Jump to content

Moto Zajednica

Nimmin

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1379
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Nimmin

  1. Jel ti se svidja i bar, prodajem ga?
  2. Nimmin

    Enduro/Cross

    večita dilema
  3. Nimmin

    Enduro/Cross

    cene registracija http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/37681-kalkulator-registracija/
  4. Bravo Šćepo! Svaka čast na realizaciji i primenjenim rešenjima! Nego, u jednom od postova na ovu temu pominje se eventualna komercijalizacija uredjaja uz tvoju opasku "...ako bude zainteresovanih...", nešto u tom smislu. E, pa ima zainteresovanih, vrlo. Koliko bi izašlo to zadovoljstvo, basic varijanta, samo sklopovi? Veliki pozdrav!
  5. Ovde nema mesta poboljšanju estetike, jer se time narušava funkcija bočne plastike. Ovaj otvor je kraj ventilacionog tunela koji pomaže odvođenju toplog vazduha sa hladnjaka, bilo u vožnji ili u mestu, kada je upaljen ventilator. Sve što se nađe na putu tom toplom vazduhu, je prepreka njegovom uspešnom odvođenju. Samim tim i hlađenje će biti manje efikasno, tj. sporije. Možda mrežica deluje naivno, ali saberi površinu svih žica u mrežici i za toliko smanji otvor, pa će ti biti jasnije. Inače, taj otvor je jedan od kolega sa hrvatskog sajta posvećenog KLE motorima, iskoristio za uspešno grejanje kolena toplim vazduhom,u toku hladnih meseci, tako što je na ivice otvora dodao plastiku širine oko 4-5 cm. (vidi sliku) Razumem potrebu da se ljubimac unapredi, ali i ne pomišljajte da neke detalje dizajneri i konstruktori nisu videli, nego su sačekali nas, da eto, baš mi napravimo da budu lepi, valjani i funkcionalni... Što rekoše naši stari:"Ne popravljaj, što nije pokvareno..." Naravno da sve što si naveo stoji i da možda malo utiče na hladjenje agregata, ali, ima i ona da se pri svakom projektovanju dela/sklopa unosi odgovarajući "faktor sigurnosti" koji znači da se nigde (bar kod komercijalnih vozila) ne konstruiše tako da deo/sklop bude u krajnjim granicama izdržljivosti i trajanja, bilo po pitanju loma, mehaničke havarije, naprezanja pod uticajem toplote ili slično. Smanjenje površine otvora bočne plastike (stavljanjem mrežica u ovom slučaju) ne bi smelo da se odrazi više na hladjenje motora nego što bi, npr. bilo ono smanjenje strujanja vazduha kad se na hladnjak zalepi gomila blata, trave, leptira i svih ostalih mogućih i nemogućih stvari koje se na nekom offu mogu naći na površini i medju "rebarcima" istog, a na tako nešto se ipak mislilo pri projektovanju, zar ne?
  6. Ma jeste to tako, ali dobar deo nas teži tome da nešto doda, prepravi, promeni - zarad neznatnog poboljšanja karakteristika pa makar i samo estetike radi... Jel' to znači da, rukovodjeni tim principom, ne treba staviti kofer, nosač za fotoaparat/mobilni, bolje gume no fabričke ugradnje, vizir, ... ili šta već, zato što to nije zamišljeno u originalnoj varijanti? A ima i onog - višak vremena u vansezoni
  7. Ne, farba za textil je potpuno drugačija (praškasta, prodaje se u kesicama), kao i tehnologija farbanja - ceo predmet koji se farba se potapa u vodeni rastvor farbe i kuva se dosta dugo. I još napomena: ne mogu se svi textilni predmeti farbati, što zavisi isključivo od sirovinskog sastava istog.
  8. A nikako se ne bi usudio da to sam odradiš? Nije nikakva filozofija niti zahteva neki spec. alat/pribor... Parče sundjera i rukavice (da ne bude ofarbana i ruka, uzgred ) a cene bočice - prava sitnica. + što se posle možeš pohvaliti u "sam svoj majstor"
  9. Znam za tu foru, radio sam nešto i na taj način. Ipak, to nije to - na mestu spoja se malo promeni struktura plastike i postane melo krtija što za neke delove baš ne odgovara.
  10. 1. javi ako treba pomoć 2. imam gomilu aluminijuma, da ne kupuješ velike komade, ako nemaš - traži
  11. Naslov kaže pola toga, ali... Zna li neko gde može da se nabavi metilen-hlorid (ili neki lepak drugačijeg komercijalnog naziva koji je na bazi istog)? To je, navodno, jedini reagens koji plastiku topi i na taj način lepi (nešto kao varenje kod metala) pa je samim tim dobijeni spoj neuporedivo bolji nego nekim drugim lepkovima
  12. Od maja 2009. - 0 ---> 14.000km
  13. Šta misliš o varijanti da na centralni šraf trougla dodaš pločicu koja bi na jednom delu bila izbušena/isečena po spoljnoj dimenziji navoja pa je iskoristiš kao podlošku (naravno, original koji već postoji ostaje!) a na delu pločice koja štrči levo ili desno izbušiš rupu u koju bi prišrafio isti onakav nosač (sa prve slike, ali bez dodatka za oko cevi)? Jel' to "pije vodu"?
  14. Svakako da treba da se razradjuje neko vreme, dok se ne ujednače "brazde" diska na istim sa pločica (naravno da će se pločice mnogo više prilagoditi disku no ovaj njima) jer tek tad se postigne puna površina naleganja. Koliki je taj period prilagodjavanja, neizvesno je reći, zavisi od načina vožnje, kvaliteta pločica... U svakom slučaju, malo opreznije u početku. Ako čeljust relativno lako otvaraš-razmičeš, znači: nisu zapekli klipovi -> teeraj
  15. Srećan deveti rodjendan!

