Jump to content

Moto Zajednica

BMW R1200GS & Adv

Recommended Posts

  • prisutan, 1299 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702

Uvijek sam razmišljao kako bih stvarno u nekom periodu volio da posjedujem to inžinjersko čudo zvano GS, al me stvarno obeshrabe priče Đunte i iskusnih ljudi, ili ljudi koji su imali pehove i kvarove, zato što se neko malo "zajebucnuo" u konstrukciji. Jednostavno motor nije za moj džep!! Uz svu dobru volju!! Znam da je dobar, znam da povozan, sve znam.. ali me bukvalno obeshrabi npr. ovo zezanje sa kardanom. Mogao bih ga sebi  i priuštiti, naravno polovnog.. Ali jbg.. puno košta, a pun je bagova.. što je po meni nedopustivo, ipak je on kralj ceste i putovanja!! 

  • Sviđa mi se 2
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6829 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Sad ispadoh baba roga. Kod nas je odnos prema svemu , "ma valjda neće", a moj je "ma hoće", tako da možda prenaglašavam činjenice, koje  se ne dešavaju uvek i kod svakog. Recimo, moj bivši R1200GS, na 185k sam mu menjao manžetnu, vratilo kao novo, a takođe sam zaticao na 40k da se oseća zapinjanje krstaka. I kad je tako, reparira se vratilo, nije cifra ne znam kolka.

 

Problem  sa moje tačke gledišta  je u sledećem, jedan broj motora se ne održava, jer njihovi vlasnici misle da tu ne treba ništa osim ulja, a bokser može jako puno da se vozi i kad nije u top stanju. Drugi broj motora "održavaju" diy vlasnici, što često nije ni dovoljno ni baš adekvatno. Grupa motora koja se održava kod servisera, zvanične servise i ovde i napolju, nebih da komentarišem, radio sam motore sa zvaničnom istorijom i iz Švice, Austrije i Nemačke. BMW bokser je dugo bio omražena marka kod nas, većina mehaničara nije htela ni da ih vidi a kamoli radi, osim Spaleta koji je voleo boksera. Sad kad se bokser omasovio, rade ga odjednom svi, čak i oni koji su ga bukvalno mrzeli. BMW ima veoma opsežne servisne liste i protokole, ali mi volimo da izmišljamo uvek rupu na saksiji, zatim, na oko deluje jako prosto, a nosi niz zamki u koje se nesevesno upada. Primer je baš kardan, nije mi bilo jasno otkud toliko kvarova i uopšte fame, dok nisam pretražio malo yt i video nekoliko ponuđenih klipova, to sve što je na yt nije ni dobro ni tačno u velikoj većini objava.

No, sve se da srediti i doterati u puno kvalitativno stanje, čak ne za puno para, svaki polovan motor traži opsežan servis po kupovini inače, ne samo BMW. 

Promenio član đunta
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 917 postova
  • Lokacija: Велика Плана
  • Motocikl: Xciting 500-Tdm 900-Версис 1000-GS1200

Ништа он није скупљи нити јефтинији од других, имао сам јапанце и сад бмв. Он једноставно тражи неко одређено сервисирање и контролу која је код јапнаца на доста већој километражи. Кардан, код водењака кошта око 16-17.000дин скоро је колега постављао у групи, а можеш и у опозиву да промениш на 60.000км, о њиховом трошку. Има доста колега које има преко 100.000км+  без икаквих аномалија сем редовног сервиса… циклистика, кочење, и удобност коју ти даје на дужим путовањима једноставно их ставља на прво место. 

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8255 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Ergonomija i jedan od retkih motocikala koji dobijaš spreman iz fabrike. Nema da dodaješ vizire, nosače, grejače, sve ima fabrički optimizovano. Čak su neki delovi i jeftini od japanaca. Kad pogledaš, za kineza naplaćuju zamenu ulja i filter 16.000 dinara... 

 

 

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 3656 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Džies

Moj je na oglasima, da se kupi nešto mlađe, možda ne GS, ne marim... Ima 2-3 tamo preko, baš mi se dopadaju. 

 

WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

BMW R 1200 GS, 2008. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 85000 km, Darosava. Cena...

 

Što si tako spustio cenu? Pa mislim da je realna, potrebno je ABS servisirati, kod Baneta ili gde god, da ošmirgla čuvene četkice, da ne glave...Ja sam ga vozio sa pali/gasi lampicom po moru i Rumuniji normalno, samo nema ABS pomagalo.Meni ne treba to ali treba ga imati, da... Ima ogrebotina na poklopcu dekle, ja ću, ako se ne proda, kad otopli plastificirati u crno, ujedno i ventile pregledati...U vilama je novo ulje, servisirane...Guma prednja za sledeću sezonu, zadnja nova ide uz motor kao i senzori u gumama... Agregat odličan, evo potrošnja ulja na pređenih 9000km,sa Motorex boxer-om 15w50:

c5083ca6-e617-4334-99e2-ac88dca27168.jpg

 

Motul 7100 15w50 spremno za zamenu, čeka lepše vreme. 

Treba ovde da postavim oglas, nikako. 

 

I srećna vam svima Nova... da se puuuno vozite. U zdravlju i veselju! 

Promenio član shoyyka
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1044 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GS - 2006 K25

Pali, radi, ide. Nosio gospodju i mene sa gomilom stvari po Evropi, uzduž i popreko. Ništa sem redovnog održavanja da kucnem u drvo.

