A kako izgleda sad, posle 5 godina? Druga strana?

Nemaš problem, ja sam 182cm visok i potpuno spusim noge pored.

Ako imaš pare u džepu, pretraži oglase pa pogledaj one što udju u uži izbor, provozaj (neće ti praviti problem ni neki koji obično kažu "depozit u visini cene motora") pa će ti srce samo reći. Ili, ponesi metar da izmeriš širinu osmeha po silasku sa "kandidata", najveća mera - pobednik!

Uuups, kad je ovo jedna od onih teme gde više gledam nego čitam... Izvinjavam se (pedantnom) majstoru.

Samo me interesuje da li planiraš da zameniš originalne zardjale šrafove? Baš bodu oči i kvare onoliki trud osvežavanja karbova.

A da pokreneš licitaciju?

Može, ali 9 komada je poprilična gomila, imaš li mesta za to?

Pa zar nije bolje da rešiš to "curenje" struje preko alarma ? (znam dvojicu iz Zemuna koji rade alarme, da ih ne reklamiram, može ako ti treba pp) Mislio sam da si hteo posebno napajanje kao dodatno osiguranje od kradje, da ti neko ne preseče sa klema i ućutka alarm...

Baterije od nekog akumulatorskog alata (naravno, birati onaj koji radi na 12V) povezati paralelno sa akumulatorom pa će se i puniti.

Versys je niži, ali samo (zanemarljivih) 10mm, ako si mislio na visinu sedišta.

Boske ti je blizu skretanja za Rušanj.

Zar nije 650 ?

Jeste, zato je. Da nemaš možda i rezervne točkove i dva lanca? Šaaalim se...

A što ne napravite/date majstoru da vam napravi?

Nećeš pogrešiti pazariš li tako nešto - pruža dosta za (relativno) male pare. Do pre par meseci sam imao (i slatko vozao ) takvu makinicu, imam mnogo više reči hvale za nju nego što bih imao nekih zamerki: lagan, upravljiv, malo troši (3 - 3,3), pouzdan (14500 km prešao - nikad me nije ostavio na putu, jeste bilo kvarova, ali sam uvek uspeo da se "dovučem" do kuće ),... Smatram da sam bio neutralan jer sam motorče već prodao

Ne bi bilo loše da, kad podigneš motor na štender, podmetneš nešto (tipa daska, šipka i sl.) sa obe strane zadnje viljuške kako bi odigao zadnji točak od zemlje, da se guma ne "ujaji". Naravno, da sve bude dovoljo stabilno da se ne preturi, a da ne prebaci težinu ka prednjem kraju, podmetači da budu odgovarajuće dužine. Povremeno, rukom, obrni točkove par krugova.

A varijanta lepljenje folije?

Da li je u sadašnjoj boji plastika i livena ili je farbana u belo?

Eto dokle može da dovede usko i jednostrano mišljenje (ovog puta mislim na sopstveno). Pa nije mi na pamet palo da se razmera odnosi na modele automobila (tako je to kad se zablesaviš u svom svetu i ne vidiš ništa van toga, ovde mislim na svoj "svet" aviona i aviončića, mada bilo davno...). Treba malo gledati i "preko ograde". Hvala na objašnjenju.

Otvaraju se nova pitanja: razmere umanjenja koja si naveo ( 1/10 i 1/8 ) mi ipak malo nejasne - koliki bi to motor bio u pravoj veličini ako je umanjen 10x - 70ccm? Ili, da postavim pitanje ovako: neki prosečni avionski motor (period 1935-1945.g) 5000ccm, umanjen 10ak puta bi bio 500ccm, malo mnogo za model? Rukovodim se onom logikom najčešće korišćenih razmera za izradu modela: 1/36, 1/72, 1/144, ili mi logika (u ovom slučaju) potpuno zatajila (duuugo više nisam u modelarskim vodama) ? Postavljaču teme: sorry za off.

Može li neki link, adresa, tlf... Gde si to video? Pazario bih tako nešto. Hvala unapred.

Eeee, tu već nisam pogrešio, rekao sam da brojači pokazuju realno...

Misliš 10-ak % više u odnosu na pravu brzinu. Da kolega, potpuno si u pravu, pogrešio sam.