Na dobrom broju modela enduro motora polugice kočnice i menjača su fabrički odradjene tako da se mogu povijati unazad (valjda da ne smeta kad se voza off - travke, grančice i sl.), ali ne na svim, pa ni na pegasu. Uz malo truda i mnogo volje, ja sam to ovako odradio od komada aluminijuma (naravno, "specijalni" komadi: menjač od dela starog pištolja za pumpanje guma, kočnica deo kućišta prenosa od stare brusilice), podrazumeva se da imaju opruge koje ih drže u pravom položaju!

Jeste, "reinkarnacija".

ps Doduše, nisam je probao u kombinaciji sa V stromom, tako da se ipak ogradjujem, he, he.

Airoh S4, prava enduro kaciga, sa "kačketićem" koji veoma dobro služi protiv sunca u oči. Vizir ima, nisu potrebne cross naočare. Sasvim ok za te novce (manje od pomenutih 170eur), ja je nosam par godina. airoh S4

Da se ne bi dešavale nezgodacije (tipa propadanje kroz meku podlogu = pad motora) korisno je postaviti nešto ovako na postojeću ćopavu (ovde konkretno na Pegasu). Ovo je napravljeno od dela stare brusilice + dodata ravna alu ploča sa donje strane gde sam urezao navoje za pravljenje "sendviča".

Evo uslikano

Neke stvari se jednostavno podrazumevaju Dolazim + junior.

A koji je, ako nije tajna, motiv prelaska sa ST na KLE?

Ok, možda i jeste tako, ali to ne opravdava ovaj slučaj, smatram da više uticaja ima 1,05 alkohola u krvi - taman dovoljno da se vozač okuraži na verovatno znatno veću brzinu, taman dovoljno da pažnja popusti i kasnije uoči prepreku/vozilo, taman dovoljno da delić sekunde sporije odreaguje,... To što je ovde poginuo motorciklista/mopedista samo ovu vest stavlja na ovaj forum zbog učesnika u nesreći, da se vozač opela skucao u neko drvo, pokupio pešaka (koji isto nije dobro osvetljen i isto ima 51 god.), pogurao traktor,... e, tad bi se o tome možda diskutovalo negde drugde.

E, to potpuno ima smisla! Neko ko se voza 8-10 sati dnevno sa kilometražom koju time predje čini da "menja" 10-tak prosečnih motorciklista koji se dovezu do posla/faksa ili gde već, pa samim tim neminovno ima situacije isecanja, izletanja, "nisam-te-video" i sl, a pritom je u poziciji da bar opomene ako ne i kazni tog nekog... Pa tako desetak njih, par meseci, iha... Počeće vozači četvorotočkaša malo da se pribojavaju, što je sporedni efekat priče, ali će, nadam se početi i nas da smatraju ravnopravnim učesnicima u saobraćaju, opet kažem - bar se nadam.

Šta bi sa farbanjem, odustao?

Možda bi rešenje bilo širi korman (ako trenutno imaš origigi). Rešenje (ne zbog tebe, ja to sebe radi...)- promeni za širi, ja bi rado menjao ovaj koji sada vozam, ako si zainteresovan, javi se.

Ma nemaš problem, neke baš vole puno silikona, valjda

"Malko" odudara od ovako lepe table. Al' bitno da radi

To često može da znači da će se baš duugo sušiti: kad je u debelom sloju, prvo se napravi "kajmak" po površini koji dalje sušenje unutrašnjeg sloja znatno usporava. Jos i ove prohladne noći mogu samo da odmognu !

Dobro nam došao, komšija !

Mislim da je time hteo da dobije na visini, sad što time naravno uzrokuje tvrdje vešanje, to je već drugi padež ... Udobnost i estetika najčešće "ne idu zajedno", pomisli samo na štikle ženskih cipela...

Možeš to da uradiš sam, malo ćeš se pomučiti ako nemaš odgovarajući ključ (onaj koji izgleda kao "?" pa još na vrhu ima kukicu koja uleže u odgovarajuće proreze na matici...). Postupak: prvo otpustiš sigurnosnu maticu dok maticu za štelovanje držiš fiksno (naravno, u nedostatku ključa moraće da radi veliki šrafciger u kombinaciji sa čekićem pa polako po ivici matice - greota al šta ćeš!), dotegneš maticu koja sabija oprugu koliko smatraš da je potrebno i opet na kraju OBAVEZNO pritegneš sigurnosnu

Bar da si mogao to da uradiš drugim lepkom (tipa: tigar, sintelan,...) pa da ti bude i "lepooo"...

Nema štelovanja, mogao bi dobiti samo par cm umetanjem odgovarajućih čaura pod opruge.

Podizanjem tablice, bar kako je to sad rešeno, udario bi u nosač svetla tablice koji je veoma blizu a kad bi to svetlo skinuo, imao bi problema sa "čikama u plavom" jer tablica mora da bude osvetljena belim svetlom. Doduše, ne bi morao da menjaš originalno stop svetlo, već samo da ga prilagodiš, tj. prosečeš sa donje strane i ubaciš na to mesto parče providne plastike a položaj sijalice pozicije namestiš tako da koliko-toliko osvetljava i tablicu, ok?

1. da li ti je amortizer podešen do kraja, ako može još neki krug malo bi ublažio to spuštanje pod težinom 2. tablicu bi mogao da podigneš 10ak cm, ali bi u tom slučaju morao malo drugačije da rešiš stop/poziciju, pa čak i da ti pozicija služi i za osvetljenje tablice 3. kad bi skinuo crnu plastiku vrlo brzo bi zažalio jer će ti ledja biti mokra koliko baca zadnji točak kad je mokar asfalt, ne preporučujem

Ništa ja tu ne bi' dir'o! Možda samo dodati štitnike za ruke i voziii