Ja ko ružno pače, gledam kako svi uživaju... Odneo sam im tortu danas u salon.

Nemoj ga terati preko 5k rpm do prvog servisa Tako su barem meni rekli, da se vrti na svim obrtajima, nikako konstantno. Tako sam i Hondu razrađivao prošle godine, samo možda sa još nižim plafonom.

cena? kontakt?

Dobrodošao nazad

Kada sam rekao da hoću sivi, rekli su mi hajde idi ti pogledaj, da budeš siguran. Jedva se suzdržao da ne okačim, al sad kad si i ti rekao i ljudi preuzeli... Sklopili su i sive, samo ne za mene Obećao sam im i tortu jer mi je sutra rođendan...

Evo predlog za produženi vikend vožnju - 1000km tura za razradu motora. Mora da se vrti po svim obrtajima, znači nema konstantne brzine, i ne sme preko 5k rpm (znači do 80 na sat ). Taman vam svima odgovara isti tempo, isti cilj. Ne znam koliko često se dešava da ovolika količina ljudi dobije novi motor odjednom. Smislite, organizujte se pa u ponedeljak svi na prvi servis!

Hvala! Ja sam 450MT terao i od bubanj potoka uzbrdo nije mu bio problem da održi tih nekih 115-120 koliko sam vozio. Razmatrao sam i CRF, ali upravo ta putna brzina me odvratila. I ovaj MT je na granici dal da se izlazi na AP njime a da je bezbedno. A kao što rekoh, više je sposoban na offu od mene, a CRF je još više od toga, tako da lagano. Kao i svaki, pitanje je čega bi koliko na motoru Ja sam i na "neozbiljnom" offu uspeo da sjebem prednju gumu na TRK-u jer se zaglavilo blato, nisam skontao i posle blata pravo na autoput, 130... i kanal na gumi. A definiši "veće" brzine, za 450 ... Tako je, ali i na 110-120 stvarno nema osećaja kada nastaviš da zavrćeš da posustaje, niti da mu je to neki problem. Da je za turing, nije, al može neku deonicu da preživi na ap, što kažeš, živahan... Pričali smo o tim padovima (meni nije ), i dobro je on izdržao bez kreš barova, nije uopšte neka drama, ja nisam ni primetio na prvu. Nije on odgledao do kraja, ceo minut traje video...

Danas sam imao priliku da ga provozam, doduše samo na pola sata, ali mi je bilo dovoljno da se odlučim da ga kupim na licu mesta. Pre toga sam već probao 450SR, koji me razočarao i zamalo odvratio od CF-a generalno. MT je potpuno druga priča. Ono šta me najviše brinulo - brzina na AP, je ok. Znam da mora da bude kompromis, i ovaj mi je prihvatljiv. Na 120km/h mi deluje da mu je ok, i nema nekih vibracija koje smetaju. Čak, ako se prekrije instrument tabla, ne bih nikada rekao da je na 7k rpm. 130 bi mogao neku deonicu, ali ja svoj ne planiram da teram tako bez nekih izmena tipa lančanik ili ako bude neki remap dostupan... 100-110 cveta. Zaštita od vetra je takođe dobra, mislim da neću menjati vizir uopšte, jer na brzinama kojima ide i nema nekog vetra Sedište je udobno, i položaj sedenja mi veoma odgovara. Ja sam visok 183cm, stojim sa obe pete na tlu bez savijanja nogu. Može rekao bih i sa 190cm da se smesti lepo, da ne izgleda kao spajdermen pred napad čovek. Offroad neću mnogo komentarisati, jer ne umem da vozim, ali znam da želim. Ja kao početnik sam se osetio da mogu da ga poteram svuda gde sam hteo, lagan je i saradljiv. Ni u jednom trenutku nisam uspeo da zakačim skidplejtom ništa, nit da kompresujem vile do kraja, a probao sam. Instrument tabla je pregledna i mnogo sam se lakše snalazio sa kontrolama nego na novom Transalpu npr. Pokazali su mi i T-Box, ali nema opcija na 450 kao na 800 da ekran služi za displej navigacije, ili barem oni nisu uspeli da nameste. Svakako sam odustao od doplate 250€ za to, uzeću carplay displej za duplo manje. Menjač mi je prvo delovao baš baš visoko. Vozio sam u patikama i dok sam ja razmišljao da li beše ima opcija da se podešava visina na njemu navikao sam se već i zaboravio na nogu skroz. On mi je možda i najslabija tačka, ne znam tačno da opišem, možda sam previše i navikao na specifičnost Hondinih, ali verujem da ću posle prve vožnje već zanemariti sve to. Kreš barovi i ostala dodatna oprema (ali ne i visoki branici) stižu u drugoj turi, koja bi trebala da bude sredinom juna, ja se nadam do kraja jer mi je tura u planu i slobodni dani od 01. 07.

Ništa

Ne može Nije moja fotka, bukvalno sam samo video na britanskom NC forumu (koji je odličan).

Jel tvoj CB na oglasima? Čuli smo se za vikend, odgovarao si me od kupovine

Pošto su ukinuli rupice na poklopcu za poslednju generaciju, ne može više da se kači givi torba koja je napravljena specifično za NC. Ali sam naišao na jedno zanimljivo rešenje, koje izgleda prilično dobro.

Stisneš "mode" dugme dva puta, da crtica pređe sa modova vožnje na onaj deo gde je prosečna potrošnja i tako to, i stiskaš onda gore ili dole dok ne dođeš do voltaže. ovde dole levo ^ edit: toplo vam svima preporučujem još bolju stvar - merač pritiska u gumama. Prikazuje odvojeno napred i nazad i pritisak i temperaturu, a na sred displeja i voltažu. košta tipa 30-40€ ja mislim na aliju.

Meni kad je bila totalka sa kolima, uništen sa svih strana, nisu skinuli... Doduše nisam prisustvovao uviđaju, pa ne znam kako je tačno išlo, ali znam da su obe tablice ostale na vozilu.

Imao sam 502X, a samo sam probao 450SR. Od ta dva, TRK mi je za nijansicu bolji za touring, tipa 10km/h razlike za isti komfor i opterećenje agregata. 120 na SR je kao 130 na TRK. Nisu isti, ali definitivno nije ni bilzu toga da ga "jede". Uporediću sa MT kad ga probam, nadam se uskoro A sa gore navedenim, svejedno bih radije imao 450 jer sigurno može više off nego ja, a ni TRK ni NC nemaju tamo šta da traže. @sasa_f1 i kad sam ti prodao TRK rekao sam da je glavni razlog prodaje velika težina a mala snaga. NC koji sam imao posle toga je samo par konja jači, ali ima tolko torka i toliko je lakši da vrti krugove oko TRK-a. Da se malo približim i samoj temi, druga tura (gde bi bio moj) se očekuje sredinom juna kažu, ali ne mogu da budu precizniji dok ne stigne u HR. Tek kad je kod njih, može da se zna da je to za nedelju-dve, a ovako dok ide kontejner brodom, ko zna dal će da se zaglavi brod u kanalu, dal će pirati, dal će neka oluja... To sam ja dodao kao objašnjenje, a oni su mi rekli ovo dok ne stigne brod ko zna.

Morao sam da proverim jel moj auto pozadi Dobrodošla komšinice!

Jel nema rupa na čarapi?

Drago mi je da nije ništa ozbiljnije. Takvi sivi će izletati dokle god ima i točka. Samo kad izleti nekome ko posle završi u hronici, pa se svi pitamo da li je i koliko brzo vozio - evo dokaza da nije 50-60, a sigurno ne ni 70-80 koliko meni lično deluje da bih vozio na ovom putu.

Jako iritantan lik, ko ne želi da sluša kako se bori za dah 30 minuta, video na mute i sasvim je gledljivo

To su rekli i meni u radnji. Nije Jovan, imao je tu nesreću da ga zovem da pitam. Nego skratite mi 7 minuta guglanja, recite mi da li postoji oem opcija dodatne opreme za grejače ručki i maglenke? Kad sam vozio 800MT, ostalo mi u sećanju da se te neke stvari pale kroz meni umesto na dugme bez gledanja na ekran. Da li na displeju pokazuje temperaturu ili makar neki nivo zagrejanosti motora? Spoljnu temperaturu? Pritisak u gumama? Temperaturu guma? Ima opcija za carplay? Pitam da znam šta sve da naručujem od dodatne opreme, jer kako mi izgleda idem uskoro da ga kaparišem. Danas probam CB500X, i lomim onda ovako il onako.

Voge 300 DS sam probao, baš super ide, svideo mi se više nego 500 DS. Definitivno idi da probaš edit: probao sam i Benelli 251, a imao sam 502X, i od sva četiri spomenuta da moram da biram uzeo bih 300DS.

A meni rođendan 16. 05. jooooj Daj nek odustane neko, sivi!

Pošto je motor prodat, ovo je ostalo kao kusur Torba je moj dizajn, i namenjena je foto/video opremi, ali može se prilagoditi svemu. Gubi se minimalno na totalnoj zapremini, ali se dobijaju razdvojeni odeljci koji drže svoj oblik, kao i zaštita za njih u vidu sunđeraste zaštite Ovo je unutrašnji raspored, da se stekne utisak kako je podeljeno, pošto posle ne može da se vidi kada se postavi sve. Sa ovom "skicom" sam i išao kod majstora da mi pravi torbu Ovi sivi delovi su dodatni i ne idu, samo crne pregrade, kojih ima jedna velika vertikalna po sredini, jedna velika vertikalna koja deli jednu polovinu na dva vertikalna dela i još jedna koja deli drugu polovinu horizontalno Ako nekome znači, staju telo + 24-70 + 70-200 + barem 3 prajma od kojih jedan može da bude 100 ili 135 Cena 30€ Nemanja 0605002354

Bio sam danas do salona, pošto je otišla honda.... Kažu prodato 40/40 iz prve ture, sada prodaju drugu. Druga stiže tamo u julu (piši septembar). Dodatna oprema isto tad nekad, ali to ne znaju ni otprilike da kažu, ni kada stiže, ni koje će cene biti. A drugi prodavac mi je rekao po 100€ kreš barovi (gornji i donji), 200€ blatobran. Za težinu kažu oko 190kg, kad im stigne nazad izmeriće ga (na testu im je sada). Servis je 5000 km ili godinu dana. Garancija 3 godine i verovatno neograničeno km, to im nisu još rekli kinezi.

Prodao ga