Kupi par metalnih i nećeš imati problema. Naravno prethodno izmeri navoj nosača (obično je M8 ili M10).

Zna sve, sem pravopisa.

Nikakvo "dobijanje konja" kako kažeš se ne dobija promenom lančanika, menjaš samo prenosni odnos. Zamena za lančanik (zadnji) sa većim brojem zuba znači malo manju brzinu ali povećanje snage u smislu potezanja na uzbrdicama ili pod opterećenjem koje bi lakše podnosio. Koja je prava (optimalna) razmera (može se dobiti i promenom prednjeg), teško je reći tačno.

Ne verujem da je primarni motiv proizvodnje u Indiji niža prodajna cena, pre će biti da tamo traže veći profit na račun jeftinije proizvodnje. Uostalom, HD ima svoju ciljnu grupu mušterija a to svakako nije ona sa plićim džepom. Mala paralela: da li je neko očekivao da će se iPhone moći kupiti znatno jeftinije jer se radi u Kini?

Pa zar nije glava sredjena u Novom Sadu?

Gadno izgleda ova tabela, da se naježiš! Ipak, vrlo slikovito pokazuje poentu cele teme.

Auu, svaka čast! Ali i dalje ne znam kako si uspeo da 24h pretvoriš u bar 27 da sve postigneš? Samo napred, navijamo!

Hvala puno kolega! Potrudicemo se da odemo sa najboljom formulom! I naravno najlepsom! Vidimo se. Ili nisam pomno pratio ili sam bio bolestan kad je bio taj čas? O čemu se radi, za nas iz zadnjih klupa?

Ne pominje se u tabeli da je prva kolona 1 sekund. U bukvalnom prevodu bi glasilo nešto kao "razdaljina reakcije", tj - metraža koja prodje dok samo odreagujemo. Pretpostavljam da su podaci dobijeni ipak nekim malo ozbiljnijim istraživanjem što bi podrazumevalo veći broj merenja sa (takodje) većim brojem učesnika i da su prikazane vrednosti neka aritmetička sredina dobijenih rezultata.

Niko ko ima AT na prodaju ne može i ne sme da vidi te slike (možda se predomisli pa odustane od prodaje).

Donji Milanovac - Klokočevac - Negotin, 47-48km.

Zašto bi bilo sumnjivo. Uzmi u obzir mase (prosečne) automobila i motora, pa shodno tome i njihovu inerciju. Drastičan primer: koliko metara treba vozu da se zaustavi, ovom našem običnom ("Brze pruge") a svakako ne proklizava pri kočenju.

Bas tako, sa 100Kmh predje se celih 20,83m za 1sek! Ne kolega, grešiš. Tibor je dobro preveo - daljina u metrima se odnosi na predjeni put u toku reakcije, dok se ni ne počne kočenje. Pri 100km/h se predje 27.77 metara u sekundi.

Bez ovih lista ne bi bila kompletna: Naravno, ima ih još, al' ovi mi omiljeni.

Ee, to je već druga priča, podržavam (+).

@PULSER DRIVER Šta je motiv da praviš varijantu štendera kačenog na motor? Da li podmazivanje lanca, krpljenje gume ili nešto treće? Radionički štender ti ne vrši posao? Samo me interesuje, ne kritikujem, naprotiv - drago mi je kad vidim preduzetništvo u bilo kom obliku.

Možda bi bolja varijanta bila da se stavi plastika koja je elastična, trebalo bi da traje duže od tvrdih (tip: najlon za pecanje, plastika za trimere trave ili nešto slično).

link

Pa šta bi? Jesu li se doneti delovi sreli sa majstorima za obradu? Znam da si trenutno u Srbiji, ali valjda ima neta.

Bravo! Za ovako nešto, pored nesumnjivog umeća, potrebno i strpljenje. I mnogo vremena. (Dobro i uspevaš da daješ i ispite.)

Te varijante: sve ispravno, samo treba ovo/ono da se sredi odbijaju potencijalnog kupca. Sredi to sam, ako zaista nije neka cifra, ili ponudi kao neispravno za znatno nižu cenu. Zamisli situaciju - "Prodajem auto xxx, potpuno ispravan ali ne može da se proba jer je ispustila guma koju VI možete srediti za samo 500d kod vulkanizera. Zato cena pala sa 6000e na 5996e". Ne ide to tako. Samo da se ogradim: nisam potencijalni kupac, sugestija je dobronamerna.

Nije to tek tako, nisu u pitanju univerzalne veličine (mislim na širinu kod osovine) ni uglovi pod kojim stoje nosači fuzastera. Da li si možda razmišljao da napraviš po dimenzijama/uglovima onih koje sada imaš? Nije to neka nauka niti enormna cifra.

Evo teme pa pogledaj šta ljudi misle.

Prvi deo: enduro je enduro - kad ga ja još nisam batalio sa godinama kao zbir vaših, ne napuštajte ni vi još ihaa! Drugi deo: ako nemaš komplet rol bar, svakako bi ih stavljao ali se ne bih šalio sa nekom "home made varijantom" baš zbog tog načina kačenja. Kontam, ako je to radila neka koliko-toliko ozbiljna firma, ne bi se zezali sa materijalima neprimerenim za tu namenu (predimenzionisanim) jer bi tako nešto imalo kontra efekat: umesto da zaštiti (plastike i sl.), moglo bi da napravi veću štetu (na ramu) a firma ne bi baš volela da je sačekuju tužbe vlasnika koji su uspeli da oprobaju funkcionalnost konkretnog gadget-a.

@burdjan @Marphi A vi se to polako pripremate za prelaz na neki kruzer, bataljujete KLE-ove?