Danas sam imao priliku da ga provozam, doduše samo na pola sata, ali mi je bilo dovoljno da se odlučim da ga kupim na licu mesta. Pre toga sam već probao 450SR, koji me razočarao i zamalo odvratio od CF-a generalno. MT je potpuno druga priča. Ono šta me najviše brinulo - brzina na AP, je ok. Znam da mora da bude kompromis, i ovaj mi je prihvatljiv. Na 120km/h mi deluje da mu je ok, i nema nekih vibracija koje smetaju. Čak, ako se prekrije instrument tabla, ne bih nikada rekao da je na 7k rpm. 130 bi mogao neku deonicu, ali ja svoj ne planiram da teram tako bez nekih izmena tipa lančanik ili ako bude neki remap dostupan... 100-110 cveta. Zaštita od vetra je takođe dobra, mislim da neću menjati vizir uopšte, jer na brzinama kojima ide i nema nekog vetra Sedište je udobno, i položaj sedenja mi veoma odgovara. Ja sam visok 183cm, stojim sa obe pete na tlu bez savijanja nogu. Može rekao bih i sa 190cm da se smesti lepo, da ne izgleda kao spajdermen pred napad čovek. Offroad neću mnogo komentarisati, jer ne umem da vozim, ali znam da želim. Ja kao početnik sam se osetio da mogu da ga poteram svuda gde sam hteo, lagan je i saradljiv. Ni u jednom trenutku nisam uspeo da zakačim skidplejtom ništa, nit da kompresujem vile do kraja, a probao sam. Instrument tabla je pregledna i mnogo sam se lakše snalazio sa kontrolama nego na novom Transalpu npr. Pokazali su mi i T-Box, ali nema opcija na 450 kao na 800 da ekran služi za displej navigacije, ili barem oni nisu uspeli da nameste. Svakako sam odustao od doplate 250€ za to, uzeću carplay displej za duplo manje. Menjač mi je prvo delovao baš baš visoko. Vozio sam u patikama i dok sam ja razmišljao da li beše ima opcija da se podešava visina na njemu navikao sam se već i zaboravio na nogu skroz. On mi je možda i najslabija tačka, ne znam tačno da opišem, možda sam previše i navikao na specifičnost Hondinih, ali verujem da ću posle prve vožnje već zanemariti sve to. Kreš barovi i ostala dodatna oprema (ali ne i visoki branici) stižu u drugoj turi, koja bi trebala da bude sredinom juna, ja se nadam do kraja jer mi je tura u planu i slobodni dani od 01. 07.

Ništa

Ne može Nije moja fotka, bukvalno sam samo video na britanskom NC forumu (koji je odličan).

Jel tvoj CB na oglasima? Čuli smo se za vikend, odgovarao si me od kupovine

Pošto su ukinuli rupice na poklopcu za poslednju generaciju, ne može više da se kači givi torba koja je napravljena specifično za NC. Ali sam naišao na jedno zanimljivo rešenje, koje izgleda prilično dobro.

Stisneš "mode" dugme dva puta, da crtica pređe sa modova vožnje na onaj deo gde je prosečna potrošnja i tako to, i stiskaš onda gore ili dole dok ne dođeš do voltaže. ovde dole levo ^ edit: toplo vam svima preporučujem još bolju stvar - merač pritiska u gumama. Prikazuje odvojeno napred i nazad i pritisak i temperaturu, a na sred displeja i voltažu. košta tipa 30-40€ ja mislim na aliju.

Meni kad je bila totalka sa kolima, uništen sa svih strana, nisu skinuli... Doduše nisam prisustvovao uviđaju, pa ne znam kako je tačno išlo, ali znam da su obe tablice ostale na vozilu.

Imao sam 502X, a samo sam probao 450SR. Od ta dva, TRK mi je za nijansicu bolji za touring, tipa 10km/h razlike za isti komfor i opterećenje agregata. 120 na SR je kao 130 na TRK. Nisu isti, ali definitivno nije ni bilzu toga da ga "jede". Uporediću sa MT kad ga probam, nadam se uskoro A sa gore navedenim, svejedno bih radije imao 450 jer sigurno može više off nego ja, a ni TRK ni NC nemaju tamo šta da traže. @sasa_f1 i kad sam ti prodao TRK rekao sam da je glavni razlog prodaje velika težina a mala snaga. NC koji sam imao posle toga je samo par konja jači, ali ima tolko torka i toliko je lakši da vrti krugove oko TRK-a. Da se malo približim i samoj temi, druga tura (gde bi bio moj) se očekuje sredinom juna kažu, ali ne mogu da budu precizniji dok ne stigne u HR. Tek kad je kod njih, može da se zna da je to za nedelju-dve, a ovako dok ide kontejner brodom, ko zna dal će da se zaglavi brod u kanalu, dal će pirati, dal će neka oluja... To sam ja dodao kao objašnjenje, a oni su mi rekli ovo dok ne stigne brod ko zna.

Morao sam da proverim jel moj auto pozadi Dobrodošla komšinice!

Jel nema rupa na čarapi?

Drago mi je da nije ništa ozbiljnije. Takvi sivi će izletati dokle god ima i točka. Samo kad izleti nekome ko posle završi u hronici, pa se svi pitamo da li je i koliko brzo vozio - evo dokaza da nije 50-60, a sigurno ne ni 70-80 koliko meni lično deluje da bih vozio na ovom putu.

Jako iritantan lik, ko ne želi da sluša kako se bori za dah 30 minuta, video na mute i sasvim je gledljivo

To su rekli i meni u radnji. Nije Jovan, imao je tu nesreću da ga zovem da pitam. Nego skratite mi 7 minuta guglanja, recite mi da li postoji oem opcija dodatne opreme za grejače ručki i maglenke? Kad sam vozio 800MT, ostalo mi u sećanju da se te neke stvari pale kroz meni umesto na dugme bez gledanja na ekran. Da li na displeju pokazuje temperaturu ili makar neki nivo zagrejanosti motora? Spoljnu temperaturu? Pritisak u gumama? Temperaturu guma? Ima opcija za carplay? Pitam da znam šta sve da naručujem od dodatne opreme, jer kako mi izgleda idem uskoro da ga kaparišem. Danas probam CB500X, i lomim onda ovako il onako.

Voge 300 DS sam probao, baš super ide, svideo mi se više nego 500 DS. Definitivno idi da probaš edit: probao sam i Benelli 251, a imao sam 502X, i od sva četiri spomenuta da moram da biram uzeo bih 300DS.

A meni rođendan 16. 05. jooooj Daj nek odustane neko, sivi!

Pošto je motor prodat, ovo je ostalo kao kusur Torba je moj dizajn, i namenjena je foto/video opremi, ali može se prilagoditi svemu. Gubi se minimalno na totalnoj zapremini, ali se dobijaju razdvojeni odeljci koji drže svoj oblik, kao i zaštita za njih u vidu sunđeraste zaštite Ovo je unutrašnji raspored, da se stekne utisak kako je podeljeno, pošto posle ne može da se vidi kada se postavi sve. Sa ovom "skicom" sam i išao kod majstora da mi pravi torbu Ovi sivi delovi su dodatni i ne idu, samo crne pregrade, kojih ima jedna velika vertikalna po sredini, jedna velika vertikalna koja deli jednu polovinu na dva vertikalna dela i još jedna koja deli drugu polovinu horizontalno Ako nekome znači, staju telo + 24-70 + 70-200 + barem 3 prajma od kojih jedan može da bude 100 ili 135 Cena 30€ Nemanja 0605002354

Bio sam danas do salona, pošto je otišla honda.... Kažu prodato 40/40 iz prve ture, sada prodaju drugu. Druga stiže tamo u julu (piši septembar). Dodatna oprema isto tad nekad, ali to ne znaju ni otprilike da kažu, ni kada stiže, ni koje će cene biti. A drugi prodavac mi je rekao po 100€ kreš barovi (gornji i donji), 200€ blatobran. Za težinu kažu oko 190kg, kad im stigne nazad izmeriće ga (na testu im je sada). Servis je 5000 km ili godinu dana. Garancija 3 godine i verovatno neograničeno km, to im nisu još rekli kinezi.

