Pa šta bi? Jesu li se doneti delovi sreli sa majstorima za obradu? Znam da si trenutno u Srbiji, ali valjda ima neta.

Bravo! Za ovako nešto, pored nesumnjivog umeća, potrebno i strpljenje. I mnogo vremena. (Dobro i uspevaš da daješ i ispite.)

Te varijante: sve ispravno, samo treba ovo/ono da se sredi odbijaju potencijalnog kupca. Sredi to sam, ako zaista nije neka cifra, ili ponudi kao neispravno za znatno nižu cenu. Zamisli situaciju - "Prodajem auto xxx, potpuno ispravan ali ne može da se proba jer je ispustila guma koju VI možete srediti za samo 500d kod vulkanizera. Zato cena pala sa 6000e na 5996e". Ne ide to tako. Samo da se ogradim: nisam potencijalni kupac, sugestija je dobronamerna.

Nije to tek tako, nisu u pitanju univerzalne veličine (mislim na širinu kod osovine) ni uglovi pod kojim stoje nosači fuzastera. Da li si možda razmišljao da napraviš po dimenzijama/uglovima onih koje sada imaš? Nije to neka nauka niti enormna cifra.

Evo teme pa pogledaj šta ljudi misle.

Prvi deo: enduro je enduro - kad ga ja još nisam batalio sa godinama kao zbir vaših, ne napuštajte ni vi još ihaa! Drugi deo: ako nemaš komplet rol bar, svakako bi ih stavljao ali se ne bih šalio sa nekom "home made varijantom" baš zbog tog načina kačenja. Kontam, ako je to radila neka koliko-toliko ozbiljna firma, ne bi se zezali sa materijalima neprimerenim za tu namenu (predimenzionisanim) jer bi tako nešto imalo kontra efekat: umesto da zaštiti (plastike i sl.), moglo bi da napravi veću štetu (na ramu) a firma ne bi baš volela da je sačekuju tužbe vlasnika koji su uspeli da oprobaju funkcionalnost konkretnog gadget-a.

@burdjan @Marphi A vi se to polako pripremate za prelaz na neki kruzer, bataljujete KLE-ove?

Fora i jeste u tome što je čovek video i prepoznao da od nečeg napravi nešto sasvim drugo. Jedinstveno. Naravno da stoji da je mogao da kupi, ali cena gledati nešto kao "svojih ruku delo" - neprocenjljivo! p.s. kada bi se sve kupovalo gotovo, ova rublika ne bi ni postojala. Postavljaču teme: skidam kapu.

@fruitcake Verovatno si u pravu, nisam ni čitao uputstvo, samo kažem kakvo je moje iskustvo.

Rdju skidao okruglom mesinganom četkom montiranom na bušilicu, pa polako. Mesinganom a ne čeličnom jer mnogo manje oštećuje površinu, ne pravi riseve, ali duže traje ceo proces. Tip: kad se posle nekog vremena četka deformiše i žičice usmere u jednu stranu, okrenuti smer okretanja bušilice (ako imate bušilicu sa levo-desno vrtnjom). Najveći problem predstavljale sitne kuglice (kao one koje nastaju pri zavarivanju) koje bile najviše po krivinama, valjda na mestima gde se grane najviše greju. Ne znam kako su se "stvorile" tu. Skidao ih pažljivo šmirglom koja zalepljena na tvrdu podlogu. Farbao sprejem za auspuhe (150 stepeni će nagurati u prvoj vožnji ), uvek sam tako radio i nikad nisam imao problema sa ljušćenjem.

Farbao izduvne grane pre: i posle: +nosač preradio (prethodni majstor nije to baš najbolje odradio): Pregoreo mi jedan grejač ručki, treba da promenim, ma svašta još, čim nadjem vremena...

Meni motorče u rasturenom stanju. Ali ne od smaka sveta, rasklopio ga ranije za zimsko sredjivanje.

Tako je Srećko, nek' si mu rekao.

Kawasaki - x1 Honda - x2

KLIK za link

Za zanatski deo nemam zamerki. Ne znam samo koliko ide uz taj tip motora rezervoar koji praviš, malo više vuče ka OCC.

To je isuviše mala suma za neko cimanje, osim toga ni nisam potpisao nikakav ugovor (jer ga nisu ni nudili) jer je bila ponuda koja je došla uz "infostan" sa nekim flajerom koji otprilike pokazuje šta nude (navodno). Igrom slučaja, ista kuća kod koje sam još ranije počeo (sa ugovorom) i životno osiguranje. Prevaranti, mada mislim da su i ostali (iz te branše) u istoj kategoriji.

Mnogo lepo uradjena je ova, u posebnoj temi našeg kolege Smokes-a KLIK

To nisam znao. Nisam znao ni do kad se proizvodio APN a još manje da ga je bilo u prodaji kod nas. Vidjao sam samo one SM 125, bili poprilično skupi.

Slažem se sa tobom da je Tomos bio simbol jednog vremena,ali mislim da bi trebalo i današnjim klincima pružiti priliku da osete motor sa menjačem za male pare. Teško da bi Tomos mogao da ispuni uslov: "motor sa menjačem za male pare" - i tada je bio skup i do skoro (dok ga je bilo i kod nas u prodaji) je bio skup. Ali, zato ima kineza da to nadomeste.

Moguće, a sudeći po vremenima postova - i posao je pod upitnikom. Ali, bar za posao ima alternativu: samo da nastavi da radi restauracije za austrijance, namlatio bi se eurića, tamo je majstorski radni sat ohoho Sr3ck0, samo napred!

Јесте мали офф, али Лале је мој друг и не могу (не смем) да га љутим... Šaaalim se, opušteno.

Uups, izgleda da sam promašio! Zar ne beše u ovoj temi neki suzuki u restauraciji?

Za nas sa jeftinijim ulaznicama: šta je PPG? Samo ukratko, ako nije problem (ne mislim nekom da "kradem" zanat ).

Nedavno sam se nešto igrao sa parčetom alu lima i sasvim korektno može da se kuje, dakle da se odradi koliko toliko prihvatljiv oblik, bar za skid plate. Bar meni takva varijanta može lepše da izgleda nego ona dobijena savijanjem po pravim ivicama.