Prema ovome što si nabrojao, to i nije nešto strašno puno ni para ni posla, vredelo bi upustiti se u sredjivanje.
'Ajmo redom:
- uvezen iz CH, prednost je i što znaš ko ga je i kako vozio a i papiri su čisti
- ne vidim da mu je nešto neispravno (mehanika/elektrika) a ono što si naveo kao problem (CDI) već rešeno
- svi navedeni zahvati koje planiraš nisu ni na koji način vezani pa da moraju da se istovremeno rešavaju i plaćaju
- to što planiraš da odradiš sve sa (podugačkog) spiska i nije neophodno, bar ne u smislu tehničke ispravnosti, pre bih rekao da spada u reon "šminke i kozmetike" (ali potpuno razumem da ti neke stvari smetaju oku)
- da ga prodaješ dobio bi znatno manju cenu (ovde se kupci prenemažu i pokušavaju na sve načine da skinu cenu pa makar i za ogrebotinu koja je jedva primetna, a da ne pričamo o tome u kakvom je vizuelnom stanju tvoj motor, bar po opisu) od odgovarajućeg modela sličnog godišta pa bi doplata jednog dana (ako uspeš da sačuvaš pare na gomilici do ponovne kupovine ) bila znatno veća nego što bi uložio u sve nabrojano a inače, da ponovim, te intervencije nisu vezane za isti rok (odloži nešto, npr. možeš neko vreme i bez kraš bara ili povišenog vizira).
- to što kao opciju navodiš potencijalnu kupovinu slične sprave mladjeg godišta ne mora po automatizmu da znači i da je bolja, da ne zalazimo u problematiku da li bi i tad znao šta kupuješ
- sentimentalno si vezan: još jedan razlog da ostane u tvom posedu
Razmisli, a u medjuvremenu daj neke fotke da vidimo na šta liči sad.