Fora i jeste u tome što je čovek video i prepoznao da od nečeg napravi nešto sasvim drugo. Jedinstveno. Naravno da stoji da je mogao da kupi, ali cena gledati nešto kao "svojih ruku delo" - neprocenjljivo! p.s. kada bi se sve kupovalo gotovo, ova rublika ne bi ni postojala. Postavljaču teme: skidam kapu.

@fruitcake Verovatno si u pravu, nisam ni čitao uputstvo, samo kažem kakvo je moje iskustvo.

Rdju skidao okruglom mesinganom četkom montiranom na bušilicu, pa polako. Mesinganom a ne čeličnom jer mnogo manje oštećuje površinu, ne pravi riseve, ali duže traje ceo proces. Tip: kad se posle nekog vremena četka deformiše i žičice usmere u jednu stranu, okrenuti smer okretanja bušilice (ako imate bušilicu sa levo-desno vrtnjom). Najveći problem predstavljale sitne kuglice (kao one koje nastaju pri zavarivanju) koje bile najviše po krivinama, valjda na mestima gde se grane najviše greju. Ne znam kako su se "stvorile" tu. Skidao ih pažljivo šmirglom koja zalepljena na tvrdu podlogu. Farbao sprejem za auspuhe (150 stepeni će nagurati u prvoj vožnji ), uvek sam tako radio i nikad nisam imao problema sa ljušćenjem.

Farbao izduvne grane pre: i posle: +nosač preradio (prethodni majstor nije to baš najbolje odradio): Pregoreo mi jedan grejač ručki, treba da promenim, ma svašta još, čim nadjem vremena...

Meni motorče u rasturenom stanju. Ali ne od smaka sveta, rasklopio ga ranije za zimsko sredjivanje.

Tako je Srećko, nek' si mu rekao.

Kawasaki - x1 Honda - x2

KLIK za link

Za zanatski deo nemam zamerki. Ne znam samo koliko ide uz taj tip motora rezervoar koji praviš, malo više vuče ka OCC.

To je isuviše mala suma za neko cimanje, osim toga ni nisam potpisao nikakav ugovor (jer ga nisu ni nudili) jer je bila ponuda koja je došla uz "infostan" sa nekim flajerom koji otprilike pokazuje šta nude (navodno). Igrom slučaja, ista kuća kod koje sam još ranije počeo (sa ugovorom) i životno osiguranje. Prevaranti, mada mislim da su i ostali (iz te branše) u istoj kategoriji.

Mnogo lepo uradjena je ova, u posebnoj temi našeg kolege Smokes-a KLIK

To nisam znao. Nisam znao ni do kad se proizvodio APN a još manje da ga je bilo u prodaji kod nas. Vidjao sam samo one SM 125, bili poprilično skupi.

Slažem se sa tobom da je Tomos bio simbol jednog vremena,ali mislim da bi trebalo i današnjim klincima pružiti priliku da osete motor sa menjačem za male pare. Teško da bi Tomos mogao da ispuni uslov: "motor sa menjačem za male pare" - i tada je bio skup i do skoro (dok ga je bilo i kod nas u prodaji) je bio skup. Ali, zato ima kineza da to nadomeste.

Moguće, a sudeći po vremenima postova - i posao je pod upitnikom. Ali, bar za posao ima alternativu: samo da nastavi da radi restauracije za austrijance, namlatio bi se eurića, tamo je majstorski radni sat ohoho Sr3ck0, samo napred!

Јесте мали офф, али Лале је мој друг и не могу (не смем) да га љутим... Šaaalim se, opušteno.

Uups, izgleda da sam promašio! Zar ne beše u ovoj temi neki suzuki u restauraciji?

Za nas sa jeftinijim ulaznicama: šta je PPG? Samo ukratko, ako nije problem (ne mislim nekom da "kradem" zanat ).

Nedavno sam se nešto igrao sa parčetom alu lima i sasvim korektno može da se kuje, dakle da se odradi koliko toliko prihvatljiv oblik, bar za skid plate. Bar meni takva varijanta može lepše da izgleda nego ona dobijena savijanjem po pravim ivicama.

Kad smo kod skid plate-a: varijanta od čega bi moglo da se napravi sa minimalnim prepravkama, obziorom da su po dimenzijama vrlo slični. i pogled sa druge strane prepoznajete o kom predmetu se radi. Pri tom imali bi dvostruko korisnu stvar: po snegu, kad se inače ni ne vozi (većina) se ponovo vraća u prvobitnu namenu. Bez šale, zaista bi se moglo prepraviti, a i cena prihvatljiva - manje od 10e.

Ma ne ljutim se, taman posla, ali mislim da ljudi "od gore" ne gledaju baš blagonaklono na takvo ponavljanje. Btw, čovek koji bi mogao najbolje da ti da odgovor trenutno nije na forumu.

Sudeći po onoj temi o kvalitetu šrafova možeš, ali sa bakarnom mašću u kombinaciji. Ljudi lepo objasnili.

Zar je toliko bitno i hitno da identično (copy-paste) pitanje postavljaš u 3 teme?

Šta se dešava sa daljim radovima? Malo odmora? Ili pak mnogo radiš pa ni ne "postizavaš" sve i da dokumentuješ?

@sokobgd @Utjerivac Hvala na pravim informacijama, obojici +. Još pitanja: - koja je alternativa fabrički ugradjenim šrafovima (i japanski origigi rdjaju, verovali ili ne ) u zameni jer me zaista nervira njihov izgled kad ih načne korozija, zbog toga sam ih i menjao za inox koji su lako dostupni u svim mogućim veličinama? - gde kupiti bakarnu mast? Veliki pozdrav

Au, ovo me zabrinulo! Koliko je ta pojava izražena - opasna (mislim na kasnije skidanje tih šrafova)? Koja je preventiva, ako postoji? Pitam vrlo konkretno jer sam izmenjao gomilu šrafova (bar one spolja vidljive) i stavljao inox inbuse, negde je to u alu navoj, negde u čelik na ramu? Da li je manje izraženo na spoju inox+čelik (valjda bi bilo logično da jeste) ili grešim?