Ja sam čuo da će uzeti 450MT posle

Se računa ako sam došao peške? Vrh Tupižnice, u daljini Rtanj.

Tupižnica @Rider000

Tupižnica

Ja ne mogu da vam objasnim izgleda da je poenta teme samo organizacija vožnje. Ne saveti za početnike, alat, poligon itd. Postoji toliko tema na te druge teme. Ako još neko novi želi na sporu početničku vožnju ne previše daleko od Beograda, nek mi se javi na PP (vi koji ste se već zapljunuli ovde na temi ne morate ništa).

Kako za šta. Sada sam mišljenja da treba imati ili oba sedišta ili preraditi nisko da bude malo više rally, ali da opet bude nisko

Dobro društvo, hajd da se držimo teme vožnje za početnike. Kad se jave koji su zainteresovani, lako ćemo se mi koji se vozimo dogovoriti kuda i kako Za početak da držimo fige za vremensku prognozu za sledeći vikend.

Uf, ako misliš na one kao osušene obroke iz kesice: Ja nisam probao ni jedan a da mi je bio gušt da jedem. Kao može ako nema ništa drugo, al to je bukvalno da se preživi samo. I da, budu tipa 10-15 € po kesici. Bilo ih je u dekatlonu, a ima da se poruči sa amazona itd. Najbolje je ručati usput, a za doručak/večeru nešto lagano, uzmeš pre kampa nekog povrća i suhomesnato pa naseckaš za 5 minuta. Carnex posni pasulj je meni izbor ako mi baš treba obrok.

Izgleda da je većina za vikend. Ja sam radne spomenuo jer svake nedelje ima 5 radnih dana a samo 2 vikendaška Više vožnji može tako da se organizuje i manje se zavisi od prognoze. Poziv za radnodnevne ostaje svima, kome se otvori želja i slobodan dan nek mi pusti PP kada se to desi, pa makar išli samo nas dvojica/dvoje na avalu. No, idemo na vikend akcije! Ne smatram se da sam kadar da obučavam nekoga na poligonu i za to mogu samo svima da preporučim bilo koji kurs bezbedne vožnje. Ja nudim vožnju u grupi, vođenu, kao što sam opisao gore da je meni značila Zbirno mesto će zavisiti od samih ljudi koji se prijave za svaku vožnju posebno, videću da bude nešto pristupačno svima. Hajde nek sada plan bude da se vozimo 28. ili 29. septembra, prvo ako vremenska prognoza dozvoli. Ko je sve slobodan taj vikend nek se javi, i nek odabere šta mu je neki maksimalni komfor. Opcije za početak su Trešnja, Kosmaj i Kota. Pa kada vidimo šta je najmanji nivo komfora učesnika, dotle idemo. Sve je fleksibilno jer cenim da će biti omanja grupa, pa što se ne bi prilagodili jedni drugima Dopišite se dole i navedite dokle bi najdalje želeli da idete u grupi. 1) Skittles

Svi su govorili da će cena da im poraste, a i zašto ne bi kad idu kao ludi...

Drago mi je da ima zainteresovanih! Hajde onda da vam postavim jedno grupno pitanje, koje će mi dosta pomoći u organizaciji. @KoleD @ironhorse @markommarko @Peppermint @araS @azlatic @PetraBG i ostali koji se nisu javili u temi, slobodno glasajte. (za Ranka i Davida znam ) Da li ste raspoloženi za mikro vožnje radnim danima (lupite strelicu kao reakciju) ili samo vikendi dolaze u obzir (lupite srce kao reakciju)? Mislim na neke popodnevne sate, kada svi završe sa poslom, na primer od 17 do 19 (neću da vozite po mraku). U ponedeljak / utorak će biti lepo vreme, ako ništa drugo, možemo do Trešnje, to bi trebalo da nam oduzme oko sat vremena tamo i nazad, ili da računamo dva zbog lakšeg tempa i da budemo tamo malo bacamo kamenčiće u vodu

