To sam mogao da ti kažem i na početku: 10% manje snage, 50% manje kila (subjektivni osećaj) 1000% bolji za offroad. Udobnost ista rekao bih (Benellijev možda najjači adut posle izgleda). Potrošnja mislim da je tu negde. Položaj sedenja isti, slabija zaštita od vetra nego na Benelliju. Lepši zvuk na CF (opet, subjektivna stvar). Ali pitaj me ponovo za 1000km I dosta je prošlo od kad sam imao TRK, ajmo na avalu da se zamenimo jedan krug! Pisao je neko već ovde, možda @kaichi.xo, da je negde oko... 17-18 hiljada? za prvi. Svakako planiram da radim u NS. Odavno dogovoreno već! Ruku na srce, možda sam se malo ogrešio o Dušana, jesu me oni pustili i da probam nosač za navigaciju, i da probam torbe itd... mada bi bila baš jarko crvena zastava da nisu. Ali sve ostalo stoji. Imaju opasan problem i u internoj i u eksternoj komunikaciji. Ne znaju među sobom gde ima šta, da li je za prodaju ili na rezervaciji itd... Čak i u istom salonu, kao što rekoh, prodaju motor koji nemaju. Ali dosta o Guevari, nije poenta posta bila ta, nego moj motor! Danas smo krenuli sa montažom tail tidy proširenjem ćopave i skidanjem drečavih nalepnica. Ne treba fen, neke su krenule i same da se skidaju. Meni je ovako mnogo lepši, a videćete tek kakav će da bude Prekinula me kiša, nije mi se razvlačila tenda, pa sam ostavio na tome za danas. Uspešno sam i povezao telefon, videćemo ima li to poente, i stavio sam carplay displej, al sam zaboravio da ga fotografišem. Hvala još jednom svima na lepim željama! Nego, da li ovo treba da stoji ovako, ili u kesici sa alatom (gde mi je i bila kad sam preuzeo)? Kao da sam negde video da stoji ovde. Jedan od velikih utisaka mi je i sedište iz komada koje može da se skine bez alata! Imam stolicu gde god da krenem Vama to zvuči možda normalno, al NC to nije imao... I da li neko zna kako je fiksiran ovaj CFMOTO natpis ispod vetrobrana? (ovde se vidi malo kako je montiran displej, mada sam kačio već i ranije - kad sam probao u salonu)

E pa dragi moji... vreme je za kokice i piće po izboru. Ja kada sam gledao/probao motor u @Guevara - Motooprema, Dušan, Bane i ostali iz salona na Dušanovcu su mi lepo složili priču: Svi iz prve ture su odavno prodati, najranije što ja mogu da dobijem je iz druge ture. Oni su glavni uvoznici, tako da će prvo njima stići, a i bolje što pre da kaparišem dok još ima iz druge ture. Pisao sam i ranije o njihovom laganju, nekada nekome kažu da je bilo 20, nekome 40 u prvoj turi. Na moje oči su lagali ljude dok sam ja proveravao one RhinoWalk torbe kako plavi nemaju sad na stanju, a imaju sivi. A ja tri nedelje pre toga platio u celosti sivi. I gde je? Lagali su i ljude koji su uzimali 800MT za T-Box. Da ne dužim, biće dovoljno i ovako, njihova priča je bila da im ja lepo dam pare, pa kad stigne, meni ide prvom. Zapravo, sad će oni da provere da li mogu da povuku neki komad koji je krenuo kod nekog dilera da ga daju meni. Ja im ostavim sve pare, častim preko, dva dana posle toga mi bio rođendan, i tortu sam im odneo... Naravno, ništa od toga. U petak meni stiže poruka od @alexanto "Pročitaj post od @Gileta u temi"... Dođem ja, imam šta da vidim. Okrenem firmu Boni iz Arilja, dobar dan, da li imate na stanju? - imamo. Ja sada da dođem, mogu danas da ga odvezem? - može, ali do 15h molim Vas. Zovem ove na Dušanovcu, malo je reći besan. Tražim pare nazad. Kaže meni Dušan da moram zvanično da pošaljem mejl, pa da direktor odobri. Skucam ja sve to i nema odgovora ceo dan. Ja se posle razmišljam, ovi iz Arilja su to kupili od Guevare. Ko god da se pita tamo, nije budala da vrati motor Guevari po nabavnoj ceni, da bi Guevara meni dala. Prodaće ga kolko sutra za punu cenu. A Guevara nema nikakvu zakonsku obavezu da mi novac vrati. Pomirim se ja sa tim da su me izlerali ko majmuna i kažem sebi da nikad neću opet da kupujem nešto šta ne mogu odmah da uzmem. Bilo je tu još malo šta ako ovo, ono itd, ali kad sam realno sagledao situaciju nisam video opciju u kojoj ja dobijam motor iz Arilja. Ponedeljak jutro, na parkingu na Dušanovcu zovem još jednom Boni, tu je motor i dalje. Spomenem da su ovi iz Beograda u fazonu da probaju da ga vrate, na šta mi čovek samo potvrdi da se to neće desiti. Ulazim posle razgovora u salon i kažem "JA SAM DOŠAO PO PARE". Više sam došao da se svađam nego po pare, realno. Krene meni Dušan da priča kako baš sada ide na sastanak sa direktorom i da sam ja jedna od tema. On će da predloži da ili povuk... prekinem ga i kažem sad sam pričao sa čovekom, i da na to zaboravi. On kaže dobro, ili onda da ti damo ovaj sivi izloženi iz salona. Misliš ovaj koji ste već ocarinili na auto školu koja nije uplatila još uvek ceo iznos? Ili si me tad lagao, ili sad? Ode Dule na sastanak, i jedina prava stvar koju je uradio u životu rekao bih, pozvao me posle sat vremena da odem do Laste da pokupim novac. Ja u šoku zovem Boni, šalji fakturu odma. Dok sam otišao po pare, stigo račun, platio odma onlajn, i ubrzo mi stiže poruka - Pare legle, papri spremni, možeš da preuzmeš kad želiš. Igrom slučaja, ja odavno imam zakazano snimanje u utorak u Čačku, i igrom slučaja tonac kog vodim nije standardni koji ne ume da vozi, nego drugi koji ume. I igrom slučaja, kuma mi je iz Čačka i naravno da će njen tata da me odbaci do Arilja Kada univerzum priča - ja slušam. Završimo snimanje, zveknemo pečenje, odem u Arilje i POKUPIM MOTOR! Odmah sam zaboravio sve peripetije sa Guevarom, nije bila problem ni kiša, ni što mi je novčanik sa dokumentima ostao u kolima koja je tonac već vratio za Beograd... Samo da se ja vozim! Nikako preko 5k rpm, nikako konstantno. Menjam brzine i obrtaje, pa sve ide dosta sporije nego što sam navikao. Čačak, Rudnik, prva i jedina pauza da se javim @h0use u Mladenovcu, i stižem u Beograd I to je priča kako sam došao do svog motora!

Štapovi su loši, i ranac mi deluje isto bezveze. Uzeo sam činiju za hranu, jedina mi je bila zanimljiva.

evo i koliko je to precizno, a i na koliko je obrtaja, mada ovaj burazer neće da ga vozi brzo nikada.

Pa kako bi se inače prodavali i kompleti za motor

Poručili smo već sa amazona, izašlo 3.058 RSD 2 komada i 20€ kombi da doveze edit: al dobro za druge da znaju ako hoće još neko. Koliko je preko tebe?

Inače, ako još nekoga zanima, fabrički vizir je 28.5cm Ja sam poručio sa alija od 35cm za 55$... Ima i od 40 il 45 za iste pare. Tako nešto izađe i kod Ivana, samo ovo stigne na adresu, i deluje mi lepše. Dok sam zagledao ovu torbu, kroz priču mi kažu da je jedno 5 puta pao ovaj test motor. U Novom Sadu ga je valjda i auto udario. Polomljena mu je plastika na kormanu kod kvačila, to sam već naručio kvalitetno, ali bočnim plastikama nije ništa. Ozbiljno se razmišljam da dole samo zamenim skidplate za neki kvalitetni 4mm aluminijumski, a da gore ili ostavim prazno ili neki minimalni (ne OEM) rol bar.

Ma jok, nema pojma lik. Odnosno prodaje motore koje nema. Pitao sam još jednom da mi daju iz nekog salona al jok.

Ja poručio u aprilu Revit offtrack 2, nemaju na sajtu al mogu da nabave. Ja kažem ajde, i ludak uplatim mu ceo iznos unapred. Rekao mi 10-15 dana, ja zovem posle 20, kao da proveri pa javi. Eto ga još koji dan iza, kaže e izgubio se paket, poslaće sad novi, tu je za 7-10 dana. Posle 9 dana, prošlog petka, stiže meni poruka od AKS da ima paket za mene, otkup puna cena Ja ga okrenem, šta je ovo, ju, nema problema, sad će on da skine otkup. Zove posle e nemoj zapravo ni da uzimaš, poslao kolega pogrešan paket... ALI sad će on da sedne u auto i da mi je doveze! Ja budala poverovao, mada ga i jesam natego malo rekao mu da mi treba za vikend da se vozim (a motor mi nije još ni stigao). I nema ga da se javi, zvao sam ga jedno 70ak puta na oba broja, nije me mrzelo. Javio se tek u ponedeljak ujutru, jao obili mu kola u NS, itd, al evo sad će da pošalje. Stiglo je u utorak (juče) i prezadovoljan sam (revitom, Gaborom ni blizu), nije mi bilo ni stresno sve jer svakako čekam motor, al da sam ga imao, ne bi bilo tako...

Rhinowalk nema bazu, torbe se vežu pozadi za rep - ja sam za ploču, napred za suvozačeve fuzastere i preko sedišta.

@mick meni je Dare rekao da mu se javim na zimu kada bude dokon, a da sada ne bi čačkao kineze... Baš sam ga za maglenke i zvao, i ostale ove carplay itd džidžabidže. I imao zakazan termin koji mi je ostao od NC-a Ali da, javi molim te @alexanto kako si povezao na kraju, čeka i mene isto sve Inače danas sam bio dokon, otišao prvo do @nvica da uzmem rhinowalk, pa u salon. Moj zaključak je da ne mogu ovako da stoje i da je glavni problem rukohvat. On stoji gledano od pozadi u V obliku sa repom, i tera torbe da budu okrenute na dole, i da stoje niže. Na žalost nisu me pustili da ih skinem da vidim kako bi izgledalo bez njih. Ako ima neki dobrovoljac *khm* @kaichi.xo *kmh* da skinemo ručke pa da vidimo, bilo bi super. A ako ni tako ne bude funkcionisalo, uzeću jednu onu veću koja se preliva sa strana. Dok sam ja sve ovo čačkao, došli su neki momci da pogledaju motor. Ima novi prodavac (Nikola) u salonu, pa nije baš mnogo upućen, al kad im je rekao da je plavi tek u dolasku a da sivi imaju na stanju morao sam da se umešam. Reko gde je taj sivi daj mi odma. A prodavac Bane me uporno ubeđuje da treba da stavim kofere i da su čak i bezbedniji na offu jer ako padnem na stranu zadržaće motor da ne padne preko mene. Probao sam da mu objasnim da je mnogo gore da ti padne kofer nego torba, ali ne veruje on da će baš tu noga da mi bude gde je kofer A baš tu mi je i pao motor na nogu pre jedno dva meseca. Sve sami stručnjaci tamo.

