Kako je rešen pokazivač brzina, šta je davač? Inače, svaka čast na grunfovanju, plus.

Neka počiva u miru.

Koja je fora to sa cenom održavanja 2T ? Nekada davno sam vozio Kawu KMX 125 ("neuštrojena" , 24ks), kupio novu i prodao je posle dve godine sa 23.000km, motor još uvek sasvim lepo povlačio, nije bio za neke ozbiljnije zahvate.

Svaka čast! Stručno i pedantno. (I nadasve - slikovito!) Najviše me interesuje kako/čime ćeš rešiti protok.

Hvala, to za kilometražu je uvek diskutabilna stvar, ja lično poznajem predhodna dva vlasnika (mislim da je pre toga bio još jedan) i motor je u gradu poslednje 4 godine i znam da je vožen jako malo, a 25000/12 je preko 2000km za sezonu, a verujem da ova dvojica nisu prelazila ni toliko. Uostalom ne vredi mnogo lupati glavu oko toga. Nego sad gledam kacigu FF 370 EASY, pa me interesuje ima li ko ovaj model, pa da napiše koju reč. Ne, ne, pogrešno si me razumeo: prema slici mi deluje da je jako MALO vožen, kao da NIJE ni tih 25000km prešao!

E, sad je u redu! Dobrodošao! Mnogo lepo očuvan primerak (neko te slagao za kilometražu, taj nije ni izlazio iz dnevne sobe), baš lepo!

E pa kao i na svakom šalteru: "Nedostaju vam neki papiri !" , u ovom slučaju fotke

100 X je rečeno, ali opet: "motor se kupuje srcem". Po onome što si naveo kao listu interesovanja, izgleda da ti budžet odredjuje izbor motora, a ne tip/vrsta koja ti se svidja po nekom kriterijumu - pogrešno ! Da si u dilemi oko kupovine četvorotočkaša, da li bi pitao ovako nešto: "Imam 5k eura, da li da kupim: 1.auto 2.džip 3.kamion ili 4.kombi?" Pitanje pre svih pitanja je ono koje ćeš postaviti sebi: "koje su moje potrebe (prvenstvene namene) i šta mi se svidja unutar kategorije koja najviše zadovoljava moje (ponovo) potrebe?". Još na celu "muku" dodati i onu o naknadnoj prodaji...(da svi tako razmišljaju, na ulicama Srbije bi se vozili samo golfovi II, beli.) Ti i kupuješ polovni motor pa ga u startu plaćaš manje ako, slučajno, spada u onu kategoriju koja se "teže prodaje", mada, danas, sve spada u tu kategoriju, sve se teško prodaje. Ali, posmatraj to ovako: kupiš za 800eur, voziš npr. 1 godinu pa ga pokloniš/zapališ/prodaš na kg - i - "izgubio" si 800e - neko na novijem/vrednijem izgubi i više za isto vreme, ništa strašno: kao da si ga iznajmio, a ipak si mnoogo manje u minusu.

U drugoj bez problema, ne silazeći sa motora

Potpuno tačno, pa onda ne čude ni ovakvi komentari (jedan od komentara na vest Izvor: Beta, Tanjug Humanitarni karavan od nekoliko hiljada motorciklista stigao je oko 19 sati u severni deo Kosovske Mitrovice): " Mozda su posli da prodaju bubrege, ne za muda nego za jedno tankovanje da bi se imali cime vratiti.I onda se po Srbiji cude sto ih niko ne tretira kao ljudsku rasu." (Harley, 30. jun 2012 18:42)

Auu, niko ništa ne piše u ovoj temi već 15 dana, kao da sam svojom "odjavom" slučajno i zaključao temu !