Nakon uspešno organizovane vikend vožnje, malo sam razmišljao o grupnim vožnjama. Uvek kada pomislim na vožnju u koloni ili BJB generalno, setim se tih nekih akcija gde je bilo po 30+ motora, gomila redara i odlično društvo. Svaka čast @severian na volji da uklapa sve to. Rute su bile lagane, vozilo se tako da sam i ja pratio sa svojim motorom od 125 kubika. Učestvovao sam posle i sa mašinama od 100 konja, ali su mi ove na prdavcima bile draže. Ovo je bio moj prvi pad, upao mi je točak u šinu na mostu gde saobraćaj dele motorna vozila i voz Cela kolona je stala, i nakon što su me digli @Sasha P je bio tu da me ohrabri i umiri da nastavim put do Beograda. Te vikend i jednodnevne akcije su meni kao klincu/početniku značile puno. Mogao sam da idem van grada bez neke velike brige a šta ako ovo ili ono. Da se samo pojavim na zbirnom mestu i da znam da ću se lepo provozati i vratiti se nekako kući. Takve vožnje ne viđam u poslednje vreme. A početnika nikada više, što po gradu, a i ovde na forumu, koji nedostatak iskustva nadoknađuju voljom da uče i vežbaju. Neke znam od ranije, neke sam upoznao ovde, a neke tek jedva čekam da upoznam. Voleo bih da ovde ponudim svima koji se pronalaze u tom opisu, a i ostalima kojima ne smeta lakši tempo, neku jednodnevnu grupnu vožnju. Takođe ako ima i iskusnijih koji bi voleli da pomognu u vožnji kolone, svi ste dobrodošli. Vozili bi neke lagane zicere, na primer do Kote 555 pa posle ručka nazad. Ili ako se ispostavi da je to previše, dovoljan je i krug do Ralje ili Kosmaja. Hajde prvo da vas prebrojim, da vidim uopšte da li sam u dodiru sa realnošću da ima potrebe za ovakvim vožnjama. Onda ćemo lako da odaberemo dan koji nam odgovara, a rute se same pišu. Javite se u nastavku teme pa da se vozimo zajedno. Lagano Na kraju vas ostavljam sa jednim lepim citatom:

Meni je dovoljan i Vidikovac, hvala

Gde si našao @Atorn da uzmemo i mi ostali

Kad smo na temi, meni su te ugrađene pumpe bezveze. Zauzimaju prostor, sigurno je veći dušek sa pumpom nego bez, a može da se koristi samo za taj dušek. Pumpa koju ja imam na svakom grupnom kampovanju naduva po par dušeka, a može da se koristi i da izvlači vazduh posle iz njih, da naduva loptu, za vatru... A zauzima mesta kao dve tri kutije šibica, svakako mesto koje bi zauzela i ova integrisana pumpa. Te ugrađene su dobre samo ako ste inače skloni ka gubljenju stvari, ili nosite u rukama pa je lakše nositi jednu stvar nego dve.

Još jedan dušek Ali da, bitna je R vrednost dušeka kad je hladnije. Postoje i oni kao poddušeci, prostirke. Koji se sklope relativno sitno, ali dosta krupnije od dušeka.

Meni stoji kesica sa ovim šrafićima pored kompresora. Sredio tako gumu na poslednjoj grupnoj vožnji, drži od tad preko 1000km kasnije bez diranja. Sredio i gumu na kamperu da može do vulkanizera. Odlična stvar, jako jednostavno, čisto i brzo.

Meni je 360 kamera zakačena za motor, a do nje ide skriveni usbc kabl povezan na motor, tako da tu nema posla uopšte. Akciona kamera na kacigi mi je povezana na tanku eksternu koja mi stoji u unutrašnjem džepu od jakne i drži oko dva dana snimanja, koliko imam i memorije za obe kamere.

Profesionalni deformitet Tu sam zapravo propustio da fotografišem kao i svi pogled sa vidikovca, koliko sam bio fiksiran na ovu stenu. Meni na prvu loptu pada na pamet samo manastir Blagoveštanje u Gornjačkoj klisuri, jer sam pored njega prošao u četvrtak Mada nije na delu mape koji si okačio. Ovo je kada se ide od Petrovca na Mlavi u smeru Bora.

Tako je, mada malo slabiji sa vodom nego inače.

Ja mislim da su davali neki dil pola odma pola na rate bez kamate. Vozio sam se prethodna dva dana dosta, skoro 1000km, pa da vam dam pozadine za telefone i prenesem dva tri utiska. Prvi (duži) dan sam vozio sa fabrički niskim sedištem, a drugi sa podignutim rally. Verovatno zato što je drugi dan, ali na duže staze visoko sedište mi nije udobno koliko je bilo na prvu kad sam probao do prodavnice i po gradu. Takođe na AP, lepše je da si niže, više zaštite od vetra. Mislim da je najveća prednost visokog ipak na offu. Drugi utisak - mape, cima ljudi i dalje. Šta je umelo baš da me nervira mestimično po sporijim oštrim krivinama. Možda je i do mog stila vožnje, ali NC je bio mama za te male obrtaje, povlačio ko da je dizelaš. Treći utisak, menjajte odma skidplate, čak i ako ne idete na težak offroad. Stao sam sa strane puta da pogledam mapu na miru i iznenadio me jarak koji je neko napunio pokošenom travom. Bez tačkice na motoru ili na skidu