Meni su ove stare odvratne. Ko kazahstanske!

Obavezno i pelene za odrasle u slučaju da vas pritera a u blizini nema javnog WC-a jer je defekacija na javnom mestu zabranjena te ako nemate pelene u pokušaju ste kršenja zakona. Preventiva pre svega. Ja nemam ništa protiv zaštite, uočljivosti, pomoći... razumem i prsluk u slučaju da na jakni nema reflektivnih zakrpa ili umetaka ali ako sve to imaš da te neko tera da nosiš onaj đubretarski prsluk stvarno ne mogu da shvatim.

Pa zbog Spiesa! Meni se sviđaju jer nemaju spušten "podbradak" kao skoro sve moderne kacige! A o razlici u kvalitetu... ???

Ta operacija zahteva paranormalne sposobnosti!! Mada, kasko može da pomogne u nekim slučajevima.

Ovo važi i za sve ostale aktivnosti.

Što je duži veća je poluga. Treba da bude što kraći a da služi svrsi zaštite viljuške. Po kraćem će da kliza umesto da ga lomi.

Ja sam pre više od 15 godina radio u Grčkoj za nekog tipa koji je imao mini fabriku motornih ulja i maziva. Za "proizvodnju" baznog ulja koristio je trošeno ulje koje se prikuplja po fabrikama, benz. pumpama, servi- sima itd. To je prilično primitivan proces. Hteo je da otvori pogon za preradu trošenog ulja u Srbiji ali su ga braća Srbi tolko izvarali i pokrali da je izračunao da se ipak ne isplati. p.s. Ne otkrivaj alijase da se ne bi množili!

Pa to je uobičajena stvar!

Kao da je nosač iznad krivine. Jel ti krenuo motor ka napred kad si ga podigao? Ako jeste treba malo da se "dokrivi" t.j. da mu se skrate ovi učvrščivači.

Da je bio i treći dan, Spies bi se upisao ispred Španaca.

100% nije!

Da ne bude zabune, kakav god da je "padock stand" motor na njemu NIJE STABILAN.

Ovo je opasna stvar. Čitao sam o tome u MXA pre par godina. Oni ga već dugo testiraju na cross motorima u "trkačkom okruženju" - kažu da mu nema mane.

Nego da nije neki gastarbajter možda probao S1000? Onaj jedan se "šalio" ako sam dobro razumeo. A i nije gasarbajter.

Daleko bilo, samo sam hteo da vidim dal ja da nastavim sa sprdačinom ili će neko drugi.

Da, da to je taj nepodesivi. 5w do čepa znači. Hvala!

Za ove pare Rboban napravi 30 kompleta! slazem se. eto i ja ocu da se slozim s nekim... Pa gde si baš mene našo?

Pitanje je pogrečno postavljeno! Kad se dolazi iz M.G. nema nikakvog znaka i idete pravo u Krunsku s tim da ovi što vam dolaze s desna (od kafane Kalenić) imaju STOP. Ako dolazite od Krunske i idete ka M.G. situacija je identična idete pravo bez ograničenja, sem pešačkog prelaza. Ali ako skrećete levo ka Trnskoj ili Mileševskoj ulazite u taj, u stvari, "polu-kružni" tok. Ovo bi (bez obzira na taj znak koji tamo stoji) bio kružni tok samo u slučaju kad iz M.Gorkog ne bi bilo dozvoljeno pravo nego bi stajao znak za kružni tok i u Krunsku bi se išlo oko drveta. Osnovna karakteristika kružnog toka je da se sav saobraćaj odvija u jednom smeru, obrnuto od kazaljke na satu (sem u GB, Japanu, Australiji i sl.). Ovako je ovo za mene lažni kružni tok i kao takvog ga i tretiram. S toga bi pitanje trebalo da glasi: " kog će vraga taj znak za kružni tok u raskrsnici u kojoj se odvija dvosmerni saonraćaj?"!

Iz linka u prethodnom postu se vidi da treba da se drži levi migavac dok se vozi kroz kružni tok u unutrašnjoj traci da bi ostali učesnici znali koje su vam namere. A mi nismo pričali o kružnom toku sa više traka nego samo o kružnom toku.

Ja sam upravo pogledao i za materijal kaže da je carbon fiber a za siikon da služi da se štitnici (npr kvačila) zalepe za deo. Nisam video nikakve folije. Gledao sam samo oplatu za Suzukije.

:o :o :o

Kome je ovo upućeno?

Već sam u onoj temi o vožnji u opremi na 30+ napisao da sam ovo video pre 10 godina na TV i da mi se čini da su bili Izraelci. Vidim da se dobro sećam. Ako se ne varam to su za pandure oklepali da ne pocrkaju na 40 stepeni po per sati u smeni. Ja ovo iz fotelje ne bih kupio, ali da mi neko ponudi kad se na 35 zaglavim u gužvi ne znam šta bih uradio. Još da povežu sa kacigom A i na Gold Wind-zima ima neka munja ako kupiš posebno odelo. Dal samo greje ili i ladi ne mogu da tvrdim.

Pa nije valjda da si toliko naivan da verujes motomagazinima pa opse je poznato da onaj ko plati vise postaje pobednik na tom nazovi testu....hahahahaha sta sve necu cuti ovde ,pa i na tarabi pise p.... pa je niko ne zaskace.BMW tek treba da se dokaze u ovoj klasi da bi uopste mogao da stane rame uz rame sa njim a kamoli da je iznad njih. Jesi li ti poznavalac sportskih motora ili to samo onako generalno pišeš. Meni na primer nije poznato da je BMW platio da svi poznati magazini u svetu napišu da su napravili japanski motor bolje od Japanca (da sumiram). Ne razumem što bi uzeli pare od BMW-a za laganje a ne od Honde ili Yamahe. Gade se Jena ili šta.

Pa Agusta nije na meti ovih što će da voze motor po stazi, a Ducati je L2 pa baš i nije za poređenje. Uvek će u nečemu da ispadne gori a u nećem drugom bolji. Da ne pričamo o cenama te dve firme. U Superbike magazinu su pre par godina nahvalili onaj spotrski boxer bmw a kad im je neki tip na stazi rekao da je BMW super ali bi uvek pre kupio dva GSXR750 za iste pare morali su da se slože. Ali između S 10000 i GSXR 1000 sada je svega 2 - 2500 evra, a sa R1 gotovo da nema razlike u ceni. U Nemačkoj će sledeće godine da se proda pet GSXR-ova. Za CBR uvek ima ovih što su u fazonu "koji je motor bolji od Honde" pa se možda i provuku. U Americi je razlika u ceni još manja.