 

EDIT nesto sam prolupao, Agerter potpisao za MV Agustu. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4816 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Dok sačekamo pikanterije sa dvoboja V4R vs ZX10RR napisao sam jedan tekst o promenama u ekipama:

 

Promene-u-WSBK-%C5%A1ampionatu.jpg
BJBIKERS.COM

U WSBK šampionatu poslednjih nekoliko dana dešavaju se krupne promene po pitanju timova i proizvođača.Nekoliko proizvođača rešilo je da se vrati u šampionat

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

1. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team 1m 49.668 72 laps

2. Alex Lowes GBR Pata Yamaha 1m 51.157 76 laps

3. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing – Ducati 1m 51.180 61 laps

4. Leon Haslam GBR Kawasaki Racing Team 1m 51.479 67 laps

5. Michael Ruben Rinaldi ITA BARNI Racing Team 1m 51.656 74 laps

6. Michael van der Mark NED Pata Yamaha 1m 51.852 72 laps

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2598 postova
  • Lokacija: Zemun

Rea je vozio desetinku sporije od Melandrijevog ovogodišnjeg kruga za pol poziciju na Aragonu i skoro 1.5 sec brže od Lowes-a.

Opšti utisak vezan za stazu je da je bila brža nego tokom trkačkog vikenda.

 

 

Kaže da je poboljšan motor, pa sada ima +600 obrtaja u odnosu na prošlogodišnji model iz salona, što bi značilo da valjda ima ukupno +1400 obrtaja više od motora koji im je Dorna podkresala za 2018. Novi motor ima poboljšanu funkciju ventila koji više nemaju uobičajene čelične otvarače-zatvarače ventila koji su teški, stvaraju puno trenja u glavi i budući da im je kontaktna površina sa bregastom ravna ograničavaju primenu agresivnijih profila bregastih i samim tim sporije otvaraju-zatvaraju. Novi sistem funkcioniše preko ''klackalica'' koje su montirane bočno na posebne osovine, kreiraju manje inercije (štede 20% mase u glavi) pokreću ih znatno agresivniji profili bregaste i zajedno sa novim titanijumskim klipnjačama omogućavaju motoru da se lakše vrti.

Rea je pozitivno prokomentarisao i novu šasiju koja je zajedno sa ogibljenjem i elektronikom morala biti razvijena da prihvati ovako unapređen motor čija je odlika smanjenje unutrašnje inercije. Utisak mu je da je šasija novog motora posledično najveće unapređenje, da ima više potencijala na kočenju, ali da je potrebno još raditi kako bi dobio nivo samopouzdanja koji je imao sa starom šasijom koju je uporedo testirao sa novom tokom jučerašnjeg teksta. Trenutno motor još nije spreman za tempo koji je potreban, po Reinim rečima.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2267 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory
11 hours ago, scaffold said:

A da ipak naprave V16?  :lol2:

Mislim da im je pametnije da ulože u marketing i brending negovanja čuvene "duše" Dukatija!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4816 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Na Aragonu pada kiša pa nema akcije na stazi.

 

Oko V4R se vodi polemika u vezi sa kvačilom. Na drumskoj verziji je kvačilo u ulju dok je na Aragonu testirana verzija sa suvim kvačilom što nije u skladu sa pravilima. Videćemo šta će biti povodom toga

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja