Sale11351 131 Napisano Mart 6, 2014 Svrati ponekad, 240 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Crveni...opet!!! Prijavi odgovor kao problematičan S'obzirom da mi se priblizava zamena ulja u motoru, poceo sam da pretrazujem domace trziste ( ono malo moto radnji sto imamo ) da bi uporedio cene razlicitih proizvodjaca. I onako usput, kao sto obicno biva, poceo sam da pregledavam kompletnu ponudu raznih andrmolja koje nude. Gle, sredstvo za ispiranje agregata!?? Pre zamene ulja, upaliti motor da postigne radnu temperaturu, sipati navedeno sredstvo u agregat, pustiti da radi 3-5 min u zavisnosti od proizvodjaca, ispustiti ulje, zameniti filter i doliti novo ulje i sada je motor cist iznutra!!! Zanima me da li je neko to ikada uradio kao i koje su prednosti/mane takvog postupka? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djubre Toxictrace 959 Napisano Mart 6, 2014 MK "BLACK DRAGONS" ZMAJEVO, 510 postova Lokacija: Zmajevo Motocikl: Honda CBR 600 RR "Crna Mamba" Bajkerski RR Prijavi odgovor kao problematičan Ispusti ulje,sipaj malo nafte i ostavi motor da malo radi ili predji koji metar i zatim ispusti tu naftu i sve ce se lepo isprati!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4111 Napisano Mart 6, 2014 Ne silazi, 6496 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan malo srč http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/88425-zamena-ulja-u-agregatu/page__p__1417737#entry1417737 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
priest77 26 Napisano Mart 7, 2014 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Piaggio Beverly 250ie Prijavi odgovor kao problematičan Ispusti ulje,sipaj malo nafte i ostavi motor da malo radi ili predji koji metar i zatim ispusti tu naftu i sve ce se lepo isprati!!! Ne znam da li je dobro da ispusti svo ulje i da sipa samo naftu? Cak i na kratko, da li to nece biti stetno za motor? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djubre Toxictrace 959 Napisano Mart 7, 2014 MK "BLACK DRAGONS" ZMAJEVO, 510 postova Lokacija: Zmajevo Motocikl: Honda CBR 600 RR "Crna Mamba" Bajkerski RR Prijavi odgovor kao problematičan Ispusti ulje,sipaj malo nafte i ostavi motor da malo radi ili predji koji metar i zatim ispusti tu naftu i sve ce se lepo isprati!!! Ne znam da li je dobro da ispusti svo ulje i da sipa samo naftu? Cak i na kratko, da li to nece biti stetno za motor? U principu sipa se malo nafte u ulje i onda se sve ispusti,ali nesteti ni samo nafta na kratko(bar meni nije stetila na mom motoru)! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8988 Napisano Mart 7, 2014 Drug član, 4288 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Sipaj 2 litara motornog ulja i litar atf ulja za automatske menjače. Pusti da radi na leru 15ak minuta pa zameni ulje i filter ulja. ATF je na bazi deterdženta podmazuje i u isto vreme ispira. U principu ako menjaš ulja redovno ovo nebi trebao nikad da radiš. Moja iskustva sa tim proizvodima za ispiranje su loša I zato sam prešao ako treba sa ed ispite na ATF. A ATF neće ni da šteti lamela jer slične se kupaju u istom ulju u automatsko menjaču 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Black Adder 223 Napisano Mart 7, 2014 Zainteresovan, 627 postova Lokacija: Beograd Republika Miljakovac Motocikl: Kawasaki ZZR600E Prijavi odgovor kao problematičan Može i ovako, imam dobra iskustva sa terena Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 4464 Napisano Mart 7, 2014 Drug član, 1834 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Nahrani svinje i ništa ne diraj. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 19118 Napisano Mart 7, 2014 Integrisan, 8787 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Nas kolega Expendable, za kog licno mislim da je merodavan i cija rec ima tezinu na svom blogu pre par godina se dotakao ove teme koliko se secam... U pamcenju mi je ostalo da ne preporucuje ispiranje raznim preparatima vec ukoliko je potrebno a posle ogromne kilometraze par puta pre roka promeniti ulje... Pozdrav Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4111 Napisano Mart 7, 2014 Ne silazi, 6496 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Nas kolega Expendable, za kog licno mislim da je merodavan i cija rec ima tezinu na svom blogu pre par godina se dotakao ove teme koliko se secam... U pamcenju mi je ostalo da ne preporucuje ispiranje raznim preparatima vec ukoliko je potrebno a posle ogromne kilometraze par puta pre roka promeniti ulje... Pozdrav Nenad. http://forum.bjbiker...ost__p__1450508 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 19118 Napisano Mart 7, 2014 Integrisan, 8787 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan @djunta, razumem Vasu potrebu za cistom masinom, kako spolja tako i iznutra... Sama pomisao na cistu i sjajnu masinu u unutrasnjosti me asocira na pedantnost, zdrav rad i dugovecnost... Svojim ponasanjem sa motorom u ocima "aljkavijih" verovatno i sam izgledam cudno... Pozdrav Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Mart 7, 2014 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Motul engine clean koji ima odobrenje i sertifikat za to sto radi i mirna ti glava. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
marko13 2058 Napisano Mart 7, 2014 Zainteresovan, 974 postova Lokacija: Dembelija Prijavi odgovor kao problematičan Cemu mudrolija, kupi neko sredstvo i cao. A te varijante sa naftom i radom nisu bas najpametnije! Ja sam koristio Motulovo sredstvo, ima ih brdo dobrih. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4111 Napisano Mart 7, 2014 Ne silazi, 6496 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan @djunta, razumem Vasu potrebu za cistom masinom, kako spolja tako i iznutra... Sama pomisao na cistu i sjajnu masinu u unutrasnjosti me asocira na pedantnost, zdrav rad i dugovecnost... Svojim ponasanjem sa motorom u ocima "aljkavijih" verovatno i sam izgledam cudno... Pozdrav Nenad. Nažalost tako je, što gore to bolje. Principijelno se i ja slažem da ne treba čačkati mečku pogotovu ako se nema odstupnica odnosno mogućnost da se snađe ako nešto pođe kako ne treba u smislu procurivanja ili blokiranja sita na uljnoj pumpi usled otpadanja taloga koje čistioli mogu da naprave jer im je to i namena. Radi tog rizika mnogi idu kod mehaničara koji jednostavno skine karter i opere ga a ujedno vidi stanje agregata i da li ga je potrebno još čistiti. To košta naravno. Kako kaže Gosn Steva, uputno je znati rodoslov makine pa onda doneti odluku, ispiranje svim osim čistim uljem prilkom zamene je uvek riskantno. Ja sigurno na motoru neću više koristiti čistiole a na Vagenu ću sada prilikom zamene još jednom prati jer postoji verovatnoća da još nije čist kako bi ja hteo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZEMZEM 2353 Napisano Mart 7, 2014 ODUSTO OD DIJETE, 2536 postova Lokacija: ZEMUN Motocikl: GSX650F & NMAX155 Prijavi odgovor kao problematičan Evo ja sad bacio pogled na moj motor posle čitanja ove teme, ulje je čisto i žute boje znači nije ništa unutra zaprljano. Dobra ona stvar ono prozorče pa možeš da vidiš kakvo je ulje u njemu. Ja isto menjam ulje na početku sezone ne vezano koliko sam sa njim prešao od poslednje zamene. Tako i na skuteru tako i na motoru. Jedno pitanje - da li mogu da isperem motor i na skuteru 4T istom tehnikom kao kod motora, jedino me bini malo što on nema klasičan filter već samo mrežicu - da to ne napravi neki problem. Razmišljam da možda sledeće sezone isperem skuter. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2201 Napisano Mart 7, 2014 Andragog, 4769 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 Prijavi odgovor kao problematičan Sva savremena ulja su danas i deterdzentna ulja, tako da ne postoji potreba za pranjem motora iznutra. Da to treba valjda bi neki proizvodjac to negde i napisao. E sad ako je motor imao neki lom , pustio vodu u ulje ili benzin.... ili je neko sipao neko neadekvatno ulje, onda je to druga stvar. Ima tih klinera da se kupi po ozbiljnijim prodavnicama.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<Vuk> 751 Napisano Mart 7, 2014 ★★★★★, 654 postova Lokacija: Ruma Prijavi odgovor kao problematičan Evo ja sad bacio pogled na moj motor posle čitanja ove teme, ulje je čisto i žute boje znači nije ništa unutra zaprljano. Dobra ona stvar ono prozorče pa možeš da vidiš kakvo je ulje u njemu. Ja isto menjam ulje na početku sezone ne vezano koliko sam sa njim prešao od poslednje zamene. Tako i na skuteru tako i na motoru. Jedno pitanje - da li mogu da isperem motor i na skuteru 4T istom tehnikom kao kod motora, jedino me bini malo što on nema klasičan filter već samo mrežicu - da to ne napravi neki problem. Razmišljam da možda sledeće sezone isperem skuter. Ја се не ослањам на то стакло, кад сам мењао уље на стаклу је било жуто-браон боје, а кад сам испустио било је црно ко угаљ.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Mart 7, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Nahrani svinje i ništa ne diraj. Kod nas se kaze - Na'rani prasici, ne diraj dugmici! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanNBGD 782 Napisano Mart 7, 2014 Tvrdo kuvan, 472 postova Lokacija: Blokovi Motocikl: mi je mnogo glasan. Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj da se iras sa tim da ti motor radi bez ulja, jer su ti ogrmone sanse da zariba!Ne znam za te aditive, ali moj drug, kad je kupio BMW benzinca, kupio je neki sprej koji se prska direktno u usisnu granu. Znaci skines filter vazduha, drzi motor na 6-7 hiljada obrtaja i prskas taj sprej. Izbacio je i mrtve cetnike na auspuh ja mislim. Samo, on je to radio na autu, mada verujem da posoji tako nesto i za motocikle. Od tada, ni dimcic na auspuhu, a inace je bilo malo dima kad ga stisne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
priest77 26 Napisano Mart 7, 2014 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Piaggio Beverly 250ie Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam menjao samo ulje i nista vise Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fanky 1011 Napisano Mart 7, 2014 BJB Maxi Scooter Club, 1083 postova Lokacija: Beograd - Vinca Motocikl: sprint explorer, Malaguti Madison S250, Suzuki Burgman 400 Prijavi odgovor kao problematičan Ja u moj skuter pre svake zamene ulja sipam Sonax sredstvo za ispiranje, radi nekih 10min. i izbacim staro ulje pa dospem novo, prva dva puta kada sam to radio iz agregata je izlazilo svasta, u poslednje vreme kada menjam staro ulje nije ko novo al je dobro, i nikada nisam imao problema sa agregatom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sale11351 131 Napisano Mart 7, 2014 Svrati ponekad, 240 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Crveni...opet!!! Prijavi odgovor kao problematičan Nikada nisam presao vise od 5000 km a da nisam zamenio ulje. Nikada nisam zamenio ulje a da nisam zamenio i filter ulja. Temu sam postavio da bi se razmenila misljenja i prenela iskustva. Gledajuci na to da svi veliki proizvodjaci imaju takav aditiv, verovatno ga nisu napravili da bi stetio agregatu vec su, predpostavljam, nakon podrobnih ispitivanja i testiranja dosli do zakljucka da je to nesto sto moze samo da donese dobro. Vozim VFR-a i kako ulje sipam tako i izadje prilikom zamene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmb985 70 Napisano Mart 9, 2014 Svrati ponekad, 203 postova Lokacija: Krusevac Motocikl: Yamaha TDM 850 4tx Prijavi odgovor kao problematičan Nikada nisam presao vise od 5000 km a da nisam zamenio ulje. Nikada nisam zamenio ulje a da nisam zamenio i filter ulja. Temu sam postavio da bi se razmenila misljenja i prenela iskustva. Gledajuci na to da svi veliki proizvodjaci imaju takav aditiv, verovatno ga nisu napravili da bi stetio agregatu vec su, predpostavljam, nakon podrobnih ispitivanja i testiranja dosli do zakljucka da je to nesto sto moze samo da donese dobro. Vozim VFR-a i kako ulje sipam tako i izadje prilikom zamene. Ili su ponovo izmislili nesto kako da ljudima uzmu pare. Svi proizvodjaci ulja prave sretstva za ciscenje motora i rado ga preporucuju,a proizvodjaci motora nigde ne pominju ispiranje masine pre zamene ulja. Kome treba verovati??? Iz iskustva znam da kod starijih masina cesto dolazi do curenja ulja na semeringe i dihtunge posle sipanja sretstva za ciscenje.Verovatno razbije i ino sto je nekad dihtovalo posle cega je obavezna zamena gumenih zaptivaca. Ja licno praktikujem redovnu zamenu ulja i filtera i nemam problema,sve je besprekorno cisto a ulje do zamene samo malo promeni boju i nikako nije crno. Ako vec neko nije siguran ili zna da je masina garava iznutra moj savet je ranija zamena ulja i filtera naredna dva puta i sve sto se natalozilo na mestima gde ne treba masina ce sama ocistiti jer da je ulje redovno menjano do taloga ne bi ni doslo. Ako ipak nesto i ostane u coskovima blokova i neka ga tu gde ne smeta,bitno je da pokretni delovi budu besprekorno cisti sto ce sama ulja uciniti jer u sebi vec imaju aditive protiv talozenja cadji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Mart 10, 2014 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Sto kazu "sve zavisi". Ako je auto u normalnom stanju, redovno odrzavan i nije sipan neki zejtin u njega, onda i nema potrebe za ispiranjem. Ali kao sto svi znamo danasnja ulja su savremenija, pa su se i sami proizvodjaci i ulja i vozila, malo zaleteli i podigli intervale zamene na 15-20 pa i 30kkm. I to nije strasno jer su sva ta ulja u kombinaciji sa masinama testirana u laboratorijama i na probnim stolovima. Ali u praksi se jave ekstremi, znaci sipa se ulje neodgovarajuce specifikacije. Onda se to malo potera po nekom otvorenom auto putu od strane nekoga no mari previse. I to se ulje przi nekih par sati pa tako svakodnevno, pa se malo pretera preko intervala zamene. Ili se nivo ulja ne kontrolise dok ne ode dobro ispod minimuma ili da cak i zasvetli crvena lampica. Onda se dolije novo ulje i dalje sve u redu... Ko je imao prilike da otvori takav motor i da nadje te naslage u karteru i vidi nagorele klipnjace, taj zna o cemu se radi. U takav motor ne treba sipati nikakav aditiv za ispiranje jer sav taj bitumen i asfalt tada krene da cirkulise zajedno sa tim sredstvom za ciscenje i uljem i postoji velika verovatnoca da se uljni kanali blokiraju. Tu je najbolji lek prvo skinuti lepo karter i fizicki sve ocistiti. S druge strane ako je motor cist a to se lako vidi ako posle zamene ulja to isto ulje ostane cisto bar neki kraci naredni period, onda i nema potrebe za tim ekstra sredstvima. Sto kraci period zamene je bolji za motor i za sam izgled ulja :-) i to jedina ispravna logika. Ako je masina pri kraju radnog veka onda ni najcistiji motor ni najbolje ulje ne pomazu. Motor koji duva pored karika isprlja ulje vrlo brzo tako da stanje ulja moze biti vrlo dobar pokazatelj stanja motora. Ono crveno atf ulje je sae20 gradacije i zaista opere motor iznutra. Jednom prilikom sam sipao pola/pola i vozikao se par dana, bregaste su sijale ko ogledalo, a da li zaista ima potrebe ne znam, mozda jednom u 100kkm. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VPetar 147 Napisano Mart 10, 2014 Svrati ponekad, 291 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: Honda PCX 125 Prijavi odgovor kao problematičan Radjena je generalna, a opet mi se cini da je ulje brzo pocrnelo..jel moze da se desi da je neki problem ili sta? Brzo tipa oko 500km..mislim tako izgleda na prozorcicu onom, kako drugacije da proverim a da ga ne ispustam? Sent from my GT-I9001 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