Ne verujem ti da si, kako kažeš, smiren i da imaš kočnicu u glavi... Pročitaj sopstvene komentare ponovo pa vidi koliko si puta promenio mišljenje: 600 - 250 - 600 - 1000 - 250 - 600 Na većem (čitaj: jačem) motoru se mnogo lako izgubi pojam brzine, oni na pola gasa idu dovoljno brzo da sam sebi stvaraš mnogo opasne situacije, uzimajući u obzir tvoje (ne)iskustvo. 100km/h na auto putu kolima (pominješ da tako voziš auto) ništa ne znači, baš kao što ne znači uporedjivati vožnje kola i motora koje spajaju samo jednaki (uglavnom) saobraćajni propisi i površina po kojoj se kreću (uglavnom, msm na asfalt) i tu se, otprilike, svaka sličnost završava. I sam vozim auto brzinama koje spominješ i NIKAD mi ne padne na pamet da stisnem gas u onoj meri kako to, vrlo često, radim na motoru (al' samo kad smem/vidim/mogu). Otkud si toliko siguran da te tvoja povodljivost (ponovo: pročitaj sopstvene postove)neće dovesti u iskušenje da pojuriš za nekim ko prozuji pored tebe ili nešto slično... Ne kažem da bi slabija makina bila bezbedna 100%, ali, samim tim što je sporija i lakša, ni TVOJE greške ne mogu biti baš toliko strašne. Smisli dobro šta hoćeš, svako ima svoje mišljenje, ali ako ti je glavni razlog eventualne kupovine R-a samo njegov lep izgled onako oklopljenog (ne sporim, ko voli), pomisli koliko je isti taj R ružan sa slomljenim plastikama (pu, pu, daleko bilo).

Ako misliš na onu sa optičkim vlaknom, nema na žalost i iako je to nešto što mi nije neophodno, baaaš bih ipak voleo da je ima, original rešenje je original

Dooobar motorić, al' da ne hvalim puno, neće biti spuštanja cene, hehe Pre 2 meseca kupio isti takav (samo crveni) i mnogo sam zadovoljan, svašta nešto otkrijem da ima od gadgeta pa se samo oduševljavam Preporuke budućem zadovoljnom vlasniku.

Daklem, kao što reče naš, sada već bivši kolega, i ja sam danas postao ispisnik iz sekte - prodao sam moje kinešče Ali to ne znači da će sekta oslabiti, obzirom da je našao udomljenje kod drugara, svakako će on postati stalni gost ove teme

Pa dobro, nemoj odmah sam sebe da kritikuješ, ne mora da znači da ti to nisi dobro sastavio i da skraćena opruga direktno utiče na "laganje", možda ni pre intervencije nije tačno pokazivalo, pogotovo ako pokazuje više od prave brzine. inače, svaka čast na trudu (i hrabrosti za ulazak u ceo postupak)!

Ne postoji nesto sto bi bilo idealno za sve puteve/namene koje si naveo, ali je svakako prihvatljivo rešenje nešto 500-600 ccm, kao "dovoljno dobro" za tvoje zahteve. Valjalo bi da tražiš neki što lakši motor, prihvatljiv za tvoju konstituciju (veruj da i 15-20 kg razlike u težini makine mnoogo znače za držanje stvari pod kontrolom). Ne odbacuj kao lošu varijantu polovne, mala je verovatnoća da će ti nešto kupljeno na osnovu preporuka a ne ličnog dovoljno dugog iskustva i vožnje konkretnog modela, odgovarati "iz prve" i da se neće desiti da posle nekog vremena ne skapiraš da tvoj prvi izbor i nije baš ono što si očekivao pa bi u toj varijanti sigurno više izgubio padom vrednosti novog nego što bi to bio slučaj sa eventualnom prodajom polovnog motora koji trenutno nije zadovoljio tvoje zahteve.

Znaci ugasio sam ga! Moj drugar je "bolje" prošao: 120.000, 14 tačkica i 9 meseci zabrane, doduše, skuter mu je bio registrovan, samo je vozio bez A kategorije (ima B). Pa ti vidi...

Potpuno se slažem, skratite malo ture (msm, vremenski), odmah bi bilo više zainteresovanih... Ma ja ne mogu dva dana da sastavim na pecanju, a ne na vožnji vožnje radi.

Jel ovo neki test vida, ili samo zezaš? Uveličao, gledao i ne vidim nikakvu razliku. (sem prednjeg blatobrana)

Preporučujem "peskiranje" suvim ledom (ono pod "" se samo tako odomaćeno zove kod nas, a sa peskom nema nikakve veze), neuporedivo je po pitanju obrade i ni malo ne oštećuje tretiranu površinu!

Na KLE-u montirao sat/stopericu. Na VF-u polirao dekle.