@maza1 i ja smo prošle godine zapravo obišli ovu turu, nego sam tek sada stigao da izmontiram video. Nema priče samo vožnja i muzikica. Nismo samo išli skroz severno do jezera Trei Ape, nego smo južnije putem 57B stigli do Resite. Nek počne kolega sa utiscima

Da li si gledao i Aliexpress? Ja sam tamo našao za svoj motor za 22-23€...

Jedna velika prednost toga što sam veći deo svog života proveo sa Peđom je što sam mogao ceo putopis da pročitam a da zapravo gledam i slušam njega kao da je ispred mene. I da ga razumem, bolje nego pre.

Polako ali sigurno se približava "odmor"! Planovi su mi se malo promenili, imam 7 dana, ali... Moram 06. 07. ujutru biti na Prokletijama, na planinarskoj akciji. 75 godina kluba, održava se tabor u domu, nije mala stvar 07. 07. imam jedan dan samo da stignem kako znam i umem nazad do Beograda, da bih 08. 07. krenuo na more sa porodicom. To nam ostavlja 5 dana da stignem od Beograda do Grbaje. Najviše vremena u planiranju sam posvetio kraju, jer znam gde mora biti. Crnoj Gori sam posvetio jedan dan, i on izgleda ovako: 05. 07. počinjem negde u BiH, blizu Tjentišta. Hvatam kanjon Pive, popnem se na visoravan do spomenika kod Trse. Pređem preko sedla, Žabljak, pa kanjonom Tare do Mojkovca i Kolašina. Tu ako vidim da imam vremena skoknem do kanjona Mrtvice. Nazad na Mateševo, Trešnjevik, Plav, Gusinje i u domu sam (300-400km). Pa sam krenuo sa druge strane, jer znam odakle moram da počnem 01. 07. Tu ostaje stari plan, spucati AP odma jako Podgarić, Jasenovac i Kozara (cca 500km). Ceo 02. 07. odmor od AP i za dušu - obilazak Plitvica i Željave, pa negde ka jugu zanoćiti. To mi daje 03. i 04. 07. da stignem do Tjentišta, šta je sasvim opušteno moguće, ima oko 400km ukupno. Daje mi i opciju da zakasnim ako se nešto oduži pre, ili da požurim pa da dam sebi više vremena u CG. Možda čak i 03. 07. završiti u Makarskoj? Al ko će toliko puta rokati granice Razmišljao sam se i da izbacim onda AP na početku, ali radije bih imao lufta nego posle izbacivao nešto. Ta dva dana znam da bih voleo da obiđem Unu i možda ove sitne spomenike usput (voz itd), ali mislim da nije ništa šta bih trebao da opterećujem sada nego da ostavim otvoreno Poslednji dan (cca 420km) Bijelo Polje - Prijepolje - Kokin Brod - Sirogojno - Sevojno pa ili Divčibare ili AP ako kasnim... Sve ukupno 1500-1700km ovako odokativno, za 5 dana vožnje sa 2 dana odmora umešano između. Realno rekao bih, umeo sam da vozim i po 800+ u danu... Ovo je sve ako mi zapravo stigne motor kao što obećavaju sredinom Juna! I da stignem da ga razradim 1000km pre puta i odradim prvi servis.

Amazon ili Aliexpress, kucaj "motorcycle TPMS" pa odaberi da li ćeš sa baterijom ili bez, da li želiš da na sredini bude voltaža, sat ili nešto treće itd Koštaju 20-40€.

Naravno, mada nije nešto preterano komplikovano. Dobiju se dve kapice za ventile i monitorčić. Postoji verzija monitora sa baterijom koja traje relativno dugo, a ja preferiram drugu verziju koja se povezuje na acc. U samim kapicama postoje isto neke baterije, ali to nikada nisam menjao. Ne znam koliko traju ali dugo je svakako. Na displeju imaš pritisak i temperaturu odvojeno prednje i zadnje gume, i prilično je precizno. Postoje verzije gde u sredini pokazuje vreme, ja uzimam sa voltažom, a verovatno postoje još neke kombinacije.

Ovaj RedBull livery mi izgleda lepo. Al znam da će tu biti kreš barovi preko, a pozadi one gume za klizanje... greota neće se ništa videti.

Pa Bole ti si imao Rally, a ovo je RallyE.

Iskopao nešto materijala od prošle godine kada sam pokušao da nađem neke Yogijeve lokacije pa se izgubio po njivama

Hvala, verovatno ih zato i ne prave kao dodatnu opremu. Šala mala @Blackened za vojvođane koji se popnu na brdo i kažu planina Ja 3% osetiti neću sigurno.

@taurunum_girl Nema letnjih i zimskih guma, ima guma koje su bolje po kiši samo. Na samom motoru kod lanca kao što je okačio Ranko sliku vidiš koji pritisak treba. Kad kažeš da su tanje, na šta tačno misliš? Vučko ti je napisao koje su fabričke dimenzije, pročitaj na samoj gumi da li piše isto. Meni sa fotografije deluju normalno za toliki motocikl. Za kacigu karbon je lakši, ali nije obavezno da je bolji, a dobar je sigurno. Najbolje je da tražiš kacigu koja ima oznaku ECE 22.06 na sebi, to je trenutno standard za bezbednost, i minimalan na koji bi trebala da pristaneš. Probaj obavezno malo duže u radnji, treba da ti drži čvrsto glavu, ali ne da te boli. Da ti pritiska obraze ali ne da te steže. Zavisi i od tvog oblika glave koja će ti kako stajati, nema univerzalnog tačnog odgovora. Kreš bar ili rol bar kako ko voli - šipke za zaštitu, pravi Seba. Ali oni ti neće zaštiti noge prilikom pada, nego oprema. To da spreči da ti motor padne na nogu, minimalna je šansa da će ti noga biti u tom delu gde je i kreš bar, i svejedno ti ostaje problem zvani asfalt. Za ličnu zaštitu više će ti uraditi dobra čizma nego kreš bar. Ja kad sam pao, sa kreš barovima, svejedno mi je motor pao preko noge, i čizma me spasila da sam mogao da ustanem i nastavim vožnju. Postoji i opcija zaštite motora u vidu malih slajdera koji bi ti isto pomogli, dosta su sitniji i jeftiniji, ukoliko ne planiraš neki offroad. Ljudi često i zaborave da su ručke najistureniji deo. Koliki god kreš bar bio, skoro uvek i korman udara, i lomi poluge kvačila odnosno kočnice. Postoje zaštite i za to, plus štite ruke od vetra, buba i kiše. I na kraju, ABS ne može da se dokupi, osim nekom hirurgijom da se pakuje sve i svašta sa donorskog motora, ali u tom trenutku je jeftinije i mnogo jednostavnije da prodaš ovaj i kupiš drugi koji ima ABS. Do tada probaj da ne povlačiš naglo jako kočnicu, ili da dovodiš sebe u situaciju gde je to potrebno. Čestitam na kupovini, dobrodošla u svet bajkera!

edit: Stavio je 15 umesto 14 napred i skinuo je obrtaje sa 6000 na 5500-5600 na 100kmh. Šteta što nije testirao na 120-130, gde se lomi priča koliko je opterećen i dal može to ceo dan. Upitno je šta bi radio sa 16 ili 17 na većim brzinama, ali je sigurno da nije posao koji može da se obavi na parkingu u toku putovanja za određene deonice. Tako da možda i ovih 15 radi kao neko trajno rešenje malog rasterećenja. Ipak mi se ne gubi ni previše torka (trajno)

Da li je neko našao štitnik hladnjaka i amortizera?