Jump to content

Moto Zajednica

Moto sport vijesti za 2016

Recommended Posts

  • Ne silazi, 5352 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Stigao izvještaj iz Japana.

 

“The failures were caused by an electronic issue related to the rev limiter which ultimately resulted in valve and piston damage. The cause for both Jorge's and Valentino's engine failures was the same. To be clear, there was neither an engine component nor a structural failure, it was purely an electronic control issue.

  “Valentino's failure was caused by an accidental over rev in acceleration that occurred jumping over a crest with full throttle at the end of the straight. This failure was not in any way related to the mistake made by Valentino at the San Donato corner on the lap before.
Detaljnije na http://www.crash.net/motogp/news/230942/1/yamaha-reveals-cause-of-mugello-engine-failures.html#e4pqWOggQrK4LDCj.99

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5933 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Zanimljivo mi da niko nije analizirao podatke posle treninga, pogotovo posle usuda Lorenzove Yamahe. niko da primeti da agregat prelazi granicu obrtaja (ako sam dobro razumeo da je to prouzrokovalo kvarove). I ti MotoGP giganti su u stvari samo timovi koji prave greške kao i početnici.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2300 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar

Vecina naslova je tipa "Yamaha krivi elektroniku" kao da se desio kvar na elektronici a onda u tekstu se provuce lepo upakovana recenica "nismo znali kako radi ovaj novi ECU i rev limiter".

Nije kvar elektronike nego ste Yamahisti moji zaigrali i pustili malu toleranciju da bi bili konkurentni na pravcu.

ECU analizira svaki podatak u milisekundi i to se odnosi i na rev limiter. 

Jasno je meni da kada se tocak zavrti u vazduhu da je to najrizicniji trenutak da sastave ventil i klip ali isto tako ako milisekunda nije bila dovoljna da se spase agregat onda to samo govori da ste hteli da pojurite Ducati na pravcu a toleranciju obrtaja ostavili na zilet.

Toplo vam savetujem da konsultujete Broksa, on makar ima iskustva da utera motor u blokadu na skokovima  :jee: .

https://www.youtube.com/watch?v=4fiEwuEWZTg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 803 postova
  • Lokacija: Novi Beograd,Blok 63
  • Motocikl: Honda Hornet S,Yamaha R1

Binder nema konkurenciju... za sad.

Slazem se potpuno,momak je jednostavno eksplodirao pre 4 trke i kao da vozi 2x jaci motor.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 294 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200GS "13 LC

 

Деда се спрема за пемзију. Видео да нема леба више па ајд да и даље продајем качкете !!

 

Лоренцо може само вино и шунку да продаје кад оде у пензију.  :lol3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja