Do sada sam mislio, štaviše niko ne bi mogao da mi ospori da je moj KLE najlepši u Srbiji. Sada mi se čini da je tvoj KLE još lepši. Jedino što imaš tu foru kao velike svetske kuće koje kao najavu, pred veliku premijeru, lansiraju samo parcijalne sličice modela, dok se ne otkrije čaršaf zvanično pred zainteresovanima. Na ovo pitanje sam ti ja već dao opširan odgovor pre više meseci. Rekao sam ti da ga je radio Marko iz Banatskog novog sela, zatim te uputio na Skubu ako ti je to zgodnije kod njega, a evo sad se i Seba pojavio na forumu sa svojim proizvodima. Vidim da još ništa nisi uradio od svih informacija koje prikupljaš. Mism Srbija nije toliko velika da možeš da nađeš 200 ljudi koji će to da ti urade, a naročito cena neće biti u rasponu 50 evra između najjeftinijeg i naskupljeg. Uradi to više i vozaj se. @ s_dakić drvodelja ti je odgovorio @ drvodelja Ti bar znaš kako izgleda "u celini i celosti"

@ Alien Bar za zamenu lanca ti ne treba nikakav spec. alat - ovaj lanac ima spojku pa samim tim nije neophodna "presica". Pogledaj, sve će ti biti jasno

@ Alien "U svakom slucaju kad stigne lanac, nosim ga na montazu pa cu videti da je broj karika dobar.. Ne mogu da verujem da to ne radis sam, a vidim da svašta nešto radiš i znaš

Danas sam se malo igrao i razmišljam da dodam ove mrežice, kao na slici, samo sam ukrojio, još nisam pričvrstio. Šta mislite?

A jel se računa ako smo nešto uradili ne baš na "svom" motoru? Rasturio sam skroz ćerkin Piaggio free, samo zbog farbanja. Što li mi je to trebalo

Bogami, kako sam rasturio ceo skuter zbog farbanja plastika i sl, (ali baš ono skroz )sve više se pojavljuju delovi koji su za zamenu pa će biti pitanja iha-ha... Ali, to već za drugu temu... Hv, pozz

Hvala na savetu, probao ali neće. Ladno je bela plastika, ne farbano, nego plastika, vidi se i kad se dublje zagrebe da je belo.

Na pitanje 2 odgovaram slikom br.2 iz ovog posta #1730 (na ovoj strani), vidi se pri dnu slike, na samoj ivici plastike kod otvora

@ Lug - bravo za "brodski dnevnik" uz nadu da neće neko od nadležnih da pročita i shvati ozbiljno, a onda - predlog zakona, glasanje... @ Rade koenig - mali off: kako to "igrom slučaja" studiraš poljoprivredu? Zar to nije slobodan izbor? Šaaalim se... (btw, ja je završio baš u godini tvog rodjenja, '88.)

Ma video sam i ja tako rešeno, al' ovo je motorče za ćerku, a devojke su po pitanju estetike mnoogo zahtevnije pa joj se to tako sigurno ne bi svidelo.

Konekciju ploča - kofer sam rešio upotrebom kabla sa napajanja PC-a, muški deo montiran na ploču, ženski na/u kofer. Prednost je što ima 3 konekcije pa sam tu treću iskoristio za poziciju, pored stopaljke, naravno. Poziciju sam postavio sa unutrasnje strane i izbušio plastiku kofera za svaki led posebno (6 rupica) da ne slabim okvir. Druga prednost je što se lako skida kofer BEZ mogućnosti čupanja spoja koja moguća u drugim varijantama ako se zaboravi da se isključi. Inače, koristio sam ledove na traci, za unutrašnju upotrebu. p.s. da vas ne buni kawin ključ na givi koferu, pogledajte http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/77796-kle-kljuc-za-givi-kofer/

Ma lako ćemo za tu veličinu, samo još da ne pravimo prema veličini šahtova kojih sve više nedostaje po gradu (reciklaža li je?)

Vrlo jednostavno, al uz dosta truda, he,he. Bravica za nameštaj, sa jezičkom koji pravi 1/4 kruga, po mogućstvu nadji onu u koju će moći da udje kontakt ključ (vidi zašto http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/77796-kle-kljuc-za-givi-kofer/), ona se montira na levu bočnu plastiku (svakako je zgodnije sa te strane - i inače se penješ na konja sa te strane, valjda) ali obavezno sa unutrašnje strane plastike ojačati parčetom lima cca 10*4cm koji ćeš prilepiti na bočnu plastiku iznutra a tako da bravica prolazi kroz taj lim (naravno da će bravica biti ona koja ima navoj sa spoljne strane celog cilindra). Jezičak se oblikuje tako da liči na ? gde bi tačka od ? bila u osi obrtanja brave koja se postavlja tako da kad je zaključana stoji na"12 sati" a otključana na "3 sata". Originalni limovi koji su pričvršćeni na sedište se iseku i obrade tako da samo uskoče i malo uštinu ram (dovoljno su elastični za takav rad) a onaj na strani bravice ostaje toliko dugačak da kad se savija ka unutra ima dovoljnu dužinu da ga ? sa bravice zakači, ok? (možda uspeš da skontaš sa slike 3) Poziciju bravice odrediti tako što se pre skidanja sedišta obeleži mesto na cevi rama i bravica u zaključanom položaju (na "12 sati") pomera ka zadnjem delu motora onoliko kolika je dubina zareza na jezičku. Ne bi bilo loše nalepiti na zakrivljene limove gumu (vidi sliku 3). Nadam se da sam bio jasan, srećno grunfovanje. Ako ne, javi se da dodješ do moje radionice, rado ću ti sve pokazati

Ne mogu baš nešto puno da rashlade, dovoljno da bar malo pripomognu strujanju vazduha, da koliko-toliko "guraju" taj vreli vazduh u stranu (dok se stoji u mestu). Da se montira uljno hladjenje nije tek tako, a cela skalamerija bi bila i skupa za ugradnju a i teška (msm u kilaži).

@ Dača hvala još jednom; poziv prihvatam.

Ispod sedišta IPAK ima dovoljno mesta za prvu pomoć, alat i sl. Samo je problem da postane dostupno, baz odvrtanja goomile šrafova Onda se uradi ovo: preradi se da se sedište otvara na ključ (naravno da sam zbudžio da taj kjluč bude od kontakt brave ), nije preterani zahvat, a mnogo znači. Šta mislite o tome?

Kao što (svi?) znamo, vazdušno hladjenje ima neke prednosti u odnosu na vodeno, ali i nedostatke, tu mislim npr. na situaciju kada često stojimo (semafori i sl.) ili se veoma sporo krećemo... Kod većine skutera je to reseno vazdušnom strujom koju stvaraju ugradjene lopatice, obično na magnetu, ali, kod klasičnih makina toga nema... Lm, zato sam dodao kulere od PC-a (veoma pogodni za ovu namenu jer rade na 12v i ne čuju se) sa odgovarajućim (čitaj zbudženim) nosačima koji usmeravaju vazduh direktno na cilindar. Aktiviraju se pogodno smeštenim prekidačem, na kormanu, nadohvat ruke i pali se po potrebi - proceni. Naravno, mogao sam da dodam i termoprekidač pa da radi sam, al' ok je i ovako. Šta vi mislite o celom konceptu?

Hvala Dačo btw - ne bi ja baš (vidi boldovano), 'oću lepo, he, he, šaalim se

Ne znam da li misliš na masku - plastiku koja pokriva rupu namenjenu faru, ili šta?

Kao i većina free-ova kod nas, i ovaj je bio poštanski i to sa onom korpom napred, a pošto ćera to neće takvo da tera, treba mi far.

Dobro nam došao

@ hvala, hvala @ indjinma - potpuno si u pravu šta bi šrafovi mogli da urade u slučaju (pu, pu, daleko bilo) nekog pada ili sl, ali ovde su mali šrafovi m4, matica je sa unutrašnje strane a navoj ne izlazi iz matice, potpuno je ravan sa njom, pa sam, valjda, miran.

U pravu si, zima je čudo za mozak, kad već ne možemo da ga pustimo na "ispašu" nekom vožnjicom...

Pa da, al' ta "škola" bi pomogla samo za otključavanje, ovo ipak funkcioniše i u suprotnom smeru - može i da se zaključa!

Nije problem kad parkiramo na asfaltu, betonu... Problem je kad treba parkirati na mekoj podlozi (jednom mi se desilo da se čopava utisnula u zemlju posle pola sata stajanja i -bup- motor na boku, srećom, ništa se nije slomilo ), lm, da bi predupredili takve neprijatnosti, nije loše dodati proširenje na ćopavu, kao na slici. Ovo sam napravio od aluminijuma debljine 3mm - dovoljno je jako da se ne pokrivi, a ipak - dovoljno lako da ne utiče na ukupnu težinu makine (za u offu nekima mnogo bitno ), košta me mnoogo manje nego takvi original proizvodi .