Prodao ga

Dobar spisak dodataka. Slažem se da su maglenke na NC-u must have za noćnu vožnju. Promašio si samo temu, ima druga baš za ovaj naš model 21+, tamo si mogao i da vidiš kako smo Ranko i ja stavili OEM prekidače za maglenke sa kineskim maglenkama Vredi doplatiti ako mene pitaš za to dugme. Dal bi prodavao blanko ključeve?

Pa stani jel ovo skup klasičnih motora ili skup koji promoviše muško zdravlje? A Rumuni barem ne farbaju zbog čega se okupljaju, cilj je što više tdm motora na jednom mestu. Simple as that. To je razlika. "mi se okupljamo da podižemo svest o muškom zdravlju. bljak, ne o tvom zdravlju klošaru, beži sa tim nekul motorom, samo farmeri i đubretari nemaju odelo, pravi muškarci su samo oni koji imaju brkove" karikiram da bi razumeo poentu, pošto prošli put kad sam pokušao to da izbegnem, nisi uspeo. bez uvrede za farmere i đubretare, znam i jedne i druge. VS "mi se okupljamo da bude što više tdm motora na jednom mestu" ... tebi to zvuči isto? i onda kao pitaš A OVO VAM NE SMETA JEL i to ne smatraš za provokaciju ti si hit brate mili, nisi mi jasan uopšte, počinjem da mislim da i ti zapravo ne gotiviš DGR, i da samo potpaljuješ ovde da ljudi što više napadaju majke mi. a ja sam još luđi što ti odgovaram.

Posle pri ulazu samo ako te zaustave A to ti je lutrija za unos

Ja ne znam što ti provociraš, ko da nije bilo dovoljno gluposti i đubreta napisano na temi do sada dva potpuno različita eventa, bez ikakve dodirne tačke.

Ja sam prošle godine platio u celosti motor, koji je bio kod njih (Delte), sastavljen, spreman istog trena - i opet sam ga čekao 10ak dana, jer su bili u gužvi oko sajma A ako se dobro sećam u sličnom smo poslu, i recimo kašnjenja sa plaćanjem ne mogu da kažem da nema. Bukvalno sam juče opominjao za fakturu koja stoji od 06. 02. edit: da ne dodajem još jedan post na ovaj off @kaichi.xo nisu stranci ništa bolji. mart prošle godine, snimao za Vice (ne naš, nego direkt za britance) intervju sa Goranom Tomaševićem, i dalje nisu platili sve, a imamo i ugovor... jer je Vice bankrotirao u međuvremenu. I Himalajan 452, ktm 390 adv, kove 450... samo što su svi oni ružni Ovo je istina, tako da samo lagano.

Ne, bukvalno samo spisak stvari koje putnik privremeno iznosi https://www.carina.rs/upload/media/2020/12/8/48685/SpisakStvariKojePutnikPrivremenoIznosi.pdf edit: pored svake stavke (dron, kamera, objektiv, gimbal itd, stavim i serijski broj)

Nosio i dron i laptop i dosta video opreme. Ja popunim samo onaj carinski spisak i nisam imao problema ni kolima ni motorom ni avionom. Osim u UAE, kada su oduzeli dron, i jedva smo ga dobili nazad preko nekih veza jer smo radili za PMO. Posle toga smo prestali da nosimo dron tamo. A znam da recimo i Maroko oduzima, pa ti vrate kad izlaziš. Tako da zavisi gde ideš.