 

 

1767223097061.png

 

 

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1887 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Bmw R1200Gs

Svim kolegama puno zdravlja i sreće i malo više vremena za vožnju.
2880104d37240243d9a63de1487e1565.jpg

Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6829 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Diy održavanje:

 

Gdje naci saraf za podesavanje ventila? - BMW - BJBikers Forum

SHARE.GOOGLE

Pozdrav drustvo. Danas sam odradio pripremu...

 

Zamena karika u zvaničnom servisu, a pre toga je verovatno barem konsultovan odličan mehaničar:

 

BMW 1150 GS ADV: Dim na paljenju - BMW - BJBikers Forum

SHARE.GOOGLE

Pozdrav svima, prilikom prvog paljenja motora...

 

A što se tiče održavanja,za tekuće i sitne popravke delovi su jeftini, već za krupnije jesu skupjasti. U nekoj temi AT vs GS, isporedio sam nekoliko cena, za BMW su bili jeftiniji i duže traju. Vladaju stereotipi svake vrste, ali je činjenica da je BMW skup i kao nov i kao polovan, radni sat u Delti je za BMW bluzu duplo skuplji nego za Hondu. Kao polovan motor istog godišta, BMW  izgleda i dalje dobro, moćno i u punoj je upotrebu, dok ostale marke retko da su takve. 

 

Promenio član đunta
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 917 postova
  • Lokacija: Велика Плана
  • Motocikl: Xciting 500-Tdm 900-Версис 1000-GS1200

Пала замена федера, једва дочекао❤️IMG_7720.thumb.jpeg.ee4702fb53f1576f4a935655d5c6a714.jpeg

задњи сам врло брзо заменио, једно око предњег сам изгубио више времена око пластика, скидања и враћања, него око саме замене амортизера. IMG_7724.thumb.jpeg.6f6cc5e5dd59065398ca7e531521c336.jpeg
и код предњег а и код задњег сам користио наравно нове шрафове,пролазе причистио урезницом,скинуо стари лепак само пазите није исти корак навоја код задњег као код предњегIMG_7718.thumb.jpeg.4cfee7d6d959a20a8da9a7db5e0776ea.jpeg

занимљива ствар ми се десила а то је да је и поред чишђења навоја рупе од старог лепка и коришћења новог шрафа са леком, приликом монтаже део лепка остао око саме рупе приликом монтирања. Како сам шраф затезао тако је лепак скидан, да ли је било превише или не не знам, знам да сам добио силу која је прописана (34)кн за затезање, али шрафу фалило једно 3-4мл да приђе и сам амортизер је имао луфта у болцни. Опет сам скинуо, очистио, ставио плави лок течни и сад је било све како треба… Пало је и неко лагано зестирање, шта рећи у односу на фабрику бар 10 места испред, тотално други мотор. IMG_7725.thumb.jpeg.2536a324958a631c0fd05146fc251a10.jpegВерујем да када отопли тестирати како треба

  • Sviđa mi se 4
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6829 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački
pre 4 minuta, Немања je napisao:

знам да сам добио силу која је прописана (34)кн за затезање, али шрафу фалило једно 3-4мл да приђе и сам амортизер је имао луфта у болцни. 

 

Ovo je tipičan primer greške kod upotrbe moment ključa i koja se često javlja, bilo da se desi pretezanje, bilo nedoviljna pritegnutost. Šta bi bilo da nisi primetio luft. Moment ključ zahteva nov navoj, bez korozije, čist i nemasan, svi spojevi imaju navedene sile stezanja i nacrtan ključ, ali to ne znači da je obavezan uvek i za svakog.

Odlični su ti amortizeri, još štapovi da se urade.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 917 postova
  • Lokacija: Велика Плана
  • Motocikl: Xciting 500-Tdm 900-Версис 1000-GS1200
pre 1 minut, đunta je napisao:

 

Ovo je tipičan primer greške kod upotrbe moment ključa i koja se često javlja, bilo da se desi pretezanje, bilo nedoviljna pritegnutost. Šta bi bilo da nisi primetio luft. Moment ključ zahteva nov navoj, bez korozije, čist i nemasan, svi spojevi imaju navedene sile stezanja i nacrtan ključ, ali to ne znači da je obavezan uvek i za svakog.

Odlični su ti amortizeri, još štapovi da se urade.

Семеринзи су купљени, чекам само да отопли мало и да се бацим на посао

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8255 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Apsolutno najbolje ulaganje u motocikl je ogibljenje. Kvalitet vožnje, komfor, upravljivost, potrošnja guma, jednostavno mane nema osim cene. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6829 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Ja favorizujem kočnicu, a obično joj se pokazuje nedovoljno pažnje, samo da ne škripe pločice i da ih ima dok ne siđu na metal, čak se i tečnost zapušta.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8255 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Dobra kočnica mora da ima potporu u ogibljenju. Pogotovo napred. Bar da jačina opruge odgovara kilaži. Sve preko toga je šlag na tortu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6829 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Ovako, kad se pomene kočnica i predlog za servis, velika većina kaže da ne jurca, da nije Rosi i... Pod dobrom kočnicom podrazumevam sposobnost da u što kraćem vremenu i zaustavnom putu izvrši paničnu komandu kada to zahteva situacija u vožnji i kad se ona zgrabi i stegne iz sve snage radi preživljavanja. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 917 postova
  • Lokacija: Велика Плана
  • Motocikl: Xciting 500-Tdm 900-Версис 1000-GS1200

Семеринзи наравно оригинал, и искрено једва чекам да их заменим, пошто су ми прашинарке испуцкале скроз. Што се кочница тиче, нисам се бавио са њима сем што сам клипчиће опрао, а уље сам увек мењао на почетку сезоне, и то сваке године…

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja