Djeneral 1437 Napisano Jul 24, 2016 Drug član, 1385 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FZS1000 Prijavi odgovor kao problematičan eee daleko je on od toga, cak i da se sutra vrati u moto gp, mora Stoner jos puuuno puno trka da pobedi da prismrdi Rossiju. Stoner je definitivno legendaran vozac, ali i isto tako mnoge moto gp legende pre njega su se zestoko zaletele, uzele par titula i batalili sport, setite se Sheene-a, Spencer-a, Rainey-a, Kenny Roberts-a... svi oni su uzeli 2-3 titule i batalili, umorili se, povredili... Treba biti ISTRAJAN, UPORAN i KONSTANTAN, voziti DVADESET godina i biti i dalje u vrhu. e TO je Rossi. Bezveze...Rainey je pao i slomio kičmu, nije on odlučio da završi karijeru. Bezveze...Sheen je nakon povrede 1982. imao dosta slabe rezultate i na kraju se 1984. povukao iz sporta posle punih 14 sezona trkanja. Bitna stavka je da je tada imao 34 godine. Malo bezveze ...Spencer je nakon šampionske 1985. sastavio 4 sezone (kakve takve) bez dobrih rezultata pre nego je potpuno batalio GP. Imao je 26 godina kad se prvi put "povukao" ali se vraćao par puta u GP. A i tada je prešao na američke superbajk trke gde je vozio do 1996. bez nekih boljih rezultata. Bezveze...Roberts je odvezao 7 sezona i uzeo 3 titule. Onda je 3 sezone gubio borbe za titule, ali je već na početku sezone 1983. najavio da na kraju sezone napušta trkanje. Verovatno je dobio popizditis od neosvajanja titula tih sezona. Već od 1984. je vodio ekipu, čini mi se u 250cc. Bitna stavka je da je tada imao 33 godine. Ali ajd, kontam šta si mislio ali poređenje baš i ne stoji. O Stoneru inače ne pišem ništa pozitivno pa neću ništa onda ni pisati samo ću da kažem da se njegovi i njihovi razlozi za "odlazak" iz GP nemogu porediti. Kad njihove razloge "čuješ" oni i imaju logike... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ponoćni jahač 1912 Napisano Jul 25, 2016 Drug član, 981 postova Lokacija: Sombor Motocikl: Suzuki GSX 750 Inazuma Prijavi odgovor kao problematičan 1. Na kojoj to trci Stoner vozi brze nego svi spomenuti 2. Za koji tim vozi iduce godine 3. Koliko godina i titula ima Stoner 4. Koliko titula treba Stoner da osvoji da bi dostigao Rossija i koliko mu za to treba godina. 5. Odakle je Stoner Kad umesto Stoner, stavis Markez, shvatices zasto mislim da je Markez bolji vozac i zasto trenutno, jedini ima sanse da dostigne velikog Rossija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10553 Napisano Jul 25, 2016 Hronični Motociklopata, 7343 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan eee daleko je on od toga, cak i da se sutra vrati u moto gp, mora Stoner jos puuuno puno trka da pobedi da prismrdi Rossiju. Stoner je definitivno legendaran vozac, ali i isto tako mnoge moto gp legende pre njega su se zestoko zaletele, uzele par titula i batalili sport, setite se Sheene-a, Spencer-a, Rainey-a, Kenny Roberts-a... svi oni su uzeli 2-3 titule i batalili, umorili se, povredili... Treba biti ISTRAJAN, UPORAN i KONSTANTAN, voziti DVADESET godina i biti i dalje u vrhu. e TO je Rossi. Bezveze...Rainey je pao i slomio kičmu, nije on odlučio da završi karijeru. Bezveze...Sheen je nakon povrede 1982. imao dosta slabe rezultate i na kraju se 1984. povukao iz sporta posle punih 14 sezona trkanja. Bitna stavka je da je tada imao 34 godine. Malo bezveze ...Spencer je nakon šampionske 1985. sastavio 4 sezone (kakve takve) bez dobrih rezultata pre nego je potpuno batalio GP. Imao je 26 godina kad se prvi put "povukao" ali se vraćao par puta u GP. A i tada je prešao na američke superbajk trke gde je vozio do 1996. bez nekih boljih rezultata. Bezveze...Roberts je odvezao 7 sezona i uzeo 3 titule. Onda je 3 sezone gubio borbe za titule, ali je već na početku sezone 1983. najavio da na kraju sezone napušta trkanje. Verovatno je dobio popizditis od neosvajanja titula tih sezona. Već od 1984. je vodio ekipu, čini mi se u 250cc. Bitna stavka je da je tada imao 33 godine. Ali ajd, kontam šta si mislio ali poređenje baš i ne stoji. O Stoneru inače ne pišem ništa pozitivno pa neću ništa onda ni pisati samo ću da kažem da se njegovi i njihovi razlozi za "odlazak" iz GP nemogu porediti. Kad njihove razloge "čuješ" oni i imaju logike... Upoznat sam sa istorijatom navedenih legendarnih vozaca, znam sta sam napisao, zato sam i naveo kao razloge odustajanja, da su se izmedju ostalog i POVREDILI, kao nesrecni Rainey, da on nije otisao, nebi Doohan sigurno uzeo 5 uzastopnih titula, mada, Rainey-u niko nije bio kriv kad je pao tog kobnog dana, to je bila iskljucivo njegova greska, a to je vrlo bitna stvar u osvajanju titula, NE PADATI. Jedino se moze reci za Sheene-a da su ga zeznuli sa falicnom gumom kad se posteno izlomio u Daytoni '75 , ali zanimljivo je da je posle oporavka poceo da ozbiljno razvaljuje i uzeo je 2 titule, isto kao Doohan, koji je posle teskog pada skoro ostao bez noge, ali posle oporavka je poceo da redja titule Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mixa 1036 Napisano Jul 25, 2016 Ne silazi, 5473 postova Lokacija: Trebinje Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Tvrdim, da Markez neće ni blizu stići, a ne prestići Rossija, ni po titulama, ni po pobjedama. A niti će trajati 20 godina u Moto GP. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nenada 289 Napisano Jul 25, 2016 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilija Pegaso 650 Cube, MZ TS 125, BMW R 65 Prijavi odgovor kao problematičan eee daleko je on od toga, cak i da se sutra vrati u moto gp, mora Stoner jos puuuno puno trka da pobedi da prismrdi Rossiju. Stoner je definitivno legendaran vozac, ali i isto tako mnoge moto gp legende pre njega su se zestoko zaletele, uzele par titula i batalili sport, setite se Sheene-a, Spencer-a, Rainey-a, Kenny Roberts-a... svi oni su uzeli 2-3 titule i batalili, umorili se, povredili... Treba biti ISTRAJAN, UPORAN i KONSTANTAN, voziti DVADESET godina i biti i dalje u vrhu. e TO je Rossi. Bezveze...Rainey je pao i slomio kičmu, nije on odlučio da završi karijeru. Bezveze...Sheen je nakon povrede 1982. imao dosta slabe rezultate i na kraju se 1984. povukao iz sporta posle punih 14 sezona trkanja. Bitna stavka je da je tada imao 34 godine. Malo bezveze ...Spencer je nakon šampionske 1985. sastavio 4 sezone (kakve takve) bez dobrih rezultata pre nego je potpuno batalio GP. Imao je 26 godina kad se prvi put "povukao" ali se vraćao par puta u GP. A i tada je prešao na američke superbajk trke gde je vozio do 1996. bez nekih boljih rezultata. Bezveze...Roberts je odvezao 7 sezona i uzeo 3 titule. Onda je 3 sezone gubio borbe za titule, ali je već na početku sezone 1983. najavio da na kraju sezone napušta trkanje. Verovatno je dobio popizditis od neosvajanja titula tih sezona. Već od 1984. je vodio ekipu, čini mi se u 250cc. Bitna stavka je da je tada imao 33 godine. Ali ajd, kontam šta si mislio ali poređenje baš i ne stoji. O Stoneru inače ne pišem ništa pozitivno pa neću ništa onda ni pisati samo ću da kažem da se njegovi i njihovi razlozi za "odlazak" iz GP nemogu porediti. Kad njihove razloge "čuješ" oni i imaju logike... Upoznat sam sa istorijatom navedenih legendarnih vozaca, znam sta sam napisao, zato sam i naveo kao razloge odustajanja, da su se izmedju ostalog i POVREDILI, kao nesrecni Rainey, da on nije otisao, nebi Doohan sigurno uzeo 5 uzastopnih titula, mada, Rainey-u niko nije bio kriv kad je pao tog kobnog dana, to je bila iskljucivo njegova greska, a to je vrlo bitna stvar u osvajanju titula, NE PADATI. Jedino se moze reci za Sheene-a da su ga zeznuli sa falicnom gumom kad se posteno izlomio u Daytoni '75 , ali zanimljivo je da je posle oporavka poceo da ozbiljno razvaljuje i uzeo je 2 titule, isto kao Doohan, koji je posle teskog pada skoro ostao bez noge, ali posle oporavka je poceo da redja titule Barry Sheene-a je najvise upropastila sezona 1982,imao je stravicnu nesrecu kada je na treningu slomio istovremeno obe noge,i to u rodnoj Engleskoj, na GP u Silverstonu.Neko je posle pada ostavio motor nasred staze ,redari nisu povukli motor na vreme,na koji je naleteo nesrecni Barry.Bila je to godina u kojoj je Sheene imao velike sanse da osvoji treci put titulu prvaka .sveta,ali nije se dalo. Ne znam zasto se niko ne seti da spomene Angel-a Nieta,covek je osvojio 13 titula prvaka sveta,u klasama 50 i 125 cc ,ono jeste,nije to popularno kao kraljevska klasa,ali toliki broj titula je za respekt. Valja spomenuti zaista legendarnog Mike Hailwood-a,covek koji je vozio maltene sve klase,u tri GP klase je osvojio ukupno 9 titula prvaka sveta,i da se Honda nije povukla sa trka 1968 god,on bi jos koji put osvojio prvenstvo sveta.Za Agostinija ne treba trositi reci,covek je legenda koja je uz sve imala i srece,i tesko da ce ga neko skinuti sa prestola po broju titula prvaka sveta,Na kraju,Rossi je postigao neverovatan uspeh u karijeri,posle 20 godina trkanja on je jos u igri da osvoji nove pobede,mozda i 10-u GP titulu prvaka sveta. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fredi 4431 Napisano Jul 25, 2016 Svrati cesto, 3551 postova Lokacija: Debrc Prijavi odgovor kao problematičan Na danasnji dan pre 40 godina Bari Sin je osvojio svoju prvu titulu u najjacoj klasi. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mixa 1036 Napisano Jul 26, 2016 Ne silazi, 5473 postova Lokacija: Trebinje Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS Prijavi odgovor kao problematičan Dobro, era Agostinija je nešto drugo, tada se moglo đirati istovremeno u više klasa. Ha, pade mi na pamet, kakva bi to bila sada ludnica. Da ekipa iz Moto GP isti dan vozi još Moto 1 i Moto 2 trku . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7870 Napisano Jul 26, 2016 Super specialist, 6023 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Ali prvo da se napiju prethodno veče kao dupeta, čisto da budu isti uslovi kao nekad. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fredi 4431 Napisano Jul 26, 2016 Svrati cesto, 3551 postova Lokacija: Debrc Prijavi odgovor kao problematičan Dobro, era Agostinija je nešto drugo, tada se moglo đirati istovremeno u više klasa. Ha, pade mi na pamet, kakva bi to bila sada ludnica. Da ekipa iz Moto GP isti dan vozi još Moto 1 i Moto 2 trku . Uspeo to da izvede Fredi Spenser 1985 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5351 Napisano Jul 26, 2016 Integrisan, 13044 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Dobro, era Agostinija je nešto drugo, tada se moglo đirati istovremeno u više klasa. Ha, pade mi na pamet, kakva bi to bila sada ludnica. Da ekipa iz Moto GP isti dan vozi još Moto 1 i Moto 2 trku . Jeste i moralo da se vozi na IOM... s doboš kočnicama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MoToM 3876 Napisano Jul 26, 2016 Ne silazi, 5016 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Dobro, era Agostinija je nešto drugo, tada se moglo đirati istovremeno u više klasa. Da, Ago i Mike su jedan drugog .arali u 350cc i 500cc ali uopšte nije bilo lako, čak šta više. Ko sumnja neka pogleda šta kaže legenda - https://vid.me/lPff Ili ovaj komentar Longtime British race commentator Murray Walker witnessed Hailwood’s ascent from unknown privateer to factory superstar: “His versatility and skill were awe-inspiring. I’ve seen him at the same meeting win races on a left-foot gearchange 125cc two-stroke, a right-foot change 250cc Twin, a 350cc single-cylinder four-stroke and a four-cylinder works MV. I’ve seen him start at the back of the grid with an injured leg and a pusher to get him going, and still beat a field of world-class riders. His fluid style was unmistakable and supreme, irrespective of whether it was wet or dry, and he did it all with nonchalant charm and modesty.” Dobro, era Agostinija je nešto drugo, tada se moglo đirati istovremeno u više klasa. Jeste i moralo da se vozi na IOM... s doboš kočnicama. I po kiši, a bogami i po magli... WEATHER: Higgins explains this is an historical reason. “Today they would never run it when it’s foggy or wet, but in the old days (the race is more than 100 years old) you could have fog on the mountain, and rain, and off you go.” (http://www.automobilemag.com/news/dozen-deadly-dangers-racing-isle-man/) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nenada 289 Napisano Jul 27, 2016 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilija Pegaso 650 Cube, MZ TS 125, BMW R 65 Prijavi odgovor kao problematičan Duke,Surtees,Provini,Redman,Ago,Hailwood,Findlay, i mnogi,mnogi drugi,ma i sama pomisao na njih izaziva strahopostovanje,u odnosu na danasnje trkace, oni su bili Spartanci,heroji,i dzentlmeni. Vozili su po svim vremenskim uslovima na istim gumama,u isti dan su vozili po nekoliko klasa,sa slabasnom zastitom,Nataknu na poluloptaste kacige one avijaticarske naocare,obuceni u kozna odela bez ikakvih protektora,obuveni u neretko pocepane cizme da su se nekima i prsti videli,i te rupe su zatvarali tj. lepili selotejpom za kartonske kutije. To su skoro svi radili,i sampioni poput Hailwooda, Bill Ivy-ja.Druga stvar,bili su svi dobri drugari,videli ste,na primer,pobedi Hailwood na trci,stane na pobednicko postolje,i svoj lovorov venac prebaci oko vrata Agostiniju tako da obojica simbolicno dele pobedu.Vecina trkaca je bila sam svoj majstor za odrzavanje i spremanje motora,kao sto je bio uvek skromni Jack Findlay,covek je sve sam popravljao,budzio,i neretko sa 1-cilindricnom masinom uspesno drzao korak sa 3-4 cilindricnim masinama.Nije poznato da su bile bilo kakve ozbilnije svadje i nesporazumi izmedju njih kao sto ih sada imaju moderni sampioni..A tek TT IOM trke,nezamislivo je za danasnje vreme da se i pomisli da se tamo ponovo vozi GP,a vozio se tamo nekad GP,i to bas junacki. Pored svih tih rizika,stradanja,Agostini je rekao i to se smatra tako, da su te godine (1960-e) bile zadnja zlatna era moto trka,sto zbog posebne atmosfere tog vremena,sto zbog lakseg i pristupacnijeg bavljenja moto sportom.I tako,sve je to prohujalo sa vihorom,a bilo je zestoko i lepo ,po svemu sudeci. 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milky 798 Napisano Jul 27, 2016 Drug član, 2087 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Nekada je to bilo takmicenje a danas je biznis. Mada svi oni imaju 00 do meseca.... jel sme neko od nas smrtnika da potrga Desma do kraja na recimo Mugello-u ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sponja 330 Napisano Jul 27, 2016 Zainteresovan, 517 postova Lokacija: Novi Sad - Zrenjanin Motocikl: KTM 1290 Super Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Nekada je to bilo takmicenje a danas je biznis. Mada svi oni imaju 00 do meseca.... jel sme neko od nas smrtnika da potrga Desma do kraja na recimo Mugello-u ???Ne znam, nikad mi nisu dali da probam :-) 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vaske4s 1853 Napisano Jul 27, 2016 Drug član, 840 postova Lokacija: Novi Beograd,Blok 63 Motocikl: Yamaha R1 Prijavi odgovor kao problematičan Retko koji vozac autobusa dobija priliku za tako nesto 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sponja 330 Napisano Jul 28, 2016 Zainteresovan, 517 postova Lokacija: Novi Sad - Zrenjanin Motocikl: KTM 1290 Super Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Retko koji vozac autobusa dobija priliku za tako nesto I to sto kazes, al za sebe nekako vise volim da mislim da vozim jedan od onih truck-ova spremljenih za trkanje :-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2021 Napisano Jul 28, 2016 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Davide Giugliano razmislja o prelasku u Moto2 za 2017. O istoj stvari razmislja i Jorge Navarro. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DekiSA 110 Napisano Jul 28, 2016 Svrati ponekad, 307 postova Lokacija: Sabac Motocikl: '19 Yamaha Tracer 900 Prijavi odgovor kao problematičan Crash.Net @CRASH_NET BREAKING: @ArubaRacing confirm Chaz Daves and Marco Melandri will form its rider line-up for 2017 in @WorldSBK Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7870 Napisano Jul 28, 2016 Super specialist, 6023 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Melandri, sve ti jebem! Prvo sam pogledao u kalendar, da nije 1. april. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3323 Napisano Jul 28, 2016 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5457 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DekiSA 110 Napisano Jul 28, 2016 Svrati ponekad, 307 postova Lokacija: Sabac Motocikl: '19 Yamaha Tracer 900 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da sponzori zahtevaju da jedan vozač u ekipi bude iz Italije. A mislim da je i ovo imalo udela u celoj priči:The more interesting rumor is that Melandri will be riding for Ducati for free. Informed WorldSBK sources suggest that the Italian will be bringing money to the team as part of the deal for the ride. Ducati's World Superbike effort has come under pressure in recent months, especially since the signing of Jorge Lorenzo to the MotoGP team. Lorenzo's salary has placed a financial burden on Ducati which they are having to spread out through their entire racing program to absorb. Added to this, Ducati are having to offer Chaz Davies more money to stay, the Welshman currently carrying the weight of the Italian factory's WorldSBK challenge. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 455 Napisano Jul 28, 2016 Ducatista, 2907 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan Melandri wtf ?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
easy naked 1100 Napisano Jul 28, 2016 Drug član, 2599 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan shooo? ))) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 455 Napisano Jul 28, 2016 Ducatista, 2907 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan Kako što? Pa si pratio njegovu karijeru poslednjih 10ak godina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1238 Napisano Jul 29, 2016 Drug član, 2318 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan U nedelju ujutru od 04:15 na ES2 direktan prenos cele trke 8h Suzuke. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
