Lepo, lepo. Nego, jel' tebi žao da ga voziš ili nešto drugo u pitanju? Pa da ga guraš bi prešao više.

Odlično si to odradio. Gde si nabavio lepak u spreju?

U prilog tome ide i sadašnji zakon koji ne tretira nešto kao kradju ako je vrednost ukradene stvari ispod 15.000din. Ili, prevedeno: poklanjamo sve što stoji na ulici nedovoljno (a nikad nije dovoljno) zaštićeno, ali ne odjednom, nego u ratama: "Dragi NE-lopove, danas uzmi samo jedan točak, sutra drugi, vile prekosutra, itd, samo mi javi na vreme da ti pripremim alat da se ne mučiš. Kad sve odneseš, svrati na pićence da ti dam i saobraćajnu."

Tačno. Kako inače objasniti situaciju koja se meni tada desila: auto ukraden tokom noći, ujutro, čim sam primetio, prijavim kradju policiji i kasnije dam oglas, ono "nestao auto _ _, nalazaču nagrada", popodne me zove lik da je našao auto i da pripremim pare za "poštenog nalazača" (da ne navodim konkretnu cifru ), mada oglas još nije ni izašao! Varijante - "ma nikad im ne bih platio", "ja bih im ovo, ja bih im ono" možda drže vodu, ali samo dok se i sami (što ne želim nikome) ne nadjete u konkretnoj situaciji pa sve pretpostavke i padaju u vodu pred realnom situacijom.

Ja, na žalost, nisam imao prilike da čujem od poznanika - meni se to desilo pre nekoliko godina. Nisam smeo ni hteo nešto da pametujem ili glumim heroja samo zato jer su znali i gde stanujem i kućni broj telefona, kako - nemam pojma, niti sam želeo da znam. Znam samo da mi je isplativije bilo da platim otkup koji je tada bio 20-30% tržišne cene odgovarajućeg modela i povratim auto koji je svojevremeno kupljen nov pa sam mu znao i istorijat od početka.

Mnogo.

Samo prati da li kočiona tečnost možda nagriza lepak, kao što to radi sa (nekim) farbama.

Odlično! + još si i nesumnjivo povećala vrednost motora.

Pa dobro bre Penzioner, zar od drugih da saznamo da si se ponovio? Bar se pohvali, ne moraš da častiš!

Okreni par telefona, raspitaj se malo, čini mi se da je malo jača cena. Majstor koga bih ti preporučio, sa razumnim cenama ti ne igra ako je iz Beograda?

Ma da je staklo, ne bi se to ni dešavalo, nego našli kinezi da pametuju pa stavili plastiku koja vremenom propada. Preporuka: čim primetite da više nije glatka i bistra, odmah rešite (budževina ili majstorski, k'o što je kolega Jovica B predložio ) da vam se ne desi da ostanete bez prednje kočnice u (uvek) nezgodnom trenutku.

Pritegao lanac, dopunio akumulator i tek danas provozao prve km ove godine.

Posudicu za ulje možeš rešiti i bez zamene, ako ti vizuelno ne smetaju neke "budževine". Naime, ona služi samo za smeštaj viška (trenutnog) kočione tečnosti i ne trpi nikakav pritisak pa ni dihtovanje ne treba prilagodjavati takvom zahtevu. Šta konkretno možeš da uradiš: skloniš sve ostatke stakla (mada nije staklo u pitanju već plastika, al' ajd') i metalni prsten koji ga držao na mestu. Šraf M6 kome se prethodno obrusi glava bočno sa jedne strane da bi mogla da nalegne na unutrašnju stranu posude ubaciš unutra ali sa prethodno namaknutom prstenastom gumicom (može i od obične česme) i sa spoljne strane, kad je navoj šrafa izašao van, staviš drugu gumicu, pa podlošku i maticu i sve pritegneš. Ovo može biti i trajno rešenje, ali uz napomenu da povremeno otvoriš poklopac posude radi provere količine tečnosti (mada, ako sve dobro odradjeno, neće biti gubitka). Jeste, budženje je, ali radi.

Ne, ne, daj fotke blatnjavog, one su mnogo redje u ovoj temi. Dobro, de, može i uglancanog, ali ono po principu "pre i posle", da vidimo razliku.

Ćerka opravdano sprečena, neće doći. Sin ili ja, pitanje kako se dogovorimo ko će predstavljati familiju (jedan ipak mora da dežura).

Produžio registraciju. Cijena? Prava sitnica. (10.980)

Ograničenjem na BG table samo sužavaš i inače malu ponudu, zašto bi to radio, nije prenos 100 dukata? Možda se nadje i neki uvezen, tipa ono "na ime", razmisli i srećno u potrazi.

Čemu služi ona crna cev sa leve strane?

ovde

Prvo: dobro nam došao. Drugo: bolje bi bilo da temu postaviš u podforumu motorcikli ili, još bolje, da pitaš u već otvorenoj temi za taj tip motorcikla.

@Marphi Druže svaka čast za izradu vizira! Ali, mala napomena: kažeš da ćeš da ispoliraš sitne ogrebotine - razmisli da li se isplati (ne finansijski, nego mnogo truda za ne siguran učinak ). Nedavno sam bio u firmi koja prodaje plexi i cene i nisu baš nešto velike a imaju veliki izbor i seku na meru.

Da ne kvarimo veselje, al' da li si čitao ovu temu? E, tu je sve "stručno" objašnjeno. Šaaalim se, istraj u svom naumu.

CS - previše teorije. Kada vas je deda (tata, ujka,...ko god) pridržavao pri učenju vožnje bicikla na 2 točka, sigurno nije toliko pričao nego je bilo - ili imaš osećaj ili ćeš ga tek steći. Hoću da kažem, neke stvari se ne mogu opisati (kao ono čuveno o "radnoj akciji", stariji će se setiti) nego se moraju doživeti. Teorija bez prakse ne znači ništa, ili skoro ništa. Za konkretnu situaciju: pre će telo odraditi svoje (još bolje ako je uvežbano) nego što će se i pomisliti na makar jednu reč teorije. To je bar moja teorija, hehe.

Biker House, Tošin bunar.

Paa, da ne zakeram sad posle tolikog nestrpljivog čekanja, ali: ovo ili ne piše isti čovek kao sa odličnog početka ili je ipak možda on ali se svojski trudi da opravda nick? Samo nastavi. Kritika samo zbog mnogo novokomponovanih složenica (da ne kažem samo spojenih reči) koje, pomalo, smetaju pri čitanju izuzetnog putopisa.