E ako je tako, onda nema dileme: Africa je za Afriku!

Naravno.

Da ne kvarim užitak, a još nisi ni počeo: zašto bi to radio? Nikad to ne bi bio ni približno kvalitetan zvuk, da ne spominjem i mešanje svih ostalih spoljih zvukova... Zbog fore, da te čuju ili šta? Ako je zbog slušanja za svoju dušu, svakako je bolje rešenje koje ti predlaže s_dakic.

Na kablove?

Uvek je u pravu. I kad nije, jeste. Tako nas manje boli glava.

Probao danas: radi!

Ako nije za 3,5 godine, verovatno je poklonjen.

Hvala za tešenje. Možda si u pravu, pre dvadesetak dana sam promenio ulje (pre 200-300km) a ovo je počelo da se dešava od skoro.

Ma, jedno je kad planski sidjem sa puta u njive, a sasvim drugo kad me prednji točak zapljusne a pošao sam negde poslom.

@radeyamaha: baš si rešio na silu da doguraš do 100tke?

Adrenalinske zavisnike takvim načinom teško da će uspeti da nahvataju. Nijma je veće zadovoljstvo da voze 200 (i +) pa da posle, na nekoj pumpi popiju kaficu ne bi li skupili neophodno vreme za manji prosek. Uglavnom su kod nas relativno kratke deonice da bi velika brzina nešto značajno skratila vreme putovanja, ali zato "osećaj pri suludoj jurnjavi - neprocenjivo".

Ne bih ovde da iznosim svoje mišljenje o skuterima kao vrsti prevoznog sredstva, ali jedno im se svakako mora priznati: imaju rlativno dobru zaštitu od prskanja vode i sl. Nije mi strašno da pokisnem na motoru, nervira me kad se sav ušljiskam od neke bare na inače suvom putu ili u sred sunčanog dana potrefim ulicu koju su perači neposredno pre mog prolaska obilato zalili. Ono, mokre noge do članaka, uff. U pokušaju da takve situacije smanjim do minimuma, rešio sam da napravim štitnike za stopala. Materijal: tabla aluminijuma 40x30, 2mm, ocrtana po šablonu od kartona:, isečena, očišćena i savijena:, dodati alu držači koji su pričvršćeni pop nitnama:, pa sve to montirano preko skid plate-a a ispod šrafova koji ga drže: Ovako izgleda od napred: Sad samo da prestane kiša (a da se ne osuši asfalt) pa da probam.

E jesu se mnogi navrzli protiv kawe. Još malo pa ću predložiti adminima da uvedu ban za sve koji imaju ili bi hteli da poseduju posle svih negativnih komentara na isti, (ako takvih loodaka uopšte i ima) pa da se blagovremeno stavim na spisak: 1 , ja

Može. ali mu nikako ne prija, a ni vozaču, bar ne duže od minut-dva.

Ok, pod uslovom i da KLE ima ovakav sklop, ne vidim nikakve varijante za štelovanje?

Aj' ti to nama malo pojasni, kako se vezuje, ulaz, izlaz, ... Ne bi se ljutili ni da staviš neku fotku kako si ti to rešio.

Ukratko: pored onok jakog "klika" pri ubacivanju u prvu, naročito izraženog posle stajanja, toliko svojstveno kawama, počelo je da mi se čuje i pri šaltanju u vožnji, bilo ka većoj ili ka manjoj brzini. Onda sam na šrafu za štelovanje dužine sajle (onom kod ručice) malo povećao dužinu (otpuštanjem šrafa) ali sam malo preterao pa onda pokazuje sledeće: pri normalnoj vožnji, na oko 3500-4000, bez naglih ubrzavanja sve ok dok ne želim da naglo ubrzam, a onda, kada to hoću, brzina motora ne prati brzinu povećanja obrtaja, oseti se proklizavanje, valjda sam uspeo da objasnim? LM, sad sam naštelovao na neku medjuvrednost, malo pritegao šraf za štelovanje, čime se zvuk pri promeni stepena prenosa opet malo jače čuje, ali sam bar eliminisao proklizavanje pri ubrzanjima. Sad, koliko još mogu i smem tako da vozim, ne bih baš da experimentišem, pa bih ipak promenio set lamela čim prije. Zato, ponovo pitanje: da li je neko skoro kupovao set lamela, gde i pošto?

Kvačilo me polako obaveštava da je pri kraju radnog veka i da se približava vreme za zamenu... Da li je neko to skoro radio, cene lamela - gde, pošto?

Ne, gori je onaj prvi iz mog potpisa.

Evo, da budem konstruktivan: u tom cenovnom rangu ipak bih dao blagu predost kinezu koji bi, vrlo verovatno, bio od prvog vlasnika a ovaj mu taman otklonio te sitne dečje bolesti koje vrlo često (čitaj: uvek) imaju.

Ova je i pravljena da malo uspravi Z-a, debela je 10mm. Problem je što nemam više ni jedno alu parče tih dimenzija. Što se pravljenja za drugare tiče, nikakav problem, naravno - besplatno, samo obezbedi materijal.

E, ako na to gledaš kao na "investiciju"... Sačekaj "nedelju štednje" ili tako nešto, uloži u piliće ili kupuj robu na kvantašu, mogućnosti su razne... Kako god, kupovinom i kasnijom prodajom možeš samo da gubiš i to je činjenica koju svi moramo da prihvatimo.

Imaš posebne teme i o tvom sadašnjem a i o potencijalnom budućem. Kad bi brojao pluseve i minuse kod oba video bi da daaleko bolji skor u plusevima drži tvoj sadašnji motor. Ili, da skratim: nemoj s' konja na magarca! Bar što se kvaliteta i kvarljivosti tiče, da ne razmatramo performanse koje i inače imaju smisla samo kad se motor vozi a gube svaku poentu ako stoji u servisu.

Montirao led (varijanta: eagle eye), na mesto gde se obično postave maglenke, ali sam vezao na poziciju da stalno svetli, ne bi li što manje bile mogućnosti za ono: "Nisam te video" - nosač napravljen od preradjene završne lajsne za keramiku: - ovako izgleda na motoru: - a ovako svetli (upaljena i pozicija):

Da je fin - nije, da je lep - verovatno, da je nežan - jeste, ali da je za gospodu - nikako!