Ajd' da ostavimo varijante tehničke izvedbe mehanizma na stranu, mogu razne varijante, naravno. Interesuje me da li neko zna kako se na postavljanje takve neke skalamerije gleda sa pravne strane? Mislim, da li se sme postaviti tako nešto na deo trotoara, parkinga ili sličnog prostora koji je ipak, pretpostavljam, javna površina? Kako na to gleda famozna komunalna policija? Da li je kažnjivo (ako nije dozvoljeno, znači da je zabranjeno, a svaka zabrana povlači za sobom i kaznu, zar ne)? Ipak je nešto drugo kad motor vežem za drvo ili banderu koje nisam ja tu postavio a ovo fiksirano se tretira kao zauzimanje javne površine, ili grešim?

Crna. A ako ti je do kombinacija: crna mat + crna sjaj.

Svojevremeno sam ofarbao na sinovoj apriliji, bumper sprejem (valjda ima i prajmer u sastavu, pa lepo drži na plastici) i ispalo ok, ali je sasvim neprovidno. Naravno, obavezno sa unutrašnje strane.

I negativna reklama je nekad dobra reklama. Bole te uvo, oglas ti stalno u vrhu.

Jes' da je kriza, al' ti ga pretera: 100e na 12 rata?! A jel' imaš kešovinu za brusne ploče bar ?

Na KLE-u montirao nove grejače ručica.

Napadoste čoveka (mladjanog, pretpostavljam?) zbog njegovog ukusa (a oni su, jel'te, različiti i o tome nema rasprave). Sve dok nešto što je bitno za mašinu/ram/kočnice ne recne i time eventualno ugrozi sebe ili druge, sve ok. Da nam je takvu neku preinaku pokazao neko ko ima silne škole za dizajn ili je neko ime u svetu umetnosti, eee, onda bi se to zvalo "instalacija" (u nekim drugim granama "performans", ...) i onda bi bilo vauu i masno koštalo. Pa zar nema gomila motora/kola i ostalih upotrebnih predmeta koji su nam dizajnom grozni (iako su ga radili celi timovi za lepe pare) a opet su nekom interesanti pa i lepi? Šta god da radi, ako zanatski dobro odradi, ima smisla, pa makar samo vlasniku. ps. jedva čekam fotke gotovog (ako se za takav rad ikad može reći da je završen)

Kawa malo jača, malo brža, malo mladja ali i malo skuplja. Šta je lepše - samo ti to možeš znati. Samo nemoj da 250e presudi, to je ipak nešto što ne kupuješ svaki dan. Čekamo slike.

Pod pretpostavkom da cela tema nije pržionica, aj' ovako: 1. - malo kontradiktorni zahtevi - ful kros, ali da se ipak mašina što redje otvara zbog promene pohabanih delova? 2. - pitanje potrošnje (potencirano često od postavljača teme) - da li je uopšte bitna razlika od 4-5l (600-700din) ako održavanje takve mašine (po km, satnici - svejedno) višestruko premašuje održavanje sličnog ali ukroćenijeg modela. Primer: imam Ferari al' sam ugradio plin jer mnogo troši 3. - snaga - čemu velika, ako je namera budućeg korisnika da tera na po' gasa? Jel su 125-250 4T pravljeni za decu do 40kg pa ne mogu da povezu uzbrdo čoveka od 100kg? Opet Ferari: ma znam da može 300, al' ja vozim 60-70, na auto-putu max 110. Aha. 4. - A kategorija - koliko vidim nema je niti je ima u planu jer neće na javni put, aha. Ali zato na budžet od 1500e će ladno dodati i cenu prikolice. A izaći će na put, samo je pitanje vremena.

Ovakav član i kao novajlija zaslužuje svako poštovanje. Dobro došao.

2. - prvo mesto 3. i 4. - dele drugo 1. - diskfalifikuj Sudeći po godištima koje si dodao pored kao podatak, izgleda da si pronašao vrlo konkretne modele ili grešim?

Jeste, to je tačno. Ali, da ubacimo malo matematike: - kinez od 1000e, proda ga za godinu dana u najgrdjoj varijanti za 50% od kupovne cene - znači da je puk'o 500e. - bolja marka, mladje - ne može bez 2000e, da li će se za 1 god. moći prodati za 1500? (Pri tom, za te pare i nema nešto novo.) Nezgodno, kako god. Ja bih ipak uzeo nekog novog kineza, dok ga proda biće još i u garanciji.

Vrlo jednostavno: saviti od tvrde plastike u obliku ? i namaknuti (sa grejanjem fenom) preko ručice.

Pošto se u temi još nije pojavilo glupo pitanje, postaviću ga ja: šta je purol pasta? Mislim, šta joj je prvobitna namena (kao što se koristi i pasta za zube za poliranje) i u kojem tipu prodavnice je tražiti - farbari, prodavnici auto delova ili nešto treće? Tačno ime pod kojim se prodaje?

A što ne namestiš ovako nešto: ima (skoro) istu funkciju kao tempomat a ne košta ništa ako sam napraviš. Mnogo znači za duže vožnje jer ne moraš da držiš stegnutu šaku oko ručice gasa. Jedino ako si hteo da voziš bez ruku, onda ne radi.

Ajde malo i opis postupka i materijala (čime ste grejali, kolika temperatura, koliko dugo, debljina pleksija,...) Mislim, da ne bude samo obaveštenje o vašem (uspešnom) radu, već i uputstvo za zainteresovane, kojih sigurno ima. Hvala unapred.

Sinoć na Brankovom mostu zamalo da pokupim lika na kvadu koji me pretiče sa desne strane, žutom trakom! Baš kad sam hteo da skrenem desno, čujem zvuk motora (srećom, glasan je bio) pa se jedva vratim u svoju traku jer ga nisam video kad vozi bez farova! Sad, šta bi bilo da sam slušao neku muziku, ne bih ga čuo, sigurno!?

Jedna (od nekoliko) zamerki KLE-u je način kako su fabrički odradili slova: nalepnice čiji mi font nekako bode oči (lepše su bila odradjena u starijim varijantama). Evo kakva su sad: Hteo bih da ih peomenim, crtkao sam neke varijante, dao bih da mi odrade na cuteru, da izgleda ovako nekako: Šta mislite, dajte primedbe a i predloge.

Pa to je bar lako: sve što nisu točkovi (to su, valjda, "ekstremiteti") je "trup". Jedino što se onda ne zna šta je glava.

Link

Cedite i Vi nešto. Cedite voće.

Da se dopunim: ako su ti tačna merenja (pomenuto 3,5 i 5) onda si potpuno u pravu i odgovor na pitanje iz naslova bi bio - da, upropastio si ga.

Svakako izmeri kompresiju ponovo, nisi ti to nešto dobro odradio. Trebalo bi da bude minimum 9,5-10 (fabrički podaci 10,8 za nov motor).

Brava još i nije problem, može se ugraditi bolja. Problem je gde skalameriju montirati a da ne bude ono "zauzimanje javnih površina"?

Okrugli far, 4 cilindra, suza rezervoar, .... Pravi motor, po definiciji. Lep i odlično očuvan. Srećno sa prodajom.