  16. Srećan sedmi rodjendan!

  17. Nimmin

    Airoh Pit One

    Zar nema u Biker house -u u Tošinom bunaru? Oni drže Airoh.
  18. Imaš u svakoj prodavnici okova za nameštaj (m4 je standardni navoj za sve ruckice vrata, fioka,... a dužina 45mm je za lica fioka), samo što su beli ili žućkasti. Krstasta glava.
  19. Do sada sam mislio, štaviše niko ne bi mogao da mi ospori da je moj KLE najlepši u Srbiji. Sada mi se čini da je tvoj KLE još lepši. Jedino što imaš tu foru kao velike svetske kuće koje kao najavu, pred veliku premijeru, lansiraju samo parcijalne sličice modela, dok se ne otkrije čaršaf zvanično pred zainteresovanima. Na ovo pitanje sam ti ja već dao opširan odgovor pre više meseci. Rekao sam ti da ga je radio Marko iz Banatskog novog sela, zatim te uputio na Skubu ako ti je to zgodnije kod njega, a evo sad se i Seba pojavio na forumu sa svojim proizvodima. Vidim da još ništa nisi uradio od svih informacija koje prikupljaš. Mism Srbija nije toliko velika da možeš da nađeš 200 ljudi koji će to da ti urade, a naročito cena neće biti u rasponu 50 evra između najjeftinijeg i naskupljeg. Uradi to više i vozaj se. @ s_dakić drvodelja ti je odgovorio @ drvodelja Ti bar znaš kako izgleda "u celini i celosti"
  20. @ Alien Bar za zamenu lanca ti ne treba nikakav spec. alat - ovaj lanac ima spojku pa samim tim nije neophodna "presica". Pogledaj, sve će ti biti jasno
  21. @ Alien "U svakom slucaju kad stigne lanac, nosim ga na montazu pa cu videti da je broj karika dobar.. Ne mogu da verujem da to ne radis sam, a vidim da svašta nešto radiš i znaš
  22. Danas sam se malo igrao i razmišljam da dodam ove mrežice, kao na slici, samo sam ukrojio, još nisam pričvrstio. Šta mislite?
  23. A jel se računa ako smo nešto uradili ne baš na "svom" motoru? Rasturio sam skroz ćerkin Piaggio free, samo zbog farbanja. Što li mi je to trebalo
  24. Bogami, kako sam rasturio ceo skuter zbog farbanja plastika i sl, (ali baš ono skroz )sve više se pojavljuju delovi koji su za zamenu pa će biti pitanja iha-ha... Ali, to već za drugu temu... Hv, pozz
  25. Hvala na savetu, probao ali neće. Ladno je bela plastika, ne farbano, nego plastika, vidi se i kad se dublje zagrebe da je belo.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja